寶馬X5(進口)動力怎么樣

眾所周知，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。作為一款指導價90.1萬元的車型，寶馬X5(進口)的實力如何呢？我們一起來看看吧。

寶馬X5(進口)車頭呈現出沉穩的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

寶馬X5(進口)車尾看起來十分精細，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

寶馬X5(進口)內飾看起來頗具高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

寶馬X5(進口)配備3.0T L6發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗11.7L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，寶馬X5的車頭造型十分豪華，看上去十分豪華，不失檔次感。寶馬X5的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，看起來美感十足。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2013款 xDrive35i 領先型?寶馬X5(進口)動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 xDrive35i 領先型針對動力底盤的看法吧：網友@屈毅說道：“2.0家用足夠了，基本上主要是市區上班，周末帶家人近途玩一玩，動力源源不斷。如果真要上川藏青藏肯定是租車了。”

網友@cqlxk說道：“動力很足，比我那輛5系強多了。其實，我追求的不是速度，而是外觀。”

網友@cqlxk說道：“開的很輕松，在高速轉彎的時候，他就像是一條八爪魚。開慣了寶馬的他，對自己的操控還是很滿意的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業技術的發展，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話大家都已經做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優勢。如果你正在關注寶馬X5(進口)，那接下來的內容你可要好好看看了。

寶馬X5(進口)前臉看上去頗具端莊的感覺，加上雙腎式格柵，給人一種穩重大方的感覺。

寶馬X5(進口)車尾呈現出精巧的設計風格，配合銀色飾條，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

寶馬X5(進口)內飾設計顯得比較沉穩，飾以銀色飾條，看起來非常大氣。

寶馬X5(進口)配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

最后來做個總結，寶馬X5的車側看起來十分修長，流暢的線條顯得很大氣。再看下配置，寶馬X5配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統、剎車輔助、電動后備廂、前排側氣囊等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬X5(進口)?2014款 xDrive35i 領先型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 xDrive35i 領先型針對動力底盤的看法吧：網友@吳禮洲（盛隆）說道：“越野一般”

網友@bearweixiong說道：“3.0t 采埃孚沒話說了 這套裝備百萬以內頂級了”

網友@heimu419說道：“2.0的動力，畢竟是4缸車，上下班日常用完全夠用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

想問大家一個問題，有哪些動力是你只能在百萬級別的豪車上才能體驗到的？外觀、內飾的設計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案都有道理，但最主要的仍然是動力和操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。如果你正在關注寶馬X5(進口)，那接下來的內容你可要好好看看了。

寶馬X5(進口)前臉呈現出精細的設計風格，整體看上去非常清爽。

寶馬X5(進口)車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

寶馬X5(進口)內飾給人一種非常沉穩的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

寶馬X5(進口)配備了4.4T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率555馬力，峰值扭矩680牛·米，工信部綜合油耗14.3L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后整體鋁質后橋的組合。

最后來做個總結，寶馬X5的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，設計營造了較為明顯的高級感。此外，寶馬X5標配了溫度分區控制、電動后備廂、車載電視、倒車影像、手動后排側遮陽簾、可變轉向比、HUD抬頭數字顯示、陡坡緩降、定速巡航、防紫外線玻璃等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2010款 X5 M?寶馬X5(進口)動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 X5 M針對動力底盤的看法吧：網友@57j21說道：“爽的一筆掉渣，動力隨叫隨到，絲毫感覺不到頓挫感。”

網友@tf1222說道：“起步慢，速度快一點的時候還行，音量大一點的話，效果會更好。”

網友@cqlxk說道：“動力很足，比我那輛5系強多了。其實，我追求的不是速度，而是外觀。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果現在你手中有百來萬的購車預算，那么可以選擇的車型真的還不少，不管是想要豪華，還是想要舒適，亦或是想要運動，都可以找到適合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但是有一點是相同的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。作為一款指導價88.99萬元的車型，寶馬X5(進口)的實力如何呢？我們一起來看看吧。

寶馬X5(進口)前臉呈現出沉穩的設計風格，穩重且不失大方。

寶馬X5(進口)車尾呈現出高貴的設計風格，加上高貴的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

寶馬X5(進口)內飾看起來頗具高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

寶馬X5(進口)配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，寶馬X5后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。再看下配置，寶馬X5配備了前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續行駛、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

寶馬X5(進口)?2018款 xDrive35i M運動豪華型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 xDrive35i M運動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@文少說道：“操控很棒，很輕快，轉向清晰，高速過彎信心十足”

網友@文少說道：“動力雖說是3.0t的但是推背感十足啊！不管是城市開、還是跑高速都有綿綿不絕分澎湃動力，不要擔心小馬拉大車的情況，這種現象是完全沒有的，百公里6秒多也是不慢，加速比其它部分豪華品牌3.0六缸的還快。”

網友@qxgqxg518說道：“操控性是必須的，但我不喜歡車道保持系統。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天我們要說的是寶馬X5(進口)，它在同級別中的關注度還是不錯的。

寶馬X5(進口)前臉呈現出精美的設計風格，整體很高級，富有層次感。

寶馬X5(進口)車尾呈現出大方的設計風格，加上精致的尾燈，造型沒有追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。

寶馬X5(進口)內飾造型走了大方路線，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

寶馬X5(進口)配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬X5的前臉風格走了精致路線，整體略顯高級，很有層次感。寶馬X5的車側展現出了豪華的視覺效果，造型營造出了不錯的氣場，很符合該車的定位。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2015款 xDrive35i 中國限量版?寶馬X5(進口)動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 xDrive35i 中國限量版針對動力底盤的看法吧：網友@婦科長 說道：“2.0的家用綽綽有余，主要是在市區上班，周末帶著家人出去玩。如果真的要去青藏川藏，那肯定要租一輛車。”

網友@mb46295188說道：“動力一般，城市越野也就那樣”

網友@qxgqxg518說道：“動力還行，如果開啟運動模式，會有很強的推背感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）