風光330動力怎么樣

對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。今天為大家介紹的是風光330，它的實力如何我們就一起往下看吧。

風光330前臉呈現出文雅的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

風光330車尾給人一種十分簡樸的感覺，尾燈呈現出雅致的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

風光330內飾呈現出簡單的設計風格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

風光330配備1.5L L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，風光330的內飾采用了素雅的設計風格，和該車定位相符合。風光330的大燈標配了鹵素遠近光燈，整體造型略顯簡單，但內部結構卻很精美，給人不錯的視覺效果。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2019款 330S 1.5L 精典型 國VI DK15?風光330動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 330S 1.5L 精典型 國VI DK15針對動力底盤的看法吧：網友@騎豬撞BENZ說道：“輕盈，得心應手，單手也很自如，調整方向盤，調整到自己駕駛舒適的位置就可以”

網友@dalaoshi9990說道：“2檔2500轉以上換3檔、4檔以此類推，那咆哮聲，熱血澎湃，非常爽，超車無壓力！”

網友@sdwhwhy說道：“動力很強，雖然基本不會開的太暴力，推背感比較強。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

2021款1.5升標準客車SWC15M

2021款1.5升標準客車SWC15M

作為微縮車型，金杯海獅X30貨運版是繼乘用車版和貨運版之后新增的一款車型。同時，為了瞄準載貨用途，車內座椅數量最多僅為5座，座椅布局為2+3兩排設計，取消了第三排座椅。

2021款1.5升商用中央空調大巴SWC15M內飾

中控彩屏

手動空調

在價格和配置方面，金杯海獅X30貨運版的價格是金杯海獅X30系列中最高的。配置方面，該車配備倒車影像、倒車雷達、中控鎖、中控彩屏、手動空調等。

1.5升發動機位于駕駛員座椅下方

動力方面，金杯海獅X30貨運版搭載1.5升發動機，最大功率75千瓦，傳動系統匹配5速手自一體變速箱。

市場環境：

2022年五菱宏光V 1.5升液壓版

2021款長安凱程歐諾S 1.5升歐諾S智能版單汽空調大巴JL473QG

在國內微面市場，定價接近金杯海獅X30的車型主要有五菱宏光V（售價4.48萬-5.18萬元）、長安凱程歐諾S（售價4.69萬-4.99萬元）、東風小康風光330 （價格41900-68800元）等。以此次推出的貨運版來看，由于是5座版，在功能上兼顧了坐貨兩用，其定位可能介于金杯海獅X30的乘用版和貨運版之間。可以看出，它是一種提供了更多細分選項的模型。 查看全文

購車預算十萬不到，買車的時候應該關注車型哪些方面的表現？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。今天我們要說的是風光330，它在同級別中的關注度還是不錯的。

風光330車頭呈現出簡潔的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

風光330車尾呈現出簡潔的設計風格，搭配素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

風光330內飾看上去頗具淡雅的感覺，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

風光330配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩135牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和后螺旋彈簧非獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，風光330的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，看著非常干凈利落。風光330的內飾看起來十分簡約，整體造型可圈可點。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 1.5L 實用型II 國VI DK15?風光330動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5L 實用型II 國VI DK15針對動力底盤的看法吧：網友@燈具改裝說道：“只要給油，速度方面是沒有問題，就是城市跑的話突然急剎車再加速，就有點弱了”

網友@mb46466156說道：“1.5L的后驅動力個人感覺還是很夠用的，爬坡什么的都不費力。高速跑120也很輕松。”

網友@mb46466156說道：“轉向很靈活，操控性很好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車來說，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。如果你正在關注風光330，那接下來的內容你可要好好看看了。

風光330前臉呈現出低調的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

風光330車尾呈現出典雅的設計風格，搭配簡約的尾燈，雖然質樸但并不乏美感。

風光330內飾看起來頗具平和的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

風光330配備1.5L L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩135牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是后螺旋彈簧非獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，風光330的車尾采用了較為素雅的造型設計，觀感協調，符合大多數人的審美標準。風光330的前臉展現出了簡約的視覺效果，看起來干凈明快。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 1.5L 實用型II 國VI DK15?風光330動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5L 實用型II 國VI DK15針對動力底盤的看法吧：網友@hero_0802說道：“只要給多點油，后面的提速也比較快”

網友@heartweaver說道：“該車懸掛屬于先軟后硬型的，也沒有完全跟舒適妥協。市內開開還是很合適的，既舒適，又不軟。高速穩定性也不錯，跑到過180，還是不錯的。”

網友@mb47100238說道：“330S在動力上可以。1.5升的發動機拉動著一個大車身不會有小馬拉大車的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？如果是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。作為一款MPV，風光330的關注度也不低，今天我們就來說說它。

風光330車頭呈現出精簡的設計風格，整體看上去非常干凈。

風光330車尾看起來十分淡雅，尾燈呈現出柔和的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

風光330內飾呈現出簡明的設計風格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

風光330配備1.5L L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩135牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后后螺旋彈簧非獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，風光330的內飾采用了較為素雅的造型設計，整體造型可圈可點。來看一下后排，風光330后排空間表現優秀，十分寬敞。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 1.5L?風光330?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 330S 1.5L 舒適型 國VI DK15針對動力底盤的看法吧：網友@湖南．岳陽說道：“指向性真的是杠杠的，避震很有韌性，過彎穩得不行，舒適性也很平穩”

網友@hero_0802說道：“只要給多點油，后面的提速也比較快”

網友@冰糖葫蘆007說道：“方向盤很好操作，作為一個考了3年駕照沒碰過車的人，上手還是特別快的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）