普力馬動力怎么樣

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天就帶大家來看看這款普力馬。

普力馬車頭看上去頗具平和的感覺，加上倒梯形格柵，看起來既簡潔又美觀。

普力馬車尾呈現(xiàn)出古典的設計風格，配合雅致的尾燈，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

普力馬內(nèi)飾看上去頗具樸實的感覺，看著相當干凈清爽。

普力馬配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率120馬力，峰值扭矩158牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，后排座椅方面，普力馬第二排空間表現(xiàn)比較不錯，第三排的實用性很強，滿員的情況下也不會太過擁擠。普力馬的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

普力馬?2013款動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.6L 手動 7座開拓版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@行者在路上說道：“很順手，我身高182，方向單手自如，很穩(wěn)定，”

網(wǎng)友@atcome說道：“源自馬自達的前后獨立懸掛表現(xiàn)的非常好，這么高的車型還能有精準的操控確實不錯，不過由于坐姿比較高，車身也比較重，所以也不會用它去劈彎，能夠安全代步足矣”

網(wǎng)友@歌D雅說道：“算可以，畢竟是七座商務車，車身比較重（接近1.4噸）。起步真的有點肉，不過跑起高速的時候動力提升還是會令我滿意的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車生產(chǎn)技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。作為一款MPV，普力馬的關注度也不低，今天我們就來說說它。

普力馬前臉呈現(xiàn)出文雅的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

普力馬車尾呈現(xiàn)出簡練的設計風格，搭配干練的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

普力馬內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡單的設計風格，看著相當干凈清爽。

普力馬配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率120馬力，峰值扭矩158牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，此外，普力馬配備了手動后排側(cè)遮陽簾。后排座椅方面，普力馬第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間表現(xiàn)還不錯，對于一些大家庭比較實用。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

普力馬?2014款 1.6L 手動7座創(chuàng)想版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.6L 手動7座創(chuàng)想版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@pppline說道：“作為1.8排量的車，本車動力顯得有些弱，基本和1.6排量數(shù)據(jù)沒什麼區(qū)別，但是油耗會比1.6排量車型高，我想廠家有必要把發(fā)動機動力進行進一步的調(diào)教。”

網(wǎng)友@木頭而已說道：“比較滿意，轉(zhuǎn)向靈活。”

網(wǎng)友@zont說道：“平時都是四個輪胎壓充到2.5，這樣轉(zhuǎn)向靈活，就算單手操作都輕松，但是安全第一，少單手開車的好。轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，沒有飄的感覺。我的檔位就是掛倒擋有點生澀。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。作為一款指導價9.98萬元的車型，普力馬的實力如何呢？我們一起來看看吧。

普力馬車頭呈現(xiàn)出柔和的設計風格，看起來干凈明快。

普力馬車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設計風格，配合簡約的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。

普力馬內(nèi)飾看起來非常文雅，雖不華麗，但十分耐看。

普力馬配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率120馬力，峰值扭矩158牛·米。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，普力馬的車尾看起來十分素雅，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。來看一下后排，普力馬第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間表現(xiàn)還不錯，對于一些大家庭比較實用。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

普力馬?2010款 1.6L 手動 豪華 7座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2010款 1.6L 手動 豪華 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@carduke說道：“還好 方向比較沉 車身較大 相對于轎車而言高速過彎時的操控性肯定相對較弱”

網(wǎng)友@lhaxx說道：“加速表現(xiàn)：提速慢，提速慢，提速慢，提速慢，提速慢，提速慢，提速慢，超車用三檔還是可行的跑高速：跑高速省油，就是腳比較累，要是有定速巡航就好了。動力平順性：還可以，不錯，不錯。掛檔要是能好掛一些就更好了”

網(wǎng)友@陽朔行大本營說道：“操控性只能說說得過去，方向比較沉，這一點沒什麼說的，畢竟是款MPV車型，車身較大，相對于轎車而言高速過彎時的操控性肯定相對較弱。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛普力馬。

普力馬前臉呈現(xiàn)出古典的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

普力馬車尾看上去頗具精簡的感覺，尾燈呈現(xiàn)出文雅的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

普力馬內(nèi)飾給人一種非常優(yōu)雅的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

普力馬配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率122馬力，峰值扭矩160牛·米，工信部綜合油耗9.3L/100km。

這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，另外，普力馬標配了防紫外線玻璃、手動后排側(cè)遮陽簾、自動空調(diào)。普力馬的內(nèi)飾采用了較為簡約的造型設計，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2010款 1.8L 自動 豪華 7座?普力馬動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 1.8L 自動 豪華 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zont說道：“平時都是四個輪胎壓充到2.5，這樣轉(zhuǎn)向靈活，就算單手操作都輕松，但是安全第一，少單手開車的好。轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，沒有飄的感覺。我的檔位就是掛倒擋有點生澀。”

網(wǎng)友@carduke說道：“還好 方向比較沉 車身較大 相對于轎車而言高速過彎時的操控性肯定相對較弱”

網(wǎng)友@行者在路上說道：“很順手，我身高182，方向單手自如，很穩(wěn)定，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。今天就帶大家來看看這款普力馬。

普力馬車頭呈現(xiàn)出文雅的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

普力馬車尾看起來十分樸素，尾燈呈現(xiàn)出柔和的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

普力馬內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡單的設計風格，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

普力馬配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率120馬力，峰值扭矩158牛·米。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，普力馬的內(nèi)飾看起來十分素雅，整體造型可圈可點。來到后排，普力馬第二排空間表現(xiàn)不錯，此外第三排的實用性很強。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

普力馬?2010款 1.6L 手動 豪華 7座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 1.6L 手動 豪華 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@美女買車說道：“方向操控穩(wěn)重，方向指明明確。”

網(wǎng)友@木頭而已說道：“比較滿意，轉(zhuǎn)向靈活。”

網(wǎng)友@xy13988說道：“整體操控性能比較一般，起步容易，油門反映較快。檔位不好掛 特別的倒車檔，經(jīng)常要踩兩次離合。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）