C4世嘉動(dòng)力怎么樣

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】c4世嘉動(dòng)力極為給力，C4世嘉提供1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.2THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150N·m，匹配5MT及6AT兩種車(chē)型，綜合工況油耗成績(jī)均為6.2L/100km。而1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩230N·m，搭配6AT，綜合工況油耗5.2L/100km。

東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉造型上還是沿用家族設(shè)計(jì)，更顯寬大的車(chē)頭、圓潤(rùn)的車(chē)身，外觀整體風(fēng)格偏簡(jiǎn)潔穩(wěn)重，同時(shí)盡量用線條以及細(xì)節(jié)元素讓車(chē)身年輕化一些 ，設(shè)計(jì)方面是十分均衡，符合大家伙的口味。

內(nèi)飾方面，C4世嘉簡(jiǎn)潔時(shí)尚很符合家用定位，耐看又實(shí)用。而用料方面，中控由大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，手感和做工都非常到位，尤其是方向盤(pán)的質(zhì)感很好，平底的設(shè)計(jì)也十分時(shí)尚富有動(dòng)感。方向盤(pán)依然是雪鐵龍經(jīng)典樣式，兩側(cè)加入多功能鍵，左邊控制影音，右側(cè)控制藍(lán)牙電話。

C4世嘉主要在配置方面作出調(diào)整，豪華版及以上車(chē)型增加了電動(dòng)天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)等配置；旗艦車(chē)型增配車(chē)道偏離預(yù)警以及跟車(chē)距離預(yù)警的行車(chē)記錄儀以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)等，對(duì)于這個(gè)價(jià)格段的車(chē)型來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了。

東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉其實(shí)是以前世嘉的升級(jí)版本，在操控、油耗以及舒適性和用料等各方面的口碑都很不錯(cuò)，綜合各方面的表現(xiàn)來(lái)看，性?xún)r(jià)比方面很突出。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張霞1）

C4世嘉是一款中法聯(lián)合研發(fā)的全新A級(jí)車(chē)型，傳承于法國(guó)雪鐵龍C4，融合了東西方消費(fèi)者審美需求和日常使用需求，采用PSA集團(tuán)新一代中級(jí)車(chē)平臺(tái)，符合歐盟制造標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并引入了“低油耗、低排放和低使用成本”的可持續(xù)發(fā)展理念，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)用車(chē)新選擇。

裝備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱之后，C4世嘉動(dòng)力性能發(fā)生了巨大的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)可在1400-4000轉(zhuǎn)之間保持最大扭矩輸出，因此低速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)更好，從踏下油門(mén)踏板的那一刻起，就能察覺(jué)到它更加靈敏的動(dòng)力輸出。即使在80-120km/h這樣的速度區(qū)間內(nèi)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也不會(huì)顯得太過(guò)后續(xù)無(wú)力，雖然此時(shí)感覺(jué)到持續(xù)的加速力度小了很多，但是此時(shí)進(jìn)行加速超車(chē)對(duì)它來(lái)說(shuō)也很輕松，并不是難事。

C4世嘉是一款中法聯(lián)合研發(fā)的全新A級(jí)車(chē)型，傳承于法國(guó)雪鐵龍C4，融合了東西方消費(fèi)者審美需求和日常使用需求，采用PSA集團(tuán)新一代中級(jí)車(chē)平臺(tái)，符合歐盟制造標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并引入了“低油耗、低排放和低使用成本”的可持續(xù)發(fā)展理念，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)用車(chē)新選擇。

C4世嘉這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪就會(huì)介入工作，1750轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)出230牛米的最大扭矩，用在C4世嘉上動(dòng)力還是比較充裕的，日常駕駛時(shí)整個(gè)動(dòng)力輸出過(guò)程非常的平穩(wěn)。在高速行駛時(shí) 1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)或多或少的限制Lee車(chē)的后段動(dòng)力加速能力，只有將轉(zhuǎn)速拉至更高的區(qū)間，或者進(jìn)一步降檔才能獲得更好的動(dòng)力輸出。

C4世嘉是一款中法聯(lián)合研發(fā)的全新A級(jí)車(chē)型，傳承于法國(guó)雪鐵龍C4，融合了東西方消費(fèi)者審美需求和日常使用需求，采用PSA集團(tuán)新一代中級(jí)車(chē)平臺(tái)，符合歐盟制造標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并引入了“低油耗、低排放和低使用成本”的可持續(xù)發(fā)展理念，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)用車(chē)新選擇。

C4世嘉1.2T車(chē)型起步是前輪會(huì)有輕微的打滑現(xiàn)象，車(chē)頭抬起比較明顯，主要是懸架太軟導(dǎo)致的，但是動(dòng)力感覺(jué)有點(diǎn)迅猛。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)能有這樣的表兄比較難得，整個(gè)加速測(cè)試成績(jī)一直很穩(wěn)定。加速測(cè)試，C4試駕2016款1.2T自動(dòng)擋旗艦型的百公里加速時(shí)間為9.29秒，可以看出，這臺(tái)1.2T動(dòng)力有點(diǎn)不錯(cuò)。