Boxster油耗怎么樣

1、保時(shí)捷718的油耗在市區(qū)比較高，但是在可以忍受的范圍內(nèi)。燃料消耗量的計(jì)算方法：汽車的油耗是按照行駛100公里(通常是100公里)所消耗的燃油來計(jì)算的。真實(shí)油耗的計(jì)算方法是：平均油耗=(總油耗-上次油耗)/里程。

2、車子的話相對來說油耗確實(shí)有點(diǎn)高，定位跑車類型搭載的0t的發(fā)動機(jī)，正常來說百公里油耗一般是需要11個(gè)左右，當(dāng)然如果是暴力駕駛，估計(jì)需要13個(gè)上下。

3、保時(shí)捷718車主實(shí)測的百公里綜合油耗為2-15L，也就是說一公里油耗為0.082-0.125L，發(fā)動機(jī)使用的燃油標(biāo)號為95號，現(xiàn)在95號汽油的售價(jià)為13元/升，那么可以直接算出保時(shí)捷718一公里油耗花費(fèi)大概0.58-0.89元。

4、保時(shí)捷718實(shí)際油耗如何？車主一：油耗還可以接受啦，畢竟還沒有出磨合期就有這個(gè)表現(xiàn)還是可以的。車主二：上次估算了一下，差不多就是9每百公里這樣吧，也不算高。

5、比如保時(shí)捷卡宴油耗19-17L/ 100 km，保時(shí)捷帕拉梅拉油耗12L/ 100 km左右，保時(shí)捷911油耗2L/ 100 km左右，保時(shí)捷邁凱倫油耗13L/ 100 km左右，保時(shí)捷718的0t車型油耗11L/ 100 km左右。

6、保時(shí)捷718，0t車型的百公里油耗為11升。5t車型的百公里油耗為15升；保時(shí)捷718是保時(shí)捷企業(yè)的入門跑車車型；分別有運(yùn)動型跑車保時(shí)捷Cayman和敞篷跑車保時(shí)捷Boxster這兩個(gè)樣式。 查看全文

保時(shí)捷718的油耗在市區(qū)比較高，但是在可以忍受的范圍內(nèi)。燃料消耗量的計(jì)算方法：汽車的油耗是按照行駛100公里(通常是100公里)所消耗的燃油來計(jì)算的。真實(shí)油耗的計(jì)算方法是：平均油耗=(總油耗-上次油耗)/里程。

t車型的100公里油耗為11升，5t車型的100公里油耗為15升。保時(shí)捷718是保時(shí)捷旗下的中端發(fā)動機(jī)跑車，該車有敞篷車和硬頂車型。保時(shí)捷718的長寬比為4371801295，軸距為2475。

保時(shí)捷718，0t車型的百公里油耗為11升。5t車型的百公里油耗為15升；保時(shí)捷718是保時(shí)捷企業(yè)的入門跑車車型；分別有運(yùn)動型跑車保時(shí)捷Cayman和敞篷跑車保時(shí)捷Boxster這兩個(gè)樣式。

首先，保時(shí)捷718的油耗比較高，在不堵車的情況下，它的油耗每百公里在14L左右，堵車時(shí)它的油耗能高到每百公里20L。雖然能買的起保時(shí)捷的人并不缺油錢，但這油耗著實(shí)有點(diǎn)高了。

~7升。根據(jù)查詢保時(shí)捷股份有限公司官網(wǎng)顯示，保時(shí)捷718百公里油耗在2~7升。保時(shí)捷718是保時(shí)捷公司的入門級跑車。分別有運(yùn)動跑車保時(shí)捷Cayman和敞篷跑車保時(shí)捷Boxster兩個(gè)款式。

保時(shí)捷718口碑怎么樣？718雖然是入門級跑車，但是外觀設(shè)計(jì)和911沒有太大區(qū)別，而且非常豪華，就是內(nèi)飾比較簡單，使用的材料也不是很好，內(nèi)飾的配置也比較簡單，但是驅(qū)動力比較強(qiáng)，平均油耗在15L以上，比較高。 查看全文

你最想擁有什么樣的寶馬？可能很多人會毫不猶豫的說出MPower。每當(dāng)看到M款的標(biāo)志，他們心中的熱血就會瞬間被點(diǎn)燃。傳說中，BMW M標(biāo)志的三種顏色分別是：藍(lán)色代表BMW，紅色代表賽車，兩者的組合就是紫色。 BMW車上的字母“M”代表著非凡的運(yùn)動氣質(zhì)、尊貴性和精湛的工藝，也是高超駕駛技術(shù)和個(gè)人風(fēng)格的象征。

今天，我受委托進(jìn)行測試。這個(gè)客戶長得還挺帥的，一副潮人的樣子。很酷。據(jù)客戶說，他是一個(gè)喜歡玩車的家伙。他有一輛改裝版的Fox 賽道，還有一輛他在賽道上改裝的EVO。因?yàn)槊刻於寄芸吹脚笥训?a target="_blank" class="cmsLink" href="http://www.joylandsh.com/auto/sg7611/">寶馬M3和傳說中的1M，他也想試試寶馬M2。既然是玩車，就想買一輛二手的。只要不出大事故，不出水泡，哪怕是一點(diǎn)小事，都可以接受。

客戶購買的寶馬M2也在二手車市場被發(fā)現(xiàn)。當(dāng)時(shí)其實(shí)看了好幾臺M2就轉(zhuǎn)了一圈，但前幾臺并沒有考慮買。看到這個(gè)模型，我就走不動路了。 寶馬M2 2018款M2雷霆版，新車指導(dǎo)價(jià)：63.38萬元，出廠日期：2019-04，發(fā)動機(jī)排量：3.0T，表觀里程：670。

我說，BBA的這些性能車真不錯(cuò)。一兩輛車的外觀沒什么，拉出來就牛逼了。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和價(jià)格是驚人的。 M2預(yù)計(jì)71萬元，不可選。如果有妹子幫忙選車，估計(jì)70萬以上會買這車，還不如買保時(shí)捷Boxster。有時(shí)候，想一想。這是沒有聲音的真理。

繞車一圈，發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠有明顯的劃痕、裂紋和破損，但沒有修復(fù)的痕跡，估計(jì)是倒車時(shí)撞到一些尖銳的物體造成的，所以這也是討價(jià)還價(jià)的小理由之一。

同時(shí)，前保險(xiǎn)杠和左后翼子板有劃痕和一些瑕疵，但不影響什么，不仔細(xì)看是不會發(fā)現(xiàn)的。

然后我拿出輔助設(shè)備，檢查了外墻涂料。跑了一圈，發(fā)現(xiàn)儀表上沒有明顯的高值，全車漆面也差不多。因?yàn)殡[形車罩，表面一般比較厚，減去車罩厚度后基本均勻。可以看到全車都是原廠漆，外觀和結(jié)構(gòu)件都正常。

全車玻璃生產(chǎn)日期與車輛出廠日期一致，有原廠標(biāo)識，邊緣無補(bǔ)膠痕跡。可以確認(rèn)所有玻璃都是原廠玻璃。

在動力方面，這臺寶馬m2雷霆版有著強(qiáng)大的心臟。搭載來自M3/M4的S55系列3.0升MTwinPowerTurbo雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為410馬力，最大峰值扭矩為550牛米，比標(biāo)準(zhǔn)的M2高出40馬力和85牛米。而且發(fā)動機(jī)艙內(nèi)安裝了一根碳纖維U型橫梁，并非裝飾。可有效加強(qiáng)車頭整體剛性，在一定程度上提升車頭響應(yīng)速度和轉(zhuǎn)向精度，更加精準(zhǔn)可控。

而且這款車的百公里加速也非常快，4.2秒！這不禁讓大飚想寫一首詩。開保時(shí)捷可以讓你感同身受，但寶馬M2可以讓你感同身受。哈哈哈，好詩啊！

隨后對機(jī)艙前部的配件進(jìn)行了為期一周的內(nèi)部檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。引擎蓋和翼子板沒有拆解和扭動的跡象，翼子板內(nèi)側(cè)橫梁油漆值正常，也沒有碰撞修復(fù)的跡象。全面檢查可以排除車身正面的意外碰撞。

大燈出廠日期與車輛出廠日期一致，無更換痕跡，其他配件無更換痕跡。

未拆下發(fā)動機(jī)氣門室蓋螺絲。未發(fā)現(xiàn)漏油漏水，全車線束與車輛生產(chǎn)日期一致，發(fā)動機(jī)左右兩側(cè)固定螺絲無拆卸痕跡，無發(fā)動機(jī)周圍有拆換配件痕跡，可以初步排除發(fā)動機(jī)吊裝的嫌疑。

電池測試儀的測試結(jié)果表明需要更換電池。目前電池電量偏低，但用鑰匙多次點(diǎn)火后仍可正常啟動，使用壽命19%，仍可使用。

如果您熟悉M2 的整體氛圍，那么Thunder Edition 的內(nèi)飾并沒有太大不同。部分變化來自于增加了調(diào)節(jié)動力輸出和轉(zhuǎn)向力度的快捷按鈕、與M3和M格子相同的座椅、帶有M2C標(biāo)志的迎賓踏板等，但全新的黑色面板延展了儀表盤、碳纖維顆粒裝飾、帶有M2銘牌的運(yùn)動座椅、方向盤上的M1/M2按鈕等，這些都是普通版M2所沒有的。

地毯干凈整潔，無水漬、霉點(diǎn)，安全帶生產(chǎn)日期正常，無拆換痕跡；座椅固定螺絲未拆，滑軌無泥沙腐蝕；地毯干凈整潔，無水漬、霉點(diǎn)；儀表盤骨架踏板支架、踏板支架等金屬部件沒有生銹，基本可以排除汽車泡水的嫌疑。

然后檢查后備箱、后圍板、備胎槽等處有無修補(bǔ)痕跡、敲擊、二次打膠等情況，可以確認(rèn)車尾沒有發(fā)生嚴(yán)重的追尾事故。

駕駛艙內(nèi)部未發(fā)現(xiàn)異常，車輛行駛里程6717公里。通過目前對車輛的全面檢查，可以確認(rèn)行駛里程正常，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無異常噪音和振動。對車內(nèi)功能按鍵進(jìn)行了測試，未發(fā)現(xiàn)故障。

靜態(tài)測試完成后，接下來將進(jìn)行路試和底盤測試。為了安全起見，公司規(guī)定路試不允許拍照，所以請老司機(jī)們填寫賽車的照片，并簡單描述一下這款車的路試感受。車掛入D檔后，油門不會蠕動，必須踩下車才能使車動起來。自動模式下，半踩油門變速箱會快速降檔，源源不斷的動力噴涌而出。沒有出現(xiàn)車輛跑偏引起異響的問題，路試還是很不錯(cuò)的。

路試結(jié)束后，前往客戶提前安排的修理廠進(jìn)行整車裝載測試。吊車后，底盤底部沒有明顯的拖拽痕跡，沒有明顯的漏油，也沒有擰過的痕跡。不過具體細(xì)節(jié)會怎樣還需要測試才知道道，也不能馬上下判斷。發(fā)動機(jī)爪形螺釘、油底殼固定螺釘及其附件不可拆卸。結(jié)合對機(jī)艙上部的檢查，可以進(jìn)一步確認(rèn)該車發(fā)動機(jī)未吊裝檢修。變速箱后支架固定螺絲無拆扭痕跡，新舊狀況符合現(xiàn)車況。傳動軸與發(fā)動機(jī)變速箱的連接螺絲無拆扭痕跡，可以確認(rèn)變速箱無拆維修現(xiàn)象。左右擺臂、減震器、半軸、制動缸固定螺絲無拆卸更換跡象，擺臂橡膠套無老化、裂紋。懸掛和減震都挺好的，無一例外都是原廠狀態(tài)。檢測到此結(jié)束。在我把車輛檢測的情況一一反饋給客戶后，客戶對整車的狀況還是很滿意的，并表示這輛車和他是有緣的(其實(shí)有時(shí)候買二手車真的要看緣分，就像客戶的小哥哥一樣，檢測后車況也很好，而有的朋友買了二手車過來看了看，最后選了一輛車。檢測后車況不太好，可能不如以前了，最后他們很郁悶)。后來客戶和我談了這個(gè)車的價(jià)格。我查了這輛車的一些相關(guān)交易數(shù)據(jù):58.5萬左右。估計(jì)車況不錯(cuò)，車商也不會少那么多。不過車商報(bào)的價(jià)格也要留在空之間。個(gè)人覺得應(yīng)該會少一些。客戶聽了這話，以為也是這個(gè)道理，就去找車商談價(jià)格。大彪隨后收拾好裝備，趕往下一個(gè)任務(wù)點(diǎn)。其實(shí)買二手車，尤其是豪車，還是便宜很多的。車行報(bào)65萬，新車落地71萬。開了6000多公里貶值6萬多還不錯(cuò)。只是好奇為什么前車主開了幾千公里就賣了。真的這么囂張嗎？各位，如果你有錢買豪車，開了幾千公里還會賣嗎？好了，今天的測試分享到此結(jié)束。我是二手車檢測員，大標(biāo)。我們檢測的是二手車，日常使用中難免會有一些易損件。不能像對待新車一樣對待它們，更要關(guān)注車況本身和車的性價(jià)比。

國產(chǎn)車哈弗保值嗎？這輛已經(jīng)開了兩年的哈弗H6告訴你，這個(gè)通病是要花錢的。

勞斯萊斯到底有多值錢？看看這個(gè)開了三年的幻影就知道了。

3萬車，8萬零售，這輛只開3萬公里的二手速騰到底有多黑？

全國不超過十輛。這輛寶馬3系十一年后還是20萬。買家:我有第二個(gè)。 查看全文

奧迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，1998年首次上市。作為運(yùn)動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。奧迪TT第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍，Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流板，使Audi TT的車尾上揚(yáng)力在時(shí)速125英哩時(shí)從148磅大幅減為53磅，低于同時(shí)期同時(shí)速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚(yáng)力和保時(shí)捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。

奧迪TT在油耗測試當(dāng)中，行駛里程為103.1公里，平均下來的油耗每百公里為7.2升。奧迪TT在噪音方面，怠速狀態(tài)下車噪為44.8分貝，60公里時(shí)速下的車噪為62.5分貝，80公里時(shí)速下的車噪為62.9分貝，120公里時(shí)速下車噪為69分貝。