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傳祺GA4動力怎么樣

傳祺GA4?2018款 200T 手動豪華版動力強(qiáng)不強(qiáng)?傳祺GA4購車手冊
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對于一款車而言,動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗(yàn)有影響,因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步,當(dāng)下不到10萬元的價(jià)格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。作為一款緊湊型車,傳祺GA4的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。

傳祺GA4前臉呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去很干凈。

傳祺GA4車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配文雅的尾燈,整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

傳祺GA4內(nèi)飾看上去頗具簡單的感覺,視覺上非常干凈素雅。

傳祺GA4配備1.3T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率137馬力,峰值扭矩202牛·米。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何,傳祺GA4的內(nèi)飾給人一種很素雅的感覺,整體造型可圈可點(diǎn)。傳祺GA4的車尾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果,雖然質(zhì)樸但并不乏美感。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

傳祺GA4?2018款 200T 手動豪華版動力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對2018款 200T 手動豪華版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@荀景山說道:“動力還可以,只要舍得踩油門,加速還是挺給力的”

網(wǎng)友@慶悅喜說道:“沒的說,開過的人都說好,懸掛偏硬,轉(zhuǎn)彎不會有側(cè)傾感。”

網(wǎng)友@fute11說道:“正常市區(qū)開開根本就沒感覺出來,但是如果一開上高速的話,就很明顯的感覺出速度一旦上到110以上,在想上的話就很吃力了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了,雖然他們預(yù)算不算太多,不過對于買車這件事上要求還是不隨便的,尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面,不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的,畢竟這是保證日常使用最重要的方面。作為一款指導(dǎo)價(jià)8.78萬元的車型,傳祺GA4的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。

傳祺GA4前臉呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來干凈明快。

傳祺GA4車尾呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上素雅的尾燈,沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌,一切都顯得那么簡潔明了。

傳祺GA4內(nèi)飾給人一種非常文雅的感覺,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

傳祺GA4配備1.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率114馬力,峰值扭矩150牛·米。

這款車匹配4擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,傳祺GA4的車頭造型十分素雅,給人一種很簡約的感覺。來到后排,傳祺GA4后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。

2018款 150N 自動豪華版?傳祺GA4動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2018款 150N 自動豪華版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@愚晏靜說道:“操控沒什么問題吧,開起來很隨心,轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾力也不大。”

網(wǎng)友@金西華說道:“沒的說,在這個(gè)價(jià)位上是杠杠的”

網(wǎng)友@寶香巧說道:“方向盤挺輕的,指向精準(zhǔn),指哪打哪,十分輕松,就是懸架偏硬,減震能力不是很出色”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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對于一款車來說,其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn),因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步,現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款傳祺GA4的實(shí)力如何。

傳祺GA4車頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合較大的多邊形格柵,讓車頭顯得頗具樸素的感覺。

傳祺GA4排氣布局使用隱藏式的設(shè)計(jì),看起來非常端莊。

傳祺GA4內(nèi)飾看上去非常雅致,采用了黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì),中控臺采用軟性材質(zhì),配合銀色飾條,內(nèi)飾雖不華麗,但十分耐看。

傳祺GA4配備1.5T L3發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率163馬力,峰值扭矩235牛·米,工信部綜合油耗5.3L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

最后來做個(gè)總結(jié),傳祺GA4的內(nèi)飾采用素雅的造型設(shè)計(jì),簡約而不簡單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。配置方面,傳祺GA4標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。

2021款 PLUS 235T 自動尊享版?傳祺GA4動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 PLUS 235T 自動尊享版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@堵小霜說道:“1,2檔的動力有點(diǎn)肉,3檔速度就上來了,總體動力很滿足的,很棒”

網(wǎng)友@lndz55說道:“動力還行吧,沒什么感覺,就是平時(shí)跑的很快。”

網(wǎng)友@宋兵乙說道:“我這車動力強(qiáng)勁,在市區(qū)內(nèi)開是綽綽有余了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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購車預(yù)算十萬不到,買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)?如果是我的話,那么操控性可能是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話,大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步,空間、性能上不會有太多要求,但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗(yàn)。今天我們要說的是傳祺GA4,它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

傳祺GA4車頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上多邊形格柵,讓車頭看上去頗具雅致的感覺。

傳祺GA4車尾呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上銀色飾條,干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。同時(shí),采用了樸素的尾燈設(shè)計(jì),雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào),但點(diǎn)亮效果還是挺不錯的。

傳祺GA4內(nèi)飾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾,清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

傳祺GA4配備了1.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率114馬力,峰值扭矩150牛·米。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,傳祺GA4的車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺效果,顯得簡約且耐看。此外,傳祺GA4標(biāo)配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、負(fù)離子發(fā)生器、上坡輔助、定速巡航、倒車影像、防紫外線玻璃、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、主駕駛位車窗一鍵升降等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2018款 150N 手動尊享版?傳祺GA4動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 150N 手動尊享版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@堵小霜說道:“1,2檔的動力有點(diǎn)肉,3檔速度就上來了,總體動力很滿足的,很棒”

網(wǎng)友@堵小霜說道:“操控也是不得不提的亮點(diǎn)了,在市里開車操控靈活,方向盤很敏感,指哪打哪”

網(wǎng)友@寶香巧說道:“動力沒的說,稍微深踩油門,那推背感是相當(dāng)不錯,等紅路燈是總能第一沖出去 。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多,雖然他們預(yù)算不算太多,但是對于買車這件事要求還是不含糊的,特別是“三大件”上的表現(xiàn),很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的,畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。作為一款緊湊型車,傳祺GA4的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。

傳祺GA4前臉呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計(jì)風(fēng)格,很有設(shè)計(jì)感,讓人過目難忘,搭配鍍鉻飾條,讓整車氣場變得更強(qiáng)。

傳祺GA4排氣布局使用隱藏式的設(shè)計(jì),看起來頗具硬氣的感覺。

傳祺GA4內(nèi)飾給人一種十分簡練的感覺,中控臺采用軟性材質(zhì),飾以銀色飾條,清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

傳祺GA4配備了1.5T L3發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率163馬力,峰值扭矩235牛·米,工信部綜合油耗5.3L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,另外,傳祺GA4搭載了上坡輔助、自動駐車、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。傳祺GA4的車頭造型十分個(gè)性,很有設(shè)計(jì)感,讓人過目難忘。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。

2021款 PLUS 235T 自動豪華版?傳祺GA4動力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 PLUS 235T 自動豪華版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@386643965說道:“這車的操控還算是比較可以的,開慣了就好,電子助力方向盤精準(zhǔn)省力,避震側(cè)傾也不大”

網(wǎng)友@eye7300說道:“我這車動力強(qiáng)勁,在市區(qū)內(nèi)開是綽綽有余了。”

網(wǎng)友@gzricoh1說道:“我感覺這輛傳祺的操控感挺好的,主要是方向盤好用,輕盈不笨重,指向精準(zhǔn),想拐哪里就拐哪里!”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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傳祺GA4?2021款 PLUS 235T 自動尊貴版動力怎么樣?傳祺GA4購車手冊
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對于一款車而言,其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn),所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升,現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。今天為大家介紹的是傳祺GA4,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

傳祺GA4車頭呈現(xiàn)出鋒銳的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配大嘴式格柵,有棱有角的樣式令人眼前一亮。

傳祺GA4車尾給人一種非常精細(xì)的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后能帶來不錯的辨識度。

傳祺GA4內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為年輕,對年輕群體頗具吸引力。

傳祺GA4配備了1.5T L3發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率163馬力,峰值扭矩235牛·米,工信部綜合油耗5.3L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,傳祺GA4的內(nèi)飾給人一種很年輕的感覺,和該車定位相符合。來看一下后排,傳祺GA4后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

傳祺GA4?2021款 PLUS 235T 自動尊貴版動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 PLUS 235T 自動尊貴版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@堵小霜說道:“操控也是不得不提的亮點(diǎn)了,在市里開車操控靈活,方向盤很敏感,指哪打哪”

網(wǎng)友@gzricoh1說道:“這臺車動力超乎我想象,一開始還擔(dān)心幾萬塊的車子動力不行,但是跑了一段時(shí)間才發(fā)現(xiàn)完全沒有問題!”

網(wǎng)友@zhangyu_BBG說道:“也許是車身比較輕的原因吧,感覺操控起來很輕松,手動擋的車比自動擋的車感覺要反應(yīng)稍微的慢一點(diǎn),其他的都還不錯。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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傳祺GA4評價(jià)
動力還行吧,沒什么感覺,就是平時(shí)跑的很快。
我這車動力強(qiáng)勁,在市區(qū)內(nèi)開是綽綽有余了。
正常市區(qū)開開根本就沒感覺出來,但是如果一開上高速的話,就很明顯的感覺出速度一旦上到110以上,在想上的話就很吃力了。
這臺車動力超乎我想象,一開始還擔(dān)心幾萬塊的車子動力不行,但是跑了一段時(shí)間才發(fā)現(xiàn)完全沒有問題!
動力還算不錯,畢竟車身輕,起步的時(shí)候推背感強(qiáng)烈,行駛起來提速也很快,開長途的時(shí)候也很有勁,非常的平均,沒有后勁不足的感覺。
我這車動力強(qiáng)勁,在市區(qū)內(nèi)開是綽綽有余了。
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