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對于一款日常使用的皮卡來說,各項參數會顯得十分重要。比如發動機性能、車身尺寸等,都和它的實用性息息相關。作為一款定位為“工具車”的車型級別,如果屏幕前的你有購買打算,一定要先看好一款參數比較優秀的車型。作為一款皮卡,神騏F30的關注度也不低,今天我們就來說說它。

神騏F30車頭呈現出整潔的設計風格,看起來簡潔干凈。

該車尺寸5080/1720/1700mm,軸距3025mm。車側看起來頗具纖長的感覺,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。
這款車前后輪胎規格均為205/70 R15,采用了簡約的輪圈設計。

神騏F30內飾呈現出低調的設計風格,視覺上非常干凈素雅。

神騏F30后排空間表現一般,不過滿足日常使用問題不大。

神騏F30配備1.5L L4發動機,發動機最大功率116馬力,峰值扭矩142牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,神騏F30的內飾造型十分素雅,整體造型可圈可點。神騏F30的大燈配備了鹵素遠近光燈,寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
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網友@Jiyoonee說道:“還不錯吧。畢竟價格在那擺著呢”
網友@痛快123456說道:“個人覺得很高了,畢竟價格在這擺的”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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假如你正打算入手一輛皮卡,那你一定很關心車輛的各項參數吧,不管是車輛的尺寸,還是動力的高低,這些無不影響著你日后的實際使用體驗。作為一切以實用為主的產品,皮卡的每一個屬性都是經過認真推敲的。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款神騏F30的實力如何。

神騏F30前臉呈現出柔和的設計風格,給人一種簡潔之美。

這款車車身尺寸5535/1695/1700mm,軸距3470mm,車側顯得非常纖長,優雅的姿態令人過目難忘。
這款車采用了簡約的輪圈設計,前后輪胎規格均為185 R14LT。

神騏F30內飾呈現出內斂的設計風格,簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。

神騏F30后排空間表現一般,不過滿足日常使用問題不大。

神騏F30配備1.5L L4發動機,發動機最大功率116馬力,峰值扭矩150牛·米,工信部綜合油耗7.9L/100km。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,神騏F30的內飾采用簡約的造型設計,看著相當干凈清爽。神騏F30的頭燈遠近光燈均為鹵素光源,整體造型并不花哨,給人一種簡約清新的感覺。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
神騏F30?2021款 5座油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L 雙排 長軸創業版標準型針對參配數據的看法吧:網友@Jiyoonee說道:“還不錯吧。畢竟價格在那擺著呢”
網友@痛快123456說道:“個人覺得很高了,畢竟價格在這擺的”
網友@白KK說道:“目前市場上沒有和它能競爭的車型,比微卡貴點,比那些皮卡又便宜不少,6萬多買個這么大的車性價比還是很不錯的!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對于一款日常使用的皮卡來說,每一項參數都顯得很重要。比如像車型的尺寸、動力性能等等,都和它的實用性息息相關。作為一款定位為“工具車”的車型級別,如果屏幕前的你有購買打算,可以先研究研究每款車型的參數情況。作為一款皮卡,神騏F30的關注度也不低,今天我們就來說說它。

神騏F30前臉呈現出雅致的設計風格,給人一種干干凈凈的感覺。

該車車身長寬高5080/1720/1700mm,軸距3025mm。車側給人一種十分狹長的感覺,線條流暢,車身比例協調,視覺效果不錯。
這款車采用了簡約的輪圈設計,前后輪胎規格均為185 R14LT。

神騏F30內飾看起來十分簡練,視覺上非常干凈素雅。

神騏F30后排空間一般,可以偶爾短途乘坐一下。

神騏F30配備1.5L L4發動機,發動機最大功率116馬力,峰值扭矩150牛·米,工信部綜合油耗7.9L/100km。
又到了最后的總結環節,神騏F30的內飾展現出了簡約的視覺效果,看著相當干凈清爽。神騏F30的車側看起來十分修長,流暢的線條讓整車看起來極為協調。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2021款 神騏F30?5座油耗多少,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L 雙排 短軸精英版針對參配數據的看法吧:網友@Carrie皚皚說道:“一般吧,畢竟車重,排量小,油耗高了,但是可以接受”
網友@白KK說道:“加了300塊錢的油,目前跑了要將近300公里,還剩六格。”
網友@tsina潮控說道:“感覺油耗還是有點偏高的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對于一款日常使用的皮卡來說,每一項參數都顯得很重要。比如像車型的尺寸、動力性能等等,都和它的實用性息息相關。作為一款定位為“工具車”的車型級別,如果大家有購買的需要,可以先研究研究每款車型的參數情況。今天介紹的這款神騏F30,指導價為6.27萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

神騏F30車頭呈現出柔和的設計風格,看起來既簡潔又美觀。

這款車車身長寬高5535/1695/1700mm,軸距3470mm。車側呈現出狹長的設計風格,流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。
該車采用了簡約的輪圈設計,前后輪胎規格均為205/70 R15。

神騏F30內飾顯得頗具典雅的感覺,雖不華麗,但十分耐看。

神騏F30后排空間夠用,能滿足日常出行需求。

神騏F30配備1.5L L4發動機,發動機最大功率116馬力,峰值扭矩是142牛·米,工信部綜合油耗7.9L/100km。
話不多說,小編這就為大家總結一下,神騏F30的車側展現出了修長的視覺效果,流暢的線條顯得很大氣。神騏F30的頭燈配備了鹵素遠近光燈,整體造型并不花哨,給人一種簡約清新的感覺。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
2020款 1.5L 雙排 長軸精英版 國VI?神騏F30油耗高嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L 雙排 長軸精英版 國VI針對參配數據的看法吧:網友@奮斗的初級小蝸牛說道:“很滿意,目前跑的不多。”
網友@qq默默909說道:“對于這個排量的車子來說,油耗還算可以了,我現在跑的都比較少。”
網友@lxm138198說道:“我的車油耗有點高了,不過還能承受”
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如果你想買一輛皮卡,那你肯定研究過每輛車型的數據了吧,無論是車輛的長寬高,還是動力參數的大小,這些都在影響你的之后的用車體驗。作為一切以實用為主的產品,皮卡的每一項數據都經過了認真推敲。今天我們要說的是神騏F30,它在同級別中的關注度還是不錯的。

神騏F30前臉呈現出素雅的設計風格,給人一種很簡約的感覺。

該車長寬高5535/1695/1700mm,軸距3470mm,車側采用了修長的線條,流暢的線條讓整車看起來極為協調。
這款車前后輪胎規格均為185 R14LT。

神騏F30內飾設計較為素雅,簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。

神騏F30后排空間夠用,能滿足日常出行需求。

神騏F30配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率116馬力,峰值扭矩150牛·米,工信部綜合油耗7.9L/100km。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,神騏F30的車側看起來頗具修長的感覺,通過順滑的線條運用,使得側面看著相當順暢。后排座椅方面,神騏F30后排空間夠用,能滿足日常出行需求。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2021款 1.5L 雙排 長軸創業版基本型?神騏F30油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L 雙排 長軸創業版基本型針對參配數據的看法吧:網友@田埂說道:“雖然車子在細節的部分,還有些地方做的沒有這么好,但是總體上對于我來說還是挺實用的,家用商用都還不錯,算是性價比很不錯了。”
網友@如果思念會有聲音說道:“非常高,這個價格能買到這個配置,很不錯了。”
網友@后三十年說道:“性價比是真的高,這個價格是真的很實惠,一般人都是入手的起的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
查看全文【太平洋汽車網】長安神騏F30的工信部綜合油耗為7.5L/100km,實際油耗在8.3L/100km,一般油耗在10%的浮動都是正常的,因為油耗與車輛重量、汽車造型、行駛路況及個人駕駛習慣有著很大的影響。

影響長安神騏F30油耗的因素有:
1、空氣溫度——在清晨或者冬天,氣溫比較低,低溫使車輛花費更長時間預熱發動機而費油。此外,大風天氣也會增加車輛的風阻系數,車輛越大,油耗越高。
2、道路條件——我們都知道汽車是靠輪胎的摩擦力來做運動的,如果路面平直干燥,摩擦阻力穩定,那油耗就比工信部油耗低。反之,路面濕滑、有坡度、彎道以及山區道路都會增加車輛的油耗。
3、行駛工況——這個非常好理解,不管在哪,堵車總會發生。走走停停,等紅綠燈,在市區行駛油耗就偏高;而在高速公路上,發動機轉數維持在一定的數值,不發生高轉數,就會比較省油。
4、個人駕駛習慣——野蠻駕駛,急加速和急剎車可能使油耗增加5%~30%,溫和、合理駕駛更容易節油。
5、輪胎及輪胎氣壓——不同輪胎的滾動阻力不同,胎壓低增加了輪胎與地面的接觸面積,滾動阻力隨之增大。因此,胎壓保持在標準值更節油。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 黎彩英)
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