自由俠動力怎么樣

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款自由俠的實力如何。

自由俠車頭采用了淡雅的線條，給人一種十分平和的感覺，搭配蜂窩網狀中網，看起來既簡潔又美觀。

自由俠車尾呈現出靈巧的設計風格，加上素雅的尾燈，有不錯的視覺效果。

自由俠內飾呈現出雅致的設計風格，并采用銀色飾條修飾，雖不華麗，但十分耐看。

自由俠配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿獨立懸架+橫向穩定桿的組合。

最后來做個總結，來看一下后排，自由俠后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒問題的。配置方面，自由俠配備了上坡輔助、無鑰匙啟動系統、定速巡航、剎車輔助、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、GPS導航系統、發動機啟停技術等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

自由俠?1.4T動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 180T 自動智能敞篷版針對動力底盤的看法吧：網友@37883432說道：“女士開得真好？牛逼。”

網友@xmcm59ccmnxx0說道：“開著自由俠開著自由俠，感覺還不錯。”

網友@wwywu說道：“動力方面，其實并不是很好，考慮到它的價格，那就這樣吧，動力方面，其他的都是一樣的，一輛二三十萬的車，這太明顯了，夸贊也好，夸獎也罷，反正習慣了也就習慣了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關注自由俠，那接下來的內容你可要好好看看了。

自由俠車頭呈現出運動的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

自由俠車尾給人一種非常平滑的感覺，尾燈呈現出實在的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

自由俠內飾看上去頗具炫酷的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

自由俠配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿獨立懸架+橫向穩定桿的組合。

又到了最后的總結環節，自由俠的車尾展現出了流暢的視覺效果，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。接下來看下配置，自由俠標配了上坡輔助、藍牙/車載電話、發動機啟停技術、CarPlay、倒車影像、CarLife、剎車輔助、牽引力控制、胎壓顯示、前排側氣囊等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2018款 互聯大屏版 180T 自動勁能版?自由俠動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 互聯大屏版 180T 自動勁能版針對動力底盤的看法吧：網友@?說道：“車子小巧開起來很是靈活，特別是停車么這個小車車相當好停了，女性開這個車的福音啊，方向不存在虛位，轉向也靈敏，視野廣，特別是車小更好觀察車子周邊的情況，底盤也高，偶爾出去玩走的路不好走它也可以輕輕松松的過去，通過性強。”

網友@樸可愛說道：“排量有些小但是跑起來也沒覺得肉，油門加上速度也就跟著起來了，平時用車么這個動力夠用了。”

網友@vcnxde說道：“方向盤手感不錯，我沒有比較，也不太清楚。我哥說這車挺輕的，轉向燈也挺硬的。城市還行，其他的路，他都沒跑過。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正在關注自由俠，那接下來的內容你可要好好看看了。

自由俠前臉呈現出精簡的設計風格，看起來干凈明快。

自由俠車尾呈現出簡潔流暢的設計風格，搭配年輕的尾燈，有不錯的視覺效果。

自由俠內飾給人一種十分炫酷的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

自由俠配備1.3T L4發動機，發動機最大功率173馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，自由俠的車頭十分簡約，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。自由俠的頭燈標配了鹵素遠近光燈，設計上沒有墨守成規，顯得比較個性美觀，符合當下年輕群體的喜好。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 220T 自動精英版?自由俠動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 220T 自動精英版針對動力底盤的看法吧：網友@xwg69999說道：“操控還是很舒服的，方方正正的，視野很好，停車也很方便，偶爾遇到一些小坑也能通過，根本不用擔心！方向盤輕巧，搬運起來不費勁”

網友@green008說道：“一腳油門踩下去，動力十足，在高速上輕松沖過一百米。”

網友@2366--咖啡說道：“還行，穩妥，踩油門的時候有緩沖空間，不是那種踩油門就立刻踩剎車的那種，我挺喜歡的，比如一輛電動車，反應太快了，人反應不過來，反應太快也不安全。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天介紹的這款自由俠，指導價為19.08萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

自由俠車頭呈現出流暢優雅的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

自由俠車尾給人一種十分青春的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

自由俠內飾看上去頗具炫酷的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

自由俠配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率155馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

該車匹配9擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿和多連桿獨立懸架+橫向穩定桿。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，自由俠的大燈配備了鹵素遠近光燈，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光。自由俠的內飾在設計上非常運動，整體造型可圈可點。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

自由俠?2018款 互聯大屏版 180TS 自動四驅全能敞篷版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 互聯大屏版 180TS 自動四驅全能敞篷版針對動力底盤的看法吧：網友@S1.Toys.店長說道：“小白開著車，不過坐在上面的視野還是不錯的，鄉間小道上還沒被車撞到過。”

網友@2366--咖啡說道：“現在習慣了，方向盤有點重，其他的都還好”

網友@vcnxde說道：“因為他只有駕照，所以開的車比駕校的車要容易得多。沒有什么可比較的，所以他也沒有太多的要求。動力還行，給油的話，會有一種推背感。天窗很大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是自由俠，它的實力如何我們就一起往下看吧。

自由俠前臉呈現出青春的設計風格，整體看上去十分有活力，加上鍍鉻飾條，給人不錯的視覺感受。

自由俠車尾給人一種十分酷炫的感覺，尾燈呈現出低調的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

自由俠內飾設計顯得比較年輕，對年輕群體頗具吸引力。

自由俠配備1.3T L4發動機，發動機最大功率173馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，自由俠的大燈配備了鹵素遠近光燈，設計上沒有墨守成規，顯得比較個性美觀，符合當下年輕群體的喜好。自由俠的前臉年輕十足，看起來更加有活力。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

自由俠?2019款 220T 自動標準版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 220T 自動標準版針對動力底盤的看法吧：網友@℡勿羽說道：“坐上去視野更好，盲區更少，駕駛起來更穩，方向盤也更輕。”

網友@樸可愛說道：“車子小巧開起來到是得心應手呢，特別是去著小巷巷呀，停車呀這些狹窄些的地方么到是方便的，車小不管停哪都不怕會被刮著或者停不進去，這種小車子就是新手女司機的福音了，車子又好看操作起來又還方便。”

網友@fasc85788說道：“身材嬌小的自由俠開起來很輕松，偶爾和閨蜜出去玩，開起來很穩，視野也很好，天窗很大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）