金牛座動力怎么樣

隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的金牛座。

金牛座車頭呈現出年輕的設計風格，同時多幅式中網采用了黑色飾物進行裝飾，整體看起來非常年輕。

金牛座車尾給人一種非常炫酷的感覺，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現出新潮的設計風格，整體設計比較美觀。

金牛座內飾風格走了青春路線，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

金牛座配備2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，金牛座的車側給人一種非常運動的感覺，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。接下來看下配置，金牛座標配了定速巡航、牽引力控制、藍牙/車載電話、前排側氣囊、剎車輔助、自動駐車、無鑰匙啟動系統等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2016款 EcoBoost 245 豪華型?金牛座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 EcoBoost 245 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@robinwyq說道：“我一般都是在市區里跑，不會出現動力不足的情況。在我看來，只要你愿意給你足夠的油，你的車就不會有好下場！反正這輛車的動力，足夠我上下班了，偶爾出去玩一玩就行了，我也不會去追那輛車！偶爾也會跑一跑，120也是輕而易舉的事情，偶爾想要超車的時候，一踩油門就能超車！”

網友@jianshuoguo說道：“操控性還行，開起來比較穩，就是方向盤比較重，剎車有點重。”

網友@jackwangke說道：“車子的方向盤很靈活，也很精準，沒有任何的偏移。車子的剎車很軟，他已經習慣了，開起來很舒服，輔助功能也很實用，開起來很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款金牛座的實力如何。

金牛座車頭呈現出新潮的設計風格，屬于非常耐看的類型。

金牛座車尾呈現出協調的設計風格，搭配運動的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

金牛座內飾看起來非常酷炫，整體的造型設計十分動感。

金牛座配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，金牛座的內飾十分年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。功能配置方面，金牛座標配了并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、車道保持輔助系統等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

金牛座?2019款 EcoBoost 245 Vignale臻享版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 EcoBoost 245 Vignale臻享版針對動力底盤的看法吧：網友@ss1919說道：“這輛車看起來很大，但是卻非常的靈活，只要稍微一轉方向盤，它就會動起來。方向盤什么的，都是比較精準的，唯一的缺點就是這輛車太大了，如果有360度的攝像頭，開起來會更輕松。”

網友@lisa0219說道：“動力表現還真是不錯，一踩油門，動力反饋馬上就來了，想要的速度，簡直是輕而易舉。”

網友@jianshuoguo說道：“操控性還行，開起來比較穩，就是方向盤比較重，剎車有點重。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導價29.88萬元的車型，金牛座的實力如何呢？我們一起來看看吧。

金牛座前臉呈現出簡潔流暢的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

金牛座車尾顯得十分飄逸，尾燈呈現出青春的設計風格，整體設計比較美觀。

金牛座內飾呈現出簡明的設計風格，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

金牛座配備了2.7T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率329馬力，峰值扭矩475牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，金牛座的車側給人一種很修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。金牛座的頭燈配備了鹵素遠近光燈，展現出順滑的美感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

金牛座?2016款 5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 EcoBoost 325 V6時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@bobbysun2000說道：“金牛座駕駛起來非常輕松，動力十足，特別是在高速上，根本不用擔心會被超車，性能確實不錯。”

網友@mlh578737400說道：“大車給人一種很難駕馭的感覺，其實這輛車開起來還挺順手的，方向盤很輕盈，油門和剎車都很舒服，這輛車最好的地方就是底盤很好，在高速上行駛的話，變道都不會有太大的顛簸。”

網友@atuu說道：“操控性非常好，方向盤沒有虛位感，方向盤轉動起來手感不錯，方向盤輕盈，在高速上跑起來不會飄，線性性也不錯。這輛車配有自動剎車系統，非常安全，而且還有車道偏離預警功能，我比較喜歡經濟模式，因為省油，想要速度的話，可以選擇運動模式。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款中型車，金牛座的關注度也不低，今天我們就來說說它。

金牛座車頭整體比較運動，加上多幅式中網，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

金牛座車尾給人一種非常新潮的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出動感的設計風格，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

金牛座內飾呈現出年輕的設計風格，并飾以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

金牛座配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，金牛座的車側看起來頗具流暢的感覺，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。金牛座配備的為可開啟式全景天窗，能進一步提高采光率，讓車內空間變得更明亮。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

金牛座?2018款 EcoBoost 245 Cognac特別版 國V動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 EcoBoost 245 Cognac特別版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@atuu說道：“其實在市區里開車已經完全不需要動力了，平時家用，動力很直接，有時候挖坑修路，通過性比想象中要好很多，一踩油門就能把車給拽出來。”

網友@huangjinliang說道：“大軸距的車，本來以為開起來不容易，方向盤可能會沉一點，其實這車還不錯，打方向也很靈活。”

網友@bobbysun2000說道：“金牛座駕駛起來非常輕松，動力十足，特別是在高速上，根本不用擔心會被超車，性能確實不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天介紹的這款金牛座，指導價為24.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

金牛座前臉呈現出酷炫的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

金牛座車尾呈現出酷炫的設計風格，搭配動感的尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

金牛座內飾看起來頗具酷炫的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

金牛座配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率234馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，金牛座配備的為可開啟式全景天窗，視覺效果非常棒，而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗。金牛座的車側展現出了修長的視覺效果，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

金牛座?2018款 EcoBoost 245 時尚型 國VI動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 EcoBoost 245 時尚型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@s_0_j說道：“我對動力表現還是相當滿意的，這輛車很有動力，每次開車出去都會給我帶來很好的體驗。車子的速度很快，一點都不拖泥帶水，加速的速度也很快，超車是輕而易舉的事情。有時候在高速上開著車，都不會覺得飄。整輛車給我的感覺很平穩，開起來很安心。”

網友@huangjinliang說道：“大軸距的車，本來以為開起來不容易，方向盤可能會沉一點，其實這車還不錯，打方向也很靈活。”

網友@o0susan0o說道：“金牛座的駕駛體驗非常棒。首先來說說轉向感，金牛座采用電子助力，所以轉動起來既不會覺得笨重，也不會太輕，轉動時會感覺到阻尼的變化。在過彎的時候，車尾可以立馬跟上，不拖泥帶水，遇到連續轉彎的路段，重心轉移得很快，一點都不覺得笨重。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）