科沃茲動力怎么樣

雪佛蘭官方低調推出科沃茲 325T 車型，售價區間為 10.49 萬~11.49 萬元。新車配備通用新一代 Ecotec1.0T 雙噴射渦輪增壓發動機，最大馬力達 120 匹，峰值扭矩 165 牛·米，搭配 6 速濕式雙離合變速箱，并配備自動啟停技術，工信部綜合油耗 5.0L。此次新車上市后，科沃茲 325T 在外觀/內飾方面與在售車型基本保持一致，最大的變化是新的 1.0T 三缸發動機，最大功率達 120 馬力，峰值扭矩 165 牛·米（1700-4400rpm）。傳動方面，匹配 6 速濕式雙離合變速箱，官方公布其綜合油耗 5.0L/100km。科沃茲 325T 車型在科技配置和品質工藝等方面都有越級的表現，新車采用 7 英寸高清觸摸屏，并搭載兼容 CarLife 的雪佛蘭新一代智能車載互聯系統。此外，新車還配備了原廠定制劇院級音響和 PM2.5 空氣過濾系統。科沃茲作為一款緊湊型轎車，主打大空間和高性價比，同時油耗也改變了美系車費油的傳統，這也是它暢銷的原因。此次新增的 325T 車型，不僅豐富了產品線，也為消費者提供了更多的選擇。尺寸方面，長寬高分別為 4544mm/1779mm/1467mm，軸距 2600mm，輪胎規格 195/65R15。定位為緊湊型轎車，但車身結構采用短前懸、短后懸設計，前排頭部空間和后排座椅空間寬敞，沒有局促感，對于一家三口的長途旅行來說，更寬的空間會帶來舒適的體驗。

以上就是太平洋汽車對于《320t和325t動力區別,325t和320t》的回答，希望能對您有所幫助。

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購車預算十萬不到，買車的時候應該關注車型哪些方面的表現？如果是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟在這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間、性能上不會有太多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。如果你正在關注科沃茲，那接下來的內容你可要好好看看了。

科沃茲前臉呈現出簡樸的設計風格，搭配大嘴式格柵，視覺效果很搶眼。

科沃茲排氣布局采用隱藏式的設計，顯得十分素凈。

科沃茲內飾呈現出簡練的設計風格，并采用銀色飾條修飾，看著相當干凈清爽。

科沃茲配備1.0T L3發動機，發動機最大功率125馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，科沃茲的內飾造型很簡約，視覺上非常干凈素雅。此外，科沃茲標配了發動機啟停技術、上坡輔助、全車車窗一鍵升降、車內PM2.5過濾裝置、倒車影像等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 Redline 325T自動欣耀版?科沃茲動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 Redline 325T自動欣耀版針對動力底盤的看法吧：網友@ewe2222w說道：“開著還行，我開車也算是小心謹慎的，對男人們追求的速度沒太多興趣，車子開得順暢就行，基于我買代步車的出發點，老公也覺得科沃茲的動力對我來說是比較夠用的。”

網友@cqcqcy說道：“一般情況下，我是不會開太猛的車的，因為我還是個新手，所以每次開車，我都是以穩為主。畢竟開車最重要的是安全，這輛車的整體操控還算簡單，自從買了車回來之后，方向盤給我的感覺還不錯。我認為它非常輕盈，而且很容易轉彎。”

網友@onehundre說道：“科沃茲這樣的小車操控起來非常方便，方向盤輕便，指哪打哪，沒有反應遲鈍的現象，也沒有面包車方向盤轉向那么沉重。科沃茲不僅方向輕便，而且剎車更是靈敏，只要輕輕一點就可以剎車，對于一個女人而言這是很大的好處啊，畢竟柔弱的女人沒有太大的力量。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款科沃茲的實力如何。

科沃茲前臉呈現出平和的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

科沃茲車尾呈現出素凈的設計風格，加上素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

科沃茲內飾整體較為質樸，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

科沃茲配備1.0T L3發動機，發動機最大功率125馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，科沃茲的車頭彰顯了素雅的氣質，延續了家族式的設計語言。后排座椅方面，科沃茲后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

科沃茲?2021款 Redline 325T自動欣尚版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 Redline 325T自動欣尚版針對動力底盤的看法吧：網友@uyhoiujpdohs說道：“很滿意，一開始的時候，我還挺排斥三缸的，聽說抖動比較大，但是試了試之后，發現完全不一樣了，動力很強，超車也很輕松，一點抖動都沒有，不信的話，可以試一試！”

網友@uyhoiujpdohs說道：“方向盤輕盈，非常友好，給油就跑，有推背感，物有所值！”

網友@mb47378791說道：“恩。。非常的一般，只能說日常上下班足夠，代步一點問題沒有。有飆車需求的就不建議入手了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天介紹的這款科沃茲，指導價為9.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

科沃茲車頭呈現出文雅的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

科沃茲車尾給人一種非常實在的感覺，尾燈呈現出實在的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

科沃茲內飾呈現出樸素的設計風格，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

科沃茲配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率125馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，科沃茲的車側展現出了簡約的視覺效果，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。來到后排，科沃茲后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 Redline 325T自動欣耀版 國VI?科沃茲動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 Redline 325T自動欣耀版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@誰湜莪誰說道：“方向盤稍微有點重，不過男生開剛好，媳婦剛拿的駕照，之前就跟我提過方向盤有點重，我們也去試了其他車型，方向盤稍微比科沃茲輕一些。另外方向盤指向性也很棒，轉彎時感覺是指哪打哪很精準。”

網友@mb46790318說道：“車子很好開，懸掛比較硬朗，告訴過彎的支撐還不錯！方向盤電子助力操作起來很方便！比駕校的捷達好開多了，指向也很精準，很容易上手！跑高速底盤還是非常扎實的，不會有飄飄的感覺！雖然車比以前的美系車輕了好多，但是底盤穩定性沒有犧牲！”

網友@mb47371997說道：“方向盤屬于低速輕，高速沉那種。科沃茲開起來的感覺還是比較不錯了，有駕駛樂趣。雖說是家用車，底盤還是比較沉的，開起來比較穩。滿分。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

科沃茲1.5發動機的動力家用足夠嗎

科沃茲1.5升的發動機擁有最大馬力113匹、最大扭矩141牛米、自身的重量1.2噸左右（手動檔自動檔車型微弱差異），匹配的是一臺6速AT變速箱。實際的百公里加速成績在11-12秒左右。這樣的加速能力的確談不上多快，但其實家用的話也并沒有太大問題。畢竟一款10萬元以內的家用車，最多的還是城市里的代步穿行，113匹的馬力其實也已經足夠了。匹配的6AT變速箱經過多次優化有也有著平順的換檔表現。

另外，科沃茲的油門調校的比較靈敏，實際駕駛的時候會給你一種輕快的感覺。真要猛踩地板油，感官上并不會覺得這臺車很慢。另外我想說的是，這臺車真的挺省油，工信部的百公里油耗為5.4升，我實測大約在6升左右。家用標準去看待的話，1.5的科沃茲還是挺合適的。

科沃茲三大件怎么樣故障率高么

科沃茲三大件很不錯，故障率不高，值得購買。

雪佛蘭家族化的設計語言，讓科沃茲顯得運動感十足。我在提車的時候見過紅色的車型。相比我開的金色，我覺得藍色和紅色更好看。

外觀上看，首先最吸引我的就是整體前臉的造型，讓人有一種小邁銳寶的感覺，有木有？LED的日間行車燈加上遠近光一體的大燈，而且還帶有透鏡，是不是很厚道？尾燈的造型與前車燈又一個呼應的設計，也是LED光源，也挺好看的。但是我覺得如果可以與后備廂整體設計一下，可能會更好。

科沃茲裝備1.0T三缸發動機，最大功率125馬力、最大扭矩180牛·米，比老款多了5馬力和15牛·米，參數是比較漂亮的，而且它滿足最新的國六排放標準。與之搭配的是一臺6AT變速箱，可以說是個討喜的設定。

1.0T發動機的低扭充沛，從起步直至完全跑起來的狀態中都不會感到乏力，油門也是不竄不悶好控制的類型，上手沒有任何不適。三缸機最為敏感的噪音和抖動也都被控制得還不錯，是三缸機里感受較好的了。

科沃茲參數配置表

騎士怎么樣？參數配置怎么樣？該車在Cavalier的參數配置: 查看全文