寶沃BX7動力怎么樣

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款中型SUV，寶沃BX7的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

寶沃BX7車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

寶沃BX7車尾看起來十分青春，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

寶沃BX7內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

寶沃BX7配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶沃BX7的頭燈標(biāo)配了氙氣遠近光燈，設(shè)計個性時尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識度也不錯。再看下配置，寶沃BX7搭載了前排側(cè)氣囊、并線輔助、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2018款 28T 兩驅(qū)豪華型 5座 國V?寶沃BX7動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 28T 兩驅(qū)豪華型 5座 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tg1668說道：“高大的身材操控起來確實會有一些難度，但360全景影像功能也是真的好用，熟練掌握之后，你在停車倒庫的時候會十分輕松。360全景影像可以輕松觀察車前車后以及車側(cè)的障礙物，保證不會發(fā)生剮蹭的情況。底盤懸掛偏向柔軟，過彎時車輛會有輕微的側(cè)傾，但帶來的好處是行駛舒適性特別棒，路面的顛簸在車內(nèi)完全感受不到。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“2.0t的動力日常在市區(qū)里開著還不錯，輕踩油門就能穩(wěn)穩(wěn)的起步，等轉(zhuǎn)速上來以后，提速非常快，平時超個車變個道也比較有信心。提車到現(xiàn)在跑過幾次高速，bx7還是給了我驚喜的，就算速度過了100，踩一腳油門，還會有很好的加速感，這是我起初沒有想到的。”

網(wǎng)友@你開始了是吧說道：“2.0T的發(fā)動機動力充沛，變速箱和發(fā)動機的匹配也很平順，動力隨叫隨有”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導(dǎo)價24.28萬元的車型，寶沃BX7的實力如何呢？我們一起來看看吧。

寶沃BX7車頭呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，營造出非常不錯的運動氛圍，配合黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

寶沃BX7車尾給人一種非常簡潔流暢的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

寶沃BX7內(nèi)飾設(shè)計走了年輕路線，對稱式中控臺輔以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

寶沃BX7配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩300牛·米。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶沃BX7的大燈遠近光燈均為氙氣光源，設(shè)計方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。寶沃BX7的車尾采用年輕的造型設(shè)計，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2016款 28T 四驅(qū)旗艦版6座?寶沃BX7動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 28T 四驅(qū)旗艦版6座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@uyuiui說道：“雖然寶沃bx7的車身比較長也比較寬，在停車的時候很考驗技術(shù)，幸好原車搭載了360全景影像，可以隨時通過中控屏幕查看車輛周圍情況，做到知己知彼，百戰(zhàn)不殆，只要足夠細心的操作就不會發(fā)生沒必要的刮蹭，底盤距離地面高度也可以，有的時候沒地方停車，上個馬路牙子也是輕輕松松的。”

網(wǎng)友@rtretrw說道：“動力上是很充足的，這臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機爆發(fā)力很明顯，只要油門給大一些，渦輪就會自動介入工作，增加氣缸的進氣量，從而達到更強勁的動力輸出，反正只要舍得給油，動力上是絕對不會失望的。”

網(wǎng)友@小心我跳起來爆頭說道：“我這是個兩驅(qū)的，感覺上馬路牙子挺不錯的，一般的水坑也沒問題，遇到比較復(fù)雜的，感覺還是四驅(qū)的靠譜點”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是寶沃BX7，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

寶沃BX7前臉呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

寶沃BX7車尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計風(fēng)格，搭配運動的尾燈，設(shè)計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

寶沃BX7內(nèi)飾設(shè)計看起來比較動感，非常符合年輕消費者的口味。

寶沃BX7配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩300牛·米。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，后排座椅方面，寶沃BX7第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，相較于長時間乘坐，短途應(yīng)急會更好。配置方面，寶沃BX7配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

寶沃BX7?2016款 28T 兩驅(qū)精英版7座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 28T 兩驅(qū)精英版7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ken31583158說道：“這么大的車，別說操控了，就算是操控好，我也不知道該怎么形容。雖然沒有高爾夫那么好開，但是開起來卻有一種穩(wěn)重大氣的感覺，而高爾夫卻是一顆躁動不安的心，兩輛車開起來都很容易，只是有時候停下來的時候，高爾夫會更好的停下來。”

網(wǎng)友@stewart810說道：“Bx7的動力也不小，搭配了2.0T發(fā)動機，再配上6個檔位，雖然我是一個不太需要速度的人，但是BX 7給我一種，只要你踩油門，就會有源源不斷的動力給你輸出，我有一次有事情需要趕時間，BX7也是那個時候，我給它起了一個高速超車能手。”

網(wǎng)友@silence-9說道：“動力匹配比較適中，踩下油門的瞬間推背感相當(dāng)明顯，超車時特別的暢快。與發(fā)動機匹配的變速箱換擋也特別智能，踩下油門之后降檔非常積極。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款寶沃BX7。

寶沃BX7前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去比較動感。

寶沃BX7車尾給人一種十分炫酷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計比較美觀。

寶沃BX7內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

寶沃BX7配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶沃BX7的車側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，線條的律動感得到了很好凸顯。寶沃BX7的大燈遠近光燈均為鹵素光源，展現(xiàn)出順滑的美感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

寶沃BX7?2018款 自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hkssss說道：“方向盤有點沉，但還是很穩(wěn)的。我不太習(xí)慣開車燈，方向盤下面有一個旋鈕。”

網(wǎng)友@xiangni01說道：“操控方面還是德系的風(fēng)格，非常的穩(wěn)健，底盤很扎實，過減速帶的時候聽起來聲音很渾厚，而且底盤很整，沒有松垮的感覺。方向盤的指向是比較精準的，車身的方向很好把握，這兒大個車，其實在城里開起來還算挺靈巧的。懸架的支撐力比較好，感覺拐彎或者掉頭的時候車身的姿態(tài)還是比較好的。”

網(wǎng)友@我愛我車說道：“回想第一次開著寶沃bx7上高速的時候，還覺得很搞笑，當(dāng)時不知不覺時速就已經(jīng)飆到了140公里以上，而我卻完全沒有感覺。最終還是老婆提醒我超速，我才降下速度，當(dāng)時就覺得這臺車的動力系統(tǒng)真的太強了，而且車輛的隔音效果也很棒，在140公里時速行駛時，耳邊甚至感受不到過多的風(fēng)噪和輪胎噪音”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶沃BX7的實力如何。

寶沃BX7車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計非常動感活潑，很抓眼球。

寶沃BX7車尾看起來十分青春，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

寶沃BX7內(nèi)飾整體看起來較為青春，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

寶沃BX7配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩300牛·米。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，另外，寶沃BX7配備了溫度分區(qū)控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動空調(diào)、倒車影像、陡坡緩降、全車車窗一鍵升降、自動駐車等配置。寶沃BX7的車尾看起來頗具運動的感覺，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

寶沃BX7?2.0T?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 28T 四驅(qū)豪華版6座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bestservice說道：“雖然作為一個中型suv車身比較大，但是開起來還是很順手，很靈活的，完全沒有那種開大車的感覺。電子助力的方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，基本上沒有虛偽。剎車初段比較靈敏，中后段很穩(wěn)，很符合人體工程學(xué)設(shè)計，每次都能穩(wěn)穩(wěn)的剎停，還是很有安全感的。”

網(wǎng)友@5435niu說道：“2.0t發(fā)動機動力還是不需要擔(dān)心的，稍微給點油就可以輕快起步，等渦輪介入以后提速很順暢，多給腳油也會有爽快推背感。高速動力儲備:平時跑高速的情況比較多，bx7的動力儲備也挺足的，車速超過100以后，加速一點也不虛，開起來非常的痛快。”

網(wǎng)友@uyuiui說道：“雖然寶沃bx7的車身比較長也比較寬，在停車的時候很考驗技術(shù)，幸好原車搭載了360全景影像，可以隨時通過中控屏幕查看車輛周圍情況，做到知己知彼，百戰(zhàn)不殆，只要足夠細心的操作就不會發(fā)生沒必要的刮蹭，底盤距離地面高度也可以，有的時候沒地方停車，上個馬路牙子也是輕輕松松的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）