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Giulia朱麗葉動力怎么樣

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隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了,不過最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關(guān)注Giulia,那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

Giulia前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格,顯得分外時尚。

Giulia車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格,搭配高貴的尾燈,優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯。

Giulia內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺,整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

Giulia配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率200馬力,峰值扭矩330牛·米。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),配置方面,Giulia配備了胎壓顯示、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay、前排頭部氣囊等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。Giulia的頭燈標(biāo)配了氙氣遠(yuǎn)近光燈,設(shè)計營造了較為明顯的高級感。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

Giulia?2018款 2.0T 200hp 精英版 碳纖維限量版動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 200hp 精英版 碳纖維限量版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@zhumin258369說道:“操控上的表現(xiàn)是很有科技感的,主要是各項功能配置的很全面,關(guān)于操控的,關(guān)于安全的,通通都有,前后雷達,高車影像,全速自行巡航以及三種駕駛模式都是可以自由切換的。”

網(wǎng)友@哈哈楊宇說道:“底盤的配置很強的,鋁制部件布滿了底盤的各個重要部位,懸掛基本全是鋁合金的,傳動軸竟然使用了碳纖維的材質(zhì),前置后驅(qū)的模式是一款性能車的標(biāo)配。前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,而后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動,可以減少過彎時車輛的推頭現(xiàn)象,出彎時的姿態(tài)也更加的優(yōu)美。”

網(wǎng)友@dirk41說道:“底盤就不說了,絕對強項,方向盤很輕,手感不錯,讓你感覺像是在開卡丁車碰碰車。絕對的平民法拉利!底盤及懸架:掛調(diào)教很軟,很舒服,絕對不會有坐板車的感覺”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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不知道大家會如何定義一輛好車,時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面的表現(xiàn)確實不能差,但我認(rèn)為動力和操控是最重要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他的優(yōu)點才會更有意義。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款Giulia的實力如何。

Giulia前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。

Giulia車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格,配合精巧的尾燈,采用了多種元素點綴,進一步提升了設(shè)計感。

Giulia內(nèi)飾看上去頗具莊重的感覺,雖說亮點不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

Giulia配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率280馬力,峰值扭矩400牛·米。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的,后排座椅方面,Giulia后排空間不錯,實用性還是可以的。Giulia的大燈標(biāo)配了氙氣遠(yuǎn)近光燈,視覺上顯得非常精致,有高級感。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。

Giulia?2018款 2.0T 280hp 豪華運動版 碳纖維限量版動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 280hp 豪華運動版 碳纖維限量版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@jdk001說道:“應(yīng)該是四門車型中最強的操控表現(xiàn)了,底盤很扎實很穩(wěn)定,方向盤的調(diào)校也特別好,整個的感受完全以駕駛為取向。甚至于在一定程度放棄掉了舒適性,這種感受讓我特別著迷。”

網(wǎng)友@笨小孩的快樂說道:“現(xiàn)在這個年代,想要擁有大排量車型的門檻越來越高,這其中有環(huán)保的因素,也有關(guān)稅的原因。不過還有一個重要的原因,是小排量車型如今也已經(jīng)有了強悍的動力輸出,這才是能取代大排量車型最重要的一個理由。這款車雖然配備的是2.0t引擎,但擁有280匹的動力輸出,在過去真的是不敢想象。這款車在底盤以及車身上大量使用了鋁制部件,所以整車的自重比較低,再加上它前置后驅(qū)的驅(qū)動形式,駕駛的感受真的超級好。”

網(wǎng)友@濟南長豐4s說道:“動力就不用考慮了,看看數(shù)據(jù)就已經(jīng)明了。這臺車擁有280匹的馬力輸出,使用的是8at變速箱,百公里加速時間只有5.2秒。雖然不是四驅(qū)的版本,但后驅(qū)車型駕駛樂趣更強,而且駕駛感受也更加純粹。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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Giulia?自動版動力強嗎?Giulia購車手冊
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如果現(xiàn)在你手中有百來萬的購車預(yù)算,那么可以選擇的車型真的還不少,不管是想要豪華,又或者想要舒適,或是想要運動風(fēng)格,都可以找到適合自己的車型。雖說這些車型差異頗大,但是有一點是相同的,那就是它們的“三大件”都比較過硬。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款Giulia的實力如何。

Giulia車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格,看起來相當(dāng)誘人。

Giulia車尾給人一種十分精巧的感覺,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

Giulia內(nèi)飾看起來十分精美,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。

Giulia配備2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機最大功率510馬力,峰值扭矩600牛·米。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何,Giulia的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為氙氣光源,視覺效果十分顯著。Giulia的車尾采用了較為精致的造型設(shè)計,造型看上去不僅時尚,而且設(shè)計感也很強。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

Giulia?自動版動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 四葉草周冠宇特別版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@ferrari66說道:“方向盤輕盈易于操作,剎車易剎。轉(zhuǎn)彎有點移動,不過還是可以接受。超車,一點問題都沒有”

網(wǎng)友@??說道:“各方面都不錯, 路感清晰,方向盤回饋力度剛好 ,指哪打哪就不用說了 人車合一”

網(wǎng)友@真的黑麻煩說道:“動力沒的說,280p,5.2秒的0-100加速,同級別估計就高爾夫r更強些,但是高爾夫r別的方面跟這車就沒的比克動動平順性:動力平順性不算特別優(yōu)秀,有時候還是闖動感比較明顯,也有抖動,不過不會明顯影響駕駛者的體感”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著科技水平的進步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,但也要注意不能本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正打算購買一款中型車,那不妨來看看今天介紹的這輛Giulia。

Giulia車頭采用了莊重的線條,顯得十分大方,加上蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng),給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

Giulia車尾給人一種十分莊重的感覺,并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,內(nèi)部運用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計,點亮后美感十足。

Giulia內(nèi)飾顯得十分穩(wěn)重,并采用了銀色飾條裝飾,整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

Giulia配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率280馬力,峰值扭矩400牛·米,工信部綜合油耗7.1L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,Giulia的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果,整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。Giulia的內(nèi)飾采用了較為豪華的造型設(shè)計,處處透露著高級感,一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2.0T?Giulia?自動版動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0T 280hp 豪華版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@真的黑麻煩說道:“這款車的底盤上是非常出色的,而且操作起來也特別的隨心所欲,就算新手可以kait的很順手”

網(wǎng)友@jdk001說道:“應(yīng)該是四門車型中最強的操控表現(xiàn)了,底盤很扎實很穩(wěn)定,方向盤的調(diào)校也特別好,整個的感受完全以駕駛為取向。甚至于在一定程度放棄掉了舒適性,這種感受讓我特別著迷。”

網(wǎng)友@jnn0531auto說道:“畢竟這輛車的動力是不容小覷的,平時開著它在路上開著都能給我?guī)砗艽蟮臉啡ぃ颐看蔚燃t綠燈的時候它都會沖出來,省了我不少時間。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著科學(xué)技術(shù)的進步,我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了,但也要注意不能本末倒置,作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn),畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天就帶大家來看看這款Giulia。

Giulia前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格,看起來十分豪華。

Giulia車尾顯得頗具高貴的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格,運用了時尚的設(shè)計元素,夜間點亮后在車流中非常顯眼。

Giulia內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為高貴,高級感非常明顯,符合其自身的定位。

Giulia配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率280馬力,峰值扭矩400牛·米。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,配置方面,Giulia配備了剎車輔助、前排頭部氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、倒車影像、胎壓顯示、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。Giulia的前臉造型比較大氣,穩(wěn)重大方,同時也有一定的精致感。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

Giulia?2018款 自動版動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 280hp 豪華版 碳纖維限量版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@fchdgsbxk說道:“操控挺不錯的,低速時方向盤很輕,速度高時轉(zhuǎn)向會手感會變重,指向精準(zhǔn),但也不至于說往旁邊打一點就會轉(zhuǎn)很多,總的來說還是很好駕馭的。”

網(wǎng)友@jnn0531auto說道:“畢竟這輛車的動力是不容小覷的,平時開著它在路上開著都能給我?guī)砗艽蟮臉啡ぃ颐看蔚燃t綠燈的時候它都會沖出來,省了我不少時間。”

網(wǎng)友@真的黑麻煩說道:“這款車的底盤上是非常出色的,而且操作起來也特別的隨心所欲,就算新手可以kait的很順手”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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2.9T?Giulia動力強不強?Giulia購車手冊
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隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,各種先進的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置,在百萬元的這個價位,配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了,所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。今天為大家介紹的是Giulia,它的實力如何我們就一起往下看吧。

Giulia車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格,看起來較為穩(wěn)重。

Giulia車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格,配合精致的尾燈,造型沒有追求個性和前衛(wèi),但也讓它更容易被大部分人接受。

Giulia內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格,細(xì)節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

Giulia配備2.9T V6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率510馬力,峰值扭矩600牛·米,工信部綜合油耗10L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,Giulia的內(nèi)飾豪華十足,很符合該車氣質(zhì)。再看下配置,Giulia標(biāo)配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比、前排頭部氣囊、自適應(yīng)巡航、發(fā)動機啟停技術(shù)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay等配置,配置表現(xiàn)沒得說,大大提升了用車便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2.9T?Giulia動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2019款 2.9T 510HP 四葉草版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@雨中滴說道:“動力真的不用多說,280匹馬力的輸出,解決你的所有問題,超車的時候就是一腳油的事。在路上經(jīng)常會碰到挑釁的人,但大部分時間我都不會和他們計較,碰到心情好的時候也會和他們飆一下車,一腳油門下去讓他知道什么叫性能車。”

網(wǎng)友@嘟嘟2009說道:“畢竟2.0L的排量在這兒擺著,車子的動力還是不容小覷的,平常開著它跑在路上也能夠帶給我很多駕駛樂趣,而且每次等紅綠燈的時候它也可以很快的沖出去。”

網(wǎng)友@扛耙子說道:“操控比較簡單,我也算是一名老司機了,這些年陸陸續(xù)續(xù)一直在開車,各種品牌,各種車型都有嘗試,阿爾法羅密歐Giulia是真皮的多功能方向盤,手感很好,控制方向準(zhǔn)確,還有各種功能一應(yīng)俱全,輔助操控,提供安全都沒問題。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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Giulia朱麗葉評價
動力毋庸置疑,2.0T發(fā)動機配合 ZF 8 AT變速箱,再加上碳纖維傳動軸,大大改善了動力不足的問題。無論是在市區(qū)還是在高速上,動力都是充足的,只要舍得給油,絕對不會讓人失望。
畢竟這輛車的動力是不容小覷的,平時開著它在路上開著都能給我?guī)砗艽蟮臉啡ぃ颐看蔚燃t綠燈的時候它都會沖出來,省了我不少時間。
中控的波浪造型為簡潔的中控增加了活力,是點睛設(shè)計恰到好處的碳纖維件和全車雙縫線的全真皮包裹又增加豪華感。
動力沒的說,280p,5.2秒的0-100加速,同級別估計就高爾夫r更強些,但是高爾夫r別的方面跟這車就沒的比克動動平順性:動力平順性不算特別優(yōu)秀,有時候還是闖動感比較明顯,也有抖動,不過不會明顯影響駕駛者的體感
動力我覺得不用多說真的很強勁,提速非常的迅速。超車完全沒有壓力。
雖然是200車型,但直線加速動力充沛,無滯感。 安全超車時較為自信。一定速度轉(zhuǎn)向時,能穩(wěn)的下來。能給駕駛的人帶來安全感受。這點可與和其他周級車作明顯對比。
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