凱雷德ESCALADE動力怎么樣

對于那些價格百萬級別的車型，你最大的印象是什么？是拉風的造型，精致的內飾，又或者是豐富的配置？當然這些方面的表現肯定不會差，但是最重要的無疑是操控表現能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款百萬級別的豪車應有的價值體現。作為一款大型SUV，凱雷德ESCALADE的關注度也不低，今天我們就來說說它。

凱雷德ESCALADE車頭呈現出端莊的設計風格，看起來較為穩重。

凱雷德ESCALADE車尾呈現出精細的設計風格，搭配豪華的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

凱雷德ESCALADE內飾給人一種十分優雅的感覺，在視覺效果上相當耐看。

凱雷德ESCALADE搭載了一套油電混合動力系統，配備6.0L V8發動機，發動機最大功率337馬力，峰值扭矩498?！っ?，工信部綜合油耗11.2L/100km。

該車匹配無級變速箱。

這款車前后懸架都使用了MRC主動電磁感應懸架系統。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，凱雷德ESCALADE第二排空間表現出色，第三排空間也較為充裕，長途乘坐是沒有太大問題的。再看下配置，凱雷德ESCALADE搭載了胎壓報警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置?；蛟S它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

凱雷德ESCALADE?2010款 7座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 6.0L Hybrid針對動力底盤的看法吧：網友@桓瑞芝說道：“操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。自己感覺還是不錯的，整體來說還算得心應手?！?/p>

網友@李小麗說道：“加速性能非常好，動力表現很強悍但不粗暴，渦輪介入也比較平穩，在駕駛過程中舒適性得到大幅度提升?！?/p>

網友@李小麗說道：“油門的響應速度比較直接，但是非常好掌控?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優勢。今天介紹的這款凱雷德ESCALADE，指導價為148.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

凱雷德ESCALADE前臉呈現出精簡的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺，搭配黑色飾物，十分亮眼。

凱雷德ESCALADE車尾呈現出高貴的設計風格，加上銀色飾條，高級感相當明顯。同時，采用了精致的豎式尾燈設計，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

凱雷德ESCALADE內飾看上去非常低調，非對稱式中控臺看著相當干凈清爽。

凱雷德ESCALADE配備6.2L V8發動機，發動機最大功率426馬力，峰值扭矩621?！っ?，工信部綜合油耗11.2L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前長短臂獨立懸架，后整體橋懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，凱雷德ESCALADE的車側展現出了修長的視覺效果，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。凱雷德ESCALADE的車頭造型走了素雅路線，看起來既簡潔又美觀。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

凱雷德ESCALADE?2017款 6.2L ESV鉑金版加長型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 6.2L ESV鉑金版加長型針對動力底盤的看法吧：網友@沁說道：“非常容易，方向很輕，單手可以操作”

網友@李小麗說道：“加速性能非常好，動力表現很強悍但不粗暴，渦輪介入也比較平穩，在駕駛過程中舒適性得到大幅度提升。”

網友@桓瑞芝說道：“操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。自己感覺還是不錯的，整體來說還算得心應手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于那些價格百萬級別的車型，你最大的印象是什么？是拉風的外觀，豪華的內飾，還是豐富的配置？這些方面的表現當然不會差，不過最重要的還是操控表現能夠讓開車的和乘車的人都舒服，才是一款豪車最基本的價值體現。今天介紹的這款凱雷德ESCALADE，指導價為158.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

凱雷德ESCALADE車頭呈現出精細的設計風格，看起來相當誘人。

凱雷德ESCALADE車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

凱雷德ESCALADE內飾顯得非常質樸，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

凱雷德ESCALADE搭載一套油電混合動力系統，配備6.0L V8發動機，發動機最大功率337馬力，峰值扭矩498?！っ?，工信部綜合油耗11.2L/100km。

該車匹配無級變速箱。

該車前后懸架都使用了MRC主動電磁感應懸架系統。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，凱雷德ESCALADE的車側展現出了修長的視覺效果，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。凱雷德ESCALADE的前臉展現出了豪華的視覺效果，沿用了家族式的設計。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

凱雷德ESCALADE?混動動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 6.0L Hybrid針對動力底盤的看法吧：網友@SSSS說道：“起步、超車都不是問題，上坡也OK?！?/p>

網友@沁說道：“8.6秒的提速，還是不錯的”

網友@桓瑞芝說道：“操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。自己感覺還是不錯的，整體來說還算得心應手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

想問大家一個問題，有哪些動力是你只能在百萬級別的豪車上才能體驗到的？外觀、內飾的設計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案都有道理，但最主要的仍然是動力和操控，畢竟你也沒辦法期望十幾萬的車能有超強的“三大件”。作為一款指導價168.8萬元的車型，凱雷德ESCALADE的實力如何呢？我們一起來看看吧。

凱雷德ESCALADE前臉采用內斂的線條，看上去頗具實在的感覺，搭配多幅式中網，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

凱雷德ESCALADE車尾呈現出精美的設計風格，加上銀色飾條，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。同時，采用了豪華的豎式尾燈設計，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

凱雷德ESCALADE內飾看起來非常古典，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。另外，該車優雅的內飾還采用了銀色飾條進行修飾，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

凱雷德ESCALADE配備了6.2L V8發動機，發動機最大功率409馬力，峰值扭矩565牛·米。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架為前長短臂前懸架，后MRC主動電磁感應懸架系統的組合。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，凱雷德ESCALADE的內飾素雅十足，整體造型可圈可點。后排座椅方面，凱雷德ESCALADE第二排空間表現優秀，第三排空間也很不錯，對乘客十分友好。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

凱雷德ESCALADE?2013款 6.2L ESV鉑金版加長型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 6.2L ESV鉑金版加長型針對動力底盤的看法吧：網友@李小麗說道：“加速性能非常好，動力表現很強悍但不粗暴，渦輪介入也比較平穩，在駕駛過程中舒適性得到大幅度提升?！?/p>

網友@hjcbdslk說道：“不會踩地板油，也不太想，畢竟排量很大，油耗也高，動力也不是完全的用的了”

網友@沁說道：“非常容易，方向很輕，單手可以操作”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

價格上百萬的車型當中，有的車型設計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位級別產品的車主應該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。如果你想買一輛大型SUV，那可以了解下今天介紹的凱雷德ESCALADE。

凱雷德ESCALADE前臉呈現出精美的設計風格，整體很高級，富有層次感。

凱雷德ESCALADE車尾呈現出高貴的設計風格，搭配精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

凱雷德ESCALADE內飾顯得非常雅致，在視覺效果上相當耐看。

凱雷德ESCALADE搭載一套油電混合動力系統，配備6.0L V8發動機，發動機最大功率337馬力，峰值扭矩498牛·米，工信部綜合油耗11.2L/100km。

這款車匹配無級變速箱。

這款車前后懸架都使用了MRC主動電磁感應懸架系統。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，凱雷德ESCALADE的車尾展現出了大氣的視覺效果，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。凱雷德ESCALADE的車側彰顯了修長的氣質，流暢的線條顯得很大氣。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2010款 6.0L Hybrid?凱雷德ESCALADE動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 6.0L Hybrid針對動力底盤的看法吧：網友@李小麗說道：“加速性能非常好，動力表現很強悍但不粗暴，渦輪介入也比較平穩，在駕駛過程中舒適性得到大幅度提升?！?/p>

網友@hjcbdslk說道：“談不上什么操控感，很大，像開船一樣，視野高，車身大”

網友@桓瑞芝說道：“操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。自己感覺還是不錯的，整體來說還算得心應手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）