科雷傲性價比怎么樣

今天給大家推薦四款售價僅20萬元的高性價比緊湊型SUV，分別是上汽大眾途岳、東風雷諾科雷傲、東風日產奇駿和東風本田CR-V。它們各自的優(yōu)缺點是什么，讓我們一起來看看吧？

圖岳棱角分明的巖雕設計給人以硬朗有形的第一印象。從主打的雙色內飾，到方向盤精致的鍍鉻裝飾，可見大眾對于細節(jié)和駕乘感受還是足夠重視的。高端EA888+DCT的黃金組合依舊動力十足，但在乘坐舒適性方面，需要駕駛者的預判和對車的深入了解來保證。底盤調校還是中規(guī)中矩，只能說有點越野的味道。

科雷傲厚底色與鍍鉻條的搭配使其具有很高的辨識度，舒適的車內空間表現(xiàn)保證了其擁有良好的駕乘體驗，但過于沉穩(wěn)的設計讓內飾缺少了豪華感，而中控而儀器在功能上略有欠缺，難免讓人有些錯位和失落的感覺。 2.0L和2.5L自吸發(fā)動機+CVT的組合，賬面數(shù)據(jù)上略顯單薄，但實際使用中的加速和平順性表現(xiàn)滿足大部分需求。

奇駿擁有成熟的四驅系統(tǒng)和與時俱進的駕駛輔助。它的外觀飽滿，充滿活力。中控設計兼具科技感和實用性。自動駕駛儀。但如果你追求極致的駕駛體驗，那么它柔軟的底盤和缺乏爆發(fā)力的動力系統(tǒng)會讓你大發(fā)雷霆。畢竟，它注重舒適性和實用性。

和奇駿一樣，CR-V在國內也有著“悠久的歷史”。它擁有寬敞的座位空間和出色的儲物設計。同時，1.5T+CVT的組合讓CR-V擁有迅捷的動力響應和不錯的經(jīng)濟性，而混動版則在動力性和經(jīng)濟性上進一步提升。如果說這臺低調務實的車還有改進的余地，那么它可能要在降噪上下功夫了。

總的來說，科雷傲外表優(yōu)雅，“內在”差點。作為新平臺途觀的代言人，途岳還需要在底盤的操控性和平順性上繼續(xù)下功夫。兩款日系合資車都有實用、成熟的優(yōu)勢，但從運動性上看，都不夠大氣。考慮到終端優(yōu)惠，四款車的熱門配置均能在20萬落地。其中科雷傲有2萬-4萬的店內優(yōu)惠，而2020款途岳有2萬-5萬的經(jīng)銷商優(yōu)惠，而奇駿和CR-V的優(yōu)惠都在3.2萬以下。 查看全文

這車性能和性價比都很好，值得買。

雷奧s的前臉時尚而富有表現(xiàn)力，展現(xiàn)出一種時尚動感的氣質。進氣格柵整體下移，取消了外環(huán)的鍍鉻邊框，凸顯SUV車型的豪邁與大氣。

科雷傲采用了更薄的鍍鉻進氣格柵，大尺寸的雷諾LOGO，全新的前保險杠，增強了前臉的立體感和層次感。側面，新款科雷傲延續(xù)了前代車型突出的腰線和較高的離地間隙，增加了鍍鉻防刮條和全新設計的雙色五幅輪轂，飽滿動感。

保留了車身尾部的特色設計，車頂尾部起到了非常好的裝飾效果，下方隱藏了高位剎車燈，飽滿而大氣。

我給大家?guī)淼氖强评装列詢r比如何值得購買。 查看全文

【太平洋汽車網(wǎng)】這兩款SUV車型，都是緊湊型SUV車型，科雷傲車型是東風雷諾生產，奇駿車型是東風日產制造，同屬雷諾日產三菱聯(lián)盟的雙胞胎車型，除了車型外觀和標牌不同，車型因級別不同而配置不同之外，車型三大件完全一樣相同。科雷傲2.0L豪華版是高配車型，奇駿2.0LCVT舒適版是中配車型，買哪個好。

二者的發(fā)動機都是四缸自然吸氣缸內直噴發(fā)動機，排量1997ml，最大功率都是110千瓦，最大扭矩都是200N.m，就連最大功率和最大扭矩出現(xiàn)的轉速都是一樣的，可以說除了使用同樣的發(fā)動機，沒有這么巧合的事了。下來我們再來看看變速箱和底盤。變速箱都是模擬七速的CVT變速箱，要知道日產可以制造CVT變速箱的行家，雷諾可不擅長這個。懸架都是前麥弗遜、后多連桿懸架，都是承載式車身，輪胎尺寸都是225/65 R17，就連備胎的尺寸都是一樣的，是不是太相似了？

諾科雷傲官方指導價17.98-26.98萬，優(yōu)惠后16.18-25.18萬，定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4672/1843/1678mm，軸距2705mm。日產奇駿官方指導價17.98-26.88萬，優(yōu)惠后15.68-24.58萬。定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距2706。

奇駿的品牌影響力和售后方面占優(yōu)，而且還有7座版本可選；科雷傲算是大5座，同等或者相近價格時，配置水平稍高一些，也就是俗稱的性價比。建議首選奇駿，雖然性價比沒什么優(yōu)勢，但是品牌影響力和售后網(wǎng)點優(yōu)勢很大，無論是維修保養(yǎng)還是保值率都要好一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）