寶馬X4 M動力怎么樣

如果你手握百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，不管是想要豪華，又或者想要舒適，或是想要運動風格，都能找到契合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但是有一點是相同的，那就是它們“三大件”表現(xiàn)都很不錯。今天介紹的這款寶馬X4 M，指導價為86.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

寶馬X4 M車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

寶馬X4 M車尾呈現(xiàn)出精美的設計風格，配合精美的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

寶馬X4 M內(nèi)飾看上去十分大方，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

寶馬X4 M配備了3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率480馬力，峰值扭矩600?！っ祝ば挪烤C合油耗10.4L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)控制臂前懸架和五連桿獨立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，寶馬X4 M的車尾給人一種很大氣的感覺，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。接下來看下配置，寶馬X4 M標配了HUD抬頭數(shù)字顯示、GPS導航系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、胎壓顯示、自動泊車入位等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 X4 M?寶馬X4 M動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 X4 M針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xuemotina說道：“新手 感覺還算行 起車有點兒肉肉 無非家用足矣”

網(wǎng)友@常州途安說道：“油門腳感比較澀，可能我開慣了奧迪那種非常靈敏的油門。之前開過Q7，相比較還是X4更加靈活，方向盤指向精準，對于開慣了奧迪車的人，一開始可能會覺得寶馬的轉(zhuǎn)向有點賊，不過一兩天后就適應了。但畢竟是suv，過彎的時候還是稍微收著點油比較好?！?/p>

網(wǎng)友@starfree說道：“轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，極速過彎不會有很強烈的偏離感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各種先進的技術(shù)不斷在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬X4 M。

寶馬X4 M前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，整體看上去穩(wěn)重大方。

寶馬X4 M車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，搭配精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

寶馬X4 M內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

寶馬X4 M配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率510馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗10.63L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)控制臂前懸架和五連桿獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，同時，寶馬X4 M標配了定速巡航、陡坡緩降、11色車內(nèi)氛圍燈、自動泊車入位、HUD抬頭數(shù)字顯示、全速域自適應巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。寶馬X4 M的車側(cè)彰顯了豪華的氣質(zhì)，設計上有很強高級感，提升了整車在視覺上的質(zhì)感?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 X4 M雷霆版?寶馬X4 M動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 X4 M雷霆版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@飆！說道：“動力也不錯，運動模式開起來很快，很給力?！?/p>

網(wǎng)友@david-lh-mu說道：“方向盤特別輕，轉(zhuǎn)向很精準，可能是因為我第一次開車吧，讓大家見笑了”

網(wǎng)友@david-lh-mu說道：“沒想著有多大動力，不過感覺還行，只要給油，蹭蹭往前的竄，1500-2000轉(zhuǎn)以上有推背感，開空調(diào)，動力會有些影響?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X4 M。

寶馬X4 M前臉呈現(xiàn)出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

寶馬X4 M車尾顯得十分精巧，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

寶馬X4 M內(nèi)飾造型看上去比較端莊，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

寶馬X4 M配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率480馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗10.63L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前懸架是雙球節(jié)控制臂前懸架，后懸架為五連桿獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，寶馬X4 M后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。再看下配置，寶馬X4 M配備了牽引力控制、陡坡緩降、定速巡航、自動駐車、剎車輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、360度全景影像等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬X4 M?2021款 X4 M動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 X4 M針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xuemotina說道：“沒開過太多其他車,感覺還不錯,方向盤指向精準。高速上很扎實。方向盤很有質(zhì)感。很喜歡”

網(wǎng)友@starfree說道：“轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，極速過彎不會有很強烈的偏離感?！?/p>

網(wǎng)友@常州途安說道：“動力對于我來說完全夠用，談不上激進，反正又不賽車，無所謂。在高速一定要切換到運動模式，有點小小的激進感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各種先進的技術(shù)不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X4 M。

寶馬X4 M車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

寶馬X4 M車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，搭配精致的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風格。

寶馬X4 M內(nèi)飾整體顯得非常精細，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

寶馬X4 M配備了3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率510馬力，峰值扭矩600?！っ?，工信部綜合油耗10.63L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架為前雙球節(jié)控制臂前懸架，后五連桿獨立懸架的組合。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，寶馬X4 M的車頭造型非常豪華，看上去十分豪華，不失檔次感。寶馬X4 M的頭燈配備了LED遠近光燈，外部輪廓雖然簡單，但內(nèi)部的細節(jié)卻非常精致。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬X4 M?2021款 X4 M雷霆版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 X4 M雷霆版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@david-lh-mu說道：“方向盤特別輕，轉(zhuǎn)向很精準，可能是因為我第一次開車吧，讓大家見笑了”

網(wǎng)友@常州途安說道：“油門腳感比較澀，可能我開慣了奧迪那種非常靈敏的油門。之前開過Q7，相比較還是X4更加靈活，方向盤指向精準，對于開慣了奧迪車的人，一開始可能會覺得寶馬的轉(zhuǎn)向有點賊，不過一兩天后就適應了。但畢竟是suv，過彎的時候還是稍微收著點油比較好。”

網(wǎng)友@飆！說道：“動力也不錯，運動模式開起來很快，很給力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

大家都知道，汽車的“三大件”是發(fā)動機、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去完善其他方面。今天介紹的這款寶馬X4 M，指導價為86.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

寶馬X4 M前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

寶馬X4 M車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，加上精致的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風格。

寶馬X4 M內(nèi)飾看起來十分精細，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

寶馬X4 M配備了3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率480馬力，峰值扭矩620?！っ?，工信部綜合油耗10.9L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前懸架是雙球節(jié)控制臂前懸架，后懸架為五連桿獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，寶馬X4 M的內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設計風格，很符合該車氣質(zhì)。寶馬X4 M搭載的是可開啟式全景天窗，極大程度地提高了車內(nèi)的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 X4 M?寶馬X4 M動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 X4 M針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cindycheng說道：“操控無雙，想打誰就打誰?！?/p>

網(wǎng)友@vbn12323說道：“駕駛感覺很好，遠遠超出了我的預期。人機交互，人與車的溝通感覺一流，方向盤的精準度與回饋力度恰到好處；沒有開越野車的感覺。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時有一種想要更快更有力的感覺，力道綿長，蓄力充足；在外環(huán)高速的時候，他只踩了五分之一的油門，九十八公里每小時的速度都很快，甚至都不敢踩油門，生怕超速。過了幾個紅綠燈，他踩了油門，回頭看了一眼后面的車。”

網(wǎng)友@starfree說道：“轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，極速過彎不會有很強烈的偏離感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）