瑞風S7動力怎么樣

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是瑞風S7，它在同級別中的關注度還是不錯的。

瑞風S7車頭呈現出內斂的設計風格，看起來簡潔干凈。

瑞風S7車尾看上去非常古典，尾燈呈現出文雅的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

瑞風S7內飾給人一種非常素凈的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

瑞風S7配備1.5T L4發動機，發動機最大功率174馬力，峰值扭矩251牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，再看下配置，瑞風S7配備了定速巡航、陡坡緩降、牽引力控制、發動機啟停技術、倒車影像、自動駐車、前排頭部氣囊、上坡輔助、剎車輔助、前排側氣囊等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。瑞風S7的車頭看起來頗具素雅的感覺，給人一種干干凈凈的感覺。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 運動版 1.5T 自動豪華型 7座?瑞風S7動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 運動版 1.5T 自動豪華型 7座針對動力底盤的看法吧：網友@13696067209說道：“1.5 T的發動機，開起來很給力，起步快，加速快，平時要求不高，他也不喜歡激烈的駕駛，對動力還是很滿意的。”

網友@lin800108說道：“方向盤不錯，皮質材質，手感不錯，打方向也比較輕。油門踩上去很舒服，稍微一踩，就有反應，還有剎車，五十碼的速度，一踩剎車，瞬間停了下來。”

網友@opop1999說道：“動力不是很強，一般情況下，1.5 T的發動機，最大功率130 KW，應該沒問題，但是這輛車太重了，接近一噸半，所以動力并不是很好。起步很一般，油門一踩，反應就慢了下來，想要加速，就得踩油門。在路上超車還是沒問題的，一腳油門下去，車速很快就上去了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款緊湊型SUV，瑞風S7的關注度也不低，今天我們就來說說它。

瑞風S7前臉采用了簡練的線條，給人一種十分素凈的感覺，加上多幅式中網，整體看上去很干凈。

瑞風S7車尾給人一種十分炫酷的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出平和的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

瑞風S7內飾看上去十分淡雅，飾以銀色飾條，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

瑞風S7配備1.5T L4發動機，發動機最大功率174馬力，峰值扭矩251牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，此外，瑞風S7配備了360度全景影像、定速巡航、HUD抬頭數字顯示、自動空調、全車車窗一鍵升降、電動后備廂、上坡輔助等配置。瑞風S7的前臉設計走了素雅路線，看起來既簡潔又美觀。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

瑞風S7?2018款 運動版 1.5T 自動旗艦型 5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 運動版 1.5T 自動旗艦型 5座針對動力底盤的看法吧：網友@d637124說道：“越野這種的話一般是不需要的吧。”

網友@dfdcxjkl說道：“這車看起來很大，但是方向感很好，轉彎和轉彎都很輕松，油門也很好踩。”

網友@孓鋒說道：“感受了這以久瑞風S7的1.5T渦輪增壓發動機。擁有最大功率174匹馬力，最大扭矩251牛·米，從參數來看非常不錯，從實際體驗中也能感受到動力的輸出力量。這臺發動機還連續獲得十佳發動機的榮譽。曾經全程6個人加行李等，總重量達到了2.2噸，遠遠超出了官方數據的1.75噸。這也是由于我加裝了座椅和電動腳踏以及滿載的原因。但這樣的動力承載著這樣的重量，油耗依然令人滿意，全程跑出了平均8.6L100KM的油耗”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是瑞風S7，它在同級別中的關注度還是不錯的。

瑞風S7前臉呈現出質樸的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

瑞風S7車尾看起來頗具實在的感覺，尾燈呈現出淡雅的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

瑞風S7內飾呈現出優雅的設計風格，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

瑞風S7配備1.5T L4發動機，發動機最大功率174馬力，峰值扭矩251牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

該車匹配6擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，此外，瑞風S7配備了360度全景影像、定速巡航、自動駐車、陡坡緩降、溫度分區控制、上坡輔助等配置。瑞風S7的車側彰顯了簡約的氣質，整體看起來大氣卻不單調。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 自動版?瑞風S7?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 超級版 1.5T 自動至尊型 5座針對動力底盤的看法吧：網友@風雨路山水天說道：“1.5t，對于1.75噸，動力是弱了點。還是夠用的。”

網友@opop1999說道：“操控性不錯，這么大的一輛越野車，開起來非常舒服，以前的小轎車早就想換了，現在總算是換成了大車。方向盤很靈活，沒有太大的空隙，不管是打方向還是轉彎，他都能一次到位。車內的配置也很方便，空調、手柄什么的，都很實用。剎車很好，平時開得很快，但如果剎車不好，這輛車很容易出事，上次他開的太快，差點追尾。”

網友@dfdcxjkl說道：“這車看起來很大，但是方向感很好，轉彎和轉彎都很輕松，油門也很好踩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導價12.18萬元的車型，瑞風S7的實力如何呢？我們一起來看看吧。

瑞風S7車頭呈現出干凈的設計風格，整體看上去非常干凈。

瑞風S7車尾看上去頗具文雅的感覺，尾燈呈現出實在的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

瑞風S7內飾給人一種十分簡潔的感覺，視覺上非常干凈素雅。

瑞風S7配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率174馬力，峰值扭矩251牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

該車匹配6擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，瑞風S7的車尾彰顯了簡約的氣質，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。接下來看下配置，瑞風S7搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

瑞風S7?2018款 超級版 1.5T 自動精英型 5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 超級版 1.5T 自動精英型 5座針對動力底盤的看法吧：網友@jxdxlyy說道：“這車開起來不像看起來那么笨重，還挺靈活的，轉向也還行，開起來感覺一般，操控有點牽強。”

網友@opop1999說道：“操控性不錯，這么大的一輛越野車，開起來非常舒服，以前的小轎車早就想換了，現在總算是換成了大車。方向盤很靈活，沒有太大的空隙，不管是打方向還是轉彎，他都能一次到位。車內的配置也很方便，空調、手柄什么的，都很實用。剎車很好，平時開得很快，但如果剎車不好，這輛車很容易出事，上次他開的太快，差點追尾。”

網友@孓鋒說道：“這車我還沒去做過這事，只是在比較爛的路上我可以快速的通過，不知道這叫不叫越野。這好像是城市SUV不是越野SUV。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導價13.98萬元的車型，瑞風S7的實力如何呢？我們一起來看看吧。

瑞風S7車頭呈現出簡練的設計風格，看起來干凈明快。

瑞風S7車尾呈現出淡雅的設計風格，搭配簡約的尾燈，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

瑞風S7內飾看上去十分內斂，在視覺效果上相當耐看。

瑞風S7配備1.5T L4發動機，發動機最大功率174馬力，峰值扭矩251牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

該車匹配6擋雙離合變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，瑞風S7的車側給人一種很簡約的感覺，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。瑞風S7的大燈遠近光燈均為LED光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

自動版?瑞風S7動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T DCT至尚型針對動力底盤的看法吧：網友@cvvbjgjf說道：“動力還算不錯，畢竟是渦輪增壓，最大功率是128 KW，不管是紅燈還是超車，反應都很快。稍微一踩油門，車子的速度就快了起來。如果想要在路上超車，一腳油門踩下去，車速會瞬間提升。平時在路上開車，都是很隨意的，想超車就超車。”

網友@d637124說道：“越野這種的話一般是不需要的吧。”

網友@mb47781932說道：“1.5T的直噴發動機動力非常充沛，加上6速濕式雙離合變速箱的配合，動力輸出上很平順，換擋也很智能，尤其是s檔位上的那種推背感，真的超爽。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）