奔馳E級(jí)動(dòng)力怎么樣

奔馳e級(jí)混動(dòng)車型用的怎么樣,奔馳e級(jí)混動(dòng)力怎么樣值得買嗎

奔馳 E 級(jí)混合動(dòng)力車型于諸多方面皆呈現(xiàn)出眾態(tài)勢(shì)，備受眾多消費(fèi)者的鐘情。其外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)皆彰顯出奔馳向來(lái)的奢華和科技韻味，令人矚目。

就外觀設(shè)計(jì)而言，新款車將推出兩種版本的外觀套件，普通版主格柵內(nèi)部系雙橫幅飾條，底部的前包圍為貫通式的規(guī)劃，大燈組亦開展了全新的設(shè)計(jì)，具備更為強(qiáng)勁的科技感。運(yùn)動(dòng)版則運(yùn)用點(diǎn)陣式前格柵，前包圍的造型更具攻擊性，整體散發(fā)出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。

在內(nèi)飾層面，新車的整體設(shè)計(jì)未發(fā)生變動(dòng)，標(biāo)配兩個(gè) 10.25 英寸的顯示屏，方向盤按鍵設(shè)計(jì)有所變化。運(yùn)動(dòng)版的方向盤更為激進(jìn)。新車裝配了更新后的 MBUX 車載多媒體系統(tǒng)，語(yǔ)音控制功能得以優(yōu)化，增進(jìn)了用戶體驗(yàn)。同時(shí)，新車還能夠達(dá)成 L2 級(jí)別的駕駛輔助功能，令駕駛更趨智能化。

在動(dòng)力方面，新車會(huì)搭載代號(hào) M 254 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，并配置 48V 微混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 272 馬力。另外，新車還將推出總計(jì) 7 款插電式混合動(dòng)力車型，涵蓋短軸、長(zhǎng)軸、旅行版以及四驅(qū)版本車型，為消費(fèi)者給予更多抉擇。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《奔馳e級(jí)混動(dòng)車型用的怎么樣,奔馳e級(jí)混動(dòng)力怎么樣值得買嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

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不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天就帶大家來(lái)看看這款奔馳E級(jí)。

奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。

奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得端莊且耐看。

奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奔馳E級(jí)的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，視覺效果十分顯著。來(lái)看一下后排，奔馳E級(jí)后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 改款 E 300 L 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jyabcwb說(shuō)道：“動(dòng)力不錯(cuò)，五種駕駛模式的反應(yīng)都很快，300是2.0的動(dòng)力，隨叫隨到。”

網(wǎng)友@奔奔意意說(shuō)道：“我的這臺(tái)車配置是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW（245Ps）5500rpm，最大扭矩370Nm1300-4000rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓電式噴油嘴的第三代汽油直接噴射系統(tǒng)，搭載9速自動(dòng)變速箱”

網(wǎng)友@kitty小欣說(shuō)道：“主要考慮家用所以選擇260已經(jīng)足夠了，因?yàn)槁稽c(diǎn)可以欣賞沿途的美景……”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

一輛好車的定義應(yīng)該是什么？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。今天我們要說(shuō)的是奔馳E級(jí)，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)檔次感十足。

奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配高貴的尾燈，看起來(lái)十分大氣。

奔馳E級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格走了高貴路線，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

該車前后懸架分別使用了三連桿式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，奔馳E級(jí)的車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺效果，流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。奔馳E級(jí)的內(nèi)飾采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得端莊且耐看。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2015款 改款 E 260 L 豪華型?奔馳E級(jí)動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 改款 E 260 L 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@michaelrose說(shuō)道：“我覺得是可以的，雖然不像斯巴魯和寶馬那么精準(zhǔn)，有點(diǎn)虛位，不過(guò)還在可以接受的范圍內(nèi)，稍微適應(yīng)一下，懸架比以前要好一些。我以前開過(guò)斯巴魯，開過(guò)寶馬，所以我只能說(shuō)說(shuō)我的感受。”

網(wǎng)友@5203263wei說(shuō)道：“加速慢了一點(diǎn)，但感覺很輕，開起來(lái)有點(diǎn)沉，加速不是這輛車的強(qiáng)項(xiàng)，當(dāng)然，這輛車不是肉車，而是肉人，258匹馬力，絕對(duì)不是開玩笑的。”

網(wǎng)友@hongbo2010說(shuō)道：“操控方面，我要求不高，但剎車方面，我得告訴你，這是一個(gè)很實(shí)用的女司機(jī)。一個(gè)不小心剎車，猝不及防，猝不及防？我心疼剎車片？雖然剎車把我嚇了一跳，但是這輛車的安全性還是很高的，沒白花，對(duì)于一個(gè)三十歲以下的女人來(lái)說(shuō)，這輛車已經(jīng)超出了我的預(yù)期，但是保命要緊？豪華型360，這個(gè)對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)真的很重要！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奔馳E級(jí)的實(shí)力如何。

奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精細(xì)的尾燈，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

奔馳E級(jí)內(nèi)飾整體走了精美路線，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

該車前后懸架分別使用了三連桿式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，配置方面，奔馳E級(jí)搭載了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等配置。奔馳E級(jí)的車尾看起來(lái)頗具豪華的感覺，增強(qiáng)了該車的氣場(chǎng)，凸顯了整車的格調(diào)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2.0T?奔馳E級(jí)?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 改款 E 260 L針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lc19810807說(shuō)道：“起步比較慢，我不太習(xí)慣油，開起來(lái)也不是很舒服，但是我愿意踩油門，加速的速度還是很快的，可能是因?yàn)檫@輛車天生就收斂了飆車的欲望，所以開車體驗(yàn)并不是很好。一腳踩在油里，他就感覺到了一種揚(yáng)起的感覺。”

網(wǎng)友@michaelrose說(shuō)道：“我覺得是可以的，雖然不像斯巴魯和寶馬那么精準(zhǔn)，有點(diǎn)虛位，不過(guò)還在可以接受的范圍內(nèi)，稍微適應(yīng)一下，懸架比以前要好一些。我以前開過(guò)斯巴魯，開過(guò)寶馬，所以我只能說(shuō)說(shuō)我的感受。”

網(wǎng)友@pwm000111說(shuō)道：“不管是上高速，還是上坡，動(dòng)力都很不錯(cuò)，平穩(wěn)性也不錯(cuò)，勉強(qiáng)夠用，不經(jīng)常爬山。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。作為一款中大型車，奔馳E級(jí)的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合五邊形格柵，讓車頭看起來(lái)頗具精細(xì)的感覺。

奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。同時(shí)，采用了精美的尾燈設(shè)計(jì)，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

奔馳E級(jí)配備了2.0T L4雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，此外，奔馳E級(jí)搭載了電動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、360度全景影像、前排手機(jī)無(wú)線充電、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、電動(dòng)后備廂等配置。奔馳E級(jí)的車側(cè)給人一種十分修長(zhǎng)的感覺，線條布局流暢，看起來(lái)很有美感。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳E級(jí)?2019款 E 350 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 E 350 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yanisNK說(shuō)道：“動(dòng)力充足，高速穩(wěn)定，但在郊區(qū)低級(jí)道路上行駛，動(dòng)力平衡性就差了一些。”

網(wǎng)友@kitty小欣說(shuō)道：“主要考慮家用所以選擇260已經(jīng)足夠了，因?yàn)槁稽c(diǎn)可以欣賞沿途的美景……”

網(wǎng)友@175888說(shuō)道：“低速駕駛還行，轉(zhuǎn)向倒車有點(diǎn)吃力，開到80碼的時(shí)候感覺有點(diǎn)虛，歡迎大家一起討論。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）