高爾夫·嘉旅空間怎么樣

緊湊型車可以說是我們日常生活中見得最多的車型了，消費者選擇購買緊湊型車的理由各不相同，有的更看重動力表現，有的則關注空間夠不夠大，這些都是家用場景所常見的需求。今天介紹的這款高爾夫·嘉旅，指導價為17.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

高爾夫·嘉旅前臉呈現出新潮的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

高爾夫·嘉旅車尾給人一種非常炫酷的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，整體設計比較美觀。

高爾夫·嘉旅內飾顯得頗具酷炫的感覺，整體的造型設計十分動感。

該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

高爾夫·嘉旅后排空間的表現出色，乘坐者在后座有不錯的活動空間。另外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

高爾夫·嘉旅后備廂容積500L，后備廂常規空間表現有些差強人意，但好在后排座椅支持比例放倒，儲物空間能得到進一步擴展，這樣多放一些行李就不在話下了。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，高爾夫·嘉旅的車尾展現出了運動的視覺效果，營造出非常不錯的運動氛圍。此外，高爾夫·嘉旅配備了全車車窗一鍵升降、自動駐車、防紫外線玻璃、上坡輔助、發動機啟停技術、定速巡航、無鑰匙啟動系統等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

高爾夫·嘉旅?2018款 230TSI 自動豪華型空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 230TSI 自動豪華型針對空間的看法吧：網友@狂人一族說道：“還可以，就是座椅短，前排調節靠背角度的是轉輪的....就不能弄成把手的，駕駛位的轉輪還掉了...風噪大，盒子車都這樣，習慣就好”

網友@佛光說道：“在車內很舒服，一點不適感都沒有的，空間雖然不大但也不壓抑，座椅的包裹性也很好。”

網友@YXTX帝豪說道：“除了織物座椅感覺有點硬外，總體還是不錯的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型車可以說是我們日常生活中見得最多的車型了，消費者選擇緊湊型車的關注點都不盡相同，有的更看重動力表現，還有的則是更偏向于空間表現出色的緊湊型車，因為這對于家用代步來說是非常重要的需求。今天我們要說的是高爾夫·嘉旅，它在同級別中的關注度還是不錯的。

高爾夫·嘉旅前臉呈現出質樸的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩，配合黑色飾物，十分亮眼。

高爾夫·嘉旅車尾呈現出協調的設計風格，配合銀色飾條，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。同時，采用了年輕的尾燈設計，整體設計比較美觀。

高爾夫·嘉旅內飾看上去頗具精簡的感覺，傾斜式中控臺雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

這款車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

高爾夫·嘉旅后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

高爾夫·嘉旅后備廂空間對于普通家庭來說，基本能滿足日常需求，而且后排座椅也支持放倒，能擴展出更大的儲物空間。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，再看下配置，高爾夫·嘉旅配備了CarLife、自動駐車、定速巡航、倒車影像、前排側氣囊、上坡輔助、剎車輔助、前排頭部氣囊、藍牙/車載電話、發動機啟停技術等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。高爾夫·嘉旅的車尾采用流暢的造型設計，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

高爾夫·嘉旅?2019款 280TSI 自動好奇型 國V空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 280TSI 自動好奇型 國V針對空間的看法吧：網友@54560031說道：“整體都很不錯，前排座椅舒服，噪音也很小”

網友@janlwl說道：“不用多說，買這輛車的，要么是奶媽，要么是奶爸。”

網友@sdfdfdfd說道：“胎噪聲音也很小，座椅貼合人體，支撐包裹性好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然如今消費者的消費觀念日趨多元，但是在買車這件事上，仍然繞不開一個問題，那就是這款車的空間夠不夠用，畢竟大多數人買車還是為了家庭需求，其它先不說，光是考慮家人的出行體驗，空間就是一個重要的指標。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款高爾夫·嘉旅的實力如何。

高爾夫·嘉旅前臉呈現出飄逸的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

高爾夫·嘉旅車尾呈現出平滑的設計風格，搭配運動的尾燈，有不錯的視覺效果。

高爾夫·嘉旅內飾風格走了青春路線，視覺效果上相當個性動感。

該車采用了仿皮、真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

高爾夫·嘉旅后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

高爾夫·嘉旅后備廂容積500L，后備廂空間表現中規中矩，但后排座椅支持比例放倒，滿足日常需求不在話下。

話不多說，小編這就為大家總結一下，再看下配置，高爾夫·嘉旅搭載了前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警等配置。高爾夫·嘉旅的大燈標配了LED遠近光燈，與整個前臉搭配很協調。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 280TSI 自動守望型 國VI?高爾夫·嘉旅空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 280TSI 自動守望型 國VI針對空間的看法吧：網友@mb46468375說道：“底盤的路噪聲稍微大一點，座椅什么的都是皮質，柔軟度也非常適中。”

網友@狼神傳奇說道：“后排空間非常大，車內高矮也沒問題”

網友@云游四海精英說道：“空間很好，前后排的腿部有足夠的空間，不會很擠，家用夠了的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型車一直被大家所喜愛，現在市場上選擇多樣性最強的也應該是緊湊型車，不過這么多緊湊型車卻各有各的長處。有的車型動力強勁，有的車型空間充裕。今天就帶大家來看看這款高爾夫·嘉旅。

高爾夫·嘉旅車頭呈現出實在的設計風格，給人一種簡潔之美。

高爾夫·嘉旅車尾看上去頗具新潮的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

高爾夫·嘉旅內飾給人一種非常干練的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

該車采用了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用。

高爾夫·嘉旅后排空間很充裕，滿員乘坐也不會覺得太擁擠。同時，這款車配備后座出風口。

高爾夫·嘉旅后備廂容積500L，后備廂空間在常規狀態下可能放不下太多物品，但后排座椅支持比例放倒，可較好地擴展后備廂空間。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來看一下后排，高爾夫·嘉旅后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。高爾夫·嘉旅的內飾彰顯了簡約的氣質，視覺上非常干凈素雅。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

高爾夫·嘉旅?2019款 200TSI 自動好奇型純真版 國VI空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 200TSI 自動好奇型純真版 國VI針對空間的看法吧：網友@sdfdfdfd說道：“胎噪聲音也很小，座椅貼合人體，支撐包裹性好”

網友@灰色的天空說道：“寬敞舒適，最后一排坐會比較擠，腳要蜷縮，坐久了屁股疼，駕駛員座椅可前后+上下調節，將駕駛席座椅調到最高頭頂還剩20厘米左右”

網友@佛光說道：“在車內很舒服，一點不適感都沒有的，空間雖然不大但也不壓抑，座椅的包裹性也很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然如今消費者的消費觀念日趨多元，但是在買車這件事上，全都避不開同一個問題，那就是“這款車夠不夠大？”畢竟大多數人買車還是為了家庭需求，其他方面先不說，對于坐車的家庭成員而言，空間顯然是最重要的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的高爾夫·嘉旅。

高爾夫·嘉旅前臉呈現出新潮的設計風格，屬于非常耐看的類型。

高爾夫·嘉旅車尾顯得頗具飄逸的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

高爾夫·嘉旅內飾給人一種十分動感的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

高爾夫·嘉旅后排空間表現優秀，十分寬敞。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

高爾夫·嘉旅后備廂常規表現一般，但好在后排座椅支持比例放倒，空間靈活性還算不錯。

又到了最后的總結環節，高爾夫·嘉旅的大燈遠近光燈均為LED光源，設計運用了很多流行的元素點綴，時尚感和年輕感都比較明顯。來看一下后排，高爾夫·嘉旅后排空間也無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

高爾夫·嘉旅?2020款 200TSI 自動好奇型 國VI空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 200TSI 自動好奇型 國VI針對空間的看法吧：網友@松風梅骨說道：“不評論”

網友@狂人一族說道：“還可以，就是座椅短，前排調節靠背角度的是轉輪的....就不能弄成把手的，駕駛位的轉輪還掉了...風噪大，盒子車都這樣，習慣就好”

網友@janlwl說道：“不用多說，買這輛車的，要么是奶媽，要么是奶爸。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）