雷克薩斯 LC 的發動機型號是 8GR-FXS,排量達 3.5L,進氣方式為自然吸氣式,氣缸數目為 6 個,排列形式呈 V 形。此款發動機的配氣機構是 DOHC,缸徑為 94mm,行程是 83mm。最大功率轉速是 6600 轉,最大扭矩時的轉速為 5100 轉。燃料為汽油,燃油標號為 95 號,供油方式為直噴。發動機缸蓋和缸體的制造材料系鋁合金,分為國五和國六兩個版本。
雷克薩斯 LC 屬于一款 2 門 4 座的硬頂跑車,當下在售的僅有兩款車型,分別于 2019 年 1 月和 2018 年 1 月上市。2019 款雷克薩斯 LC 均符合國六排放標準,售價處于 115.50 萬至 126.50 萬之間。在車身尺寸方面,長度是 4740mm,寬度為 1920mm,高度達 1345mm,軸距為 2870mm。
2019 款雷克薩斯 LC 匹配 E-CVT+10 檔自動變速箱,最大輸出功率為 264 千瓦,最高車速為 250 千米/小時,百公里加速時間為 5 秒,工信部公布的百公里綜合油耗為 6.9L。
以上就是太平洋汽車對于《雷克薩斯lc發動機參數詳解,雷克薩斯lc發動機參數配置表》的相關解答,希望能對您有所幫助。
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雷克薩斯LC車頭呈現出孔武有力的設計風格,搶眼的形象讓人印象深刻。

雷克薩斯LC大燈標配LED遠近光燈,頭燈呈現出出彩的設計風格,造型很獨特,讓人看一眼就能記住。

這款車前輪胎規格245/40 R21,后輪胎規格275/35 R21,采用了個性的輪圈設計。

雷克薩斯LC的后視鏡像什么電動調節、加熱、記憶、電動折疊也均有配備,造型還是比較美觀的。

雷克薩斯LC車尾呈現出亮眼的設計風格,搭配犀利的尾燈,看起來與眾不同,辨識度很高。

尾燈方面,雷克薩斯LC尾燈看上去頗具醒目的感覺,設計上的辨識度很強,看起來也非常美觀。
最后來做個總結,來看一下后排,雷克薩斯LC后排空間并不是它的長項,更適用于短途應急乘坐。雷克薩斯LC的車頭造型十分犀利,整體造型設計體現出極強的進攻性。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2018款 混動?雷克薩斯LC?4座外部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2018款 500h 上市特別版針對外部配置的看法吧:網友@碳晶銀說道:“不管是中控的用料還是座椅皮革材質,質感都是一流的。液晶儀表盤還是可以移動的,讓人非常有想要開車出去體驗騁道路的感覺。”
網友@欽爾容說道:“配置豐富!該有的配置都有了,導航,倒車影像,倒車雷達,一應俱全!”
網友@jxxyyigang說道:“同級別對手不少都有座椅加熱,對比起來很吃虧”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對于豪華車型來說,它的豪華本質究竟是什么?我覺得是能夠帶來比較出色的出行體驗,華而不實中看不中用顯然對提升一款車的口碑沒有幫助,與此相反,優秀的配置表現,會對提升用車體驗有很大幫助。今天我們要說的是雷克薩斯LC,它在同級別中的關注度還是不錯的。


雷克薩斯LC方向盤采用皮質材質,看起來質感尚可。另外,這款車配備了方向盤4向電動調節、方向盤加熱、方向盤記憶。

中控屏尺寸為10.3英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強烈。此外,雷克薩斯LC還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統、道路救援呼叫。

該車標配了剎車輔助、前排側氣囊、GPS導航系統等多項配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。
雷克薩斯LC配備單天窗,可以增加車內的通透性,讓乘客感覺更加舒適。

這款車配備了真皮座椅,相較于織物座椅而言,擁有著良好的質感,打理保養的時候也比較方便。同時,這款車配備駕駛位座椅記憶。
又到了最后的總結環節,雷克薩斯LC的車頭風格走了犀利路線,富有“殺氣”,辨識度非常高。此外,雷克薩斯LC標配了無鑰匙啟動系統、溫度分區控制、上坡輔助、自動駐車、車內PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升降、HUD抬頭數字顯示、自適應巡航、自動空調、倒車影像等配置。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
雷克薩斯LC?2018款 500h 上市特別版內部配置高不高,讓我們來看看廣大車主對2018款 500h 上市特別版針對內部配置的看法吧:網友@皓龍說道:“配置方面挺不錯的,該有的配 置都有了,我覺得配置夠多了。”
網友@皓龍說道:“很有希望在銷量上幫助雷克薩斯進一步鞏固自己地位”
網友@云凌春說道:“座椅寬大,縱深長,對腿部支撐到位,長途乘座不易疲勞,舒適性好 噪音控制:120以下噪音控制較好,但在急加快時,發動機的聲音還是會傳入車內。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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配置是否夠豐富,是消費者非常看重的一個購車因素,畢竟豐富的配置才能有更加舒適的用車體驗。特別是對于價格比較昂貴的車型而言,豐富的配置顯然是不可或缺的。今天我們要說的是雷克薩斯LC,它在同級別中的關注度還是不錯的。

雷克薩斯LC前臉呈現出戰斗的設計風格,自帶一股咄咄逼人的侵略氣質。

雷克薩斯LC大燈呈現出出彩的設計風格,賦予了它強烈的個性,同時,該車標配LED遠近光燈。

該車前輪胎規格245/45 R20,后輪胎規格275/40 R20,采用了犀利的輪圈設計。

雷克薩斯LC的后視鏡像什么電動調節、加熱、記憶、電動折疊也均有配備,日常使用還是挺方便的。

雷克薩斯LC車尾呈現出利落的設計風格,加上亮眼的尾燈,個性的線條進一步強化了整體的視覺效果。

尾燈方面,雷克薩斯LC尾燈看上去頗具孔武有力的感覺,給人一種張揚的個性之美。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,雷克薩斯LC的車側彰顯了個性的氣質,顯得時尚且與眾不同。功能配置方面,雷克薩斯LC標配了并線輔助、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統、零胎壓繼續行駛、車道偏離預警系統、前/后排頭部氣囊等配置。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
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網友@牛綠柳說道:“配置挺好的,都比較滿意”
網友@郜清芬說道:“平時用到的配置就是那么幾樣,這車還是可以滿足我的需求的。”
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對于那些豪華車型來說,它究竟為什么豪華?我認為是能夠帶來更出色的出行體驗,華而不實中看不中用顯然對提升一款車的口碑沒有幫助,相反,豐富出眾的配置表現,會對提升用車體驗有很大幫助。今天介紹的這款雷克薩斯LC,指導價為115.5萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。


雷克薩斯LC方向盤采用皮質材質,看上去還不錯。此外,這款車配備了方向盤加熱、方向盤4向電動調節、方向盤記憶。

雷克薩斯LC中控屏尺寸為10.3英寸,并標配了GPS導航系統、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等四項配置。

這款車配備了CarLife、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統等多項配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。
雷克薩斯LC配備單天窗,可以增加車內的通透性,讓乘客的乘坐體驗更加舒適。

該車配備了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質感卻顯得好很多,同時該車配備駕駛位座椅記憶。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,雷克薩斯LC的前臉看起來十分犀利,極具運動感和進攻性。配置方面,雷克薩斯LC標配了零胎壓繼續行駛、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、并線輔助、前/后排頭部氣囊等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
雷克薩斯LC?2020款內部配置好嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 500h針對內部配置的看法吧:網友@由春竹說道:“舒適度還行,雖說比奔馳要差點,但也還好。”
網友@郜清芬說道:“平時用到的配置就是那么幾樣,這車還是可以滿足我的需求的。”
網友@fafaf說道:“這輛車的底盤調校比較好,平時走在路上不會覺得很顛簸,座椅也很柔軟踏實,車內視野開闊!”
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配置的豐富與否,是消費者們十分看重的一個購車因素,畢竟豐富的配置能為我們帶來更為出色的用車體驗。尤其對于價格高昂的車型來說,豐富的配置顯然是不可或缺的。作為一款跑車,雷克薩斯LC的關注度也不低,今天我們就來說說它。

雷克薩斯LC前臉呈現出利落的設計風格,看起來比較動感。

雷克薩斯LC大燈呈現出出彩的設計風格,設計非常前衛,而且這種極具個性的造型也能吸引不少年輕的消費者。同時,頭燈標配LED遠近光燈。

這款車采用了犀利的輪圈設計,前輪胎規格245/40 R21,后輪胎規格275/35 R21。

雷克薩斯LC的后視鏡像什么電動調節、加熱、記憶、電動折疊也均有配備,很多功能還是經常能用到的。

雷克薩斯LC車尾呈現出戰斗的設計風格,配合孔武有力的尾燈,獨特的視覺效果讓人過目難忘。

尾燈方面,雷克薩斯LC尾燈造型看起來比較激進,給人一種張揚的個性之美。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,功能配置方面,雷克薩斯LC標配了自適應巡航、整體主動轉向系統、上坡輔助、牽引力控制、自動駐車、主動剎車/主動安全系統、胎壓顯示、前排頭部氣囊等配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。雷克薩斯LC的車側給人一種很犀利的感覺,整體看起來攻擊性十足。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
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網友@亥蕓蕓說道:“配置方面不是很懂車的我,也不是很好評論,這一點就直接省略了。”
網友@fafaf說道:“這臺車的配置是無敵的!哈哈至少在我心里是這樣認為的!它的價格雖然貴,但是各個方面做的都很棒!”
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