凱迪拉克SRX油耗怎么樣

事實上，買車這件事帶有很強的個人主觀性，特別是在這個“顏值即正義”的年代，很多消費者都是靠著“眼緣”在選車。這雖然也無可厚非，但卻并不推薦，所以根據自己的實際需求結合車輛的參數選擇才更為理智。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛凱迪拉克SRX。

凱迪拉克SRX車頭呈現出沉穩的設計風格，看起來較為穩重。

該車車身尺寸4851/1910/1663mm，軸距2807mm，車側呈現出纖長的設計風格，流暢的線條讓整車看起來極為協調。

這款車采用了大氣的輪圈設計，前后輪胎規格均為235/65 R18。

凱迪拉克SRX內飾設計看上去比較端莊，顯得端莊且耐看。

凱迪拉克SRX后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

凱迪拉克SRX配備3.0L V6發動機，發動機最大功率269馬力，峰值扭矩302?！っ?，工信部綜合油耗11L/100km。

總體來說這款的亮點還是不少的，此外，凱迪拉克SRX標配了手動后排側遮陽簾、防紫外線玻璃、自動空調等配置。凱迪拉克SRX的車側看起來頗具修長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2010款 3.0L 豪華型?凱迪拉克SRX油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.0L 豪華型針對參配數據的看法吧：網友@qq3898說道：“車黑真應該看看，有圖有真相！本人高速9.3，市內巨堵的情況15個油左右。本人自認駕駛習慣不好，經常大腳油門，急剎車，所以15個油感覺還行，3.0的排量想開出2.0的油耗，可能嗎？”

網友@大雄大力說道：“平心而論，在這個級別里，SRX的性價比可以說是最高的了”

網友@liangjin888說道：“兩噸多的車，加之目前西安的氣溫狀況，出門就得開空調，基本市區內行走，15.2個油，知足者常樂吧。首保過后，秋高氣爽再看看。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著社會經濟的發展，消費者的消費觀也發生了改變。像以往只認牌子、只看“三大件”買車的情況也相對少了許多。所以廠家在設計生產是也愈發注重車輛的整體表現，以便能在市場中保持競爭力。作為一款中型SUV，凱迪拉克SRX的關注度也不低，今天我們就來說說它。

凱迪拉克SRX前臉呈現出莊重的設計風格，看起來較為穩重。

這款車車身長寬高4851/1910/1667mm，軸距2807mm，車側采用了狹長的線條，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

該車前后輪胎規格均為235/55 R20，采用了大氣的多輻式輪圈設計。

凱迪拉克SRX內飾給人一種十分端莊的感覺，對稱式中控臺采用銀色飾條進行修飾，顯得端莊大方。

凱迪拉克SRX后排空間不錯，實用性還是可以的。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排液晶屏、后排獨立空調。

凱迪拉克SRX配備3.6L V6發動機，發動機最大功率318馬力，峰值扭矩359牛·米。

又到了最后的總結環節，配置方面，凱迪拉克SRX標配了車道偏離預警系統、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。凱迪拉克SRX的車尾展現出了豪華的視覺效果，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調?；蛟S它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

凱迪拉克SRX?2013款 自動版油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.6L 旗艦型針對參配數據的看法吧：網友@忘一個人好難說道：“這一點在上面的“最滿意的一點”條項里已有體現，詳見上述條項內容?！?/p>

網友@mb7347874說道：“市區油耗基本在18左右，高速油耗在14左右。感覺市區用車耗油蠻重”

網友@irene97413說道：“買的時候優惠7W多，還送N多東西，現在還在偷笑呢?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然單純地依靠參數數據進行選車顯得不夠直觀，但這也不算是一無是處，而且對我們的購車選擇有很大的指導意義。就像在目前的中型SUV市場中存在著許多品質出眾的實力派車型，只有通過詳細對比，才能使我們的每一分錢花在刀刃上。如果你正在關注凱迪拉克SRX，那接下來的內容你可要好好看看了。

凱迪拉克SRX車頭給人一種非常莊重的感覺，搭配五邊形格柵，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

該車車身尺寸4851/1910/1663mm，軸距2807mm。車側呈現出狹長的設計風格，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。

該車前后輪胎規格均為235/65 R18，采用了精致的多輻式輪圈設計。

凱迪拉克SRX內飾看上去頗具精細的感覺，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

凱迪拉克SRX后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

凱迪拉克SRX配備3.0L V6發動機，發動機最大功率271馬力，峰值扭矩302?！っ?，工信部綜合油耗10.9L/100km。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，凱迪拉克SRX的車側彰顯了修長的氣質，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。凱迪拉克SRX的車頭看起來十分大氣，穩重且不失大方。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2013款 3.0L 精英型?凱迪拉克SRX油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 精英型針對參配數據的看法吧：網友@大雄大力說道：“目前已經開了2500多公里，一直在15個左右，個人感覺還是挺滿意的”

網友@塞日t6yhgfd說道：“油耗有點令人心疼，剛開回來時，只要一出門，油耗表就突突往上升，100多公里時到了18個油，1月3日去了一趟瀏陽，來回300公里，油耗好不容易降到了13.1.這兩天在市區跑一跑，又上到15了，感覺在市區完全是失控的，第一次提車加了600元的油，跑了500公里多一點，今天又必須加油了?！?/p>

網友@A20A20A20說道：“兩噸多的車，加之目前西安的氣溫狀況，出門就得開空調，基本市區內行走，15.2個油，知足者常樂吧。首保過后，秋高氣爽再看看?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著時代的進步，消費者的消費觀也發生了改變。像以往那樣只看牌子的情況越來越少了。因此車企也設計車型時也更加注重車型綜合參數的表現，以便能在市場中保持競爭力。如果你正在關注凱迪拉克SRX，那接下來的內容你可要好好看看了。

凱迪拉克SRX前臉呈現出精美的設計風格，整體看上去非常清爽。

這款車長寬高4851/1910/1667mm，軸距2807mm，車側采用狹長的線條，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。

這款車前后輪胎規格均為235/55 R20，采用了大氣的輪圈設計。

凱迪拉克SRX內飾看上去十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

凱迪拉克SRX后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，這款車配備后座出風口、后排液晶屏、后排頭部氣囊、后排獨立空調。

凱迪拉克SRX配備3.0L V6發動機，發動機最大功率269馬力，峰值扭矩302?！っ?，工信部綜合油耗11L/100km。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，凱迪拉克SRX的車尾彰顯了大氣的氣質，造型沒有過于追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。另外，凱迪拉克SRX搭載了定速巡航、溫度分區控制、防紫外線玻璃、自動空調、無鑰匙啟動系統、手動后排側遮陽簾、電動后備廂等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2010款 3.0L 旗艦型?凱迪拉克SRX油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.0L 旗艦型針對參配數據的看法吧：網友@mb7347874說道：“沒的話說！非常好。價格 內飾 舒適感 駕駛樂趣 更綜合海外售價與國內差不多，中東的高科技安全配置與人性化舒適性設施，在此類型車輛里性價比相當高。跟所有車型對比后感覺性價比最高的了”

網友@寒風翼說道：“目前24000公里。平均油耗11.6升。高速如果開到120公里，平均油耗10升。開到90公里，平均油耗不到8個。我高速太多，有70%都在高速上?！?/p>

網友@A20A20A20說道：“兩噸多的車，加之目前西安的氣溫狀況，出門就得開空調，基本市區內行走，15.2個油，知足者常樂吧。首保過后，秋高氣爽再看看?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著社會經濟的發展，消費者的消費觀念也愈發理性了。像以往那樣只看牌子的情況越來越少了。因此車企也設計車型時也更加注重車型綜合參數的表現，這樣才能保證產品的競爭力。如果你正在關注凱迪拉克SRX，那接下來的內容你可要好好看看了。

凱迪拉克SRX前臉呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

該車車身尺寸4851/1910/1663mm，軸距2807mm，車側采用了端莊的線條，營造的整體氛圍很是出色。

該車前后輪胎規格均為235/65 R18，采用了大氣的輪圈設計。

凱迪拉克SRX內飾看起來非常精巧，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

凱迪拉克SRX后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

凱迪拉克SRX配備了3.0L V6發動機，發動機最大功率271馬力，峰值扭矩302?！っ?，工信部綜合油耗10.7L/100km。

又到了最后的總結環節，來到后排，凱迪拉克SRX后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。凱迪拉克SRX的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，設計非常吸引人，很符合整車的定位。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

凱迪拉克SRX?2015款 3.0L 精英型油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.0L 精英型針對參配數據的看法吧：網友@A20A20A20說道：“如果在這個價位能加上四驅，座椅通風才真正可以提‘性價比’這個嚴肅的話題！”

網友@小卡追風說道：“當時是總經理直接給談的，給優惠了六萬多，還送的保養，性價比還是蠻高的”

網友@塞日t6yhgfd說道：“油耗有點令人心疼，剛開回來時，只要一出門，油耗表就突突往上升，100多公里時到了18個油，1月3日去了一趟瀏陽，來回300公里，油耗好不容易降到了13.1.這兩天在市區跑一跑，又上到15了，感覺在市區完全是失控的，第一次提車加了600元的油，跑了500公里多一點，今天又必須加油了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）