高爾夫·嘉旅油耗怎么樣

縱觀目前的緊湊型車市場，其中充滿了品質出色的各類車型，讓人挑得眼花繚亂。同時不同的車型也都有著其獨特的產品優勢，消費者有時候也會覺得難以取舍，其實我們不妨從參數數據這個角度入手，加以對比，找到自身中意的車型應該不成問題。今天為大家介紹的是高爾夫·嘉旅，它的實力如何我們就一起往下看吧。

高爾夫·嘉旅車頭呈現出素凈的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

這款車尺寸4351/1807/1574mm，軸距2685mm，車側呈現出炫酷的設計風格，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

該車前后輪胎規格均為205/55 R16，采用了年輕的輪圈設計。

高爾夫·嘉旅內飾呈現出干練的設計風格，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

高爾夫·嘉旅后排空間的表現非常不錯，不管是日常通勤還是長途旅行，都能滿足一般家庭的需求。此外，這款車配備后座出風口。

高爾夫·嘉旅配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

又到了最后的總結環節，高爾夫·嘉旅的前臉造型很素雅，沿用了家族式的設計。高爾夫·嘉旅的內飾展現出了素雅的視覺效果，整體設計很耐看。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 高爾夫·嘉旅?1.2T油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 200TSI 自動好奇型純真版 國VI針對參配數據的看法吧：網友@chenjiang2000說道：“可能是因為我開車很暴力，冬天有11個油；”

網友@YXTX帝豪說道：“這車實用性其實真的很好，做工也不錯”

網友@白加藍說道：“耗油量較高，每百公里12.1升，不過還是能接受的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

國內市場緊湊型車可謂是五花八門，不免讓人眼花繚亂。同時不同的車型也都有著其獨特的產品優勢，消費者有時候也會覺得難以取舍，這時候我們就得從各項配置、各個數字上去對比，這樣才能找到適合自己的那款車型。今天我們要說的是高爾夫·嘉旅，它在同級別中的關注度還是不錯的。

高爾夫·嘉旅車頭呈現出動感的設計風格，展現出了十足的運動氣息。

該車車身尺寸4351/1807/1584mm，軸距2685mm，車側呈現出新潮的設計風格，整體風格著重體現了活力與動感的主基調，很明顯是為了吸引年輕消費者。

這款車前后輪胎規格均為205/55 R16，采用了運動的輪圈設計。

高爾夫·嘉旅內飾顯得十分新潮，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

高爾夫·嘉旅后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

高爾夫·嘉旅配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

總體來說這款的亮點還是不少的，高爾夫·嘉旅的車尾展現出了流暢的視覺效果，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。高爾夫·嘉旅的大燈標配了LED遠近光燈，設計運用了很多流行的元素點綴，時尚感和年輕感都比較明顯。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

高爾夫·嘉旅?2020款 200TSI 自動好奇型 國VI油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2020款 200TSI 自動好奇型 國VI針對參配數據的看法吧：網友@chenjiang2000說道：“可能是因為我開車很暴力，冬天有11個油；”

網友@YXTX帝豪說道：“我平時都是在市區內開車，平均的油耗在8.1，我還是很滿意的。”

網友@TAO7891說道：“并不像論壇上說的那般低級。可能夫人上下班單程5公里，每百公里9 L。今天我帶著老婆和兩個孩子開了33公里的路，路上沒堵車，有20多個紅綠燈，油耗表顯示每百公里7 L，還行吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

毋庸置疑，緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。當然這對于消費者來說其實是好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產品，但我們也要注意對不同車輛的參數數據加以了解，以保證最終的選擇不會出錯。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款高爾夫·嘉旅的實力如何。

高爾夫·嘉旅車頭呈現出靈動的設計風格，看起來十分優美，視覺效果不錯。

該車尺寸4348/1807/1574mm，軸距2680mm，車側呈現出新潮的設計風格，動感十足的造型設計看起來十分有活力，很符合年輕消費者的喜好。

該車前后輪胎規格均為225/45 R17，采用了年輕的輪圈設計。

高爾夫·嘉旅內飾看起來頗具新潮的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

高爾夫·嘉旅后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

高爾夫·嘉旅配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，功能配置方面，高爾夫·嘉旅配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警等配置。后排座椅方面，高爾夫·嘉旅后排空間的表現出色，乘坐者在后座有不錯的活動空間。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 280TSI 自動旗艦型?高爾夫·嘉旅油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2018款 280TSI 自動旗艦型針對參配數據的看法吧：網友@mb46468375說道：“油耗的話也是可以放心的，城市路段多了也就8個多油，高速路況多了也就6個多油，還是能夠接受的。”

網友@白加藍說道：“高爾夫在外形或配置上都比較令人滿意”

網友@松風梅骨說道：“平均8.7”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在競爭激烈的大環境下，緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面，該級別車型的定價相對更加親民，而同時，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。至于如何選擇，對比不同車型的參數數據就是一個最為簡單的做法。今天介紹的這款高爾夫·嘉旅，指導價為15.78萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

高爾夫·嘉旅前臉呈現出靈動的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

這款車長寬高4351/1807/1584mm，軸距2685mm，車側采用流暢優雅的線條，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

該車前后輪胎規格均為205/55 R16，采用了運動的輪圈設計。

高爾夫·嘉旅內飾呈現出酷炫的設計風格，整體的造型設計十分動感。

高爾夫·嘉旅后排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

高爾夫·嘉旅配備1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

最后來做個總結，高爾夫·嘉旅的頭燈標配了LED遠近光燈，造型設計符合當下的流行趨勢，看起來比較時尚有活力。高爾夫·嘉旅的車側展現出了運動的視覺效果，造型上加強了對運動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

高爾夫·嘉旅?2019款 自動版油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 200TSI 自動好奇型 國V針對參配數據的看法吧：網友@mb47075635說道：“目前看美美噠，實際計算費用也在0.5元內”

網友@ty198641說道：“價格稍微高了點，其他的都很完美，還有什么好說的？”

網友@YXTX帝豪說道：“這車實用性其實真的很好，做工也不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

毫無疑問，緊湊型車在國內依舊有著頗高的市場熱度，車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產品，但選車時也要主義仔細對比數據參數，以保證最終的選擇不會出錯。今天就帶大家來看看這款高爾夫·嘉旅。

高爾夫·嘉旅前臉呈現出簡潔流暢的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

該車車身長寬高4351/1807/1584mm，軸距2680mm，車側采用了新潮的線條，動感十足的造型設計看起來十分有活力，很符合年輕消費者的喜好。

這款車前后輪胎規格均為205/55 R16，采用了年輕的輪圈設計。

高爾夫·嘉旅內飾風格走了新潮路線，視覺效果上相當個性動感。

高爾夫·嘉旅后排空間的表現非常不錯，不管是日常通勤還是長途旅行，都能滿足一般家庭的需求。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

高爾夫·嘉旅配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

又到了最后的總結環節，后排座椅方面，高爾夫·嘉旅后排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。高爾夫·嘉旅的車尾采用了運動的設計風格，展現出了十足的動感氣息。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2019款 280TSI 自動好奇型 國VI?高爾夫·嘉旅油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2019款 280TSI 自動好奇型 國VI針對參配數據的看法吧：網友@佛光說道：“每百公里差不多是6.7L油，還是挺不錯的，沒有超出我的預期范圍。”

網友@狂人一族說道：“外觀個性，全景天窗，4門玻璃一鍵升降，我也是這么被吸引的。。。真兄弟”

網友@白加藍說道：“耗油量較高，每百公里12.1升，不過還是能接受的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）