雷凌雙擎E+配置怎么樣

伴隨著經濟的發展，大家收入水平也有所提升，那么隨之而來的自然是消費能力的增長。反映在購車方面就是預算增加，畢竟我們也都希望擁有更好的用車體驗，那么配置就是一個必須關注的點。今天為大家介紹的是雷凌雙擎E+，它的實力如何我們就一起往下看吧。

雷凌雙擎E+前臉設計看上去較為酷炫，大尺寸格柵采用了鍍鉻飾條裝飾，動感年輕的氣息很濃郁。

雷凌雙擎E+頭燈呈現出年輕的設計風格，設計運用了很多流行的元素點綴，時尚感和年輕感都比較明顯，同時，該車標配LED遠近光燈。

該車采用了運動的輪圈設計，前后輪胎規格均為205/55 R16。

電動調節這些功能該車后視鏡都有搭載，雷凌雙擎E+的后視鏡雖說在設計上沒有什么大的問題，但配置并不算很豐富。

雷凌雙擎E+車尾給人一種十分炫酷的感覺，并飾以鍍鉻飾條。尾燈呈現出酷炫的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

尾燈方面，雷凌雙擎E+尾燈看上去非常炫酷，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，接下來看下配置，雷凌雙擎E+標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統、胎壓顯示等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。雷凌雙擎E+的內飾年輕十足，整體設計很耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 1.8PH V 豪華版?雷凌雙擎E+外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.8PH V 豪華版針對外部配置的看法吧：網友@jok888說道：“物美價廉，特別是我們正好需要它的時候買的，買的及時，人生第一輛車覺得買它真不錯，給我的用車體驗也不錯。”

網友@yantianwuwei說道：“性價比還算不錯，買的時候還能打折，而且這款雙擎車的性價比在同級別中也是數一數二的，而且油耗低，我也不想每天都在為油耗而煩惱，這輛車可以讓我無憂無慮的開著車，不用擔心油耗太高的問題。我不想因為買一輛車而有經濟上的壓力，那樣會給人帶來麻煩，也就失去了買車的初衷。”

網友@carsical說道：“就家庭而言，我認為安全性能，空間，舒適度，油耗和操控性都很不錯。其他方面固然重要，但這并不是最重要的。個人覺得可以購買。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

先來看看雷凌雙擎E+的外觀。車頭看起來很有攻擊性。它采用了孔武有力的線條和多幅格柵，給人以不錯的視覺效果。同時大燈組呈現出犀利的風格，設計非常犀利，辨識度很高。

側面部分，雷凌雙擎E+車身尺寸為4645/1775/1480mm，軸距為2700mm。搭載普利司通輪胎，前后輪胎規格均為205/55 R16。

車尾部分，雷凌雙擎E+顯得相當扎實。排氣布局采用隱藏式設計，配合精致的熏黑尾燈，細節處的力量線條營造出整體硬朗的造型。

坐在車內，雷凌雙擎E+的內飾采用了簡潔的線條。雖然亮點不多，但是很符合它的整體風格。此外，該車還配備了藍牙/車載電話、胎壓顯示、無鑰匙啟動系統等配置。功能豐富且無可否認對駕駛員友好。

方向盤方面，雷凌雙擎E+采用了塑料三幅式方向盤，手感非常普通，方向盤采用四向手動調節。另外，這款車的雙環儀表風格正式，很好看。

進入前排，雷凌雙擎E+的座椅采用布料材質包覆，黑色設計，乘坐舒適。不過前排座椅均不支持電動調節。

雷凌雙擎E+配備后排頭部安全氣囊。后排空間規整，腿部空間充足。滿足家庭日常需求沒有問題。

動力方面，搭載插電式混動系統，搭載1.8L四缸自然吸氣8ZR發動機，最大功率99馬力，峰值扭矩142牛米，總功率72馬力，總扭矩為207 Nm。配備容量為10.5kWh的動力電池組。工信部續航里程55km，慢充模式下3小時充滿。

點評：雷凌雙擎E+個性化的外觀帶來更強的外觀辨識度，讓年輕消費者更愿意為之買單。讓我們有理由相信，隨著未來優惠力度的下放，該車將取得更好的銷售業績。 查看全文

伴隨著經濟的發展，人們的收入水平也越來越高，那么隨之而來的就是消費能力的提升，反映在購車方面就是預算增加，畢竟大家都希望能擁有更出色的用車體驗，那么配置就是一個必須關注的點。作為一款緊湊型車，雷凌雙擎E+的關注度也不低，今天我們就來說說它。

雷凌雙擎E+前臉設計走了呆萌路線，大尺寸格柵飾以鍍鉻飾條，看起來十分可愛。

雷凌雙擎E+頭燈呈現出犀利的設計風格，視覺效果極具沖擊力。同時，頭燈標配LED遠近光燈。

這款車前后輪胎規格均為205/55 R16。

雷凌雙擎E+的后視鏡電動調節等功能都有配備，功能很實用，能在日常生活中提供不少幫助。

雷凌雙擎E+車尾呈現出年輕的設計風格，配合鍍鉻飾條，造型比較飽滿，營造了不錯的氣場。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，雷凌雙擎E+的車尾采用了年輕的設計風格，迎合了大部分消費者的口味。來看一下后排，雷凌雙擎E+后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

雷凌雙擎E+?混動外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.8PH V 豪華版針對外部配置的看法吧：網友@老虎哥說道：“配置比較好，全景天窗、無匙系統”

網友@yxsm_2605說道：“安全配置比較主要，上坡輔助、定速巡航等等”

網友@傻囡仔說道：“配置很全面，科技感 也特別強”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

當我們在討論一款車的性價比時，配置的豐富度無疑是一個重要的參考指標。隨著現代科技的發展，車輛上所搭載的各種配置也愈加豐富。可以說，對于現在的消費者而言，配置表現如何已經是他們購車時會著重考慮的點。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷凌雙擎E+的實力如何。

雷凌雙擎E+內飾看上去頗具簡約的感覺，并采用了棕色飾板修飾，視覺上非常干凈素雅。

雷凌雙擎E+三輻式方向盤采用了皮質材質，樣式設計比較符合品牌調性。

雷凌雙擎E+中控屏尺寸為8英寸，并配備了CarLife、GPS導航系統、藍牙/車載電話。

該車配備了前排頭部氣囊、倒車影像、胎壓顯示等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

該車采用了仿皮、真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，雷凌雙擎E+的前臉在設計上非常可愛，造型乖巧活潑，給人第一印象不錯。此外，雷凌雙擎E+配備了倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、主駕駛位車窗一鍵升降、自動空調。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 1.8PH V 豪華版?雷凌雙擎E+內部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.8PH V 豪華版針對內部配置的看法吧：網友@sytjty說道：“如果真的對比配置、這個車真比不過，但還算實在”

網友@老虎哥說道：“舒適性中等，座椅柔軟適中，減震還不錯，隔音差了點”

網友@老虎哥說道：“配置比較好，全景天窗、無匙系統”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

前幾天我們從政府那里拿到了廣汽豐田Ralink雙引擎E+的配置信息。新車將推出3款車型，分別為1.8PH GS CVT精英版、1.8PH GS CVT精英天窗版和1.8PH V CVT豪華版。從配置列表來看，豐富的標配項目是其亮點，該車將于3月上市。

外觀配置方面，新車標配16英寸輪圈、LED大燈、LED寬度指示燈、前霧燈、LED組合尾燈、LED高位剎車燈、大燈自動水平控制系統、鯊魚鰭天線、間歇式雨刷、帶轉向燈的外后視鏡以及電鍍黑色鍍鉻套裝。此外，中檔和頂檔車型將配備電動天窗，頂檔車型將配備鍍鉻外把手。

內部方面，新車標配了多項配置，包括雙炮筒式儀表盤、自動空調節、空調節濾片、多功能方向盤、方向盤四向調節、車內迎賓照明系統、專屬地毯、駕駛員座椅六向調節、乘客座椅四向手動調節、后排中央扶手、可獨立調節的后排頭枕、BA制動輔助系統、VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC坡度起步輔助控制系統、內置TOMS胎壓監測系統、前排安全氣囊、前排側氣囊、發動機鎖止系統、前排預緊式三點安全帶。此外，中頂車型還有獨特的簾式氣囊和倒車影像系統。

動力方面，Ralink Twin Engine E+搭載由1.8L自然吸氣發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率136馬力；同時采用容量為10.5千瓦時的鋰離子電池，純電續航里程55公里，標配帶充電時間預約功能的充電樁。