EV系列空間怎么樣

2021年10月，東風本田XR-V、廣汽本田賓至先后上市銷售；在如今新能源市場日益火熱的新時代，基于賓至的純電動小型SUV概念VE-1在2021年廣州車展正式上市。最后，基于XR-V-思明X-NV的純電動小型SUV也迎來了試駕。

主角東風本田思明X-NV是繼概念VE-1之后的第二款本田Sport EV系列產品。X-NV將推出兩個版本的風速版本和開關版本。我們今天試駕的車型是高端車型——開關版。在合資品牌純電動SUV的市場上，思明X-NV和概念VE-1的到來還不算晚，但X-NV是不是在市場上看到VE-1，在貨架上捉鴨子？作為東風本田在中國新能源市場的開拓之作，能給人驚喜嗎？我們在試駕中尋找答案。

外觀低——還是本田？

X-NV的整體外觀感覺太熟悉了，不再次挑戰用戶的審美是安全的。這次X-NV推出了月光藍、赤霞紅、雅韻金、玄金印、景耀白五種車身顏色。可惜有兩點:一是沒有雙色車身配色方案；二是沒有思域使用的XR-V和閃黃。

雖然車身尺寸一般，但不要忘記本田“最大化乘坐空空間，最小化機械空空間”的理念。內空房往往是本田車型的優勢。能否在X-NV車上延續，就看接下來的實際空房間體驗了。相信X-NV即使是搭載動力電池的純電動汽車，也能給我們帶來不錯的性能。

總結:雖然設計上沒有太多的新鮮點，但畢竟XR-V是一款非常成熟的車型，所以X-NV的整體視覺效果還算不錯。而且從我們實際看到的月光藍、雅韻金、景堯白車身的顏色來看，月光藍的配色還是很漂亮的，很有檔次。

●室內裝飾-材料可以接受。

外觀設計是大家熟悉的造型，內飾也不例外。好的一點是內飾的材質水平符合這個水平，尤其是軟包裹的區域，手感細膩，能給乘客一種精致感。

X-NV是以燃油車為基礎，一些配件是燃油車常見的。當然是正常的，但是這款車沒有的一些功能也是有按鈕的，總給人一種奇怪的感覺。

多媒體配置方面，所有X-NV車型均配備了百度CarLife、8英寸中控屏、iPod播放、帶車速的SVC音量調節等功能。高配車型還配備了巡航控制、后視鏡加熱、全景天窗等配置。整體配置不高，但可以滿足大部分通勤和家居需求。

魔術杯架和魔術座椅是本田的拿手好戲。前者裝備在X-NV上。通過不同的變換方法可以實現不同深度的儲物格，限位裝置也可以展開和關閉。

總結:內飾以實用簡約為主；不能給車主驚喜感，但能滿足用戶各方面的基本需求。這種平衡可能是由于本田長期的經驗積累。但是對于一款定位相對年輕的車來說，如果能重新注入一些新元素，可能會帶來更多的新鮮感和趣味性。

●空-太驚喜了！

作為一款搭載動力電池組的純電動車，X-NV在某些方面削弱了本田在車內空的優勢，但相信大家從副標題就能猜到X-NV在車內空的表現還是不錯的。

前排空還不錯，打開全景天窗遮陽簾后視野開闊，前排沒有壓抑感。此外，前排座椅在支撐性和填充物柔軟度之間有很好的平衡，所以舒適性和支撐性都不差。

關于后排乘坐體驗，座椅本身比較柔軟，靠背角度合適，基本素質都具備。但后排兩側安全帶的錨固位置略高、略靠前，導致乘客坐姿不規范時有被安全帶勒脖子的可能。如果這個以后能改進就更好了。

總結:在空之間的乘坐非常令人滿意，這在小型SUV中是不可多得的表現。或許是因為動力電池組的布局，它的后排座椅并不是本田的“魔法座椅”，很遺憾后排座椅的靠背在放倒后無法與后備箱地板形成一個平整的儲物間空。

●動態噪聲抑制能力有待提高。

正如我們在文章開頭所說，X-NV是本田Sport EV產品線下的一款車型；根據官方工程師的說法，在調整中，X-NV依然更加注重運動的表現，這讓我們對它的動態表現充滿期待。

動力性能方面，在標準模式下，油門踏板的響應相對較慢。即使在城市環路，想要獲得好的動力感受，也要“放棄續航”，深踩油門踏板。如果你對動力有一定的需求，我建議你多嘗試運動模式。這種模式下的動力響應與標準模式相差甚遠，可以滿足大部分市區和高速的家庭用車用戶。

當駕駛員松開加速踏板時，動能回收不是立即干預。駕駛員基本感受不到動能回收的前向力，但是當他們感受到動能回收介入的阻力時，已經是稍大的制動力了，所以會給人一種突兀介入的感覺。松開油門踏板，踩下剎車踏板，感覺到的制動力可以分為兩個階段——不涉及動能回收，已經涉及動能回收。進入第二階段時，駕駛員可以明顯感覺到制動力突然增加了一點。

懸架調整較硬，確實能在一定程度上增加支撐，從而突出其運動感；但是，在需要舒適性的時候，懸掛不能伴隨韌性來過濾顛簸。乘客可以清楚地感覺到車輪壓過了幾條道路上的油漆線，偶爾會感覺到在一些連續顛簸的道路上彈跳。降噪性能有待提高，車輛加速時能聽到電機的噪音；行駛過程中的道路噪音抑制也一般，尤其是后排，可以聽到明顯的噪音。

總結:

X-NV的NEDC續航里程達到401公里，在合資電動車中表現不錯，可以滿足用戶對于一輛通勤和家用電動車的基本需求。同時外觀和內飾都采用了非常成熟的設計，乘坐空房間給我們帶來了驚喜。動力性能方面，運動模式下的動力響應不錯，但我覺得它過濾小顛簸、隔音降噪的能力還有待提升。一般來說，如果需要簡單實用，可以考慮X-NV。