奔馳SL級空間怎么樣

相信大家在童年時都有過買跑車的夢，拉風的造型，出眾的性能令無數人念念不忘。然而長大以后，卻發現跑車對于自己實在是用處不大，雖然它的造型和性能依舊出色，可空間不夠用呀。當然也有跑車設計師注意到了這點，在有限的尺寸里最大限度提高了空間利用率，讓跑車兼具實用性。今天為大家介紹的是奔馳SL級，它的實力如何我們就一起往下看吧。

奔馳SL級車頭呈現出奪目的設計風格，彰顯出車輛自身獨特的設計感。

奔馳SL級車尾呈現出利落帥氣的設計風格，加上兇猛的尾燈，動感的線條呼應了前臉的設計，整體看起來較為協調。

這款車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

奔馳SL級沒有配備第二排座椅，這對多人出行需求來說會有影響。

奔馳SL級行李廂空間和大多數的跑車一樣，都不太大，滿足日常家用比較困難。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，配置方面，奔馳SL級配備了倒車影像、剎車輔助、無鑰匙啟動系統、牽引力控制、上坡輔助、自動駐車、主動剎車/主動安全系統等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奔馳SL級的大燈遠近光燈均為氙氣光源，看起來很有氣場。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳SL級?2016款 SL 400 豪華運動型空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 SL 400 豪華運動型針對空間的看法吧：網友@dfdfdixds說道：“對這車的空間還是比較滿意的，我們家里人身材都較瘦，即便是五個人全坐上也不會感到擁擠，而且大部分都是我一個人用車。”

網友@fjlian說道：“非常滿意，除了橫向空間受車型大小限制，其他方面簡直就是越級的空間表現，”

網友@校芳春說道：“駕駛很靈活，坐在里面很舒服，坐在里面就不想下來了，開車一點也不覺得累。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

很多人提到跑車，腦海中的第一印象自然是性能強勁，運動感強烈。確實，這些特點是一款跑車生來就有的，但對那些不常上賽道的跑車車主而言，如果一款跑車能有稍微比較實用一點的儲物空間的話，那對于提高出行體驗會十分有幫助。作為一款指導價119.8萬元的車型，奔馳SL級的實力如何呢？我們一起來看看吧。

奔馳SL級車頭呈現出利落帥氣的設計風格，營造出非常不錯的運動氛圍。

奔馳SL級車尾顯得十分出彩，尾燈呈現出別致的設計風格，設計上的辨識度很強，看起來也非常美觀。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳SL級沒有配備第二排座椅，這對多人出行需求來說會有影響。

奔馳SL級行李廂空間不大，只適合放一些小的隨身物品。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔馳SL級的車側給人一種很兇猛的感覺，設計比較激進，能打動不少年輕人。配置方面，奔馳SL級標配了并線輔助、主動剎車/主動安全系統、牽引力控制、上坡輔助、藍牙/車載電話、發動機啟停技術、疲勞駕駛提示等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

3.0T?奔馳SL級?自動版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 SL 400傾情豪華版針對空間的看法吧：網友@裔心菱說道：“本人182，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是后備箱空間，比我之前的大多了。”

網友@校芳春說道：“想要大空間的話，就不會選擇這款車啦。”

網友@郭米雪QD說道：“空間沒啥好說，就一排座椅，空間是足夠的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

大家提到跑車，腦海中的第一印象自然是性能強勁，運動感強烈。確實，這些特點是一款跑車生來就有的，但對那些不常上賽道的跑車車主而言，如果一款跑車能有稍微比較實用一點的儲物空間的話，對提高出行體驗的話會比較有幫助。今天就帶大家來看看這款奔馳SL級。

奔馳SL級車頭呈現出醒目的設計風格，辨識度較高，讓人眼前一亮。

奔馳SL級車尾呈現出冷酷的設計風格，搭配個性的尾燈，動感的線條呼應了前臉的設計，整體看起來較為協調。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳SL級沒有配備第二排座椅，這對多人出行需求來說會有影響。

奔馳SL級行李廂空間和大多數的跑車一樣，都不太大，滿足日常家用比較困難。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，奔馳SL級搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。奔馳SL級的車側看起來頗具個性的感覺，效果上會比較惹眼。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2011款 SL 500 Grand Edition?奔馳SL級空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 SL 500 Grand Edition針對空間的看法吧：網友@赧蘭夢說道：“舒適性的話，座椅不是很夠軟，包裹性一般。隔音，音響這方面很好”

網友@赧蘭夢說道：“前排空間挺好，后排腿部還行，頭部空間一般，后備廂不夠大”

網友@郭米雪QD說道：“舒適性談不上，座椅的柔軟度和座椅支撐性還是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

相信大家小的時候都有個買跑車的夢，炫酷的造型，出色的性能讓無數人為之傾倒。然而長大以后，卻發現跑車對于自己實在是用處不大，雖然它的造型和性能依舊出色，可空間不夠用呀。當然也有跑車設計師注意到了這點，在有限的尺寸里最大限度提高了空間利用率，讓跑車的實用性提高了些。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的奔馳SL級。

奔馳SL級車頭呈現出夸張的設計風格，彰顯出車輛自身獨特的設計感。

奔馳SL級車尾呈現出戰斗的設計風格，搭配犀利的尾燈，這樣張揚的收尾令人印象深刻。

該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳SL級沒有配備第二排座椅，這對多人出行需求來說會有影響。

奔馳SL級行李廂常規容積339L，行李廂空間表現中規中矩，日常使用是沒問題的。

話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳SL級的前臉風格十分兇猛，搶眼的形象讓人印象深刻。奔馳SL級的頭燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，視覺效果看著相當前衛個性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

3.5L?奔馳SL級?自動版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 SL 350 Grand Edition針對空間的看法吧：網友@裔心菱說道：“本人182，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是后備箱空間，比我之前的大多了。”

網友@dfdfdixds說道：“對這車的空間還是比較滿意的，我們家里人身材都較瘦，即便是五個人全坐上也不會感到擁擠，而且大部分都是我一個人用車。”

網友@fjlian說道：“非常滿意，除了橫向空間受車型大小限制，其他方面簡直就是越級的空間表現，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

大家提到跑車，很可能印象中的最大特點就是性能強勁，充滿運動感。確實，這些特點是一款跑車生來就有的，但對于那些不怎么上賽道的跑車車主來說，如果一款跑車能有稍微比較實用一點的儲物空間的話，對提高出行體驗的話會比較有幫助。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳SL級的實力如何。

奔馳SL級車頭呈現出戰斗的設計風格，給人一種姿態昂揚、蓄勢待發的感覺，有著濃郁的戰斗氣息。

奔馳SL級車尾呈現出兇悍的設計風格，搭配犀利的尾燈，較為個性的設計在路上不免讓人多看兩眼。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳SL級沒有配備第二排座椅，這對多人出行需求來說會有影響。

奔馳SL級行李廂常規容積339L，行李廂空間表現一般，較大的物件很難放入。

又到了最后的總結環節，奔馳SL級的車尾看起來頗具兇猛的感覺，這樣張揚的收尾令人印象深刻。奔馳SL級的前臉彰顯了兇猛的氣質，給人一種姿態昂揚、蓄勢待發的感覺，有著濃郁的戰斗氣息。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳SL級?自動版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 SL 300 Grand Edition針對空間的看法吧：網友@裔心菱說道：“本人182，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是后備箱空間，比我之前的大多了。”

網友@裔心菱說道：“座椅舒適一般吧，肯定沒有高配的好，至于噪音，可能開車太聚精會神了吧，一點感覺沒有”

網友@fjlian說道：“超大的空間和舒適性不錯的座椅帶來了不錯的乘坐感受，但是糟糕的胎噪和異響又讓人崩潰”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）