賽歐3性價比怎么樣

吉利遠景和雪佛蘭賽歐3誰的性價比更高

吉利遠景的性價比更高一點，遠景空間更寬敞，整體配置方面更好一點。

吉利新遠景和雪佛蘭賽歐3相比，個人認為雪佛蘭賽歐3相對好一些，車子的做工，保值性方面雪佛蘭賽歐3相對更有優勢。

而論風頭最勁的，則非吉利新遠景、雪佛蘭賽歐莫屬。

新賽歐3低配和新遠景車型總體來說個人認為是各有優勢，車子保值性來說新賽歐3低配好一些，不過性價比方面考慮還是新遠景好一些。

價格看，當然吉利占優。配置也是吉利占優。賽歐3的這2點都不如。而且空間也小。如果非要我2選1，我還是比較相信合資的品質。個人觀點，但是事實看來買賽歐確實不劃算。所以我建議還是買吉利。

吉利新遠景和雪佛蘭賽歐3哪個更好些

1、吉利新遠景和雪佛蘭賽歐3相比，個人認為雪佛蘭賽歐3相對好一些，車子的做工，保值性方面雪佛蘭賽歐3相對更有優勢。

2、賽歐3和遠景相比個人認為還是賽歐3好一些，畢竟賽歐3和合資車，在品牌知名度，做工，保值性方面相對更有優勢。

3、新賽歐3低配和新遠景車型總體來說個人認為是各有優勢，車子保值性來說新賽歐3低配好一些，不過性價比方面考慮還是新遠景好一些。

4、吉利遠景的性價比更高一點，遠景空間更寬敞，整體配置方面更好一點。

5、遠景和賽歐3相比個人認為還是賽歐3相對耐用一些，畢竟賽歐3是合資車，在做工，可靠性方面相對更有優勢一些。

6、而論風頭最勁的，則非吉利新遠景、雪佛蘭賽歐莫屬。

賽歐3與吉利遠景哪個好?

1、吉利新遠景和雪佛蘭賽歐3相比，個人認為雪佛蘭賽歐3相對好一些，車子的做工，保值性方面雪佛蘭賽歐3相對更有優勢。

2、賽歐3和遠景相比個人認為還是賽歐3好一些，畢竟賽歐3和合資車，在品牌知名度，做工，保值性方面相對更有優勢。

3、新賽歐3低配和新遠景車型總體來說個人認為是各有優勢，車子保值性來說新賽歐3低配好一些，不過性價比方面考慮還是新遠景好一些。

4、吉利遠景的性價比更高一點，遠景空間更寬敞，整體配置方面更好一點。

賽歐3質量怎么樣?有遠景好嗎?

吉利新遠景和雪佛蘭賽歐3相比，個人認為雪佛蘭賽歐3相對好一些，車子的做工，保值性方面雪佛蘭賽歐3相對更有優勢。

遠景和賽歐3相比個人認為還是賽歐3相對耐用一些，畢竟賽歐3是合資車，在做工，可靠性方面相對更有優勢一些。

價格看，當然吉利占優。配置也是吉利占優。賽歐3的這2點都不如。而且空間也小。如果非要我2選1，我還是比較相信合資的品質。個人觀點，但是事實看來買賽歐確實不劃算。所以我建議還是買吉利。

新賽歐3低配和新遠景車型總體來說個人認為是各有優勢，車子保值性來說新賽歐3低配好一些，不過性價比方面考慮還是新遠景好一些。

賽歐3和遠景相比個人認為還是賽歐3好一些，畢竟賽歐3和合資車，在品牌知名度，做工，保值性方面相對更有優勢。

吉利新遠景和雪弗蘭賽歐3哪個好

吉利新遠景和雪佛蘭賽歐3相比，個人認為雪佛蘭賽歐3相對好一些，車子的做工，保值性方面雪佛蘭賽歐3相對更有優勢。

賽歐3和遠景相比個人認為還是賽歐3好一些，畢竟賽歐3和合資車，在品牌知名度，做工，保值性方面相對更有優勢。

新賽歐3低配和新遠景車型總體來說個人認為是各有優勢，車子保值性來說新賽歐3低配好一些，不過性價比方面考慮還是新遠景好一些。

新賽歐3低配和新遠景哪個好

新賽歐3低配和新遠景車型總體來說個人認為是各有優勢，車子保值性來說新賽歐3低配好一些，不過性價比方面考慮還是新遠景好一些。

賽歐3和遠景相比個人認為還是賽歐3好一些，畢竟賽歐3和合資車，在品牌知名度，做工，保值性方面相對更有優勢。

吉利新遠景和雪佛蘭賽歐3相比，個人認為雪佛蘭賽歐3相對好一些，車子的做工，保值性方面雪佛蘭賽歐3相對更有優勢。 查看全文

雪佛蘭賽歐是較早引入中國的家用車之一。根據當時的社會背景和中國汽車工業的發展，賽歐的出現掀起了合資車進入家庭的熱潮，這款家用車成為了很多家庭的第一輛車。今天，我們仍然可以在路上看到許多那個時期的帆船，這表明了它持久的生命力。今天，第三代賽歐正式走進了我們的生活。賽歐3在不改變定位和受眾的前提下，給我們帶來了更多的精彩，讓我們的汽車生活不再平淡。

小型車市場有一些很厲害的車型，賽歐就是其中之一。即使你買了一輛經濟型的車用來代步，人們對它的要求也越來越高。只利用低價就像獲得更高的銷量和認可度，在經濟型車市場已經行不通了。如果你在設計、配置、經濟性、舒適性等方面都有出色的表現，就能入消費者的眼。賽歐3能否脫穎而出，馬上揭曉。

雪佛蘭全新的家族化設計應用在賽歐3上，更加精致動感。尤其是前保險杠底部的中網設計和唇口設計。這些款式的加入，讓原本圓潤的造型更有內容。賽歐3的大燈總成設計比較簡潔，鹵素光源符合同價位車型的常規標準。如果能出現更細致的設計，那就更出彩了。

賽歐3的車身尺寸相比老款有了很大的提升，2500mm的軸距讓它在同級車面前更有優勢，同時也為家用提供了更充足的空間。前后鼓的制動形式可以有效降低成本。14寸輪轂中規中矩，但比那些只配鋼圈的同級車老實多了。或許是因為成本的原因，賽歐3的轉向燈沒有集成在后視鏡里，但這樣的設計無傷大雅。

賽歐3的尾部設計比較常規，圓潤的造型看起來平易近人，沒有華麗的設計裝飾。尾燈雖然也采用了鹵素光源設計，但是通過結構設計也表現出了一定的層次感。可惜頂配版不能提供倒車雷達，用車時會帶來一些不便。

以上是關于雪佛蘭賽歐3頂配版性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！ 查看全文

【太平洋汽車網】賽歐3采用了最新的雪佛蘭家族樣式，設計獨特，外觀整體比較時尚、動感，內部空間大，養車成本低，適合家用，性價比總體還不錯。新瑞納是現代汽車的最新車型，瑞納憑借出色的外觀設計主打時尚、經濟實用路線，目標客戶以年輕人群為主。瑞納有多款版本不同豐富配置供消費者選擇，性價比算是非常不錯了。

采用雪佛蘭全新小型車平臺打造的賽歐3，在外型上已經開始向科魯茲靠攏，換上一副家族臉。而車身尺寸在被升級之后也有所改變，車身長度增加了51mm、加寬了45mm、軸距加長了35mm。內飾做工方面，賽歐3的內飾設計變化還是相當明顯的，包括中控設計、控制區布局、方向盤造型以及儀表盤樣式等，精致感與層次感都有所提升，也更討人喜歡。賽歐3全系標配了ABS、EBD、CBC功能，同時安全帶報警等功能在新車中也有標配。但是其他實用性配置以及娛樂配置就都沒有了，4.2英寸多媒體中控屏也僅僅是在高配車型上才有配備，低配車上可能您要使用AUX接口了。在動力方面，賽歐3提供了1.3L/1.5L兩種動力版本可選，變速箱采用了5速手動以及AMT變速箱。

新款瑞納外觀在“流體雕塑”的基礎上進行了全新設計，視覺上很有沖擊力，彰顯現代品牌目前的家族風格，前進氣格柵、前大燈、霧燈和保險杠都有改變，但整體流暢簡約的風格依舊不變。動力方面，搭載一臺1.4L自然吸氣發動機，其最大功率為70kW（95PS），峰值扭矩132N·m，傳動系統匹配5速手動和4速自動變速箱。傳統AT變速箱匹配自然吸氣發動機，平順省油還是其最大的追求點吧。雪佛蘭賽歐3跟現代瑞納都是最熱賣的合資入門級三廂轎車，合資品牌口碑、低廉的價格、不錯的質量保障以及乘坐空間是它倆共同的優勢。它們的不同之處在于，賽歐3是一款全新的車型，它的初衷就是為了貼合國內年輕人的喜好而打造的，所以它在內外設計、配色以及配置選擇上，都更能討得年輕消費者的歡心。瑞納在市面上的年頭有點久，它偏重傳統轎車的設計思路，現在看來已經有點老舊，但對于保守用車的人來說卻也是相當足夠了。所以一個創新派、一個傳統派，到底是選賽歐3還是瑞納？主要取決于您的心態了。