汽車輪胎生產線
生產汽車輪胎用到的設備:煉膠工序:密煉機、開煉機、小料自動稱量系統。壓延工序:簾布壓延機、螺桿擠出機、開煉機。壓出工序:開煉機、螺桿擠出機、胎面聯動線。成型工序:成型機、貼合機。
在這個工序里,擠出機擠出的三角膠條將被手工貼合到胎圈上。三角膠條在輪胎的操作性能方面起著重要的作用。工段六:帶束層成型 這個工序是生產帶束層的。
成型是指使用半成品部件在成型機上按照施工標準進行裝配,組裝成合格胎胚的過程。輪胎廠成型車間有主機手、輔機、供料工、發料員、胎胚收發員、發料員這幾個工序。
硫化機也起碼要5臺,桂林的也有。最貴的一臺機器要數壓延機了。我們的是意大利的,內襯層也是意大利的,壓延機大約接近千萬元。壓延機很大,占地要接近100平方米。這是必須的。
K5換啥輪胎好?
1、如果需要購買輪胎,推薦米其林:ENERGY XM2(韌悅)主要針對中小型轎車。為中國路況特別設計,優點是安全、堅韌和長里程。 起亞k5輪子非常高,座位也非常高。
2、起亞kx5降噪換米其林225/55R18輪胎。根據查詢相關公開信息,米其林的輪胎舒適性比較好,就是價格高一點。
3、如果您需要購買輪胎,米其林向您推薦:Pilot Sport3 是運動型輪胎。運用24小時勒芒賽的冠軍橡膠配方,可以迅速達到理想的工作溫度,并防止過高的溫度產生,保證輪胎良好的抓地力。
4、米其林Primacy 3 ST(浩悅),它是一款高檔舒適型花紋。特點是駕乘舒適、行駛時胎噪小。適合特別關注輪胎干濕地剎車性能、想在保持輪胎優異的舒適性同時兼顧一些操控性的車主。
5、換原裝尺寸的最好,也就是你買來的時候配的同尺寸的,米其林輪胎吧,比較軟,舒適度比較好,胎噪是個車都會有,有很多輪胎都有靜音系列,一問就清楚了。
6、輪胎當然是大的好,K5用扁平率較高的輪胎無非就是好看沒什么實際的性能提升。既然你買的是棒子車說明你還沒到追求極致性能的級別所以普通的大尺寸輪胎是你最佳的選擇。選R18的吧等新車輪胎壽命到了就可以換其它品牌了。
起亞K5換米其林的哪種輪胎比較好,什么91W,95Y和PPS什么的是什么...
1、你好!91:表示載重指數(此指數所對應的載重能力為615kg)W:表示最高速度不得超過270KM/H 95:690kg Y:300KM/H 如有疑問,請追問。
2、米其林(Michelin):它是一家知名的輪胎制造商,擁有優異的耐磨性和穩定性。 韓泰輪胎(Hankook):這家韓國公司是K5原配輪胎的制造商之一,其輪胎品質可靠。
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2015款k5換什么輪胎舒適感和噪音不大換什么尺寸的更好
1、米其林Primacy 3 ST(浩悅),它是一款高檔舒適型花紋。特點是駕乘舒適、行駛時胎噪小。適合特別關注輪胎干濕地剎車性能、想在保持輪胎優異的舒適性同時兼顧一些操控性的車主。
2、如果需要購買輪胎,推薦米其林:ENERGY XM2(韌悅)主要針對中小型轎車。為中國路況特別設計,優點是安全、堅韌和長里程。 起亞k5輪子非常高,座位也非常高。
3、起亞kx5降噪換米其林225/55R18輪胎。根據查詢相關公開信息,米其林的輪胎舒適性比較好,就是價格高一點。
4、如果您需要購買輪胎,米其林向您推薦:Pilot Sport3 是運動型輪胎。運用24小時勒芒賽的冠軍橡膠配方,可以迅速達到理想的工作溫度,并防止過高的溫度產生,保證輪胎良好的抓地力。
5、輪胎當然是大的好,K5用扁平率較高的輪胎無非就是好看沒什么實際的性能提升。既然你買的是棒子車說明你還沒到追求極致性能的級別所以普通的大尺寸輪胎是你最佳的選擇。選R18的吧等新車輪胎壽命到了就可以換其它品牌了。 收起
全球銷量:408輛,417輛
定位為家用SUV,但整體風格偏運動風,操控性十足。雖然國內銷量不如CR-V和R4,但口碑一直不錯,國外銷量常年居高不下。
9號: 起亞KX5
全球銷量:425輛,171輛
由于優惠力度較大,KX5在國內的價格比較親民,再加上不錯的品質,顯得性價比很高,因此口碑極佳。
第八名: 日產奇駿
全球銷量:426輛,103輛
7號:日產流氓
全球銷量:449,992 臺
其實兩臺車是同款——奇駿,只是Rogue是北美版,X-Trail是歐版。作為一款風靡全球的熱銷車型,從其超高的銷量表現就可以看出,奇駿作為一款城市SUV,憑借其越野特性贏得了熱銷。
6號: 日產逍客
全球銷量:498,853 輛
逍客的成功證明了錯位競爭帶來的優勢。它比小型SUV既大又便宜,因此贏得了良好的聲譽。
第五名: 哈弗H6
全球銷量:531,981 輛
中國神車的實力不用多說。雖然它的大部分銷量都來自于國內市場,但這也恰恰說明這款車非常適合中國消費者,并且樹立了非常好的車型口碑。
第四名: 現代途勝
全球銷量:620,678 輛
雖然現在韓系車在中國遭遇滑鐵盧,但放眼全球市場,韓系車的銷量依然可圈可點,而途勝也深受美國消費者的青睞,能取得如此高的銷量也無可厚非。
第三名: 大眾途觀
全球銷量:703輛,143輛
同樣,作為一款全球車型,途觀不僅在國內暢銷,在國外市場也表現不俗。即使大眾品牌遇到銷售瓶頸,也無法掩蓋這款車的優秀口碑。
第二名: 本田CR-V
全球銷量:748,048 輛
這車經典不用多說,就是日系車的“尼塔”。本田更注重新技術的應用。其深耕多年的CR-V在銷量上與豐田R4并駕齊驅,樹立了良好的口碑。
第一名: 豐田R4
全球銷量:807輛,401輛
豐田在世界上享有很高的聲譽,其可靠的質量和耐用性深受世界各地用戶的青睞。 R4各方面的實力可以說是比較均衡的,也是高品質SUV的代名詞。 查看全文
從外觀設計來看,新車的整體造型采用了起亞最新的家族式設計語言,具有不錯的時尚感。有點數字建模的既視感。兩側的大燈組呈現出間歇式的設計,也很有型。值得一提的是,新車配備了LED遠近光燈,還配備了三角形的運動包圍,并通過鍍鉻飾條加以點綴。我們不得不說一件事,整車的精致度真的不錯。
側面看,輪轂的造型很有特色,是R18的多輻式輪轂設計,比較時尚。這款起亞KX5采用了時尚的設計,整個側面比較流暢飽滿,車頂配備了銀色的車頂行李架,車窗采用了鍍鉻飾條裝飾。車身數據方面,這款起亞KX5定位緊湊型SUV,長寬高分別為4550/1855/1655mm,軸距為2670mm。
車型尾部的設計具有不錯的運動感和時尚感。采用了熏黑貫穿式尾燈設計,還配備了鍍鉻排氣管,兩側雙出。這個造型是不是讓我們想起了起亞K5車型?兩款車型都具有不錯的時尚感。
這款起亞KX5的內飾設計也有不少亮點。中控臺采用了起亞家族式的設計,車內采用了更加現代風格的裝飾。比如中控臺的擋把,就采用了大面積的鋼琴烤漆面板。
中控臺部分配備了一塊10.25英寸的液晶屏。這塊屏幕采用了觸摸屏設計,功能調節按鍵位于中控屏下方。下一首歌曲菜單按鈕等。此外,這款懸浮屏還擁有CarLife、手機互聯、藍牙電話等功能。
行車電腦屏幕部分采用了一塊七英寸的彩色液晶屏,而擋把則是真皮多功能三面板設計。此外,前排還有無鑰匙進入系統、一鍵啟動、電子手剎等,功能配置也比較豐富。
這款起亞KX5的座椅采用了真皮設計,主駕位配備了電動調節。座椅全部采用紅色縫線裝飾,細節感和運動感都不錯。新車還配備了全景天窗和后排三個獨立的中央扶手。當然,后排空調出風口、車載空氣凈化器、車內的PM2.5過濾系統也都配備在這款起亞KX5車型上。
至于動力系統,相信很多朋友已經從這款車型的命名方式上得到了答案。這款起亞KX5搭載2.0L自然吸氣動力系統,最大功率165馬力,峰值扭矩203Nm。與之匹配的是六速手自一體變速箱。這種動力系統對油品要求不高。只需92號汽油即可。采用缸內直噴技術,燃油經濟性比較好。其實這一直是起亞的優勢所在。這款2.0L自動擋SUV百公里油耗僅為6.9升。
底盤設計部分采用前驅設計,配備四輪獨立懸架,在高配車型上適時四驅系統。那么你覺得這款起亞KX5的性價比如何呢? 查看全文
大家好,我是洪濤。
提到合資品牌的緊湊型SUV,很多人首先想到的是本田CR-V、豐田RAV4榮放、日產奇駿。它們品控穩定,非常適合家用,銷量自然非常好。但是有些朋友迫于壓力,買了這些日系品牌,卻很想要一輛合資SUV。如果是這樣的話,那么他們不妨考慮韓國人。
起亞KX5,指導價15.48萬-18.18萬元。本來在合資緊湊型SUV中價格適中。現在4S店已經給了2萬元左右的優惠(不同地區,不同價格),所以相對于其他合資SUV來說,性價比很高,對消費者還是很有吸引力的。
起亞KX5外觀漂亮,比北京現代途勝更時尚,更有個性。它采用了家族式的咆哮式進氣格柵,內部布滿了黑色的網格。與左右大燈相連,拓寬了視覺效果。燈組的輪廓比較有特色。它采用了全LED光源,這是這款SUV的加分項。點亮后提升了檔次感,燈光效果也很棒。
起亞KX5的周長為4550*1855*1655mm,軸距為2670mm,與現代途勝處于同一水平。雖然在同級別中不是特別突出,但是從側面看還是很有存在感的。車身簡潔,沒有銳利的線條勾勒,給人以飽滿立體的視覺效果。打磨過的輪轂樣式非常精致,讓人越來越喜歡。
我個人很喜歡起亞KX5的尾部,因為很重,很寬敞。底部灰色的炮口包圍和厚實的外露式雙向排氣都增添了厚重感和運動氣息。貫穿式尾燈是現在很流行的設計,燈組內部結構特別用心。LED光源點亮后,非常迷人,辨識度很高。
內飾方面,起亞KX5的中控臺布局簡潔。雖然沒有什么特別出彩的地方,但是車廂內的氛圍營造的很好。用手摸一下,會發現很多地方用的是硬塑料材質,新車的氣味有點大。好在組裝工藝精致,彌補了一些用料差的地方。車內氣味開一會兒窗就會小很多,配備的平底運動型多功能方向盤大小適中,握感不錯。
配置方面,起亞KX5入門級版本有主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、多種駕駛模式、自動泊車、上坡輔助、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙進入和啟動、真皮多功能方向盤、仿真皮座椅、前后中央扶手、10.25英寸觸摸液晶屏、手機互聯和映射、LED遠近光燈等。
中高端車型中,車道偏離預警、車道保持輔助、主動制動、疲勞駕駛提示、可開啟全景天窗、18寸輪轂、遙控啟動、7寸液晶儀表、前部手機無線充電、GPS導航、導航路況信息顯示、語音識別控制、車聯網、LED前霧燈、自動空調等。整體配置比較豐富。
起亞KX5的空間表現令人滿意。當你坐在后排時,無論是頭頂還是腿部空間,你都不會感到擁擠和壓抑。座椅填充飽滿,坐墊較長,能很好的支撐身體,保證舒適性。后備箱相比同級別競爭對手中規中矩,但拉點日常行李完全夠用。
動力方面,起亞KX5搭載四缸2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發動機,其中2.0L最大功率165馬力,匹配6速手自一體變速箱,動力輸出平順,而1.6T最大功率177馬力,匹配7速雙離合變速箱,中加速更有爆發力,但低速時傳動略顯頓挫。
底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架結構,1.6T高配車型還擁有適時四驅系統。通常在城市路況下,車內安靜,能帶來輕松舒適的駕駛體驗。但如果在未鋪路面的路面上遇到坑洼,懸掛偏硬,底盤缺乏一定質感,顛簸很容易傳導到車內。
總的來說,起亞KX5是有一些不足,但是考慮到價格,各方面還是比較均衡的,不過說實話,這款SUV銷量不是理想。在我看來,主要是起亞的品牌溢價能力一般,雙離合變速箱接受度不高。另外,同樣的錢,可以買到很多實力出眾的國產SUV,自己的智跑價格更便宜。 查看全文
隨著經濟的不斷發展,汽車工業也有了長足的進步,這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購置一款緊湊型SUV的話,可以了解一下今天介紹的這兩款車型,它們分別是起亞KX5和馬自達CX-30。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 起亞KX5 | 馬自達CX-30 | |
| 對比車型 | 2021款 1.6T DCT兩驅豪華版 | 2021款 2.0L 自動尊悅型 | |
| 所屬品牌 | 起亞 | 馬自達 | |
| 官方指導價 | 16.98 萬 | 17.19 萬 | |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為起亞KX5?2021款 1.6T DCT兩驅豪華版?16.98萬元,馬自達CX-30 2021款 2.0L 自動尊悅型 17.19萬元,兩者間的差價為0.21萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2021款 1.6T DCT兩驅豪華版 | 2021款 2.0L 自動尊悅型 | |
| 車長 | 4550 | 4395 | |
| 車寬 | 1855 | 1797 | |
| 車高 | 1655 | 1545 | |
| 軸距 | 2670 | 2653 | |
起亞KX5長寬高為4550/1855/1655mm,軸距是2670mm,馬自達CX-30長寬高是4395/1797/1545mm,軸距是2653mm,起亞KX5在車身尺寸方面表現比馬自達CX-30要好。
三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 起亞KX5 | 馬自達CX-30 | |
| 對比車型 | 2021款 1.6T DCT兩驅豪華版 | 2021款 2.0L 自動尊悅型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ● | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩臺車都配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統,起亞KX5多了胎壓顯示,馬自達CX-30多了前/后排頭部氣囊、并線輔助。舒適配置方面,起亞KX5多了陡坡緩降、前排手機無線充電、車載空氣凈化器,馬自達CX-30多了360度全景影像、自適應巡航、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、主動閉合式進氣格柵、HUD抬頭數字顯示、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷。總體來看,馬自達CX-30的配置要更為豐富。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 起亞KX5 | 馬自達CX-30 | |
| 對比車型 | 2021款 1.6T DCT兩驅豪華版 | 2021款 2.0L 自動尊悅型 | |
| 排量 | 1.6 | 2.0 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 177 | 158 | |
| 發動機最大功率(kW) | 130.0 | 116.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 265.0 | 202.0 | |
| 變速箱 | 雙離合變速箱 | 自動變速箱 | |
動力方面,起亞KX5配備了1.6T L4發動機,發動機最大功率為177馬力,峰值扭矩265牛·米。馬自達CX-30配備了2.0L L4發動機,發動機最大功率為158馬力,峰值扭矩202牛·米。
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然馬自達CX-30要貴一些,但它的綜合性價比并不低。起亞KX5的指導價更低一些, 但它的整體實力也很強。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文隨著經濟的不斷發展,汽車工業也有了長足的進步,這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假如你最近打算購買一輛緊湊型SUV的話,不如看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是馬自達CX-5和起亞KX5。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 馬自達CX-5 | 起亞KX5 | |
| 對比車型 | 2021款 2.5L 自動兩驅智慧型 | 2021款 1.6T DCT四驅豪華版 | |
| 所屬品牌 | 馬自達 | 起亞 | |
| 官方指導價 | 20.98 萬 | 18.18 萬 | |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為馬自達CX-5?2021款 2.5L 自動兩驅智慧型?20.98萬元,起亞KX5 2021款 1.6T DCT四驅豪華版 18.18萬元,兩者間的差價為2.8萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2021款 2.5L 自動兩驅智慧型 | 2021款 1.6T DCT四驅豪華版 | |
| 車長 | 4555 | 4550 | |
| 車寬 | 1842 | 1855 | |
| 車高 | 1685 | 1655 | |
| 軸距 | 2700 | 2670 | |
馬自達CX-5長寬高為4555/1842/1685mm,軸距是2700mm,起亞KX5長寬高是4550/1855/1655mm,軸距是2670mm,馬自達CX-5的車身長度、高度、軸距方面略有優勢,而起亞KX5在寬度方面的表現要好一些。
三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 馬自達CX-5 | 起亞KX5 | |
| 對比車型 | 2021款 2.5L 自動兩驅智慧型 | 2021款 1.6T DCT四驅豪華版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | ● | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩輛車都標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊,馬自達CX-5多了前/后排頭部氣囊、并線輔助,起亞KX5多了胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統。舒適配置方面,馬自達CX-5多了自適應巡航、HUD抬頭數字顯示、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、前排多層隔音玻璃、雨量感應式雨刷,起亞KX5多了陡坡緩降、遠程啟動、前排手機無線充電、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器。在安全配置上,起亞KX5要表現得更為出色,但舒適配置上卻是馬自達CX-5勝出。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 馬自達CX-5 | 起亞KX5 | |
| 對比車型 | 2021款 2.5L 自動兩驅智慧型 | 2021款 1.6T DCT四驅豪華版 | |
| 排量 | 2.5 | 1.6 | |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 196 | 177 | |
| 發動機最大功率(kW) | 144.0 | 130.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 252.0 | 265.0 | |
| 變速箱 | 自動變速箱 | 雙離合變速箱 | |
動力方面,馬自達CX-5配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率為196馬力,峰值扭矩252牛·米。起亞KX5配備了1.6T L4發動機,發動機最大功率為177馬力,峰值扭矩是265牛·米。
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然馬自達CX-5要貴一些,但它的綜合性價比并不低。起亞KX5的指導價稍低, 但它的整體實力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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