法拉利488內飾怎么樣

不得不承認，百萬豪車最吸引目光的地方無疑是它們拉風的造型，不過外觀終歸是給別人展示的，真正在使用車的時候，對于提高用車體驗幫助最大的還是內飾的設計，這也是最體現設計師水平的一個環節。今天介紹的這款法拉利488，指導價為350.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

法拉利488方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。同時，該車標配了方向盤4向電動調節。

法拉利488儀表盤呈現出前衛的設計風格，凸顯了新潮的氣質，很抓人眼球。

因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。同時，法拉利488還配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

該車配備了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

法拉利488沒有配備第二排座椅，這對多人出行需求來說會有影響。

又到了最后的總結環節，接下來看下配置，法拉利488配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前排頭部氣囊。法拉利488的車側彰顯了犀利的氣質，充滿運動感的線條令人眼前一亮。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

自動版?法拉利488內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 Spider針對內飾的看法吧：網友@探索奧妙說道：“舒適性和隔音就沒得說了，五星好評，比想象中還要好”

網友@qz48000082說道：“跟坐地上開車感覺一樣，跑車還想什么隔音效果，舒適性還是要勞斯萊斯好，這車完全沒有舒適性。”

網友@探索奧妙說道：“皮坐椅很舒服，中控屏幕雖小但是音質很不錯，所以就不換大屏導航了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛好車在什么方面的表現最能體現它的價值？是大氣的造型，又或者是豐富的配置？在小編眼中，最能體現身價的無疑是內飾的設計與用料。畢竟外觀主要看的是設計，配置也是有上限的，只有內飾能給設計師有最大的發揮空間來體現這款車的價值。今天介紹的這款法拉利488，指導價為418.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

法拉利488方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。

法拉利488儀表呈現出前衛的設計風格，獨特的風格讓人眼前一亮。

這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。同時，法拉利488還配備了GPS導航系統、CarPlay、藍牙/車載電話。

該車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

法拉利488沒有配備第二排座椅，這對多人出行需求來說會有影響。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，法拉利488的車尾看起來十分個性，這樣的設計令人印象深刻。法拉利488的大燈遠近光燈均為LED光源，視覺效果看著相當前衛個性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

法拉利488?2018款 Pista內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 Pista針對內飾的看法吧：網友@376081529說道：“就那樣吧,這個價格,請求不能太苛刻”

網友@100631說道：“內飾給人感覺非常富有賽車基因，這一點從多功能方向盤以及它后面兩個巨大的換擋撥片就能感受到；同時又很豪華，用料也很不錯，設計非常人性化，各個按鈕的操作也很容易上手”

網友@376081529說道：“底盤調教很好 過彎的時候 車身傾斜的比較厲害 但是可以接受”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不承認，百萬豪車最吸引目光的地方無疑是它們拉風的造型，但是外觀的話終歸還是給別人展示的，真正在使用車的時候，對于提高用車體驗幫助最大的還是內飾的設計，這也是最考驗設計師水平的一個方面。今天就帶大家來看看這款法拉利488。

法拉利488方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。另外，這款車配備了方向盤4向電動調節。

法拉利488儀表呈現出獨特的設計風格，獨特的風格讓人眼前一亮。

這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。另外，法拉利488還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

法拉利488沒有配備第二排座椅，這對多人出行需求來說會有影響。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，法拉利488的車側彰顯了犀利的氣質，整體看起來攻擊性十足。接下來看下配置，法拉利488標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統、前排頭部氣囊、前排側氣囊、上坡輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動版?法拉利488內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 GTB針對內飾的看法吧：網友@376081529說道：“就那樣吧,這個價格,請求不能太苛刻”

網友@qz48000082說道：“跟坐地上開車感覺一樣，跑車還想什么隔音效果，舒適性還是要勞斯萊斯好，這車完全沒有舒適性。”

網友@xmone說道：“懸架支持好，很硬，顛屁股。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

我相信大部分人都會同意，市面上那些百萬身價的車型，除了貴你真的很難找到什么缺點。它們不僅外觀造型出色，配置豐富，動力也不弱，內飾更是把奢華精致體現得淋漓盡致，讓人印象深刻。今天為大家介紹的是法拉利488，它的實力如何我們就一起往下看吧。

法拉利488方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。另外，這款車標配了方向盤4向電動調節。

法拉利488儀表盤呈現出亮眼的設計風格，新穎的設計讓人一眼難忘。

這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。另外，法拉利488還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

法拉利488沒有配備第二排座椅，這對多人出行需求來說會有影響。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，法拉利488的車側看起來十分個性，可以看出設計師想要表達一種“張揚”的姿態。配置方面，法拉利488搭載了前排側氣囊、胎壓報警、前排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

法拉利488?2015款 GTB內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 GTB針對內飾的看法吧：網友@stonecold說道：“內飾采用黑紅的顏色搭配，看起來比較驚艷，運動風格的座椅也是我喜歡的。”

網友@qz48000082說道：“跟坐地上開車感覺一樣，跑車還想什么隔音效果，舒適性還是要勞斯萊斯好，這車完全沒有舒適性。”

網友@376081529說道：“底盤調教很好 過彎的時候 車身傾斜的比較厲害 但是可以接受”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不承認，百萬豪車最吸引目光的地方無疑是它們拉風的造型，但是外觀的話終歸還是給別人展示的，真正坐進車里，對于提高用車體驗幫助最大的還是內飾的設計，這也是最體現設計師水平的一個環節。今天介紹的這款法拉利488，指導價為449.9萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

法拉利488內飾看上去頗具穩重的感覺，顯得端莊大方。

法拉利488方向盤采用皮質材質，給人的觀感還算不錯。

法拉利488儀表呈現出亮眼的設計風格，獨特的風格讓人眼前一亮。

因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。此外，法拉利488還配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話、CarPlay。

該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

法拉利488沒有配備第二排座椅，這對多人出行需求來說會有影響。

最后來做個總結，法拉利488的車尾彰顯了大氣的氣質，造型沒有過于追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。同時，法拉利488標配了全車車窗一鍵升降、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、自動空調、自動駐車等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 Pista Spider?法拉利488內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 Pista Spider針對內飾的看法吧：網友@stonecold說道：“內飾采用黑紅的顏色搭配，看起來比較驚艷，運動風格的座椅也是我喜歡的。”

網友@100631說道：“內飾給人感覺非常富有賽車基因，這一點從多功能方向盤以及它后面兩個巨大的換擋撥片就能感受到；同時又很豪華，用料也很不錯，設計非常人性化，各個按鈕的操作也很容易上手”

網友@吉平靈說道：“這是最喜歡這個車的地方，按理說運動風格的車都偏硬不舒服，這個綜合了一下，用經濟模式感覺像換了輛車減震效果挺好的，就是寬胎有點胎噪。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）