凱迪拉克SRX配置怎么樣

隨著技術的不斷進步，我們能在一輛汽車上看到的配置也越來越多，但偶爾也確實是看得人眼花繚亂的，不過這也不是一件壞事。實用和個性化的配置選擇越來越多，對于提高我們用車體驗是非常有幫助的。今天就帶大家來看看這款凱迪拉克SRX。

凱迪拉克SRX內飾呈現出大方的設計風格，顯得端莊大方。

凱迪拉克SRX方向盤采用皮質材質，質感方面還算可以。

這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

這款車標配了無鑰匙啟動系統、定速巡航、牽引力控制等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

凱迪拉克SRX配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內的通透性提升明顯。

這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，凱迪拉克SRX的內飾設計走了精致路線，整體設計很耐看。功能配置方面，凱迪拉克SRX配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

凱迪拉克SRX?2010款 3.0L 豪華型內部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.0L 豪華型針對內部配置的看法吧：網友@塞日t6yhgfd說道：“行駛起來安全感很強，避震懸掛對于路面的過濾剛剛好，隔音90分，全景天窗的通透感、開闊感很強，對得起40萬到50萬這個價位。”

網友@A20A20A20說道：“如果在這個價位能加上四驅，座椅通風才真正可以提‘性價比’這個嚴肅的話題！”

網友@liangjin888說道：“駕駛員感覺比較明顯吧，顛簸路面稍微不太舒服，不過后排乘客感覺不明顯。額，副駕駛不知道。因為我開車不喜歡旁邊有人，，，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

經濟的不斷發展造就了越來越大的中產階層，他們對生活有著更高的要求，吃穿住行都馬虎不得。這一點從買車這件事情上我們也能看出來，他們青睞那些售價較高，品質更好的車型，畢竟好的用料、做工和配置才能帶來更好的體驗。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛凱迪拉克SRX。

凱迪拉克SRX車頭呈現出莊重的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

凱迪拉克SRX頭燈標配氙氣近光燈、鹵素遠光燈，大燈呈現出穩重的設計風格，視覺效果十分顯著。

該車前后輪胎規格均為235/55 R20，采用了精致的多輻式輪圈設計。

凱迪拉克SRX的后視鏡電動調節、加熱、記憶、電動折疊等功能都有配備，造型還是比較美觀的。

凱迪拉克SRX車尾呈現出端莊的設計風格，加上豪華的豎式尾燈，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。

凱迪拉克SRX尾燈使用豎式的設計，整體走了精美路線，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，凱迪拉克SRX的車尾看起來頗具大氣的感覺，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。再看下配置，凱迪拉克SRX標配了倒車影像、定速巡航、前排頭部氣囊、上坡輔助、車道偏離預警系統、剎車輔助、牽引力控制、電動后備廂、胎壓報警等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2013款 3.6L 旗艦型?凱迪拉克SRX外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.6L 旗艦型針對外部配置的看法吧：網友@bjjat說道：“拋開國人對于德系三強的品牌追求，SRX在產品力上是完勝的，美國的朋友很負責的告訴我，SRX在美國的售價跟X5是一個級別的。”

網友@liangjin888說道：“如果在這個價位能加上四驅，座椅通風才真正可以提‘性價比’這個嚴肅的話題！”

網友@寒風翼說道：“舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著互聯網發展并走向成熟，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現。因此要想把車賣好，各個方面都要多花工夫，特別是配置表現上，這是最直接的可以展示車型實力的方面，必須要有令人滿意的表現才能在市場中占有一席之地。今天就帶大家來看看這款凱迪拉克SRX。

凱迪拉克SRX內飾看上去頗具高貴的感覺，采用了銀色飾條修飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

凱迪拉克SRX四輻式方向盤采用皮質材質，與內飾風格比較統一。

凱迪拉克SRX中控屏采用了嵌入式的設計，符合大多數消費者的審美標準。同時，這款車還標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

該車標配了定速巡航、電動后備廂、GPS導航系統等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

凱迪拉克SRX配備單天窗，對車內采光和通風都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

最后來做個總結，凱迪拉克SRX的車側展現出了修長的視覺效果，優雅的姿態令人過目難忘。凱迪拉克SRX的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，看起來精致美觀。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2013款 3.6L 旗艦型?凱迪拉克SRX內部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.6L 旗艦型針對內部配置的看法吧：網友@liangjin888說道：“如果在這個價位能加上四驅，座椅通風才真正可以提‘性價比’這個嚴肅的話題！”

網友@zhiyong24說道：“性價比嘛,這個車性價比還是很高的,品牌外形內飾配置什么全都有,其實我感覺性價比最能體現出來的還是這個外形,剛買回來的時候常常有人問這個車要不要一百萬,然后我就不說話,微微一笑就踩油門走了,哈哈哈哈.”

網友@青州楚平原說道：“舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著近些年來消費水平逐漸提高，不少消費者的購車預算也要高了不少。當然了，這提高的預算也不能白白地花出去，預算提高對于車型配置的要求自然也會提高，因為這對于用車體驗的影響非常直接。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款凱迪拉克SRX的實力如何。

凱迪拉克SRX前臉呈現出莊重的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

凱迪拉克SRX頭燈呈現出精巧的設計風格，看起來美感十足。

該車前后輪胎規格均為235/65 R18，采用了豪華的輪圈設計。

凱迪拉克SRX的后視鏡搭載了電動調節、加熱、記憶、電動折疊，日常使用還是挺方便的。

凱迪拉克SRX車尾顯得十分高貴，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

尾燈方面，凱迪拉克SRX尾燈看上去十分高貴，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

最后來做個總結，凱迪拉克SRX的車側看起來十分修長，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。后排座椅方面，凱迪拉克SRX后排空間不錯，實用性還是可以的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2012款 凱迪拉克SRX?5座外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.0L 豪華型針對外部配置的看法吧：網友@塞日t6yhgfd說道：“38萬裸車的乞丐版，在中國這個市場上，還是具備很強競爭力的。期待各種配置的標配升級，畢竟改級別是充滿了選擇余地的主要市場，不進則退。”

網友@大雄大力說道：“平心而論，在這個級別里，SRX的性價比可以說是最高的了”

網友@692373說道：“裸車價格48.98萬，對比過BBA性價比方面確實能夠看出優勢來，從市場指導價到優惠力度都能看出來差別，強大的動力輸出，那是SUV的稀有動力輸出了。選中這輛車必要的參考因素。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

經濟的不斷發展造就了越來越大的中產階層，他們對生活質量提出更高的要求，衣食住行都盡求精致。這一點從買車這件事情上我們也能看出來，他們更青睞那些售價比較高，品質更好的車型，畢竟好的用料、做工和配置才能帶來更好的體驗。作為一款中型SUV，凱迪拉克SRX的關注度也不低，今天我們就來說說它。

凱迪拉克SRX前臉呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

凱迪拉克SRX頭燈呈現出穩重的設計風格，看起來很有氣勢。

這款車前后輪胎規格均為235/55 R20，采用了豪華的輪圈設計。

凱迪拉克SRX的后視鏡電動調節、加熱、記憶、電動折疊等功能都有配備，對于日常使用是足夠了。

凱迪拉克SRX車尾呈現出高貴的設計風格，配合高貴的尾燈，看起來十分大氣。

尾燈方面，凱迪拉克SRX尾燈設計看起來非常精細，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，凱迪拉克SRX的前臉造型十分精致，整體看上去非常清爽。凱迪拉克SRX的車側展現出了修長的視覺效果，流暢的線條讓整車看起來極為協調。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2015款 3.6L?凱迪拉克SRX?自動版?5座外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.6L 旗艦型針對外部配置的看法吧：網友@887957600說道：“當時是總經理直接給談的，給優惠了六萬多，還送的保養，性價比還是蠻高的”

網友@zhiyong24說道：“性價比嘛,這個車性價比還是很高的,品牌外形內飾配置什么全都有,其實我感覺性價比最能體現出來的還是這個外形,剛買回來的時候常常有人問這個車要不要一百萬,然后我就不說話,微微一笑就踩油門走了,哈哈哈哈.”

網友@弦子說道：“如果在這個價位能加上四驅，座椅通風才真正可以提‘性價比’這個嚴肅的話題！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）