科雷傲動(dòng)力怎么樣

隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款科雷傲的實(shí)力如何。

科雷傲車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

科雷傲車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，運(yùn)動(dòng)感十足。

科雷傲內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去非常炫酷，富有個(gè)性氣息，很對年輕消費(fèi)者的口味。

科雷傲配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

該車匹配無級(jí)變速箱（模擬7擋）。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，后排座椅方面，科雷傲后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。功能配置方面，科雷傲配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2017款 2.0L 兩驅(qū)豪華版?科雷傲動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0L 兩驅(qū)豪華版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@覺得自己是超人說道：“2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，與渦輪增壓相比當(dāng)然起步還是偏弱一些的，但是起步后只要舍得給油，開起來就感覺不到了”

網(wǎng)友@自由的小胖說道：“通過性很好的呀。207的底盤高度。上坎子杠杠的”

網(wǎng)友@紀(jì)念說道：“磨合期還沒有試過。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天介紹的這款科雷傲，指導(dǎo)價(jià)為20.58萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

科雷傲前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

科雷傲車尾顯得非常炫酷，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

科雷傲內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

科雷傲配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬7擋）。

該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，科雷傲的前臉看起來十分年輕，采用了家族式的設(shè)計(jì)。科雷傲的內(nèi)飾給人一種十分年輕的感覺，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2.0L?科雷傲?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L 兩驅(qū)豪華版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@大飛說道：“目前還沒有去真正的野外路況測試，但是經(jīng)歷了一個(gè)大雪路面結(jié)冰的冬季，四驅(qū)的優(yōu)勢盡顯，開起來心里還是踏實(shí)”

網(wǎng)友@mb47805400說道：“加速一般，日常通勤夠用”

網(wǎng)友@qyvlwgi說道：“雖然科雷傲有四驅(qū)系統(tǒng)但是動(dòng)力有點(diǎn)跟不上，也沒有真正的去越野過，城市里開開應(yīng)該還行想要越野還是得普拉多之類的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是科雷傲，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

科雷傲前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

科雷傲車尾看上去頗具動(dòng)感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

科雷傲內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

科雷傲配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

該車匹配無級(jí)變速箱（模擬7擋）。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，科雷傲的頭燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。科雷傲的車尾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

科雷傲?2017款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@宋說道：“車子的轉(zhuǎn)向很輕松，自動(dòng)擋的車開起來很容易，懸掛調(diào)校的也比較舒適。”

網(wǎng)友@覺得自己是超人說道：“目前還沒進(jìn)行越野方面的測試，不做過多評(píng)價(jià)”

網(wǎng)友@↖濤↗ ??說道：“這車就不用想著越野了，城市里開開吧。要不然是給自己找不自在!”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雪佛蘭探界者定位為中型SUV，性價(jià)比非常高，1.5t入門車型指導(dǎo)價(jià)格17.49萬，目前優(yōu)惠4萬左右，優(yōu)惠完13.49萬左右，性價(jià)比非常高，競爭力很強(qiáng)，雷諾科雷傲與日產(chǎn)奇駿同平臺(tái)，是兄弟車型，科雷嘉與逍客是兄弟車型，可以參考其他兩款車型，現(xiàn)代ix35作為緊湊型SUV，性價(jià)比也很突出，低配入門車型指導(dǎo)價(jià)格11.99萬，優(yōu)惠2萬左右，優(yōu)惠完10萬左右，綜合來說探界者優(yōu)勢更強(qiáng)。

雪佛蘭探界者

雪佛蘭探界者是標(biāo)準(zhǔn)中型SUV，1.5t入門車型僅需13.49萬左右，價(jià)格水平與緊湊型SUV持平，甚至更低，性價(jià)比非常強(qiáng)，探界者是全球車型，可靠性和穩(wěn)定性很高，外觀非常穩(wěn)重大氣，并且有很強(qiáng)的美系車風(fēng)格，顏值很不錯(cuò)。

探界者搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了6AT變速箱，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，變速箱可靠性很高，保證了探界者的動(dòng)力水平和駕駛感，用于家用還是很省心得，油耗表現(xiàn)也還不錯(cuò)，基本在8L左右，符合級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)。

總結(jié)：雪佛蘭探界者整體品牌力和產(chǎn)品力都很強(qiáng)，車型動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，優(yōu)惠力度很強(qiáng)，性價(jià)比很突出，還是很值得選擇的。 查看全文

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛科雷傲。

科雷傲前臉呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

科雷傲車尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，設(shè)計(jì)簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

科雷傲內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為酷炫，富有個(gè)性氣息，很對年輕消費(fèi)者的口味。

科雷傲配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩233牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬7擋）。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，來看一下后排，科雷傲后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。科雷傲的車尾展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

科雷傲?2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47313501說道：“動(dòng)力方面起步較有很車主反映過。不過本人市內(nèi)用車，還能接受吧”

網(wǎng)友@空城說道：“杭州的排水系統(tǒng)真的是要吐槽，但是每次過坑他都沒有熄火，嘿嘿。”

網(wǎng)友@宋說道：“車子的轉(zhuǎn)向很輕松，自動(dòng)擋的車開起來很容易，懸掛調(diào)校的也比較舒適。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）