漢騰X7動(dòng)力怎么樣

對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)10.98萬(wàn)元的車型，漢騰X7的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

漢騰X7前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。

漢騰X7車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。

漢騰X7內(nèi)飾風(fēng)格顯得較為大方，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

漢騰X7配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，漢騰X7的內(nèi)飾采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，和該車定位相符合。來(lái)到后排，漢騰X7后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

漢騰X7?2016款 1.5T 手動(dòng)旗艦型動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 1.5T 手動(dòng)旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb49556198說(shuō)道：“越野性一般吧，畢竟是家用的SUV，也不開(kāi)著車去翻山越嶺的”

網(wǎng)友@mwtqhq0833說(shuō)道：“跑點(diǎn)農(nóng)村的爛路還是沒(méi)有問(wèn)題，畢竟底盤有那么高，通過(guò)性非常不錯(cuò)，一般的爛路都很輕松駕馭”

網(wǎng)友@666159說(shuō)道：“動(dòng)力高速加速不算有勁，但是低速還是挺不錯(cuò)的，市區(qū)開(kāi)整體感覺(jué)比較輕快”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購(gòu)車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。作為一款緊湊型SUV，漢騰X7的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

漢騰X7車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

漢騰X7車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上雅致的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

漢騰X7內(nèi)飾顯得十分內(nèi)斂，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

漢騰X7配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，配置方面，漢騰X7配備了電動(dòng)后備廂、前排側(cè)氣囊、定速巡航、剎車輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。漢騰X7的內(nèi)飾造型十分簡(jiǎn)約，看著相當(dāng)干凈清爽。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2016款 漢騰X7?手動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 2.0T 手動(dòng)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@666159說(shuō)道：“輪胎比較厚，過(guò)一些石頭什么的感覺(jué)沒(méi)有什么顛簸的感覺(jué)，而且底盤也夠高”

網(wǎng)友@mb49230121說(shuō)道：“漢騰X7S的動(dòng)力一般般吧，起步有點(diǎn)肉，加速也一般，不過(guò)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了。”

網(wǎng)友@mb49789871說(shuō)道：“車子起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，夏天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候很明顯，但是跑起來(lái)的話也可以，特別在高速上行駛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天就帶大家來(lái)看看這款漢騰X7。

漢騰X7車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

漢騰X7車尾看上去非常質(zhì)樸，尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

漢騰X7內(nèi)飾整體顯得非常簡(jiǎn)單，看著相當(dāng)干凈清爽。

漢騰X7配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，漢騰X7的車側(cè)看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，簡(jiǎn)潔的線條符合大部分消費(fèi)者的審美。漢騰X7的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常簡(jiǎn)約，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 漢騰X7?2.0T動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 X7S 2.0T 手動(dòng)尊享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb49641482說(shuō)道：“動(dòng)力感覺(jué)還可以，手動(dòng)擋剛起步的時(shí)候，感覺(jué)也沒(méi)有想象中那么慢，等車子跑起來(lái)的話，動(dòng)力是夠用，因?yàn)槠綍r(shí)拉的東西也不重。”

網(wǎng)友@mb49641482說(shuō)道：“動(dòng)力感覺(jué)還可以，手動(dòng)擋剛起步的時(shí)候，感覺(jué)也沒(méi)有想象中那么慢，等車子跑起來(lái)的話，動(dòng)力是夠用，因?yàn)槠綍r(shí)拉的東西也不重。”

網(wǎng)友@mb48891680說(shuō)道：“動(dòng)力1.5T配這車應(yīng)該說(shuō)還行，2.0T的那個(gè)就會(huì)很耗油，不過(guò)畢竟是車身這么大了，想省油本來(lái)就不太現(xiàn)實(shí)，還有我開(kāi)車也不用跟人比速度什么的，所以我覺(jué)得買這輛車家用絕對(duì)是夠用的，所以很多小年輕都就不會(huì)選這個(gè)X7S，大多都是X5”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

購(gòu)車預(yù)算十萬(wàn)不到，買車的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過(guò)多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗(yàn)。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛漢騰X7。

漢騰X7車頭呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

漢騰X7車尾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上素凈的尾燈，整體造型還是很耐看的。

漢騰X7內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了古典路線，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

漢騰X7配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，配置方面，漢騰X7配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、倒車影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。漢騰X7的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，整體造型并不花哨，給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺(jué)。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2018款 X7S 1.5T 手動(dòng)豪華型?漢騰X7動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 X7S 1.5T 手動(dòng)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@萍水相逢02說(shuō)道：“總體還是不錯(cuò)，當(dāng)然如果和越野車相比，越野性還是要差點(diǎn)。”

網(wǎng)友@機(jī)車少年666說(shuō)道：“底盤比較高，一般走個(gè)崎嶇路面一點(diǎn)不費(fèi)勁也不用擔(dān)心碰到底盤，但是畢竟不是純?cè)揭败嚕€是前驅(qū)的車，就不要真正的去越野了，道路也是能撿好走的路走就撿好走的路走吧。”

網(wǎng)友@萍水相逢02說(shuō)道：“我買的2.0的排量，動(dòng)力非常不錯(cuò)，經(jīng)常跑高速，一點(diǎn)油門就提速了，一點(diǎn)不費(fèi)勁，要是在市區(qū)，油門都只能輕輕的踩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款漢騰X7的實(shí)力如何。

漢騰X7前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

漢騰X7車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配內(nèi)斂的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

漢騰X7內(nèi)飾風(fēng)格走了干練路線，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

漢騰X7配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，再看下配置，漢騰X7標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。漢騰X7的車側(cè)展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì)，顯得簡(jiǎn)潔而大方。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 X7S 1.5T 手動(dòng)尊享型?漢騰X7動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 X7S 1.5T 手動(dòng)尊享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb49486902說(shuō)道：“動(dòng)力的話，只能算是一般化吧，畢竟是1.5t的車子，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，1.5t的話只能算是還可以吧！但是我也就上下班去開(kāi)，不太追求動(dòng)力也無(wú)所謂了”

網(wǎng)友@mb49789871說(shuō)道：“空心感覺(jué)挺好的，因?yàn)檐嚿吓涞挠蟹阑墓δ埽貏e在雪天的時(shí)候，車子防滑性很好。”

網(wǎng)友@mb47480249說(shuō)道：“動(dòng)力滿足日常家用沒(méi)問(wèn)題，給我總體感受是前期偏弱，中段給力，后期平順，起步的時(shí)候轉(zhuǎn)速?zèng)]起來(lái)，導(dǎo)致渦輪沒(méi)介入所以動(dòng)力偏肉一點(diǎn)，這應(yīng)該是渦輪車的通病吧，中段的時(shí)候因?yàn)闇u輪的介入動(dòng)力會(huì)有一個(gè)明顯的提升，這個(gè)時(shí)候踩大油門還能帶來(lái)不錯(cuò)的推背感，后期巡航動(dòng)力的輸出就相對(duì)的線性一點(diǎn)，如果想急加速、超車啥的最好手動(dòng)降檔或深踩油門，動(dòng)力輸出才會(huì)有大的提升，不然提速會(huì)比較慢”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）