寶沃BX5性價比怎么樣

馬自達(dá)CX-5(指導(dǎo)價：17.98-24.58萬)

馬自達(dá)CX-5是一汽馬自達(dá)推出的一款車型。前臉采用了馬自達(dá)標(biāo)志性的大嘴進氣格柵，內(nèi)部采用熏黑材質(zhì)裝飾，極具運動氣質(zhì)。車內(nèi)采用了馬自達(dá)最新的家族式設(shè)計，整體線條向兩側(cè)延伸，3.5英寸彩色行車電腦、抬頭顯示、盲區(qū)監(jiān)控等，整體更加豐富。

吉利博越(指導(dǎo)價：8.88-16.18萬 )

吉利一直走在自主車型的前列。當(dāng)然，除了配置和內(nèi)飾，外觀也是非常好看的。吉利博越稱其為“最美國制造的SUV”。雖然價格有高有低，但高的配備了全景天窗、7英寸全液晶儀表、倒車影像、駐車?yán)走_(dá)等配置。

大眾探岳(指導(dǎo)價：18.59-31.39萬)

大眾探岳是大眾旗下一款比較高端的中型SUV，超強的產(chǎn)品力讓它僅用了一年的時間就拿下了銷量冠軍。探岳是大眾汽車全新概念推出的一款車型，彰顯質(zhì)感與活力。中型SUV的空間讓舒適度非常不錯。內(nèi)飾的科技風(fēng)格也更強，更受年輕人的喜愛。

寶沃BX5(指導(dǎo)價：12.38-21.98萬)

寶沃BX5是寶沃汽車旗下的主力車型。寶沃BX5采用寶沃家族式設(shè)計。前保險杠下部與霧燈區(qū)域形成貫穿式設(shè)計。動力方面，寶沃BX3將搭載1.4T發(fā)動機，匹配手自一體變速箱。車輛最高時速可達(dá)190km/h，油耗水平為6L/100km。 查看全文

豐田霸道，別克昂科雷。適合自己的才是最好的，重點在哪方面（有問題必答）

2，幫忙推薦一款10萬以內(nèi)的二手SUV

選奇駿，韓系車質(zhì)量不太靠譜，帕杰羅-極速硬派，硬派的話城市道路平順性不高，奧德賽好在舒適性上，但比起其他車型，似乎差強人意高當(dāng)然是哈弗h6

3，十萬左右的suv二手車

10萬元左右的二手SUV選擇不多。起亞獅跑、現(xiàn)代途勝兩三年，豐田rav4、現(xiàn)代ix35、日產(chǎn)奇駿10萬左右，五年內(nèi)一般都能買到。二手豐田rav4、本田CRV、日產(chǎn)奇駿等中低端SUV車型，或者三年的起亞智跑、現(xiàn)代ix35等SUV車型。

4，想買一臺20萬左右的二手SUV求推薦

4WD 20萬左右，然后斯巴魯xv，尤其是你要4WD，斯巴魯進口全系，德系寶沃bx5，寶沃bx7，大眾途觀，美系長安福特小牛，雪佛蘭探界者等，不錯。一個20萬元的優(yōu)信二手車APP首付大概是6萬到7萬元，沒有余額的兩年月供4900元。所以，提高首付，減少月供是很有必要的，否則壓力會太大。或者買一輛便宜的車。漢蘭達(dá)和途觀都是保值率很高的SUV。漢蘭達(dá)的優(yōu)點是空間大，有7座版本。皮實，故障少，油耗也不高。但是漢蘭達(dá)的駕駛感受一般，像開船一樣，搖搖晃晃。途觀的優(yōu)點是底盤扎實，操控性好。

5，想買個10萬元左右的SUV不知道買瑞虎16s還是二手進口RAV4

如果有高人幫你鑒定，或許能找到買二手車的好價錢，因為買二手車關(guān)鍵是看車況，尤其是日系車到了到一定階段，維護成本會迅速上升。瑞虎也是一款不錯的國產(chǎn)車，數(shù)量也不少。瑞虎，我覺得還是別買日系車好，你懂的，你好！各有千秋，新車保養(yǎng)成本低。品牌實力差，質(zhì)量一般，二手進口RAV4兩年就要花錢---故障維修等。不過車子還是不錯的------還得請教購買前先看看。僅代表個人意見，不喜勿噴，謝謝。長城H5

6，想買個suv的二手車大家有什么建議么要性價比高的不太耗油的

北京是國內(nèi)最齊全的二手車市場，車型多，價格低。如果您購買途勝是為了省油，請選擇獅跑或途勝。有很多途勝汽車。 8萬到12萬的商家可以選擇12萬到20萬左右進口鑫盛達(dá)。以上價格均為3~5年10萬公里以內(nèi)的車價。漢蘭達(dá)是商務(wù)和家用性價比最好的，但是一車難求，而且比較耗油。 Q5、途觀、逍客，不管新舊，都找不到。普拉多油耗高，不適合家用，但買了之后基本上是一輛可以開很多年不用修的好車。 Captiva是個氣老虎，你買得起但你開不起。想玩車，5萬多買一輛改裝的陸風(fēng)X9。你好！奇駿不錯，25W可以買頂配。打字不易，采納吧！去4s點看代換

7，常州市廣天汽配有限公司SUV汽車外裝飾件最權(quán)威最給力最好品質(zhì)

主要經(jīng)營各種SUV車前后保險杠、前后護板、踏板、側(cè)杠、行李架、擋泥板等。具體產(chǎn)品有：雷克薩斯RX270/350/450踏板雷克薩斯RX270/350/450前后護杠雷克薩斯RX270/350/450輪眉11途銳原廠踏板11歐版途銳踏板Q5踏板Q5前后護杠10款途觀踏板(可改途換)CRV霸氣前后護板10款行李架現(xiàn)代IX35踏板11款卡宴行李架11款卡宴前后護板11款卡宴踏板11款途銳發(fā)動機下護板11款途銳行李架11款福特邊緣踏板更多產(chǎn)品可以在阿里巴巴商店常州廣田汽車配件有限公司找到。 查看全文

最近有許多網(wǎng)友在關(guān)注寶沃BX5和銳際，但是在真正選擇哪款車型的時候，許多人都陷入了選擇困難癥，那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對比，對比的車型分別是寶沃BX5 2020款 20TGDI 自動兩驅(qū)進取型 國VI和銳際?2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)聰慧嘉享款。

一、基礎(chǔ)信息對比

今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價分別為寶沃BX5?2020款 20TGDI 自動兩驅(qū)進取型 國VI?14.58萬元，銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)聰慧嘉享款 19.48萬元，兩者間的差價為4.9萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數(shù)據(jù)對比

寶沃BX5長寬高是4490/1877/1675mm，軸距是2685mm，銳際長寬高是4585/1882/1688mm，軸距是2710mm，銳際在車身尺寸方面表現(xiàn)比寶沃BX5要好。

三、參數(shù)配置對比

安全配置方面，這兩輛車都標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示，銳際多了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)。舒適配置方面，寶沃BX5多了360度全景影像，銳際多了發(fā)動機啟停技術(shù)、主動閉合式進氣格柵、前排手機無線充電、全車車窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器。兩車的安全性配置算是打了個平手，但銳際的舒適性配置會更多。

四、動力對比

動力方面，寶沃BX5配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為150馬力，峰值扭矩是250牛·米。銳際配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為248馬力，峰值扭矩是393牛·米。

上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯的競爭力，價格上雖然銳際更高，但它的綜合性價比并不差。寶沃BX5的指導(dǎo)價更低一些， 但它的整體實力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

整車尺寸，寶沃BX5獨領(lǐng)風(fēng)騷。

緊湊型SUV的一大缺點就是車內(nèi)空間不足。寶沃BX5在設(shè)計之初就考慮到了這個問題，所以希望通過更加高效緊湊的底盤設(shè)計，最大限度地提升車內(nèi)空間。對比本田賓至，寶沃BX5大獲全勝，不容易做到。

車輛操控，寶沃BX5比較好。

動力是衡量一輛車性能的重要參考指標(biāo)。寶沃BX5既有強勁的動力，又有高效的燃油經(jīng)濟性，尤其是在使用小排量時，能爆發(fā)出比繽智更大的扭矩，可見寶沃在發(fā)動機設(shè)計和調(diào)校方面有著非常深厚的基礎(chǔ)。最大扭矩往往可以決定車輛的加速性能，而最大功率決定了車輛的最高速度。在城市道路擁堵的情況下，最大扭矩遠(yuǎn)比最大功率重要，因為車輛在城市中幾乎沒有辦法全速前進，但依靠最大扭矩卻可以輕松追上其他車輛。

在底盤結(jié)構(gòu)上，寶沃BX5采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸架，而本田繽智則是前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)。扭力梁后懸架成本更低，底盤的調(diào)校相對更低，但其性能受到機械結(jié)構(gòu)的制約，無法充分發(fā)揮車輛的動力性能。所以在中高端車型上幾乎很難看到扭力梁后懸架的使用。所以在車輛底盤操控性上，BX5徹底擊敗了繽智。

眾所周知，德國的高速公路通常會預(yù)留一條不限速車道，所以德國汽車廠商設(shè)計的車型往往在動力和底盤操控穩(wěn)定性上更有優(yōu)勢，這使得按照德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的寶沃BX5擁有了不少操控優(yōu)勢。日系車往往更注重燃油經(jīng)濟性，在技術(shù)運用上相對更保守，所以在操控性和動力上略顯不足。

車輛安全，BX5不計成本。

在國內(nèi)，按照德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的寶沃BX5，在主被動安全方面都有自己的獨到之處，為國內(nèi)消費者提供最安全的出行保障。

在被動安全領(lǐng)域，BX5按照E-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，車身結(jié)構(gòu)中大量使用高強度鋼材，無成本，占比77.9%，大幅領(lǐng)先日系賓至。BX5通過相關(guān)工程師豐富的工程經(jīng)驗積累，在乘客艙區(qū)域多處采用熱成型鋼板，形成堅固的籠式結(jié)構(gòu)，使得整車抗拉強度高達(dá)1500Mpa，與4400個焊點一起，為消費者構(gòu)筑了一道牢不可破的安全長城。

在主動安全領(lǐng)域，寶沃BX5搭載了多項安全配置，成為緊湊型SUV細(xì)分市場的標(biāo)桿車型。首先，BX5配備了16項電子安全配置，包括CBC、EBP、STC、ESC、EPB Auto hold等許多原本在中型SUV上配備的配置，在這款緊湊型SUV上都有所體現(xiàn)。這些主動安全配置時刻為駕乘人員提供安全保護，在遇到各種極端工況或駕駛員稍有疏忽時自動發(fā)揮各種保護功能，可以大大提高車輛的行駛安全性能。

考慮到停車時可能遇到的各種問題，BX5還配備了全景泊車影像倒車影像系統(tǒng)。也就是說，通過提前安裝在車輛周圍的攝像頭，可以實現(xiàn)車輛周圍的360度監(jiān)控，同時可以任意選擇任意一個車載攝像頭作為監(jiān)控的主屏，幫助BX5的車主為小區(qū)內(nèi)停車和狹小空間內(nèi)的車輛移動提供支持。本田的賓至頂配只有倒車影像，全系無法搭載360全景影像。不得不說是一大遺憾。

通過以上產(chǎn)品性能對比可以發(fā)現(xiàn)，寶沃BX5在動力總成、整車操控、安全配置等方面更具競爭力，不僅為繽智建立了相當(dāng)?shù)谋容^優(yōu)勢，而且在很多方面都是整個細(xì)分市場的領(lǐng)跑者。尤其是在安全領(lǐng)域，BX5在設(shè)計理念和實際配置上刷新了緊湊型SUV的新高度，為消費者提供了最安全的出行體驗。買車模有沒有比安全更重要的事情？ 查看全文

10%的首付，使得BX5購車幾乎零門檻。

雖然現(xiàn)在汽車金融在國內(nèi)發(fā)展很快，但是像寶沃BX5這樣，給出10%首付金融方案的車企，尤其是自主品牌車企并不多。這背后，是寶沃新東家神州UCAR接手寶沃，充分調(diào)研市場和消費者后，拋出的一顆震撼彈。2020款BX5官方指導(dǎo)價僅為129.8-155.8萬元，其實很親民。10%首付的出現(xiàn)，讓這款曾經(jīng)獲得德國紅點設(shè)計獎的精品車型瞬間觸手可及，為未來銷量的持續(xù)增長打下了堅實的基礎(chǔ)。

整車尺寸完勝標(biāo)桿本田XR-V和BX5。

車內(nèi)空間是決定駕駛舒適性的重要指標(biāo)。作為在15萬級緊湊型SUV沃土上耕耘多年的本田XR-V，其在合資市場的銷售表現(xiàn)有目共睹。但作為后來者，BX5與本田XR-V相比，在整車尺寸上已經(jīng)表現(xiàn)出了絕對的優(yōu)勢。無論是在長寬高的表現(xiàn)，還是BX5在軸距上的表現(xiàn)，都實現(xiàn)了數(shù)據(jù)滾動的方方面面。這說明BX5在整車架構(gòu)和整體布局效率上明顯領(lǐng)先于本田XR-V。如此大幅度領(lǐng)先的背后是寶沃工程R&D團隊超強的開發(fā)能力。在車款方面，寶沃也是領(lǐng)先了不少，可以給消費者橫向更寬敞的延伸空間，更少的束縛感。

滿足國六排放，BX5讓你買車無憂。

目前國內(nèi)很多城市已經(jīng)完成了國五國六排放法規(guī)之間的切換。如果購買國五車，將面臨城市和地區(qū)實施國六車、二手車價值大幅下降等問題，確實會傷害到購車者的切身利益。由于技術(shù)能力以及國六比國五排放標(biāo)準(zhǔn)大幅提高帶來的成本控制的巨大挑戰(zhàn)，很多自主品牌已經(jīng)戰(zhàn)略性的放棄了一二線城市的市場。除了銷量，這將對其本已薄弱的品牌力形成更致命的打擊。

2020款寶沃BX5最大的亮點之一就是實現(xiàn)了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這不僅讓BX5在購買力較強的一二線城市拿到牌照沒有任何障礙，也為BX5在二手車保值率上提供了堅實的支撐。1.4T渦輪增壓發(fā)動機和愛信6AT變速箱的動力總成組合大大提高了其燃油經(jīng)濟性。這些都是寶沃在產(chǎn)品研發(fā)方面積累的體現(xiàn)，幫助其成為國內(nèi)首批實現(xiàn)國六排放車型上市的車企之一。

安全配置完成，定義同級新標(biāo)桿。

在安全性方面，2020款寶沃BX5秉承了德系品牌的標(biāo)準(zhǔn)，配置非常全面。該級別少有的智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和一鍵救援功能，實現(xiàn)了全系標(biāo)配；在被動安全領(lǐng)域，BX5已經(jīng)達(dá)到了C-NCAP的五星級標(biāo)準(zhǔn)。在同級別車型中，處于整體領(lǐng)先地位。總的來說，雖然這些配置和碰撞結(jié)果在代際間并不便宜，但它們?yōu)锽X5的駕乘者提供了真正的保護屏障，守護著他們的每一次出行。

配置誠意滿滿，讓BX5能提供同級領(lǐng)先的駕乘體驗。

2020款寶沃BX5還在不同車型上提供了后排空調(diào)出風(fēng)口、主駕駛電動座椅調(diào)節(jié)、電動尾門等新的升級功能。與老款相比，整體配置水平有了很大提升，但價格保持不變。這種量增價不增的做法，既體現(xiàn)了寶沃汽車給客戶全力供貨的誠意，也體現(xiàn)了寶沃在成本控制、技術(shù)儲備、供應(yīng)鏈管理等方面的強大造詣。

現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場競爭激烈，紅海市場遍地都是。似乎每個細(xì)分市場都有很多車型可以選擇，但是自主品牌往往產(chǎn)品力不足，合資品牌往往配置和性價比都不高。按照德國標(biāo)準(zhǔn)打造的寶沃，正好填補了這一市場真空，給了國內(nèi)消費者一個更加平衡的選擇。對于急需買車，又想在資金不足的情況下買一輛各方面產(chǎn)品屬性都不錯的車的消費者來說，寶沃BX5或許是個不錯的選擇。 查看全文