英菲尼迪Q50L動力怎么樣

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的英菲尼迪Q50L。

英菲尼迪Q50L車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時網(wǎng)狀中網(wǎng)飾以黑色飾物，看上去很漂亮。

英菲尼迪Q50L車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，沒有特別多表達(dá)個性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。同時，采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

英菲尼迪Q50L內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，并輔以銀色飾條，整體的高級氛圍營造得很到位。

英菲尼迪Q50L配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

該車匹配7擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

最后來做個總結(jié)，接下來看下配置，英菲尼迪Q50L標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、定速巡航、前排側(cè)氣囊、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。英菲尼迪Q50L的內(nèi)飾大氣十足，整體設(shè)計(jì)很耐看。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2016款 英菲尼迪Q50L?2.0T動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2016款 2.0T 悅享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dghsdjgb說道：“動力還不錯吧，加速挺快的，而且這個車子實(shí)際上的油門都是非常靈敏的。上過很多次的高速超車也比較簡單。”

網(wǎng)友@ajstar說道：“駕駛感覺非常好，開這輛車感覺非常舒適。”

網(wǎng)友@crest123說道：“駕駛起來非常的輕松，我第一次開這輛車的時候，就覺得這輛車的操控性很好，開起來一點(diǎn)壓力都沒有。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會更有意義。作為一款中型車，英菲尼迪Q50L的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

英菲尼迪Q50L前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

英菲尼迪Q50L車尾給人一種非常莊重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

英菲尼迪Q50L內(nèi)飾整體十分精細(xì)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

英菲尼迪Q50L配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

這款車匹配7擋自動變速箱。

這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，英菲尼迪Q50L的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，看起來精致美觀。英菲尼迪Q50L的車側(cè)彰顯了大氣的氣質(zhì)，營造的整體氛圍很是出色。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

英菲尼迪Q50L?2018款 2.0T 豪華版 國V動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 豪華版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kaikaiCRV說道：“動力不錯，我喜歡加速的感覺，在超車的時候，一腳油門就能做出反應(yīng)，這已經(jīng)很不錯了。”

網(wǎng)友@crest123說道：“駕駛起來非常的輕松，我第一次開這輛車的時候，就覺得這輛車的操控性很好，開起來一點(diǎn)壓力都沒有。”

網(wǎng)友@popper.m說道：“操控性更好，運(yùn)動效果更好，減震支撐性更好，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性也更好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天介紹的這款英菲尼迪Q50L，指導(dǎo)價為38.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

英菲尼迪Q50L車頭采用端莊的線條，顯得非常穩(wěn)重，配合網(wǎng)狀中網(wǎng)，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

英菲尼迪Q50L車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時尚感更上一層樓。

英菲尼迪Q50L內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并輔以銀色飾條，整體的高級氛圍營造得很到位。

英菲尼迪Q50L配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

這款車匹配7擋自動變速箱。

該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，英菲尼迪Q50L的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。英菲尼迪Q50L的內(nèi)飾風(fēng)格走了大氣路線，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

英菲尼迪Q50L?2018款 自動版動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 豪華運(yùn)動版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@roomwen說道：“動力不錯，加速的時候很有激情，爬坡也很給力，超車很容易，稍微加速就能甩開后面的車。”

網(wǎng)友@dghsdjgb說道：“動力還不錯吧，加速挺快的，而且這個車子實(shí)際上的油門都是非常靈敏的。上過很多次的高速超車也比較簡單。”

網(wǎng)友@1999-海馬小熊說道：“這輛車的動力配置還算不錯，2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)，起步的速度很快，加速的時候更是隨叫隨到，這一點(diǎn)讓我很滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛好車的定義應(yīng)該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，不然就本末倒置了。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的英菲尼迪Q50L。

英菲尼迪Q50L車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

英菲尼迪Q50L車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，增強(qiáng)了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

英菲尼迪Q50L內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

英菲尼迪Q50L配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

這款車匹配7擋自動變速箱。

這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合。

最后來做個總結(jié)，配置方面，英菲尼迪Q50L配備了胎壓報警、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、藍(lán)牙/車載電話、360度全景影像、剎車輔助、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。英菲尼迪Q50L的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2018款 2.0T?英菲尼迪Q50L?自動版動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 進(jìn)享版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@crest123說道：“駕駛起來非常的輕松，我第一次開這輛車的時候，就覺得這輛車的操控性很好，開起來一點(diǎn)壓力都沒有。”

網(wǎng)友@阿哈哈說道：“操控性也不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性強(qiáng)，懸架支撐力不錯，轉(zhuǎn)彎時輪胎抓地性也不錯，穩(wěn)定性也不錯。”

網(wǎng)友@roomwen說道：“動力不錯，加速的時候很有激情，爬坡也很給力，超車很容易，稍微加速就能甩開后面的車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯的表現(xiàn)，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天我們要說的是英菲尼迪Q50L，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

英菲尼迪Q50L前臉看上去頗具穩(wěn)重的感覺，搭配雙拱形格柵，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

英菲尼迪Q50L車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上高貴的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。

英菲尼迪Q50L內(nèi)飾風(fēng)格顯得比較青春，非對稱式中控臺采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

英菲尼迪Q50L配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

這款車匹配7擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來到后排，英菲尼迪Q50L后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。英菲尼迪Q50L的車側(cè)給人一種很大氣的感覺，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

英菲尼迪Q50L?2015款 2.0T 運(yùn)動版動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0T 運(yùn)動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@MITBLACK說道：“兩驅(qū)車的加速速度很快，沒有絲毫的滯澀，起步的速度很快。”

網(wǎng)友@stranger2886說道：“動力表現(xiàn)還不錯，一開始還擔(dān)心動力不足，畢竟試駕的時候不能跑高速，買回來才能體驗(yàn)一下，在高速行駛的時候，動力很強(qiáng)，加速和加速都很給力。”

網(wǎng)友@roomwen說道：“動力不錯，加速的時候很有激情，爬坡也很給力，超車很容易，稍微加速就能甩開后面的車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）