C4世嘉性價比怎么樣

1、可以說，c4世嘉，k3，朗動，英朗，雷凌，朗逸，寶來都無法和本田全新思域10代5T媲美。

2、）動力更好，新款雷凌使用了第五代混動技術，百公里加速9S左右，相比2T動力的寶來，不管是在起步還是加速階段的表現都要更好。

3、個人認為新速騰最好，其次是雷凌/卡羅拉、全新軒逸、然后是大眾新朗逸/新寶來，剩下其他的都不如以上幾款。另外，本田全新思域10代5T，綜合以上這些車的所有優點。

4、朗動和K3一個平臺的，內飾上K3做工更好，配置也更好。308不推薦，4AT該淘汰了。408還是不錯的，換裝6AT之后加速油耗都降了不少，空間更是同級別數得上的大。缺點是油耗略高。英朗GT，內飾外觀都很動感。空間也不錯。

5、世嘉與朗逸和新寶來處于同一水平。K3韓國車，雖然韓國車現在的質量比以前好很多但是在很多人性化的細節設計和車輛安全方面和歐美車還是有差距的。

6、購買建議：搭載四缸發動機的別克英朗確實有了更強的競爭力，而且別克英朗的駕駛體驗是很不錯的，各個零件的性能保持的也很不錯，所以是一款值得推薦的車型，這里給出的是90分的推薦分數。 查看全文

1、可以說，c4世嘉，k3，朗動，英朗，雷凌，朗逸，寶來都無法和本田全新思域10代5T媲美。

2、）動力更好，新款雷凌使用了第五代混動技術，百公里加速9S左右，相比2T動力的寶來，不管是在起步還是加速階段的表現都要更好。

3、個人認為新速騰最好，其次是雷凌/卡羅拉、全新軒逸、然后是大眾新朗逸/新寶來，剩下其他的都不如以上幾款。另外，本田全新思域10代5T，綜合以上這些車的所有優點。

4、朗動和K3一個平臺的，內飾上K3做工更好，配置也更好。308不推薦，4AT該淘汰了。408還是不錯的，換裝6AT之后加速油耗都降了不少，空間更是同級別數得上的大。缺點是油耗略高。英朗GT，內飾外觀都很動感。空間也不錯。

5、世嘉與朗逸和新寶來處于同一水平。K3韓國車，雖然韓國車現在的質量比以前好很多但是在很多人性化的細節設計和車輛安全方面和歐美車還是有差距的。 查看全文

可以說，c4世嘉，k3，朗動，英朗，雷凌，朗逸，寶來都無法和本田全新思域10代5T媲美。

）動力更好，新款雷凌使用了第五代混動技術，百公里加速9S左右，相比2T動力的寶來，不管是在起步還是加速階段的表現都要更好。

首先，朗動和領動其實是一款車，領動實際上是朗動的中期大改款，但是底盤、動力系統基本上都是一樣的；K3也是現代家的。尤其是朗動和K3在發動機型號都一模一樣，都是6V，靈動估計是6V的小改款。

個人認為新速騰最好，其次是雷凌/卡羅拉、全新軒逸、然后是大眾新朗逸/新寶來，剩下其他的都不如以上幾款。另外，本田全新思域10代5T，綜合以上這些車的所有優點。

十萬左右可以推薦購買的車型有雪佛蘭科魯茲、長安CS7寶駿5漢騰X別克英朗，這幾款車型都是性價比很高的車型，經過長期的使用質量都得到很好的肯定，上市的新款依然沿用原來的發動機，技術穩定，下面來具體介紹下。 查看全文

可以說，c4世嘉，k3，朗動，英朗，雷凌，朗逸，寶來都無法和本田全新思域10代5T媲美。

首先，朗動和領動其實是一款車，領動實際上是朗動的中期大改款，但是底盤、動力系統基本上都是一樣的；K3也是現代家的。尤其是朗動和K3在發動機型號都一模一樣，都是6V，靈動估計是6V的小改款。

）動力更好，新款雷凌使用了第五代混動技術，百公里加速9S左右，相比2T動力的寶來，不管是在起步還是加速階段的表現都要更好。

個人認為新速騰最好，其次是雷凌/卡羅拉、全新軒逸、然后是大眾新朗逸/新寶來，剩下其他的都不如以上幾款。另外，本田全新思域10代5T，綜合以上這些車的所有優點。

更推薦看一看雷凌！綜合能力更強，不僅是運動的車身設計，而且保值率不錯，穩定性也很高。如果是追求運動十足的話，昂克賽拉是不錯的選擇。如果是最求大空間、選擇朗逸。 查看全文

1、朗逸的座椅有腰部支撐調節，可以給駕駛者帶來更多的乘坐舒適性，真皮座椅的檔次感更高。僅在安全配置方面，C4世嘉配備了前后頭部氣囊，可以更好的保護乘客。

2、相比較來說，三廂世嘉性價比更高，整車質量和性能都不錯。三廂世嘉外型設計很時尚，而且車內空間比較寬敞，各種舒適性配置野算是齊全，很適合家庭使用。

3、朗逸 外觀漂亮、大氣，6L排量的油耗比較低，底盤扎實，懸掛調教舒適，六檔手自一體變速箱非常好用，多功能方向盤，隔音效果好，音響特爽。意大利真皮坐椅，打孔透氣，駕駛感覺很舒適。定速巡航很方便。

4、第六，世嘉性價比最高，朗動其次，朗逸最差。第七，朗逸變速箱最好，朗動其次，世嘉最差。第八，大眾和現代4S店最多，雪鐵龍4S店最少。第九，朗動保修期最長，朗逸和世嘉保修期短。 查看全文