啟辰T90動力怎么樣

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價12.78萬元的車型，啟辰T90的實力如何呢？我們一起來看看吧。

啟辰T90車頭呈現出整潔的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

啟辰T90車尾給人一種非常典雅的感覺，尾燈呈現出雅致的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

啟辰T90內飾顯得非常簡練，看著相當干凈清爽。

啟辰T90配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩205牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

這款車匹配無級變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，再看下配置，啟辰T90標配了剎車輔助、藍牙/車載電話、牽引力控制、GPS導航系統、陡坡緩降、無鑰匙啟動系統等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。啟辰T90的內飾看起來頗具簡約的感覺，整體造型可圈可點。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 自動版?啟辰T90?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L CVT悅行版針對動力底盤的看法吧：網友@pz17927245說道：“動力的效果還是不錯的，因為它的加速并不是什么難事，只要你適應了，車子的加速效果還是很不錯的，開起來也是輕而易舉的事情，應該不會有太大的問題。”

網友@jiahuan111說道：“操控性還算不錯，當初試駕的時候，開起來特別順滑，方向盤輕盈，轉向精準，沒有盲區，剎車靈敏，油門響應快，操控更加得心應手。”

網友@timkef說道：“方向盤的手感很好，方向盤一轉，方向就變得清晰起來。它還配有上坡輔助和自動駐車功能，感覺兩者都很實用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款啟辰T90。

啟辰T90車頭呈現出典雅的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

啟辰T90車尾呈現出新潮的設計風格，搭配青春的尾燈，符合當下主流的審美標準。

啟辰T90內飾設計走了端莊路線，在視覺效果上相當耐看。

啟辰T90配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩205牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

這款車匹配無級變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，同時，啟辰T90標配了無鑰匙啟動系統、上坡輔助、車內PM2.5過濾裝置、陡坡緩降、自動駐車、自動空調、溫度分區控制等配置。啟辰T90的車尾采用了年輕的設計風格，迎合了大部分消費者的口味。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

啟辰T90?2020款 2.0L CVT探行版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L CVT探行版針對動力底盤的看法吧：網友@rike1234說道：“我覺得這輛車的動力還是很不錯的，平時開車帶孩子就已經很不錯了，在高速上開起來也很穩，最關鍵的是加速能力很強，開起來也很舒服。”

網友@wzdaen說道：“這輛車的動力也讓我非常的滿意，動力輸出非常流暢，非常的流暢，平時我開著車，特別是等紅綠燈的時候，我總是第一個沖出去，甩開后面的所有車，而且還能感覺到一種強烈的推背感，開著這輛車，我覺得非常的刺激，而且一點也不拖泥帶水。”

網友@peugeot_2009說道：“我從來沒開過跑車，對操控和操控都不是很了解，感覺比以前的車舒服多了，方向盤和助力都隨著車速的提升而增加，原地打方向一只手就解決了，開高速的時候會變得很沉，給人一種安全感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是啟辰T90，它在同級別中的關注度還是不錯的。

啟辰T90前臉呈現出簡樸的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

啟辰T90車尾呈現出簡潔的設計風格，配合素凈的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

啟辰T90內飾呈現出低調的設計風格，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

啟辰T90配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩260牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

又到了最后的總結環節，來到后排，啟辰T90后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。啟辰T90的車尾采用簡約的造型設計，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

啟辰T90?2021款 260T DCT探行版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 260T DCT探行版針對動力底盤的看法吧：網友@it_ltlqqjh說道：“加速滿足了我的需求，我覺得加速比較快，這個時候爆發力特別強，尤其是后期加速方面特別快。”

網友@tpyoo說道：“動力的效果還算不錯，因為它本身就有加速的能力，所以我覺得它還是比較容易的，因為我覺得它很好。”

網友@poyaloo說道：“說到動力，我覺得根本用不完，因為動力實在是太給力了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是啟辰T90，它在同級別中的關注度還是不錯的。

啟辰T90車頭呈現出古典的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

啟辰T90車尾呈現出優雅的設計風格，配合文雅的尾燈，看起來比較協調美觀。

啟辰T90內飾看起來頗具樸實的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

啟辰T90配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩205牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

該車匹配無級變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，啟辰T90的車側給人一種十分簡約的感覺，線條并不復雜，看起來非常簡約。來到后排，啟辰T90后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

啟辰T90?2020款 2.0L CVT悅行版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L CVT悅行版針對動力底盤的看法吧：網友@poyaloo說道：“東風啟辰星雖然配置不錯，但也不應該沒有雷達。”

網友@lfnalgn說道：“這輛車的動力很大，加速也很快，平時開著這輛車在大街上超車都是輕而易舉的事情。記得有一次，我在等紅綠燈的時候，看到一輛寶馬三系停在路邊，我透過車窗看了一眼寶馬三系的司機，知道他是想跟我比試一下，不過出于安全考慮，我還是忍住了。雖然我沒有贏過他，但是我覺得輸給他也不丟人，因為他的速度并不比我快多少，我能感覺到，這輛車的馬力很足，在20萬以內，我的車也快不了多少。”

網友@peugeot_2009說道：“動力方面還算靠譜，剛開始的時候還有點勉強，但動力還是很足的，適合我這種慢吞吞的人，在市區里代步，不追求速度，只要省油就行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛啟辰T90。

啟辰T90前臉呈現出雅致的設計風格，整體看上去非常干凈。

啟辰T90車尾呈現出實在的設計風格，搭配古典的尾燈，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

啟辰T90內飾呈現出簡潔的設計風格，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

啟辰T90配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩260牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，啟辰T90的車側給人一種十分修長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。再看下配置，啟辰T90搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 260T DCT悅行版?啟辰T90動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 260T DCT悅行版針對動力底盤的看法吧：網友@poyaloo說道：“說到動力，我覺得根本用不完，因為動力實在是太給力了。”

網友@dfrfrf說道：“起步很快，加速感也很好，超車完全沒有壓力，就算車里坐滿了人，動力也是綽綽有余。”

網友@poyaloo說道：“東風啟辰星雖然配置不錯，但也不應該沒有雷達。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）