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隨著新技術的開發和下沉,我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了,不過最核心的技術,也就是“三大件”上應用的技術,想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款緊湊型SUV,沃爾沃XC40(進口)的關注度也不低,今天我們就來說說它。

沃爾沃XC40(進口)前臉風格顯得比較穩重,中網采用了直瀑式的設計,配合黑色飾物,給人一種穩重大方的感覺。

沃爾沃XC40(進口)車尾呈現出精美的設計風格,配合精細的尾燈,融入了豐富的設計元素,時尚感更上一層樓。

沃爾沃XC40(進口)內飾看上去頗具大方的感覺,飾以銀色飾條,顯得端莊大方。

沃爾沃XC40(進口)配備2.0T L4發動機,發動機最大功率190馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗7.4L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
最后來做個總結,來看一下后排,沃爾沃XC40后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。沃爾沃XC40的車頭彰顯了精致的氣質,整體很高級,富有層次感。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2019款 2.0T?沃爾沃XC40(進口)動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 T4 四驅正午熔巖紅針對動力底盤的看法吧:網友@dusuanguo說道:“方向盤比較輕,開著也挺不錯的,動力ok”
網友@ghkjhgkgh說道:“動力無壓力,油門反應快,隨叫隨到。”
網友@天堂之牛說道:“2.0T L4渦輪增壓,動力非常滿意,隨叫隨到的狀態的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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不知道大家會如何定義一輛好車,大氣的外觀或是精致的內飾,又或者是豐富的配置?這些方面的表現確實不能差,但小編覺得動力和操控還是最主要的,“三大件”表現出色是最重要的,其他的優點才會更有意義。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款沃爾沃XC40(進口)的實力如何。

沃爾沃XC40(進口)車頭看起來頗具柔和的感覺,格柵采用多邊形的設計,加上黑色飾物,雖然少了幾分個性,倒也有著內斂之美。

沃爾沃XC40(進口)車尾呈現出精巧的設計風格,配合豪華的尾燈,細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

沃爾沃XC40(進口)內飾呈現出簡明的設計風格,采用了銀色飾條裝飾,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。

沃爾沃XC40(進口)配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率252馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.6L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
又到了最后的總結環節,功能配置方面,沃爾沃XC40配備了主/副駕安全氣囊、道路交通標識識別、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、并線輔助、車道保持輔助系統等配置。沃爾沃XC40的車側展現出了大氣的視覺效果,整體姿態看起來十分挺拔。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
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網友@dusuanguo說道:“方向盤比較輕,開著也挺不錯的,動力ok”
網友@瀾瀾瀾一說道:“轉向沒虛位,懸架 很硬的感覺。能把路況傳到屁股上,而且是很不難受的那種。能清晰感覺到減速帶。但是感覺是鏗鏘有力的一下。沒有多余的彈跳。顛簸又處理的很舒服”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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不知道大家會如何定義一輛好車,大氣的外觀或是精致的內飾,又或者是豐富的配置表現?這些方面確實要有不錯的表現,但我認為動力和操控是最重要的,“三大件”表現出色是最重要的,其他的優點才會更有意義。今天我們要說的是沃爾沃XC40(進口),它在同級別中的關注度還是不錯的。

沃爾沃XC40(進口)車頭呈現出大方的設計風格,整體看上去穩重大方。

沃爾沃XC40(進口)車尾呈現出精美的設計風格,加上精美的尾燈,通過細節元素的堆積,進一步突出了它的時尚感。

沃爾沃XC40(進口)內飾顯得非常實在,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

沃爾沃XC40(進口)配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率190馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗7.4L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。
總體來說這款的亮點還是不少的,沃爾沃XC40的車側看起來頗具大氣的感覺,整體看起來氣場十足。沃爾沃XC40的前臉豪華十足,看上去十分豪華,不失檔次感。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2019款 T4 四驅子夜亞馬遜藍?沃爾沃XC40(進口)動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2019款 T4 四驅子夜亞馬遜藍針對動力底盤的看法吧:網友@rgfjkjfd說道:“動力我用是絕對足夠的,就算坐滿人也是說走就走的,利索得很。”
網友@二把刀玩者說道:“動力從我駕駛習慣來看,很不錯,提速挺不錯,在后段超車提速,動力也還在,比較有信心”
網友@二把刀玩者說道:“方向盤力度合適,高速穩,車身扎實”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著新技術的開發和下沉,我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了,不過最核心的技術,也就是“三大件”上應用的技術,想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款沃爾沃XC40(進口)。

沃爾沃XC40(進口)車頭呈現出精巧的設計風格,顯得分外時尚。

沃爾沃XC40(進口)車尾呈現出精細的設計風格,配合豪華的尾燈,融入了豐富的設計元素,時尚感更上一層樓。

沃爾沃XC40(進口)內飾給人一種非常低調的感覺,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。

沃爾沃XC40(進口)配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率190馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗7.4L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,后排座椅方面,沃爾沃XC40后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。功能配置方面,沃爾沃XC40搭載了車道保持輔助系統、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
沃爾沃XC40(進口)?2019款 T4 四驅子夜亞馬遜藍動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2019款 T4 四驅子夜亞馬遜藍針對動力底盤的看法吧:網友@dusuanguo說道:“動力很好,滿載也不會覺得動力跟不上,動力能做到隨叫隨到”
網友@強哥哥W說道:“操控也很好,很省心不累人,操控便捷,剎車反應給力。”
網友@rgfjkjfd說道:“動力我用是絕對足夠的,就算坐滿人也是說走就走的,利索得很。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著造車新技術的開發和應用,我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了,不過最核心的技術,也就是“三大件”上應用的技術,想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關注沃爾沃XC40(進口),那接下來的內容你可要好好看看了。

沃爾沃XC40(進口)車頭給人一種十分低調的感覺,格柵運用了多邊形的設計,搭配黑色飾物,看起來簡潔干凈。

沃爾沃XC40(進口)車尾看起來頗具莊重的感覺,尾燈呈現出高貴的設計風格,內部精巧的設計彰顯了奢華感,點亮效果非常吸引人。
沃爾沃XC40(進口)內飾呈現出優雅的設計風格,簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。同時,這款車實在的內飾還飾以銀色飾條,在視覺效果上相當耐看。

沃爾沃XC40(進口)配備2.0T L4發動機,發動機最大功率252馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.6L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,來看一下后排,沃爾沃XC40后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。沃爾沃XC40的內飾采用了較為素雅的造型設計,整體設計很耐看。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2019款 T5 四驅運動日暮水晶白?沃爾沃XC40(進口)動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2019款 T5 四驅運動日暮水晶白針對動力底盤的看法吧:網友@強哥哥W說道:“操控也很好,很省心不累人,操控便捷,剎車反應給力。”
網友@caoyqq126說道:“主要平常過日子用,偶爾跑高速自駕游下,基本上沒什么問題。”
網友@二把刀玩者說道:“動力從我駕駛習慣來看,很不錯,提速挺不錯,在后段超車提速,動力也還在,比較有信心”
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不知道大家會如何定義一輛好車,時尚的外觀或是精致的內飾,又或者是豐富的配置?這些方面的表現確實不能差,但我認為動力和操控是最重要的,首先是“三大件”的表現足夠出色,其他的優點才會更有意義。今天介紹的這款沃爾沃XC40(進口),指導價為31.59萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

沃爾沃XC40(進口)車頭顯得非常豪華,中網使用直瀑式的設計,搭配黑色飾物,看上去十分豪華,不失檔次感。

沃爾沃XC40(進口)車尾看上去頗具高貴的感覺,尾燈呈現出豪華的設計風格,內部精巧的設計彰顯了奢華感,點亮效果非常吸引人。

沃爾沃XC40(進口)內飾設計走了精美路線,傾斜式中控臺飾以銀色飾條,細節做得很到位,有助于整體質感的提升。

沃爾沃XC40(進口)配備2.0T L4發動機,發動機最大功率190馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗7.4L/100km。

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這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
總體來說這款的亮點還是不少的,后排座椅方面,沃爾沃XC40后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。接下來看下配置,沃爾沃XC40標配了電動后備廂、車道偏離預警系統、上坡輔助、定速巡航、倒車影像、牽引力控制、剎車輔助等配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
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網友@秦有公子喚扶蘇說道:“開起來并沒什么感覺,油門輕輕一點就能加速,反應挺靈敏的 。”
網友@給愛加點冰說道:“暫時沒敢伸踩油門,畢竟剛提不久。試駕時曾試過伸踩油門。不過動力是絕對夠的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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