寶沃BX7動力怎么樣

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款中型SUV，寶沃BX7的關注度也不低，今天我們就來說說它。

寶沃BX7車頭呈現出流暢優雅的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

寶沃BX7車尾看起來十分青春，尾燈呈現出年輕的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

寶沃BX7內飾給人一種非常青春的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

寶沃BX7配備2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶沃BX7的頭燈標配了氙氣遠近光燈，設計個性時尚，與傳統造型有較大區別，辨識度也不錯。再看下配置，寶沃BX7搭載了前排側氣囊、并線輔助、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2018款 28T 兩驅豪華型 5座 國V?寶沃BX7動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 28T 兩驅豪華型 5座 國V針對動力底盤的看法吧：網友@tg1668說道：“高大的身材操控起來確實會有一些難度，但360全景影像功能也是真的好用，熟練掌握之后，你在停車倒庫的時候會十分輕松。360全景影像可以輕松觀察車前車后以及車側的障礙物，保證不會發生剮蹭的情況。底盤懸掛偏向柔軟，過彎時車輛會有輕微的側傾，但帶來的好處是行駛舒適性特別棒，路面的顛簸在車內完全感受不到?！?/p>

網友@太平洋網友說道：“2.0t的動力日常在市區里開著還不錯，輕踩油門就能穩穩的起步，等轉速上來以后，提速非常快，平時超個車變個道也比較有信心。提車到現在跑過幾次高速，bx7還是給了我驚喜的，就算速度過了100，踩一腳油門，還會有很好的加速感，這是我起初沒有想到的?！?/p>

網友@你開始了是吧說道：“2.0T的發動機動力充沛，變速箱和發動機的匹配也很平順，動力隨叫隨有”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導價24.28萬元的車型，寶沃BX7的實力如何呢？我們一起來看看吧。

寶沃BX7車頭呈現出運動的設計風格，營造出非常不錯的運動氛圍，配合黑色飾物，讓整體的質感更加出眾。

寶沃BX7車尾給人一種非常簡潔流暢的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

寶沃BX7內飾設計走了年輕路線，對稱式中控臺輔以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

寶沃BX7配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩300?！っ?。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，寶沃BX7的大燈遠近光燈均為氙氣光源，設計方面比較大膽前衛，展現出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。寶沃BX7的車尾采用年輕的造型設計，符合當下主流的審美標準?；蛟S它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2016款 28T 四驅旗艦版6座?寶沃BX7動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 28T 四驅旗艦版6座針對動力底盤的看法吧：網友@uyuiui說道：“雖然寶沃bx7的車身比較長也比較寬，在停車的時候很考驗技術，幸好原車搭載了360全景影像，可以隨時通過中控屏幕查看車輛周圍情況，做到知己知彼，百戰不殆，只要足夠細心的操作就不會發生沒必要的刮蹭，底盤距離地面高度也可以，有的時候沒地方停車，上個馬路牙子也是輕輕松松的?！?/p>

網友@rtretrw說道：“動力上是很充足的，這臺2.0t的渦輪增壓發動機爆發力很明顯，只要油門給大一些，渦輪就會自動介入工作，增加氣缸的進氣量，從而達到更強勁的動力輸出，反正只要舍得給油，動力上是絕對不會失望的?！?/p>

網友@小心我跳起來爆頭說道：“我這是個兩驅的，感覺上馬路牙子挺不錯的，一般的水坑也沒問題，遇到比較復雜的，感覺還是四驅的靠譜點”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是寶沃BX7，它在同級別中的關注度還是不錯的。

寶沃BX7前臉呈現出運動的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

寶沃BX7車尾呈現出平滑的設計風格，搭配運動的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

寶沃BX7內飾設計看起來比較動感，非常符合年輕消費者的口味。

寶沃BX7配備2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩300牛·米。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，后排座椅方面，寶沃BX7第二排空間表現優秀，第三排空間比較局促，相較于長時間乘坐，短途應急會更好。配置方面，寶沃BX7配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

寶沃BX7?2016款 28T 兩驅精英版7座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 28T 兩驅精英版7座針對動力底盤的看法吧：網友@ken31583158說道：“這么大的車，別說操控了，就算是操控好，我也不知道該怎么形容。雖然沒有高爾夫那么好開，但是開起來卻有一種穩重大氣的感覺，而高爾夫卻是一顆躁動不安的心，兩輛車開起來都很容易，只是有時候停下來的時候，高爾夫會更好的停下來?！?/p>

網友@stewart810說道：“Bx7的動力也不小，搭配了2.0T發動機，再配上6個檔位，雖然我是一個不太需要速度的人，但是BX 7給我一種，只要你踩油門，就會有源源不斷的動力給你輸出，我有一次有事情需要趕時間，BX7也是那個時候，我給它起了一個高速超車能手?！?/p>

網友@silence-9說道：“動力匹配比較適中，踩下油門的瞬間推背感相當明顯，超車時特別的暢快。與發動機匹配的變速箱換擋也特別智能，踩下油門之后降檔非常積極?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款寶沃BX7。

寶沃BX7前臉呈現出動感的設計風格，整體看上去比較動感。

寶沃BX7車尾給人一種十分炫酷的感覺，尾燈呈現出青春的設計風格，整體設計比較美觀。

寶沃BX7內飾看上去頗具新潮的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

寶沃BX7配備2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶沃BX7的車側彰顯了流暢的氣質，線條的律動感得到了很好凸顯。寶沃BX7的大燈遠近光燈均為鹵素光源，展現出順滑的美感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

寶沃BX7?2018款 自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 28T 兩驅質享型 5座 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@hkssss說道：“方向盤有點沉，但還是很穩的。我不太習慣開車燈，方向盤下面有一個旋鈕。”

網友@xiangni01說道：“操控方面還是德系的風格，非常的穩健，底盤很扎實，過減速帶的時候聽起來聲音很渾厚，而且底盤很整，沒有松垮的感覺。方向盤的指向是比較精準的，車身的方向很好把握，這兒大個車，其實在城里開起來還算挺靈巧的。懸架的支撐力比較好，感覺拐彎或者掉頭的時候車身的姿態還是比較好的?！?/p>

網友@我愛我車說道：“回想第一次開著寶沃bx7上高速的時候，還覺得很搞笑，當時不知不覺時速就已經飆到了140公里以上，而我卻完全沒有感覺。最終還是老婆提醒我超速，我才降下速度，當時就覺得這臺車的動力系統真的太強了，而且車輛的隔音效果也很棒，在140公里時速行駛時，耳邊甚至感受不到過多的風噪和輪胎噪音”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶沃BX7的實力如何。

寶沃BX7車頭呈現出青春的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

寶沃BX7車尾看起來十分青春，尾燈呈現出新潮的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

寶沃BX7內飾整體看起來較為青春，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

寶沃BX7配備2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩300牛·米。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，另外，寶沃BX7配備了溫度分區控制、無鑰匙啟動系統、自動空調、倒車影像、陡坡緩降、全車車窗一鍵升降、自動駐車等配置。寶沃BX7的車尾看起來頗具運動的感覺，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

寶沃BX7?2.0T?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 28T 四驅豪華版6座針對動力底盤的看法吧：網友@bestservice說道：“雖然作為一個中型suv車身比較大，但是開起來還是很順手，很靈活的，完全沒有那種開大車的感覺。電子助力的方向盤轉向輕盈，基本上沒有虛偽。剎車初段比較靈敏，中后段很穩，很符合人體工程學設計，每次都能穩穩的剎停，還是很有安全感的。”

網友@5435niu說道：“2.0t發動機動力還是不需要擔心的，稍微給點油就可以輕快起步，等渦輪介入以后提速很順暢，多給腳油也會有爽快推背感。高速動力儲備:平時跑高速的情況比較多，bx7的動力儲備也挺足的，車速超過100以后，加速一點也不虛，開起來非常的痛快。”

網友@uyuiui說道：“雖然寶沃bx7的車身比較長也比較寬，在停車的時候很考驗技術，幸好原車搭載了360全景影像，可以隨時通過中控屏幕查看車輛周圍情況，做到知己知彼，百戰不殆，只要足夠細心的操作就不會發生沒必要的刮蹭，底盤距離地面高度也可以，有的時候沒地方停車，上個馬路牙子也是輕輕松松的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）