維特拉動力怎么樣

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費(fèi)者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。今天為大家介紹的是維特拉，它的實力如何我們就一起往下看吧。

維特拉車頭呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

維特拉車尾給人一種非常淡雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

維特拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計風(fēng)格，看著相當(dāng)干凈清爽。

維特拉配備了1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，同時，維特拉配備了陡坡緩降、上坡輔助、倒車影像、主駕駛位車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。維特拉的內(nèi)飾簡約十足，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

維特拉?2016款 1.4T 自動四驅(qū)領(lǐng)先型動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.4T 自動四驅(qū)領(lǐng)先型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@夢想飛說道：“咱們這些俗人也不懂操控這種你虛無縹緲的東西，一個買菜車而已，接接孩子，代代步的工具。”

網(wǎng)友@河北亮仔2說道：“好開，好開，好開。”

網(wǎng)友@清泉石上流說道：“方向盤輕便自如，尤其是彎道比較多的山路，對于我這種登山愛好者，我覺得很適合”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費(fèi)者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛維特拉。

維特拉車頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

維特拉車尾呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風(fēng)格，搭配簡練的尾燈，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計元素，非常耐看。

維特拉內(nèi)飾整體較為內(nèi)斂，雖不華麗，但十分耐看。

維特拉配備1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，維特拉的車側(cè)看起來十分簡約，設(shè)計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。來到后排，維特拉后排空間夠用，能滿足日常出行需求。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

維特拉?1.4T?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.4T 自動四驅(qū)精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb9919924說道：“舍得給油動力還是足夠的！并排在第一位等紅燈經(jīng)常是第一個沖出去的，除了因為新手的緣故熄火在路口！”

網(wǎng)友@mb47234513說道：“若果是十分題，這動力得8分吧”

網(wǎng)友@藍(lán)色海洋ww說道：“操控方面還行！就離合有點高！走爛路顛得厲害！方向打死有聲音！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

1、外觀與海外版車型基本一致 鈴木維特拉外觀內(nèi)飾動力如何？首先外觀方面，長安鈴木維特拉整體造型與海外車型基本一致。前進(jìn)氣格柵采用厚實的雙橫鍍鉻條設(shè)計，搭配三眼大燈和圓形霧燈，為這款SUV增添了幾分時尚氣息。

2、鈴木旗下新款維特拉發(fā)布之后，可以說是瞬間俘獲了無數(shù)駕駛者的心，這一款車的亮點在于外觀、動力、油耗、操控之上，在找到自身優(yōu)勢，維特拉一上線銷售量就很驚人，這也是一款性價比很高的車。

3、維特拉第四代車型上市時間是2014年，并且這代車型一直到2016年，才引入國內(nèi)，由長安鈴木生產(chǎn)上市，國產(chǎn)版本的維特拉在2018年進(jìn)行了小改款，動力系統(tǒng)取消了6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，僅保留4T動力，并且將四驅(qū)車型取消了。

4、鈴木維特拉的驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為全時四驅(qū)。鈴木維特拉是日本鈴木和通用共同開發(fā)的一款越野車，這款車既有越野車的強(qiáng)悍表現(xiàn)又有轎車的溫柔。 查看全文

說到四驅(qū)配置，維特拉采用的是鈴木汽車第三代四驅(qū)系統(tǒng)，它與之前的超級維特拉四驅(qū)系統(tǒng)稍有區(qū)別，在電子限滑響應(yīng)速度上更快一些。

外觀 我覺得買車就像穿衣服一樣，我不太喜歡撞衫，所以當(dāng)大眾豐田等滿大街都是的時候，我反而不喜歡買他們的車，所以我看中了鈴木的維特拉外觀不僅別致，而且很有型，這也是我當(dāng)初沒買本田繽智選擇維特拉的主要原因。

外觀與海外版車型基本一致 鈴木維特拉外觀內(nèi)飾動力如何？首先外觀方面，長安鈴木維特拉整體造型與海外車型基本一致。前進(jìn)氣格柵采用厚實的雙橫鍍鉻條設(shè)計，搭配三眼大燈和圓形霧燈，為這款SUV增添了幾分時尚氣息。

此次升級后，鈴木維特拉不僅擁有更好的動力系統(tǒng)，而且在外觀上也變得更具辨識度。鈴木終于“開導(dǎo)”了，預(yù)售11萬，4T 6AT新Vitera實車真帥！首先，動力方面，這次采用了鈴木Vitera最新的4T大功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 查看全文

對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說的是維特拉，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

維特拉前臉呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，看起來干凈明快。

維特拉車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，加上運(yùn)動的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

維特拉內(nèi)飾造型看起來較為動感，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。

維特拉配備了1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

最后來做個總結(jié)，維特拉的頭燈標(biāo)配了LED近光燈、鹵素近光燈，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯的視覺效果。維特拉的內(nèi)飾看起來十分年輕，對年輕群體頗具吸引力。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

維特拉?2016款 1.4T 自動豪華型動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.4T 自動豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@PSTPY2說道：“動力城市就可以，不過得看開車的人，不得不說的0到100和福克斯比賽，大家都是1.6直接把福克斯拿下，可能是鈴木車輕的原因，不過這款發(fā)動機(jī)1.6的動力有虛了，過了5000公里建議大家拉拉高轉(zhuǎn)，車會好開很多，”

網(wǎng)友@哦餓了我打開33說道：“方向盤沒感覺有虛位，指向很精準(zhǔn)，很輕，只是感覺倒檔有些難掛，倒車有噪音，1.4的應(yīng)該不會這樣吧？開久了越來越好開，不過跟某達(dá)某馬相比可能還是有差距吧！山路：爬大坡二檔很有信心，彎道側(cè)傾不大，剎車有些軟但舒服，很喜歡開山路，能體驗手動擋帶來的樂趣。底盤及懸架：地盤一流，毫不松散，自帶地盤護(hù)甲很良心，懸架有些硬，但有男人味，硬派有駕馭的激情，要是能四輪獨(dú)立懸架簡直屌炸天。雨雪泥濘路面：剎車，懸架應(yīng)對濕滑路面或者雨雪天氣還是很有信心的，前提是別超速別得瑟，四驅(qū)高配應(yīng)對復(fù)雜路況活著惡劣天氣簡直毫無壓力，嘿嘿。橫向?qū)Ρ龋簩Ρ茸灾髌放岂{駛感受肯定好太多，不是我恭維，也不是賣國，一開始我也反感日系，但不能否認(rèn)日系在駕駛感受可靠性方面確實有優(yōu)勢，我開過的15萬以內(nèi)的車小維駕駛感受絕對前五名，還有小維低配配置給力，尤其她大大的透鏡，好可愛，嘿嘿，秒殺遠(yuǎn)光狗幾十條街。雞肋還是優(yōu)勢：個人感覺發(fā)動機(jī)啟停功能還是很不錯的，不需要可以關(guān)掉，還可以省油，但想問問各位大神，低配小維的發(fā)動機(jī)啟停用久了會不會損傷馬達(dá)，求解！”

網(wǎng)友@mb47234513說道：“對于20W以下城市SUV來說，脫困能力已經(jīng)是頂級了，這車好開，很靈活，很有駕駛樂趣”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）