哈弗H1油耗怎么樣

但實際上，一些車企在汽車研發方面也取得了進展，一些入門級小排量發動機的油耗還是可以達到合資品牌水平的。今天，轉叔就給大家介紹幾款價格不貴，油耗出色的國產入門級SUV。百公里油耗最低不到6L。 （油耗數據均來自工信部）

磚叔點評： 很多人可能不知道北汽骰寶是北汽收購薩博的產物。本來希望用這個牌子走高端路線的，結果不知怎么就變得平價了。以X25 為例，它是一款價格低廉、緊湊、靈活且原創的小型SUV。但內飾還是有豪華品牌的影子。動力方面，骰寶X25搭載1.5L自然吸氣發動機，油耗表現值得肯定。但X25 的減震效果并不好。再加上硬座，整體乘坐體驗一般。

磚叔點評： 隨著瑞虎8的上市，奇瑞的瑞虎系列車隊正在逐步成型。瑞虎系列一直走超高性價比路線，其中瑞虎3x和5x就是代表。與其他競品相比，瑞虎3x擁有更加年輕化的運動設計，新品上市價格也降到了5萬元以下，性價比非常高。動力方面，瑞虎3x搭載的1.5L自吸發動機的實際動力表現得到了眾多消費者的認可。油耗方面，瑞虎3100公里的油耗低至5.9L，值得肯定。但不少消費者抱怨車內儲物空間不夠，日常使用非常不方便。

轉叔點評：的車不多，駿派就是其中之一。駿派D60是其SUV家族中的入門級車型。整體設計沿用駿派系列流暢的車身線條，前臉橫向鍍鉻飾條提升了辨識度。駿派D60并沒有使用什么強大的黑科技，但操控性能和空調體驗都處于不錯的水平。百公里油耗最低可達5.9L，綜合表現可圈可點。但讓磚叔不解的是，為什么1.5L不能搭配自動變速箱來降低整體售價。 1.8L的動力和油耗都不算太可觀。

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轉叔點評：終于到了國產SUV品牌中的“大佬”哈弗。哈弗旗下SUV車型的定位大相徑庭，擁護者眾多。雖然哈弗旗下多款車型打上了老虎的烙印，但哈弗H1的油耗表現還是不錯的。其1.5L+AMT版本的實際百公里油耗僅為5.8L，但AMT的駕乘感受只能用一般來形容。外觀方面，哈弗H1擁有一張人畜無害的臉，家族式的前臉設計依舊能看出哈弗孩子的身份。哈弗H1的后備箱體積偏小，啟動動力太肉，這些都值得消費者關注。

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外觀設計9分

雖然我們可以將哈弗H1理解為長城M4轉型為哈弗品牌后的改款車型，但H1確實擁有哈弗最新的品牌設計DNA。

巨網夠霸氣。帶有紅色底標的哈弗車標相當醒目。大燈直連中網，多少讓人大開眼界。大燈除了帶有藍色裝飾環的透鏡外，還有由五個LED光源組成的日間行車燈，很符合當下的潮流。下面的Silverguard 非常狂野和粗糙。

這款入門長城的三圍尺寸為3898*1729*1621mm，軸距為2460mm。除了高度之外，它與小型車相似，更適合擁擠的城市環境。

哈弗H1的外觀最接近SUV。雖然體積小，但非常堅固。簡潔的線條豐富了這里的設計元素。輪眉和門板下方有黑色護板，車頂銀色行李架兼具裝飾性和實用性。

騰訊評測長城哈弗H1

16英寸的鋁合金輪轂也采用了雙色設計，搭配引導式多條幅設計，看起來非常年輕。標準的錦湖輪胎尺寸為205/60 R16。

哈弗H1尾部的設計更符合大眾審美，具有力量感和層次感。銀色的下翼子板和彩色的后保險杠都體現了SUV的特點，只有單邊單邊的矩形排氣管是真的。

室內布置10分

說實話，內飾部分是哈弗H1這款自動駕駛汽車最讓人驚喜的部分。視覺沖擊力強的紅黑內飾營造出年輕動感的駕乘氛圍，非常討年輕人喜歡。

雖然只是一款經濟型轎車，但哈弗H1的中控臺其實包裹了一層皮革。雖然不是真皮，但這種方式顯然比很多車型采用的咬合技術都要先進。兩側的圓形出風口非常精致，很有奢侈品牌的感覺。

分層式中控臺的功能劃分合理清晰，而顯示屏則為豎向位于中控臺上方，對于小型車來說也是一種合理的做法。

三幅式方向盤大小適中，握感不錯，造型感也不錯。它集成了一些控制功能，使用起來非常方便。

發條盒式雙圈儀表帶有銀色裝飾圈，高度精致，數據顯示清晰，讀數方便。中間的單色屏幕可以切換顯示很多行車信息。

舒適配置8分

事實上，這款頂配的哈弗H1售價僅為8.29萬，但配置水平還是可以接受的。導航系統暫時不可用，因為沒有安裝SD卡。真皮座椅、倒車攝像頭、行車電腦、定速巡航等功能在這個價位車型里都還不錯。電子穩定系統是必須的，可惜沒有適合中國消費者的天窗。

人性化設計9分

因為哈弗H1搭載的是AMT變速箱，考慮到部分用戶可能不太了解，所以在駕駛座遮陽板上提供了相關注意事項，U外接音源也很適合年輕人洗漱，還有胎壓監測系統可以顯示值也有實際意義。

車位8分

哈弗H1雖然只有2460mm的軸距，和普通小型車差不多，但空間利用率還是不錯的。后排乘客不會覺得腿部空間很壓抑，頭部空間相比普通車有明顯優勢。空地一般。

我們沒有得到空的Haval H1 后備箱的值。不過由于車身尺寸有限，H1的行李箱只能滿足正常情況下的日常使用需求。好在它的載重量可以通過放低后排座椅來提升，但是放低后的后排座椅和行李箱底板無法形成一個平面。

加速測試6分

目前，哈弗H1僅提供一款發動機。自然吸氣的1.5 升發動機產生78kw 的功率和138Nm 的扭矩，這在紙面上是可以接受的，但峰值扭矩僅在4,200 rpm 時可用。除了5速手動變速箱，我們的測試車還搭載了6速AMT序列式變速箱，很多車也都在用。

騰訊評測長城哈弗H1

但是兩者的動力總成并沒有產生像樣的結果。在我們的0-100公里加速測試中，哈弗H1僅僅做到了15.1秒，算不上強悍的發動機，也不是變速箱分配合理。真的沒有想象中的那么好。

剎車測試8分

騰訊評測長城哈弗H1

在制動測試中，總體來說，哈弗H1的表現要比之前的加速令人滿意很多。最終100-0的實測制動成績定格在41.1米，還是令人滿意的，連續制動時的表現也比較穩定，沒有出現明顯的熱衰減。

油耗測試9分

我們測哈弗H1油耗的路線比較全面，有比較擁堵的市區道路，也有流暢的環路。最終成績百公里7.3升左右，接近日常使用，不算驚艷，但還是有不錯的燃油經濟性。

噪音測試8分

實測哈弗H1的怠速噪音僅為38分貝，這是一個非常不錯的成績，甚至達到了部分豪車的水平。 60公里和100公里的噪音分別達到了61分貝和69分貝，其中既有路噪也有風噪。當然，這對于一款經濟型轎車來說并不是不能接受的。

操縱測試8分p哈弗H1雖然動力表現差，但駕駛體驗其實還不錯，轉向系統靈活，受力適中，駕駛起來相對輕松。小尺寸的車身在擁擠的城市交通中相當方便，而且由于坐姿相對較高，駕駛員也可以獲得更開闊的前方視野。前麥弗遜后扭力梁形式的懸架是經濟型轎車的標準配置。哈弗H1的懸掛相當硬朗，對車身有很好的支撐作用，但缺少一點韌性，尤其是后懸掛，在通過減速欄等障礙物時難免會產生一些跳躍。AMT變速箱低速時換擋猶豫，會影響平順性，提速后就變正常了。或許手動擋是更好的選擇，但正是因為自動擋車型，H1的市場受眾才大大加強。

總結83點

哈弗H1其實并不是一款全新的設計車型，但是長城汽車在SUV領域多年的經驗和實力賦予了它不俗的實力，尤其是內飾方面，給了我們很多驚喜。H1的出現豐富了哈弗家族的產品線，同時擁有了一款非常適合年輕人的車型，同時其不貴的價格也增強了競爭力。

(來源:騰訊汽車)

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SUV不僅坐得高，而且空間大，受到越來越多中國人的青睞。然而，正因為SUV普遍較大，所以似乎與燃油經濟性這個詞背道而馳。

其實如果你和我一樣愛學習的話，番茄哥還特意在8 ~ 13萬這個價格區間的國產SUV里搜了一下，發現真的有很多既能保證空間又夠省油的車型！你為什么還站在這里？關小聲點！

5號東風風行景逸X5

動力：1.6L、1.8T

變速箱：5速手動，CVT無級變速。

指導價：7.99萬~ 10.89萬

工信部綜合油耗(L/100 km): 6.6

車主口碑油耗(升/百公里):7.5

注：油耗數據是該車系列設定價格區間內最省油的車型。

景逸X5是景逸SUV的繼任者，X5確實比前任提升了很多，包括燃油經濟性。景逸X5的1.6L自然吸氣發動機搭配5速手動變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗為6.6L/100km，而車主口碑的平均油耗僅為7.5L/100km。

大空間和低油耗讓景逸X5在市場上表現不俗。不過番茄哥覺得如果它的內飾做的再精致一點就更完美了。

4號東風沈峰AX3

功率：1.4T，1.5L

變速箱：5擋手動，4擋自動。

指導價：6.97萬~ 8.77萬

工信部綜合油耗(L/100 km): 6.6

車主口碑油耗(L/100km):新車無數據。

注：油耗數據是該車系列設定價格區間內最省油的車型。

1.6L自然吸氣發動機那么省油，東風怎么只有景逸X5用？事實并非如此。新上市的東風風神AX3，一款主打性價比的小型SUV，毫無疑問也使用這款發動機。工信部給出的百公里綜合油耗還是6.6L/100km。其車重1241kg，節油能力應該高于景逸X5(景逸X5車重1395kg)。

但是東風風神AX3的尺寸只是小型SUV，景逸X5的裝載能力自然比它強。而且作為小型SUV，只有高配版有車身穩定系統，競爭力可能低于哈弗H2。

3號力帆X50

功率：1.5L

變速箱：5速手動，CVT無級變速。

指導價：5.98萬~ 8.28萬。

工信部綜合油耗(L/100 km): 6.5

車主口碑油耗(升/百公里):7.5

注：油耗數據是該車系列設定價格區間內最省油的車型。

話音剛落，又一輛小型SUV入榜。無論配置還是空間，力帆X50都比東風風神AX3省油，其1.5L自然吸氣CVT無級變速箱換來的是工信部給出的百公里綜合油耗6.5L/100km。

但其實力帆X50和東風風神AX3的油耗表現也差不多，番茄哥也很期待兩者直接對比！

第二名哈弗H1

功率：1.5L

變速箱：5速手動和6速AMT。

指導價：5.49萬~ 8.29萬。

工信部綜合油耗(L/100 km): 6.4

車主口碑油耗(升/百公里):7.3

注：油耗數據是該車系列設定價格區間內最省油的車型。

當然，小型SUV要想通過目測擺脫“老大哥”H1番茄哥還需要一段時間。除了質量的口碑，H1的省油能力也不在話下。1.5L自然吸氣發動機搭配5速手動和6速AMT都能得到工信部給出的——6.4L/100km的優秀綜合油耗。

外觀是百家爭鳴，但是沒有一個自主品牌能在質量和口碑上和哈弗抗衡，但是哈弗H1省油，空間不大。

1號GAC傳祺傳祺GS4

功率：1.3T

變速箱：5速手動和7速雙離合。

指導價：998 ~ 14.68萬。

工信部綜合油耗(L/100 km): 6.3

車主口碑油耗(升/百公里):7.3

注：油耗數據最省油 查看全文

哈佛工業和信息技術部的H1石油消費

哈弗H15MT工信部油耗6L/100km；

哈弗H16AMT工信部油耗5.8L/100km；

哈弗H15MT(國四)車型工信部油耗6.4L/100km；

哈弗H16AMT(國四)車型工信部油耗6.4L/100km；

H1搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動(MT)和6速機械自動(AMT)變速箱。官方油耗在6L左右，這個所謂的工信部油耗在生活中很難開。在實際駕駛過程中，哈弗H1手動擋平均油耗在7.7L左右，自動擋在8.3L左右，所以油耗表現普遍偏高。

H1哈佛油耗高怎么破？

哈弗畢竟是小型SUV，百公里8L油耗確實高。但考慮到它比一般兩廂車要重，而且使用AMT變速箱，所以它的油耗比一般兩廂車高是正常的。如果你想避免高油耗，你必須有良好的駕駛習慣。在日常駕駛過程中，應避免急加速和頻繁剎車。車速控制在60-90之間最經濟。另外，你要正確使用檔位，不要高速抵抗，也不要低速高檔，這樣就壞了。

下一個問題：為什么小而有能力的哈弗H1最終停產了？

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一. H1的燃料消耗

哈弗耗油多少？

根據上百名車主的油耗測試結果，哈弗h1的油耗如下，供參考。

1.5 5擋手動1.5L106HP L4 GW4G15平均油耗：7.80油耗區間：6.77 ~ 8.84車友數量：1896

1.5 6速AMT 1.5L 106馬力L4 GW4G15平均油耗：8.46油耗區間：7.27 ~ 9.65車友數：1900

實際油耗會和個人駕駛技術、用車習慣有關，以上平均值上下浮動10%是正常的。

二、H1節油技巧

給輕油，少剎車，使用正確的檔位，避免頻繁換擋。

判斷合理的路況

保持前方視野開闊，經常看后視鏡，對周圍路況、車流量、相鄰車輛行駛軌跡提前做出預測。這樣做有助于小伙伴依靠收油和帶擋滑行，與前車保持合理的安全距離，達到省油的效果。

三。環境條件與H1的關系

正式測試是在實驗室進行的油耗評價測試，模擬汽車在受控大氣溫度和參考狀態下，在實際道路上的典型行駛狀態；車輛的實際使用條件千差萬別，測得的油耗可能相差很大。官方說法是，測試在受控的大氣溫度下進行。實驗室溫度為205，而實際環境溫度一般在-30至40之間變化。低溫使得車輛需要更長時間來預熱發動機，從而消耗燃料。

通過閱讀文章，我們知道哈弗H1的油耗是多少。以上給你一個相關數據，你可以參考一下。因為汽車的油耗會受到環境溫差的影響，所以油耗一直在波動，沒有準確的數據。

以上與哈弗H1的油耗有關，主要看環境條件。希望對你有幫助。 查看全文