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英菲尼迪QX30動(dòng)力怎么樣

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對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天為大家介紹的是英菲尼迪QX30,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

英菲尼迪QX30車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種年輕有活力的感覺(jué)。

英菲尼迪QX30車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配簡(jiǎn)約的尾燈,洋溢著青春的活力,視覺(jué)上很討喜。

英菲尼迪QX30內(nèi)飾顯得頗具樸素的感覺(jué),雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

英菲尼迪QX30配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,接下來(lái)看下配置,英菲尼迪QX30配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、牽引力控制、胎壓顯示、360度全景影像、前排頭部氣囊、定速巡航、自動(dòng)駐車、前排側(cè)氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。來(lái)到后排,英菲尼迪QX30后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

自動(dòng)版?英菲尼迪QX30動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 2.0T 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@益涵蓄說(shuō)道:“低扭一般,有點(diǎn)肉 。渦輪介入還好,動(dòng)力一下就來(lái)了”

網(wǎng)友@肥奇?zhèn)?/a>說(shuō)道:“轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn),極速過(guò)彎不會(huì)有很強(qiáng)烈的偏離感。”

網(wǎng)友@mall520說(shuō)道:“加速可以,肯給油,超車還是滿意的,基本給油就能體驗(yàn)到加速感”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款英菲尼迪QX30,指導(dǎo)價(jià)為27.58萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

英菲尼迪QX30車頭采用炫酷的線條,給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),配合網(wǎng)狀中網(wǎng),造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。

英菲尼迪QX30車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈,符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

英菲尼迪QX30內(nèi)飾整體走了酷炫路線,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

英菲尼迪QX30配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。

話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,英菲尼迪QX30的內(nèi)飾造型比較運(yùn)動(dòng),富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。英菲尼迪QX30的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,與周圍的車身線條相得益彰。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2017款 2.0T?英菲尼迪QX30動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 2.0T 四驅(qū)時(shí)尚版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@mall520說(shuō)道:“有電動(dòng)助力 所以方向盤(pán)不重 而且反饋很明顯 很靈活 轉(zhuǎn)彎半徑也小 新車剎車比較靈敏”

網(wǎng)友@小白朗說(shuō)道:“操控各方面都很好,就像小車一樣開(kāi)并且長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車不容易疲勞駕駛。”

網(wǎng)友@kesou01說(shuō)道:“方向盤(pán)低速輕盈,高速沉穩(wěn),給人一種安全感。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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英菲尼迪QX30?2018款 1.6T 兩驅(qū)極限版動(dòng)力強(qiáng)嗎?英菲尼迪QX30購(gòu)車手冊(cè)
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對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的英菲尼迪QX30。

英菲尼迪QX30車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)十分優(yōu)美,視覺(jué)效果不錯(cuò)。

英菲尼迪QX30車尾看上去頗具高貴的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚,視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

英菲尼迪QX30內(nèi)飾給人一種非常酷炫的感覺(jué),整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

英菲尼迪QX30配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.6L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,接下來(lái)看下配置,英菲尼迪QX30標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。來(lái)看一下后排,英菲尼迪QX30后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

英菲尼迪QX30?2018款 1.6T 兩驅(qū)極限版動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 1.6T 兩驅(qū)極限版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@mxdfrp說(shuō)道:“動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了,起步雖然不是太快,但跑起來(lái)后,還是挺不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@肥奇?zhèn)?/a>說(shuō)道:“動(dòng)力家用完全夠了,只是加速有點(diǎn)慢。”

網(wǎng)友@無(wú)路野開(kāi)說(shuō)道:“現(xiàn)在都是在城市跑得比較多的,動(dòng)力完全沒(méi)有問(wèn)題,提速超車就很順暢。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說(shuō)的是英菲尼迪QX30,它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

英菲尼迪QX30車頭顯得頗具沉穩(wěn)的感覺(jué),搭配雙拱形格柵,這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

英菲尼迪QX30車尾給人一種十分酷炫的感覺(jué),并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚,視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

英菲尼迪QX30內(nèi)飾風(fēng)格走了沉穩(wěn)路線,非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

英菲尼迪QX30配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,再看下配置,英菲尼迪QX30搭載了胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。英菲尼迪QX30的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈,質(zhì)感較為出眾,點(diǎn)亮后更加凸顯高級(jí)感。如果你正有購(gòu)車的打算,那么不妨考慮一下它。

2017款 1.6T 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版?英菲尼迪QX30動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 1.6T 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@言舒云說(shuō)道:“方向盤(pán)一點(diǎn)都不重,女生也能夠輕松駕馭,高速后方向盤(pán)會(huì)變重一些,確保高速行車的穩(wěn)定性。”

網(wǎng)友@依舊看淡說(shuō)道:“操控精準(zhǔn),這個(gè)沒(méi)得說(shuō),高速也不會(huì)發(fā)飄,很穩(wěn)的感覺(jué),過(guò)彎要慢一點(diǎn)。”

網(wǎng)友@nealthan說(shuō)道:“在市區(qū)開(kāi)的比較多,這么大排量,在加速超車上還沒(méi)有什么問(wèn)題,感覺(jué)提速還是蠻快的。找個(gè)時(shí)間,要去跑跑高速。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉,在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天我們要說(shuō)的是英菲尼迪QX30,它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

英菲尼迪QX30車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得分外時(shí)尚。

英菲尼迪QX30車尾看起來(lái)頗具炫酷的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性,比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

英菲尼迪QX30內(nèi)飾看起來(lái)非常新潮,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。

英菲尼迪QX30配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,英菲尼迪QX30的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈,外部輪廓雖然簡(jiǎn)單,但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。來(lái)看一下后排,英菲尼迪QX30后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

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網(wǎng)友@qq_llq說(shuō)道:“操控還行,方向盤(pán)輕,轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn)確”

網(wǎng)友@z62xiaojie說(shuō)道:“線性不錯(cuò),指向性強(qiáng),雖然懸架比較軟,慢半拍但轉(zhuǎn)彎手感真心不錯(cuò)哦呢!”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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日系車動(dòng)力是真不錯(cuò) 日系緊湊suv車型推薦
說(shuō)到日系車,那就不得不說(shuō)日系車的動(dòng)力了。日系車最大的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力好。今天就給大家推薦幾款日系緊湊型suv車型,看看它們的動(dòng)力如何。這些車型不僅動(dòng)力不錯(cuò),其他方面也緊跟時(shí)代步伐,一點(diǎn)也不落后。

三菱歐藍(lán)德

2019款2.0L兩驅(qū)尊享版(5座)

指導(dǎo)價(jià)17.28萬(wàn)元。

歐藍(lán)德絕對(duì)屬于外觀顏值高的一個(gè)系列,時(shí)尚動(dòng)感的外觀,精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì),看起來(lái)很大氣。它的動(dòng)力也是繼承了三菱的動(dòng)力技術(shù)。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率166馬力,最大扭矩201Nm,動(dòng)力非常強(qiáng)勁,也很好開(kāi)。

斯巴魯XV

2019款2.0i全驅(qū)精英版

指導(dǎo)價(jià)19.18萬(wàn)元。

斯巴魯外觀也很時(shí)尚個(gè)性,內(nèi)飾做工不錯(cuò)。看起來(lái)低調(diào)豪華,動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)。搭載2.0L吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率156馬力,最大扭矩196Nm,因?yàn)檐嚿碇亓勘葰W藍(lán)德高,所以這個(gè)動(dòng)力也很不錯(cuò)。

本田CR-V

2019款240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版

指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)元。

本田CR-V外觀好看,內(nèi)飾做工也很不錯(cuò),真皮座椅很舒服。其動(dòng)力搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率193馬力,最大扭矩243Nm,加上CVT無(wú)級(jí)變速箱,動(dòng)力十分強(qiáng)勁,駕駛舒適。

馬自達(dá)CX-4

2018款2.0L自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版

指導(dǎo)價(jià)15.28萬(wàn)元。

馬自達(dá)CX-4的外觀非常吸引人,其顏值應(yīng)該是這些日系緊湊型suv車型中最高的。而且這款車的內(nèi)飾做工很不錯(cuò)。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到158馬力,最大扭矩達(dá)到202Nm,加上其輕盈的車身,駕駛起來(lái)非常靈活。

英菲尼迪QX30QX30

2018款1.6T兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià)25.68萬(wàn)元。

英菲尼迪QX30QX30外表看起來(lái)有點(diǎn)可愛(ài),但不失時(shí)尚感。內(nèi)飾精致,看起來(lái)很大氣。搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率156馬力,最大扭矩250Nm,動(dòng)力非常強(qiáng)勁,平時(shí)超車非常輕松,開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)非常好。

看了這些日系緊湊型suv車型的推薦,不得不承認(rèn)日系車的動(dòng)力不錯(cuò)。畢竟日系車注重的是動(dòng)力,對(duì)動(dòng)力滿意了才會(huì)考慮其他問(wèn)題。但這并不代表日系車其他方面不好,只代表其動(dòng)力技術(shù)很好。 查看全文

英菲尼迪QX30評(píng)價(jià)
市區(qū)開(kāi)只有多余的力了,高速兩個(gè)人開(kāi)起剛好,滿載時(shí)動(dòng)力就要差些。
變道超車還是很有自信,很有安全感。
動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了,起步雖然不是太快,但跑起來(lái)后,還是挺不錯(cuò)的。
在高速上超車那也是隨想隨到,反應(yīng)靈敏,一腳油門下去,感覺(jué)大索的動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸出,就像有用不完的勁似的。
動(dòng)力隨叫隨到,開(kāi)起來(lái)還是非常不錯(cuò)的。
對(duì)動(dòng)力沒(méi)太大要求,提速油門響應(yīng)好,基本滿意
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