看起來怎么樣?外觀和內飾優雅得體。
從一開始,我就被瑞豐M4的室內設計所吸引。翻翻相冊,發現家里瑞風M3和M5的內飾也很漂亮,一個是時尚,一個是商務,路線很明確。瑞風M4將這兩種風格很好地結合在一起,創造了一個以這種時尚出現并有點大氣的內飾,尤其是類似云母的裝飾面板,我非常喜歡。
而且與那些看起來很美但摸起來很“感人”的硬塑料內飾不同,瑞風M4大量使用軟塑料內襯材料印刷縫線,觀感在同級車中也算是中上水平。
回顧瑞風M4的外觀,感覺可以從瑞風接過家族的“絕代華麗”,水瓶座風格的中網加上恰到好處的鍍鉻裝飾和點綴,保證了檔次感和協調性的同時,也提升了精致感。
從車尾看,瑞風M4甚至有點“阿爾法”的味道。單從這個外觀來看,我覺得只要開起來平穩,不要讓人看出這是手動擋的車,在一些高級場合也能“融入”。
它是如何工作的?有很多存儲空間
買這種車的消費者大多會花很多時間在上面,所以只要外觀不要太丑,關鍵是要用好。瑞風M4是如何使用的?我的結論是,好用,相當好用。
先說功能性。中控臺加入了與時俱進的彩色觸摸屏,采用了J-Connect系統。界面美觀,好用,最重要的是操作流暢。還可以通過百度Carlife連接手機,實現緊急救援等增值服務。
其次,儲物空間我用起來特別爽。瑞風M4魁梧的身姿給了設計師們充分的發揮空間。M4的司機附近有六個存儲空間。在別的車上,我在找合適的地方放手機。在瑞豐M4上,我經常能找到我的手機在哪個儲物箱里。
剔除第三排后,中間的乘客也有了自己的儲物空間,最后兩排配有點煙器接口,可以通過適配器給多部手機充電,使用起來非常方便。
坐起來怎么樣?靜態體驗甚至不亞于GL8。
一直以來,人們都認為像瑞風M4這樣的獨立商用MPV的設計理念是駕駛座通用,副駕駛座臨時湊合。坐過之后才知道,整體舒適度并不比GL8差,只是坐姿太高了,尤其是第二排的座椅。填充材料硬度適中,與身體的貼合性相當好。再加上空間充裕,是一款讓人愿意長期乘坐的車。
第三排,一般家用的MPV相對不公平,瑞風M4這么大的車完全沒有問題。座椅的規格并不比前兩排差,腿部空間也足夠充裕。甚至在第二排座椅下面還小心翼翼的拿出一個凹槽來放腳。
至于空間,對于這個尺寸的MPV來說,完全沒有必要拿出卷尺。毫不夸張的說,除了駕駛座,每個座位都允許乘客解鎖葛優的躺姿。
瑞風M4第二排座椅和瑞風M5一樣,支持360旋轉,隨時隨地斗地主還是挺愜意的。只是不知道在大眾邁威上配備一個小圓桌是不是一個特別奢侈的要求。
它是如何駕駛的?只能說我們很期待新的動力系統。
如上所述,一堆靜態體驗的東西確實是buy buy買的,但是在啟動的一瞬間,發動機帶動整車明顯抖動,讓這種好心情瞬間被侵蝕了不少。提前上市的瑞風M4搭載的是瑞風上的2.0L自然吸氣發動機,變速箱為5MT。這個動力系統有時間感。
在實際操作中,動態性能只能用勉強夠用來形容。這么說吧,在市區以60km/h的速度行駛,遇到長緩坡,速度會有點上不去。如果換四樓油,只能維持速度。想要有好的動態響應,需要直接降到三檔。想要更好的動力去回應?期待明年二季度上市的1.5T混動車型。
什么,開這種車就該知道經常降檔?問題是這個5MT變速箱感覺和幾年前一樣,有點粗糙。剛開始入門的時候,會打亂換擋的節奏。
瑞風M4的底盤明顯偏向舒適性調校,懸掛初期比較軟,應付一般的顛簸還是挺舒服的。遇到一些比較大的溝壑時,前輪還是可以應付的,但是車尾因為后懸掛鋼板結構,難免會有比較大的甩動感。相反,它是一個角落。因為懸掛的后段比較硬,行程也不長,雖然坐姿很高,但是側傾沒有想象中的大,懸掛對身體的支撐也還不錯。另外,對于一些偶爾有重負載需求的用戶來說,這種機箱結構還有一個好處,就是工作起來比較吃力。
總結:期待1.5T混合動力。
雖然瑞風M3被定義為家用,但它實際上是用來拉貨的。瑞豐M4更可能被用作接待場所,因此營造高級感是剛需。就短期體驗而言,瑞風M4的靜態確實不錯,但目前的動力系統有所掣肘。好在后續還會有1.5T的混合動力,期待新動力的表現。
【江淮瑞風M4首測印象】
突出優點:大氣的外觀;內飾有一定的檔次感;7座的乘坐舒適度相當高;豐富的存儲空間
主要缺點:動力有點硬;變速箱感覺一般;底盤不夠舒適,無法應對復雜路面。 收起
買車的時候我們會多做對比,這樣會讓我們更容易選擇到最適合自己的車型,尤其是像力帆邁威、寶駿530這樣的suv車型,很多人都比較喜歡。然后,我們來看看力帆麥威和寶駿530哪個更好。
力帆麥威和寶駿530哪個好?首先,邁威的外觀飽滿硬朗,充滿陽剛之氣,動感的腰線,鼓鼓的輪眉和獨特的雙色輪圈都增加了它硬核粗獷的氣質,帥氣的前臉和協調的側身造型都提升了車的顏值。4480mm的長度和2720mm的軸距,保證了車內良好的乘坐和儲物空間空,也讓車看起來高大有力,氣勢十足。
寶駿的車型在寶駿530上變得時尚大膽。飽滿的車頭,夸張的中網造型,激進的帶狀LED日間行車燈,都讓它擺脫了中庸的味道,變得更加年輕有活力。車身側面廣泛采用平行特征線,強調其與地面的關系,尾部收緊了懸浮式車頂的輪廓,看起來更加動感。
邁威采用紅黑雙色內飾,整體布局穩重大氣,木飾板、真皮座椅和多功能方向盤提升了品質感。儀表桶雙表盤設計經典而動感。配備中控7英寸觸摸屏,界面簡潔,功能實用,操作方便。配置方面,可視倒車、天窗、后排獨立空調節都體現了邁威的誠意,最大的亮點就是其2+3+2的7座設計,布局合理,房間寬敞靈活空利用率高,乘客和負載的處理都很輕松。
寶駿530內飾的設計延續了510的設計風格。可以看出,這將被寶駿的下一代車型使用。內飾簡潔大方,具有很好的時尚感,低頻的淺色材質可以提升整體氛圍。使用的材料也很合適。中控臺采用軟塑料包裹,座椅、扶手箱、方向盤均采用真皮包覆。中控臺的8英寸浮動液晶屏采用了全新的UI設計。
邁威提供1.5L+5MT、1.5L+4AT、1.8L+5MT、1.8L+5AT四種動力組合,選擇范圍廣泛。1.8L發動機搭載VVT技術,1.5L發動機搭載DVVT技術。動力輸出平穩,易于控制。雖然動力不強,但可以滿足各種工況的需要。關鍵是成熟可靠,維護成本低,燃油經濟性好。
動力方面,該車搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率150馬力(110千瓦)/5500轉/分,峰值扭矩230牛·米/2000-3800轉/分。
上面介紹了力帆麥威和寶駿530哪個好的問題。這兩款車的差別還是比較大的。雖然都是優秀的SUV,但具體表現還是有一些差異。兩款車外觀都不錯,而內飾寶駿530就更好了,在動力上也有更多的空間供麥威選擇。
(文:太平洋汽車網 問答叫獸) 查看全文