奔馳SL級動力怎么樣

不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。如果你正在關注奔馳SL級，那接下來的內容你可要好好看看了。

奔馳SL級車頭呈現出奪目的設計風格，很有設計感，讓人過目難忘。

奔馳SL級車尾呈現出利落帥氣的設計風格，搭配兇猛的尾燈，動感的線條呼應了前臉的設計，整體看起來較為協調。

奔馳SL級配備3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率333馬力，峰值扭矩480牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

這款車匹配7擋自動變速箱。

這款車前懸架是四連桿獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，接下來看下配置，奔馳SL級配備了倒車影像、無鑰匙啟動系統、電動后備廂、GPS導航系統、可變轉向比、定速巡航等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。奔馳SL級的車尾采用了較為犀利的造型設計，動感的線條呼應了前臉的設計，整體看起來較為協調。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳SL級?2016款 SL 400 豪華運動型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 SL 400 豪華運動型針對動力底盤的看法吧：網友@dfdfdixds說道：“方向盤的指向很精準，轉向也很明確，可以說指哪打哪。”

網友@赧蘭夢說道：“操控非常的靈活，給我感覺就像超跑，時不時想加大油門”

網友@郭米雪QD說道：“動力沒的說，挺強勁的，輕踩油門就能夠輸出很好的動力，和一般的轎車時不一樣的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果你手握百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，不管是想要豪華，還是想要舒適，亦或是想要運動，都能找到契合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但是有一點是相同的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。作為一款指導價106.8萬元的車型，奔馳SL級的實力如何呢？我們一起來看看吧。

奔馳SL級車頭呈現出孔武有力的設計風格，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強的氣勢。

奔馳SL級車尾給人一種非常利落的感覺，尾燈呈現出犀利的設計風格，視覺上獨具特色，夜間點亮時，沖擊力十足。

奔馳SL級內飾給人一種非常柔和的感覺，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

奔馳SL級配備3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率333馬力，峰值扭矩480?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

該車匹配7擋自動變速箱。

該車懸架為前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，奔馳SL級的內飾看起來頗具素雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。接下來看下配置，奔馳SL級標配了主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續行駛、主動剎車/主動安全系統?；蛟S它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2016款 SL 400 時尚型?奔馳SL級動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 SL 400 時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@郭米雪QD說道：“動力沒的說，挺強勁的，輕踩油門就能夠輸出很好的動力，和一般的轎車時不一樣的。”

網友@fjlian說道：“非常好的動力表現，發動和變速箱的搭配，非常協調，很棒”

網友@裔心菱說道：“我個人很滿意，因為就在市內代步，雖然會遇到起車比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個新手的緣故”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。如果你正在關注奔馳SL級，那接下來的內容你可要好好看看了。

奔馳SL級前臉呈現出冷酷的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

奔馳SL級車尾呈現出凌厲的設計風格，搭配兇猛的尾燈，豐富的線條設計讓整個尾部看起來很動感。

奔馳SL級配備3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率367馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗8L/100km。

該車匹配9擋自動變速箱。

這款車懸架為前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳SL級的頭燈遠近光燈均為LED光源，造型非常搶眼。再看下配置，奔馳SL級標配了車道偏離預警系統、主/副駕安全氣囊、胎壓報警、零胎壓繼續行駛、主動剎車/主動安全系統等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2017款 SL 400?奔馳SL級動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 SL 400針對動力底盤的看法吧：網友@裔心菱說道：“我個人很滿意，因為就在市內代步，雖然會遇到起車比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個新手的緣故”

網友@裔心菱說道：“轉向精度我不知道該怎么說，沒遇到不舒服的情況，路感反饋個人覺得非常好。”

網友@校芳春說道：“轉向特別靈活，覺得開車是一件很輕松的事，剎車也是特別好使。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業技術的發展，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳SL級的實力如何。

奔馳SL級車頭呈現出利落帥氣的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高，配合黑色飾物，讓整車氣場變得更強。

奔馳SL級車尾給人一種非常出彩的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出個性的設計風格，造型非常有特點，夜間點亮后十分吸引人。

奔馳SL級配備3.5L V6發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗8.5L/100km。

該車匹配7擋自動變速箱。

這款車前懸架為四連桿獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，再看下配置，奔馳SL級配備了GPS導航系統、定速巡航、牽引力控制、自動泊車入位、胎壓報警、倒車影像、剎車輔助、藍牙/車載電話、上坡輔助、自動駐車等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。奔馳SL級的大燈配備了氙氣遠近光燈，看起來很有氣場。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2013款 奔馳SL級?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 SL 350 時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@dfdfdixds說道：“1.6T的車型，動力十足，跑市內輕松駕馭，上高速也沒有比其他高排量的車差?！?/p>

網友@郭米雪QD說道：“動力沒的說，挺強勁的，輕踩油門就能夠輸出很好的動力，和一般的轎車時不一樣的?！?/p>

網友@fjlian說道：“操控這個詞對于我這種開的車種少的人來說有點虛無，都說操控好是指哪打哪”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。作為一款跑車，奔馳SL級的關注度也不低，今天我們就來說說它。

奔馳SL級前臉呈現出野性的設計風格，給人一種姿態昂揚、蓄勢待發的感覺，有著濃郁的戰斗氣息。

奔馳SL級車尾顯得頗具大膽的感覺，尾燈呈現出大膽的設計風格，使整車看起來很有氣勢。

奔馳SL級配備了3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

這款車匹配9擋自動變速箱。

該車懸架采用前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，奔馳SL級搭載了零胎壓繼續行駛、主動剎車/主動安全系統、車道偏離預警系統、主/副駕安全氣囊、并線輔助等配置。奔馳SL級的車頭風格走了個性路線，采用了家族式的設計。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2017款 3.0T?奔馳SL級?雙座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 SL 400針對動力底盤的看法吧：網友@裔心菱說道：“我個人很滿意，因為就在市內代步，雖然會遇到起車比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個新手的緣故”

網友@郭米雪QD說道：“操控給力，開起來很靈活，響應的速度很快，可以說是隨叫隨到吧。”

網友@郭米雪QD說道：“動力沒的說，挺強勁的，輕踩油門就能夠輸出很好的動力，和一般的轎車時不一樣的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）