英格尼斯內飾怎么樣

小幾十萬這個價格區間可以說是絕大多數消費者購車預算的區間，因而汽車廠家也把主要的研發力量投入到這個價位的車型上。所以我們可以看到這個價位中有琳瑯滿目的車型可供選擇，有的外觀出色，有的各種配置豐富，還有的車型內飾設計精致有活力十分吸引人。如果你正在關注英格尼斯，那接下來的內容你可要好好看看了。

英格尼斯內飾設計看上去較為樸實，對稱式中控臺視覺上非常干凈素雅。

英格尼斯三輻式方向盤采用皮質材質，看起來質感尚可。

英格尼斯儀表盤運用單圓環式的設計，給人一種非常時尚的感覺，仔細看會發現里面有許多有意思的小細節，體現了設計的用心。

英格尼斯中控屏運用了懸浮式的設計，不僅實用，還很顯檔次。

該車采用了織物座椅，整體觀感中規中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

英格尼斯后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。另外，這款車配備后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，英格尼斯的頭燈遠近光燈均為LED光源，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。再看下配置，英格尼斯配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

英格尼斯?2017款 1.2L CVT豪華版內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.2L CVT豪華版針對內飾的看法吧：網友@fengling22說道：“坐的挺舒服，走起來也行吧，舒服！”

網友@業靈槐說道：“總覺得過減速帶的時候踮得很高，不知道是不是懸掛很硬，沒那么舒服。其余還好，座椅比較軟，還不錯。”

網友@業靈槐說道：“內飾方面塑料太多，硬板板的感覺。多功能方向盤我喜歡，夠方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

十幾二十萬這個區間可以說時大部分人購車預算所在的區間，因而汽車廠家也把主要的研發力量投入到這個價位的車型上。所以我們可以看到這個價位中有琳瑯滿目的車型可供選擇，有些外觀造型時尚，有的配置豐富，還有的車型內飾設計精致有活力十分吸引人。今天我們要說的是英格尼斯，它在同級別中的關注度還是不錯的。

英格尼斯內飾設計非常平和，對稱式中控臺看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

英格尼斯方向盤使用了三輻式的設計，同時方向盤采用皮質材質，沒有過多的裝飾，造型比較傳統。

英格尼斯儀表看上去十分時尚，運用了單圓環式的設計，這樣的設計符合車型定位，數據的顯示也很清晰。

英格尼斯中控屏設計較為樸實，采用了懸浮式的設計，整體時尚感可圈可點。同時中控屏標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

該車配備了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優點還是有的。

英格尼斯后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒問題的。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃。

話不多說，小編這就為大家總結一下，再看下配置，英格尼斯配備了上坡輔助、藍牙/車載電話、GPS導航系統、牽引力控制、剎車輔助、無鑰匙啟動系統、定速巡航等配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。英格尼斯的車尾看起來頗具素雅的感覺，觀感協調，符合大多數人的審美標準。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

英格尼斯?2017款 1.2L CVT豪華導航版內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.2L CVT豪華導航版針對內飾的看法吧：網友@郯念雙說道：“駕駛感覺不錯，因為空間還不錯，完全沒有壓抑的感覺”

網友@fengling22說道：“中規中矩，很實用，還是符合自己內心的期望的。”

網友@業靈槐說道：“總覺得過減速帶的時候踮得很高，不知道是不是懸掛很硬，沒那么舒服。其余還好，座椅比較軟，還不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

正式曝光2018年6月，國內有相關媒體曝光了一組鈴木XBEE的專利圖，新車Xbee定位于城市CUV跨界車型，外形呆萌可愛。在2017東京車展上該車正式亮相，當時將提供“標準”、“戶外”“城市”三種設計風格可選。

主要設計外觀方面，XBEE前臉采用上下分體式進氣格柵，中部采用鍍鉻保險杠進行分割，中網采用點陣設計。鈴木XBEE擁有緊湊的車身以及高機動性，因此非常適合城市環境使用。然而，從設計看，鈴木XBEE還具備SUV一樣的通過性和功能性。為了吸引更多不同需求的用戶，鈴木提供三種設計風格標準、戶外以及城市。 新車的車身側面多采用品質的線條，有助于提供更寬闊的車內空間。

車身尺寸方面，據悉，新車的車身長度為3760mm，與此前上市的英格尼斯相仿。車尾圓形大燈依然很Q，與前大燈造型也相呼應。 動力方面，根據東京車展上的信息來看，新車將搭載一臺代號為K10C的1.0L自然吸氣發動機和一臺電動機組成的。

鈴木XBEE新車的內飾，造型延續了鈴木家族的設計風格，整體以簡約實用為主，純白色的鋼琴烤漆飾板為整車帶來了活力。中控的屏幕和下方的按鍵，看起來有點科技感。