樂騁配置怎么樣

不錯！時尚的裸車頭燈！個人覺得這個價位的新別克凱越還是不錯的。換裝了全新的1.5L發動機和6AT變速箱，4輪獨立懸架，前后防撞鋼梁，車門。既省油又安全！

2，上海通用雪佛蘭愛唯歐兩廂怎么樣

樂騁的車顏值很好，配置一般，價格比北汽E同款貴很多。 首先：三廂和兩廂是個人的最愛。 Aveo是一輛好車。如果你喜歡保值，建議你不要入手。汽車保有量太少，根本沒有保值價值。如果你喜歡個性。注重安全。還是可以考慮的。我的是轎車。老實說，我很后悔。我覺得我應該買兩廂車。

3，雪佛蘭愛唯歐三廂怎么樣

奇瑞A3轎車： 強烈推薦性價比高，安全性好，美麗的A3城市百公里油耗在8L~9L之間，車身比較光滑，皮質比較厚，但是內飾比較簡陋。這個價位的車肯定是有些小毛病。不知道大家怎么看國產車。反正有人覺得國產車丟人。 Aveo雖然是雪佛蘭的，但我覺得這車顯得小氣。如果旁邊停著一輛科魯茲，我會覺得有點受阻。慌了，雪佛蘭的保養比較貴。反正A3的售后服務也不好。

4，雪佛蘭的愛唯歐這款轎車怎么樣有沒有正在用的朋友請介紹下

正在用，不過是1.4~ 說吧，我的車總體還行。回報率蠻高的~安全系數高。等紅燈的時候，朋友說發動機的聲音很小，我幾乎聽不見。這讓我多次誤以為發動機熄火了~隔音效果也很好。缺點：車重和排量小，所以提速很瘋狂，空間感覺有點小。如果車主有閑錢，建議買1.6最高配置或者科魯茲（這兩款發動機是一樣的）

好的！沒關系！小的！不太好。

5，上海通用雪佛蘭 愛唯歐怎么樣

是雪佛蘭我最喜歡的車型。五星級安全車，尤其是隔音效果非常好。與同級別車相比，性價比更高。 Aveo是一輛好車。整車的顏值很好，走在大街上很爽，回頭率也很高。 Aveo 的控制非常出色。全車電助力，方向感很輕，想打哪里就指向哪里。油耗略高，降檔上坡時間隔更明顯。一體式的中控臺更符合現代人的審美，儀表很有個性。都說Aveo的內飾很有味道，但是我的小愛怎么沒感受到呢。相反，我老婆和我媽平時坐車會暈車，坐小愛同學不會。在網上看過小愛同學的綜合拆解圖，小愛同學的安全系數評價還是不錯的，做工用料都不錯，真的是一流。當然，這也造成了小愛同學的油耗較高。

6，雪佛蘭愛唯歐

是的，但雪佛蘭有區域限制。不知道成都能不能賣。都江堰好像有我們的靈通衛星店。 Aveo 1.4手動標配81800，舒適87800，現在有8000-9000左右的優惠，部分裝飾款優惠可以上萬。具體價格取決于您購車的時間。例如，我們這個月還沒有完成制造商。很多像樂騁、科魯茲這樣的任務，現在都是低價報價，有的甚至倒掛報價，就是為了完成廠家的銷售任務。反正淡季，月底比較實惠，優惠幅度也看公司任務完成情況！如果您打算在不久的將來買車，現在是個好時機。 7-8W左右的車基本都是Avio的性價比比較高，家用+保險的價格在8-9W以上，對于10W以內需要上牌的消費者來說是個不錯的選擇！你在哪個區？每個地區的價格不同，有4000-6000不等的優惠，詳情咨詢雪佛蘭4S：

7，上海通用雪弗蘭愛唯歐東風日產騏達怎么樣

油耗、動力、舒適性、空間，頤達絕對有優勢！其他樂騁吧！不過這好像是兩個級別的車，一個是緊湊型的，一個是小型的。從2011年全年的銷量情況來看，新頤達高居細分市場A級車銷量冠軍寶座。市場對新頤達的肯定是毋庸置疑的。頤達這款車型確實是針對國內市場的需求，在整車穩定性、乘坐舒適性、安靜性、空間感等方面，在同級車中基本無可匹敵。 1.6升時速賽車級純循環發動機與日產CVT無級變速器的黃金動力組合，結合同級別燃油經濟性前三，打動了廣大消費者。頤達最大的賣點就是乘坐舒適性和空間感。其次是燃油經濟性。動力方面，mt感覺還不錯，但cvt的加速還是不足。至少沒有廣本老飛度那么爽。為了充分保證舒適性，頤達犧牲了駕駛感。軸距2700mm，車身高度1.5米多，底盤調校偏軟，高速穩定性略遜一籌。把汽車改成最城市化的代步工具是個不錯的選擇，但不適合激烈的駕駛和復雜的路況。高爾夫6的車型設計剛剛在舒適性和駕駛感之間找到了平衡點。獨立懸架和緊湊的車身，自然是運動型A級車。該車的風格與Tiida完全不同。沒有太大的可比性。同級里面，個人比較推薦豐田卡羅拉。一方面，這款車的保值率真的很高。二是卡羅拉各方面的性能指標都非常適中，各方面都照顧的很好。其次，我推薦新的本田思域。雖然不是獨立懸架，但底盤調校也很到位。豐田的dual vvt-i和本田的i-vtec的可變氣門正時技術也是燃油經濟性的保證。 查看全文

不錯！時尚的裸車頭燈！個人覺得這個價位的新別克凱越還是不錯的。換裝了全新的1.5L發動機和6AT變速箱，4輪獨立懸架，前后防撞鋼梁，車門。既省油又安全！

2，上海通用雪佛蘭愛唯歐兩廂怎么樣

樂騁的車顏值很好，配置一般，價格比北汽E同款貴很多。 首先：三廂和兩廂是個人的最愛。 Aveo是一輛好車。如果你喜歡保值，建議你不要入手。汽車保有量太少，根本沒有保值價值。如果你喜歡個性。注重安全。還是可以考慮的。我的是轎車。老實說，我很后悔。我覺得我應該買兩廂車。

3，雪佛蘭愛唯歐三廂怎么樣

奇瑞A3轎車： 強烈推薦性價比高，安全性好，美麗的A3城市百公里油耗在8L~9L之間，車身比較光滑，皮質比較厚，但是內飾比較簡陋。這個價位的車肯定是有些小毛病。不知道大家怎么看國產車。反正有人覺得國產車丟人。 Aveo雖然是雪佛蘭的，但我覺得這車顯得小氣。如果旁邊停著一輛科魯茲，我會覺得有點受阻。慌了，雪佛蘭的保養比較貴。反正A3的售后服務也不好。

4，雪佛蘭的愛唯歐這款轎車怎么樣有沒有正在用的朋友請介紹下

正在用，不過是1.4~ 說吧，我的車總體還行。回報率蠻高的~安全系數高。等紅燈的時候，朋友說發動機的聲音很小，我幾乎聽不見。這讓我多次誤以為發動機熄火了~隔音效果也很好。缺點：車重和排量小，所以提速很瘋狂，空間感覺有點小。如果車主有閑錢，建議買1.6最高配置或者科魯茲（這兩款發動機是一樣的）

好的！沒關系！小的！不太好。

5，上海通用雪佛蘭 愛唯歐怎么樣

是雪佛蘭我最喜歡的車型。五星級安全車，尤其是隔音效果非常好。與同級別車相比，性價比更高。 Aveo是一輛好車。整車的顏值很好，走在大街上很爽，回頭率也很高。 Aveo 的控制非常出色。全車電助力，方向感很輕，想打哪里就指向哪里。油耗略高，降檔上坡時差距更明顯。一體式的中控臺更符合現代人的審美，儀表很有個性。都說Aveo的內飾很有味道，但是我的小愛怎么沒感受到呢。相反，我老婆和我媽平時坐車會暈車，坐小愛同學不會。在網上看過小愛同學的綜合拆解圖，小愛同學的安全系數評價還是不錯的，做工用料都不錯，真的是一流。當然，這也造成了小愛同學的油耗較高。

6，雪佛蘭愛唯歐

是的，但雪佛蘭有區域限制。不知道成都能不能賣。都江堰好像有我們的靈通衛星店。 Aveo 1.4手動標配81800，舒適87800，現在有8000-9000左右的優惠，部分裝飾款優惠可以上萬。具體價格取決于您購車的時間。例如，我們這個月還沒有完成制造商。很多像樂騁、科魯茲這樣的任務，現在都是低價報價，有的甚至倒掛報價，就是為了完成廠家的銷售任務。反正淡季，月底比較實惠，優惠幅度也看公司任務完成情況！如果您打算在不久的將來買車，現在是個好時機。 7-8W左右的車基本都是Avio的性價比比較高，家用+保險的價格在8-9W以上，對于10W以內需要上牌的消費者來說是個不錯的選擇！你在哪個區？每個地區的價格不同，有4000-6000不等的優惠，詳情咨詢雪佛蘭4S：

7，上海通用雪弗蘭愛唯歐東風日產騏達怎么樣

油耗、動力、舒適性、空間，頤達絕對有優勢！其他樂騁吧！不過這好像是兩個級別的車，一個是緊湊型的，一個是小型的。從2011年全年的銷量情況來看，新頤達高居細分市場A級車銷量冠軍寶座。市場對新頤達的肯定是毋庸置疑的。頤達這款車型確實是針對國內市場的需求，在整車穩定性、乘坐舒適性、安靜性、空間感等方面，在同級車中基本無可匹敵。 1.6升時速賽車級純循環發動機與日產CVT無級變速器的黃金動力組合，結合同級別燃油經濟性前三，打動了廣大消費者。頤達最大的賣點就是乘坐舒適性和空間感。其次是燃油經濟性。動力方面，mt感覺還不錯，但cvt的加速還是不足。至少沒有廣本老飛度那么爽。為了充分保證舒適性，頤達犧牲了駕駛感。軸距2700mm，車身高度1.5米多，底盤調校偏軟，高速穩定性略遜一籌。把汽車改成最城市化的代步工具是個不錯的選擇，但不適合激烈的駕駛和復雜的路況。高爾夫6的車型設計剛剛在舒適性和駕駛感之間找到了平衡點。獨立懸架和緊湊的車身，自然是運動型A級車。該車的風格與Tiida完全不同。沒有太大的可比性。同級里面，個人比較推薦豐田卡羅拉。一方面，這款車的保值率真的很高。二是卡羅拉各方面的性能指標都非常適中，各方面都照顧的很好。其次，我推薦新的本田思域。雖然不是獨立懸架，但底盤調校也很到位。豐田的dual vvt-i和本田的i-vtec的可變氣門正時技術也是燃油經濟性的保證。 查看全文

雪佛蘭樂騁轎車采用家族式設計風格，車身線條流暢，整體外觀簡潔大方。車頭采用了大面積的進氣格柵，搭配犀利的前大燈組，顯得很有氣勢。車身側面采用了流線型設計，線條流暢自然，整車看起來極具動感。車尾部分采用了簡潔明了的設計，獨特的尾燈造型讓車尾看起來非常時尚。

雪佛蘭樂騁轎車搭載1.5L自然吸氣發動機，功率109馬力，扭矩141牛米。它采用了CVT無級變速器，使得車輛的動力輸出非常平順。在日常使用中，動力表現出色，加速響應迅速，動力儲備充足，讓駕駛者感受到良好的駕乘體驗。

雪佛蘭樂騁轎車采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合結構，使車輛在行駛過程中更加平穩、平穩。同時，該車還配備了電子穩定控制系統和牽引力控制系統，使車輛在緊急情況下更加安全可靠。

在配置方面，雪佛蘭樂騁轎車也表現非常出色。車內配備自動空調，后排出風口讓車內空氣流通更加順暢。同時，該車還配備了倒車雷達、倒車影像、車道偏離預警等輔助駕駛系統，提高了駕駛員的行車安全性。

綜上所述，雪佛蘭樂騁轎車的性能和配置都非常出色。它不僅擁有時尚動感的設計，還有動感的表現，還配備了很多駕駛輔助系統，非常適合年輕人購買。如果你正在尋找一款性價比高的家用車，那么雪佛蘭樂騁轎車是一個不錯的選擇。 查看全文

樓主 換是可以的 不過最好用原車配套的輪胎，因為會造成以下不當

1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；2.輪胎的速度和負載指數；3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；4.空間；5.車子的懸掛系統；6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車制造廠咨詢有關法律法規事宜。相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。輪胎變寬后是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。致尚xt換235/45輪胎怎么樣

改造輪胎會破壞原車的穩定性，存在安全隱患，也違法交通法，屬于非法改裝。

關于機動車非法改裝的有關規定

一、《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。

二、《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。 未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴涂和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬于改裝行為。

公告數據包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片。

根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進 氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。 如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，并責令其恢復原狀。什么輪胎最靜音，求推薦

米其林Primacy 3 ST（浩悅），它是一款高檔舒適型花紋。特點是駕乘舒適、行駛時胎噪小。適合特別關注輪胎干濕地剎車性能、想在保持輪胎優異的舒適性同時兼顧一些操控性的車主。長安致尚XT的整體簡介及其性能如何

尚XT的前臉簡潔犀利，通過大燈、保險杠車身等部位棱角分明的造型的運用，凸顯其攻擊性。燈眉配有時下流行的日間行車燈，辨識度更高。進氣格柵延續了橫幅的波浪形，只是減少了鍍鉻部分的數量，而前臉整體呈現“微笑”臉。是不是和合資伙伴星樂騁有些相似？兩側霧燈配有鍍鉻裝飾條，鏟型前唇也是近年來運動設計的慣用方式。

紅色卡鉗尤為醒目，五幅運動輪轂則嵌入黑色鋼琴烤漆裝飾，形成了強烈的層次感。長安商志XT 1.5T車型(僅配備頂配車型)配備了昂貴的普利司通skyclan 17寸輪胎，規格為205/50 R17。單個輪胎市場價1000多元，堪稱失血。除此之外，優美的流線型側面包含了犀利的雙腰線設計，讓整車在行駛的過程中有了很強的氣勢。側面來看，商志XT的尺寸似乎屬于標準緊湊型車的范疇，并沒有因為國內的消費偏好而加長或放大。

尾部也很有意思，圓潤一體不拖沓，頂部的尾燈經久耐用，運動感十足。除了下緣的三點式倒車雷達探頭，單邊排氣管有些低調，無法凸顯1.5T的動力或許雙面單邊搭配橢圓大口徑會更吸引人。

與逸動不同的是，商志XT內飾采用全黑配色和紅色點綴突出運動感，相信會贏得年輕客戶的青睞。背景光的選擇還是品牌慣用的冰藍色，很清爽。內飾布局和逸動一模一樣，選材上也沒有什么驚喜。不過做工細節和制造精度都達到了合資品牌水平，車內沒有異味讓人放心。YH商志XT的內部裝修由長安日本工作室承擔，以有限的成本確保了高標準。

頂部的LCD數字顯示器只能提供時間顯示，功能過于單一。如果能加入油耗、續航里程等實用信息，其實用性會大大增加。

真皮包裹的方向盤提升了手感，而座椅、門板、手剎桿等部位也采用了真皮包裹，并用紅線縫制，提升了運動氣息。三炮筒式儀表盤明顯借鑒了 馬自達3 ，但選擇了黑底冷色調的方案，令人滿意，支持亮度級別。中央速度計的下端是行車電腦，可以顯示平均油耗、里程等車輛信息。

尚XT的空調還具有ECON節能模式，可以降低空調的工作功率和負荷，從而降低油耗。XT座椅配有手動6向調節，可以調節座椅高度。還是合格的，只是方向盤只能上下調節，不能保證任何人都能找到最佳駕駛位置。

可以看到中控臺的布局借鑒了日產的風格，按鍵手感不錯，旋鈕阻尼適中，沒有生澀感和異響，一掃過去自主品牌粗糙山寨的形象。缺點是復雜的按鍵布局讓人感覺和常規設置不一樣。比如中間的旋轉鍵不能控制音頻音量，但是作為一個選項，音量鍵由底部的鍵控制。另外，復雜的按鍵對于沒有耐心的朋友來說確實是一個挑戰。集成多媒體系統顯示效果令人滿意，功能豐富，菜單結構合理，響應迅速，界面清新，無山寨感。尚XT還升級為高分辨率觸摸液晶屏，從而彌補了按鍵操作過于復雜的短板。倒車影像還有模式開關，可以描繪側和直的方向。

內部空間方面，XT的前排空間尚可，后排空間只能達到標準緊湊型車水平。缺點是坐墊短，大腿得不到合適的支撐。即使座椅沒有放倒，后備箱也有相當大的容積。通過拉起座墊并降低 @2019致尚XT用什么輪胎最靜音

你好，長安致尚用的是普利司通的輪胎，尺寸是205/50R17的，如果需要換個胎噪小的，可以選擇米其林和馬牌的。 查看全文

去年我寫了一篇文章《六輛車只是缺少合適的配置》。本文分析了當時主流機型中配置不足的機型。時隔一年，我又想起這個話題。今天，這篇文章包含了一些被修改或替換的模型。看看他們一年后有沒有彌補配置的不足。

馬自達的三星級品牌定價為1128-1538萬。

缺少配置:駐車雷達

引進海外設計的全新馬自達3，命名為馬自達3星樂騁。無論是外觀還是內飾，都發生了大規模的變化。不得不說，運動時尚化的趨勢比較明顯，但還是存在一些不可取的配置缺陷。

記得我在去年的文章里提到過馬自達3。當時馬自達3沒有倒車雷達，這讓很多人有些不好意思買車。買車后，他們不得不自費安裝雷達，這與價格不符。現在馬自達3星Aveo上市了，我們還是關注雷達的組裝。我們只能說星樂騁比經典版馬自達3好，但還是不夠完美。

從配置表中我們發現，馬自達3星Aveo只有2.0L車型配備了倒車雷達。雖然馬自達3一直在開，當然2.0L發動機最適合它的定位，但對于更多的消費者來說，1.6L車型是日常運輸的更好選擇，燃油經濟性和稅費也會更理想。如果沒有倒車雷達，勢必對用戶不利，10萬以上的車標配一個雷達應該沒問題。我們期待額外車型的出現，反正按照目前的配置分配。

自動變速器升級為5速自動手動變速器。

馬自達三星級外觀的變化是公認的。除了這個明顯的變化，變速箱也得到了改進。老款馬自達3自動變速箱4擋。無論是變速箱本身的物理結構還是實際駕駛感受，5擋變速箱都有所提升。這是值得肯定的事情。我們也希望SkyActiv電力系統能夠盡快引入中國。

在主動安全方面，馬自達3星Aveo終于有所改變。馬自達3星Aveo終于加入了車身穩定系統。雖然僅限于2.0L車型，但總比老款好。畢竟2.0L車型動力更強大，需要必要的主動安全配置。

特倫特價格:1053-1568萬

缺少配置:駐車雷達和后防撞梁

Trent在家用車市場得到了普遍認可，其最大的特點是乘坐空房間大，空房間之間變化靈活，這些都是家用車消費者所看重的。現在新的Trent已經上市，但是有一點我們覺得奇怪的是它奇怪的配置。

我們無法想象的是一個不大不小的配置，這也是一個非常常見的雷達。相信很多Trent的用戶都是女性，女性倒車往往沒有那么熟練，所以倒車雷達非常重要。但是我們最不理解的是，特倫特只有一款車型配備了倒車雷達，而且只有一款車型沒有搞錯，整個系統沒有后防撞梁。

老款特倫特的國產后保險杠被省略，在網上引起了不小的噪音。坦白說，我們對新款Trent還是有希望的，但是當我們真的拆下后保險杠的時候，它真的又讓我們失望了。車尾還是沒有保險杠，有的還只是兩個支架，不厚道。

特倫特的配置表中共有9款車型，但只有13.73萬輛1.6L自然吸氣豪華版車型有倒車雷達。雖然沒有提到1.6T Trent動力，但1.6L自然吸氣車型的定位更受關注，這也是更多消費者買車時重點考慮的問題。所以雷達裝配面積不夠大，省去了后防撞梁，省下來的錢足夠裝一個雷達。

緊湊型車中不得不提特倫特的空房間。身高175cm的體驗者可以輕松翹起二郎腿，后腿出拳兩拳以上空。雖然新款Trent的后排座椅不能前后調節，但空的房間足以滿足95%以上的家庭需求。

全新Trent的1.6L發動機在燃油經濟性和動力性能上進行了優化，采用了雙燃油噴射技術，提高了燃燒效率。與老款發動機相比，參數提升了13kW，調整后最大扭矩爆點提前了400 rpm。舊的4AT變速箱也換成了CVT無級變速箱，讓駕駛更加順暢。

6 MG價格:1268-1928萬

缺少配置:前側氣囊

其實我對MG6的感情還是挺深的。前年，它陪我往返青海湖幾千公里。除了動力不盡人意之外，我沒有發現任何重大不足。無論是舒適還是空，都能達到家用車的標準，完全可以勝任日常出行，代替步行和長途出行。但是對比了這幾天同級別車型的配置，發現它在被動安全方面存在固有缺陷。

不得不承認，MG6的設計非常出色，掀背車的造型讓包括我在內的很多年輕人都愛上了它。掀背車不僅是為了讓個性更加鮮明，而且與生俱來的后備箱空車廂也是很多同級別緊湊型車無法比擬的。但是同級別同價位的緊湊型車基本都有側氣囊，但是MG6比較稀缺。

MG6的價格區間是12.68-19.28萬，按理說不便宜。前排側氣囊在同級別車型中已經廣泛裝配，而MG6只為頂配車型配備了側氣囊，頂配車型的價格已經達到了19萬。我相信很少有人會考慮這個價位的MG6，所以這個配置模型比較空洞，也就意味著它沒有市場。

在這里，我不得不再次展示一下后備箱的實用性。MG6的后備箱容量為429L。但由于兩廂設計，后備箱開口很大，在處理大件物品時優勢明顯，這是普通轎車完全無法滿足的。此外，MG6上還出現了換擋撥片，大大提升了駕駛樂趣。此外，MG6的儀表盤也相當有特色，具有很強的現代時尚感，而MG6在這些方面都值得肯定。

標致308售價:1039-1419萬元

缺少配置:自動空調整

法國人總是對中國人不公平，好事總是輪不到我們。這是308。據說是308，其實是307的升級版。動力和空和標致307沒有本質區別，308在配置上也不完美。

中國的標致308與海外車型有很大不同，國內的308其實是307的升級產品。但不可否認的是，308的設計比307年輕很多，內飾也更時尚。但是在配置表中，我們發現所有的308系統都沒有自動空調整，與307相比是落后的。

上圖為標致308的頂模空控制區。這款車售價14.19萬元，但還是沒有配備自動空調節。可能有人認為自動空調節沒有意義，但也有消費者對自動空調節有需求。10.58萬元、10.68萬元、13.28萬元的車型都配備了自動空調節，而308的價格增加了自動空調節，卻變成了全系都沒有的舒適配置，有點奇怪。這是簡單的偽裝匹配嗎？

在被動安全方面，法國車從來沒有模棱兩可過。之前我們拆了408、C5、508的保險杠，發現防撞梁的材料和結構都很到位。標致308到的時候，我們也拆了，發現這款緊湊型車的前后防撞梁同樣親切。前防撞梁由鋁合金制成，后防撞梁由鋼制成。吸能盒足夠長，可以在低速碰撞時有效分散沖擊力。

現代索納塔八的價格:16.69-24.99萬。

缺少配置:金屬后防撞梁

索納塔的改款極其成功，可謂翻天覆地，改變了沉悶的風格，傳遞給我們現代科技設計語言。在配置方面，韓系車一直都有自己的成就，高性價比是其搶占市場的利器。但是，奏鳴曲八在某些方面還是有所欠缺。

索納塔8一直有很大的折扣。從配置和價格的關系來看，索納塔8性價比很高。外形美觀，空房間充足，配置豐富，無弱電。是的，這些都是它的優點，但是當我們揭開它華麗的衣服時，我們發現它的后保險杠似乎并不結實。

中型車大多配備前后防撞梁，進一步提高安全性能。當我們拆下索納塔8的保險杠時，發現并不是沒有后防撞梁，而是它的防撞梁是樹脂做的。我們知道樹脂的強度更高，但相比之下，金屬更讓人放心。

高配置已經成為韓系車的一大特色。現代索納塔八高車型有換擋撥片，座椅加熱也是大面積裝配配置。從產品來看，索納塔VIII確實有著不錯的競爭力，從市場表現來看已經得到了認可。此外，還有很大的折扣。至于樹脂后防撞梁，反正已經達到了國家碰撞標準。

銳志價格:209.8-326.8萬元

缺少配置:駐車雷達

V6發動機，后輪驅動，聽起來很刺激。沒錯，這是雷茲。銳志擁有中型轎車中最純正的運動血統，天生就有運動基因。但是，雖然不便宜，但它的基本配置是有問題的。

新款銳志主要是對設計進行了改進，由圓潤光滑變為棱角分明，車身上的棱紋分布有力且明顯。此外，銳志的配置也進行了優化。比如它已經把皇冠上的自適應巡航移到了自己身上，但是還有一個問題沒有解決，那就是倒車雷達的裝配面積太小。這個問題存在于老銳志和新銳志上是一樣的。

新銳志的雷達總成很奇怪。理論上來說，20多萬的車應該不會沒有雷達，而所有的銳志2.5L車型都沒有雷達，2.5L車型有倒車影像但沒有雷達配合，只有3.0L車型有倒車雷達。這種配置分配很奇怪。為什么這么便宜的基礎配置在Reiz上這么珍貴？

銳志搭載V6發動機和6速自動手動發動機。力量是毋庸置疑的。2.5L發動機可以充分提供駕駛激情。6速變速箱雖然現在不先進，但已經是主流檔位號了。整體來說動力澎湃，后驅的物理結構讓他充滿了駕駛樂趣。

總結:

我們很清楚沒有人是完美的，但是缺少一些配置真的是不合理的，多多少少會對我們買車起到一個方向性的作用。本文的六款車在很多基礎配置上都有所欠缺，呈現出弱的現象，比如雷達，價格便宜，普及率高。我們不明白為什么有這么多沒有雷達的廉價汽車。雖然防撞梁在高速碰撞中意義不大，但低速碰撞主要取決于吸能盒的效率和防撞梁本身分散沖擊力的能力。簡而言之，我們希望制造商能夠根據消費者的需求進一步改進產品。

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