撼路者空間怎么樣

中型SUV這幾年來還是比較受消費者關注的，究其原因，這一現象和中型SUV更大的車身尺寸以及空間表現是分不開的。畢竟現如今如果是作為家庭用車的話，乘坐的人數一般是不會少的，更寬敞的空間對于提升乘車用車的舒適度是很有幫助的。今天我們要說的是撼路者，它在同級別中的關注度還是不錯的。

撼路者車頭看起來頗具圓潤可愛的感覺，加上多邊形格柵，視覺效果相當飽滿。

撼路者車尾呈現出青春的設計風格，加上鍍鉻飾條，整體看著還是非常賞心悅目的。

撼路者內飾給人一種十分大方的感覺，飾以銀色金屬飾條，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

這款車采用了仿皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

撼路者后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，這款車配備后排獨立空調、后座出風口、后排頭部氣囊。

撼路者后備廂地面平整，可利用率高，后排座椅支持比例放倒，裝載能力十分出色。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來看一下后排，撼路者整體空間表現還算出色，較小的地板鼓包也不會對中間乘客的乘坐造成太大困擾。接下來看下配置，撼路者搭載了前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款 撼路者?2.3T空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 運動版 2.3T 汽油自動四驅豪華版 5座 國VI針對空間的看法吧：網友@lovecake說道：“我買了7個座位。我爸媽坐在后排，我爸近一百八十斤的體重，坐起來還行，起碼不會覺得憋屈?！?/p>

網友@liangjin666說道：“我對空間還是比較滿意的，這輛車的體積很大，光看外觀就知道里面的空間很大，作為一輛中型 SUV，前排和后排都很寬敞，后備箱也很大，一家人出去旅游都不用擔心?！?/p>

網友@LGH666說道：“以前是緊湊型轎車，現在有了撼路者，他就想從一居室搬到三室一廳，這車的空間實在是太大了，駕駛座和座椅都是可以隨意調節的，后排坐三個壯漢都不會覺得擁擠，腿部空間也很大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型SUV的銷量一直不錯，不過近些年來，雖然人們生活水平的提高，有購車意向的消費者也開始關注起了空間表現要比緊湊型SUV更好的中型SUV，很多廠家也發現了這一點，加大了對中型SUV開發的投入。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的撼路者。

撼路者前臉顯得頗具冷酷的感覺，配合多幅式中網，提升了整車的檔次。

撼路者車尾給人一種非常硬氣的感覺，并飾以鍍鉻飾條。尾燈呈現出干練的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

撼路者內飾顯得頗具魁梧的感覺，并采用銀色飾條進行修飾。對稱式中控臺采用軟性材質，內飾看上去充滿了硬朗的氣息。

該車配備了仿皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

撼路者第二排空間表現優秀，第三排空間比較局促，只能短途乘坐。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排獨立空調。

撼路者后備廂空間十分可觀，能滿足多種載物需求。

話不多說，小編這就為大家總結一下，撼路者的內飾看起來十分硬派，和該車定位相符合。撼路者的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，具有自己鮮明的特點。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

撼路者?2020款 2.3T 汽油自動四驅豪華版 7座 國VI空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.3T 汽油自動四驅豪華版 7座 國VI針對空間的看法吧：網友@myww說道：“這輛車在非鋪裝路面上的表現令我大吃一驚，減震效果非常好，車內基本感覺不到震感。”

網友@huofat說道：“每個家庭的需求都不一樣，所以我只能說一下我們家的情況，我之所以買它，就是看中了它的空間，它能滿足我們一家人的需求，而且后備箱足夠大，不用擔心放不下東西?！?/p>

網友@qiyu_wang0901說道：“我發現撼路者的隔音效果一般，在市區里感覺不到什么。但是在高速上，車速超過110的時候，風聲就變得很大了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

中型SUV近年來還是挺受消費者青睞的，究其原因，這和中型SUV更大的車身尺寸和優秀的空間表現是離不開的。畢竟現如今如果是作為家庭用車的話，乘坐的人數一般是不會少的，所以更寬敞的空間對于提升駕乘舒適度是非常有幫助的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款撼路者的實力如何。

撼路者前臉呈現出動感的設計風格，同時多幅式中網采用了黑色飾物修飾，看起來比較動感。

撼路者車尾呈現出青春的設計風格，搭配飾條，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。同時，采用了運動的尾燈設計，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

撼路者內飾整體走了樸素路線，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

該車配備了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢。

撼路者后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。同時，該車配備后座出風口、后排獨立空調。

撼路者后備廂地面平整，可利用率高，后排座椅支持比例放倒，裝載能力十分出色。

總體來說這款的亮點還是不少的，撼路者的內飾看起來頗具簡約的感覺，整體造型可圈可點。撼路者的車側看起來頗具修長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 2.3T 汽油自動四驅菁英版 5座 國VI?撼路者空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.3T 汽油自動四驅菁英版 5座 國VI針對空間的看法吧：網友@lovecake說道：“我買了7個座位。我爸媽坐在后排，我爸近一百八十斤的體重，坐起來還行，起碼不會覺得憋屈。”

網友@xuxianhua020說道：“畢竟這是一輛中型 SUV，我一米八的身高，中等身材，坐在前排一點壓力都沒有，坐在后排有兩個拳頭大的空間。”

網友@joe2015說道：“撼路者是一款軸距2850毫米的中型 SUV。后備箱可以放野營用的工具和帳篷?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果要說什么車最適合自駕游，那么中型SUV也許是一個比較合適的選擇，它們不僅通過性上表現不錯，并且配置也是比較完善，能給你一個更好的出行體驗。此外，中型SUV的空間也是不少消費者選擇它的原因之一，因為更大的空間才能讓出行變得更加從容。今天我們要說的是撼路者，它在同級別中的關注度還是不錯的。

撼路者車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

撼路者車尾呈現出精巧的設計風格，加上豪華的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

撼路者內飾設計較為高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

這款車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

撼路者后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排獨立空調。

撼路者后備廂地面平整，后排座椅支持放倒，空間可利用率高，裝載能力十分出色。

總體來說這款的亮點還是不少的，此外，撼路者搭載了自動空調、陡坡緩降、溫度分區控制等配置。撼路者的前臉十分精致，整體略顯高級，很有層次感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2017款 2.2L TDCi 柴油手動四驅豪華版 5座 國V?撼路者空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.2L TDCi 柴油手動四驅豪華版 5座 國V針對空間的看法吧：網友@xuxianhua020說道：“畢竟這是一輛中型 SUV，我一米八的身高，中等身材，坐在前排一點壓力都沒有，坐在后排有兩個拳頭大的空間。”

網友@shww79說道：“舒適度是毋庸置疑的，我發現撼路者的減震效果也不錯。即使是顛簸的路面，坐在車里也不會有太大的顛簸感?！?/p>

網友@MT950說道：“我覺得撼路者的空間挺大的，雖然不是特別高大，但是隨著年齡的增長，人也胖了不少，以前的朗逸空間本來就不大，坐在里面就顯得有些擁擠了，現在有了撼路者之后，我明顯的感覺到了空間的富饒，里面的空間也不錯，前后都很寬敞，后備箱也很大，過年的時候想買什么東西都可以放進去，而且地臺不算太高，搬東西也很方便！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果要說什么車最適合自駕游，那么中型SUV也許是一個比較合適的選擇，它們不僅通過性不錯，并且配置也是比較完善，能給你一個更好的出行體驗。另外，中型SUV的空間也是不少消費者選擇它的原因之一，畢竟更大的空間才能讓你的出行更為從容。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款撼路者的實力如何。

撼路者前臉呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

撼路者車尾呈現出精美的設計風格，搭配精巧的尾燈，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

撼路者內飾給人一種十分沉穩的感覺，看起來非常大氣。

該車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

撼路者第二排空間表現優秀，第三排空間比較局促，只能短途乘坐。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排獨立空調。

撼路者后備廂空間的靈活性很高，裝載能力十分出色。

總體來說這款的亮點還是不少的，撼路者的車側看起來頗具修長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。功能配置方面，撼路者標配了前排側氣囊、GPS導航系統、前排頭部氣囊、牽引力控制、陡坡緩降等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2017款 撼路者?2.2T空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.2L TDCi 柴油手動四驅豪華版 7座 國V針對空間的看法吧：網友@qwer5506說道：“撼路者的舒適性也不是很好，主要還是減震。如果你一直走平路的話，應該不會有太大的顛簸。但是在高速上行駛的時候，卻會感覺到減震非常的堅硬，就像是在減速帶上行駛一樣，缺乏緩沖?！?/p>

網友@bmy000說道：“座椅很舒服，很厚實，包裹感也很好，坐久了也不會覺得累?！?/p>

網友@spy257說道：“我覺得座椅的舒適性不錯，主要是彈性好，坐上去不容易累。唯一的區別，就是減震比較硬，在平路上還行，在泥濘的道路上，可能會有些顛簸?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）