凱迪拉克ATS-L油耗怎么樣

凱迪拉克ATS-L的油耗在實(shí)際測試中表現(xiàn)良好，平均油耗大約在8個(gè)左右，這對于一款高端豪華車來說并不算高。

對于很多購車者來說，油耗是一個(gè)非常關(guān)鍵的考慮因素。因此，凱迪拉克ATS-L的油耗表現(xiàn)無疑將增加其吸引力。

除了油耗外，凱迪拉克ATS-L還有其他令人稱贊的優(yōu)點(diǎn)。其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)以及強(qiáng)勁的動力輸出，都給人留下了深刻的印象。270匹的馬力讓駕駛者在城市中輕松超車，盡享駕駛的樂趣。

總的來說，凱迪拉克ATS-L不僅油耗表現(xiàn)令人滿意，其整體性能和駕駛體驗(yàn)也非常優(yōu)秀，是一款值得考慮的豪華車型。 查看全文

凱迪拉克ATS-L的油耗表現(xiàn)為7.8L/100KM。除了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，這款車還有其他引人注目的特點(diǎn)。

它搭載了全新一代互聯(lián)體驗(yàn)CUE系統(tǒng)、原裝CarPlay車載系統(tǒng)以及全新一代安吉星4G LTE服務(wù)，為駕駛者提供了豐富的互聯(lián)體驗(yàn)。

內(nèi)置無線Wi-Fi最多可支持7臺設(shè)備接入，讓駕駛者與乘客在行駛過程中也能暢享互聯(lián)網(wǎng)。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，ATS-L采用了運(yùn)動包圍式座艙，融入了游艇設(shè)計(jì)元素，展現(xiàn)出前衛(wèi)且動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，CUT-AND-SEWN大師級包裹工藝的應(yīng)用也讓內(nèi)飾更加考究，提升了整體的駕乘體驗(yàn)。 查看全文

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，信息的傳播也更加簡單。就像在購車時(shí)，我們可以了解到不同車型的各方面表現(xiàn)，足不出戶就能預(yù)選出自己滿意的車型，而其中我們最為關(guān)注的一個(gè)重要因素，就是整車的參數(shù)數(shù)據(jù)是否出色。今天介紹的這款凱迪拉克ATS-L，指導(dǎo)價(jià)為35.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

凱迪拉克ATS-L車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

這款車長寬高4730/1824/1421mm，軸距2860mm。車側(cè)給人一種十分高貴的感覺，整體顯得高級感十足，風(fēng)格能夠被大部分消費(fèi)者接受。

該車前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17，采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)。

凱迪拉克ATS-L內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

凱迪拉克ATS-L后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

凱迪拉克ATS-L配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率279馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，配置方面，凱迪拉克ATS-L配備了定速巡航、藍(lán)牙/車載電話、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、牽引力控制、剎車輔助等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。凱迪拉克ATS-L的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，整體看起來氣場十足。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2014款 28T 精英型 D3運(yùn)動設(shè)計(jì)版?凱迪拉克ATS-L油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 28T 精英型 D3運(yùn)動設(shè)計(jì)版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@我愛小臥車說道：“還是相對高了一點(diǎn) 市區(qū)實(shí)在降不下來 都是12-15這個(gè)區(qū)間 高速都是6-8左右”

網(wǎng)友@AAA-168說道：“這個(gè)也是痛處，加滿350元的95油，跑500公里，沒了，加油頻率有點(diǎn)高，希望加個(gè)自啟停，和8速雙離合什么的”

網(wǎng)友@年輕的明銳說道：“最終買這車我就覺得性價(jià)比最高，優(yōu)惠力度大，動力又強(qiáng)，落地30萬以內(nèi)完全能滿足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，信息的傳播也更加簡單。就像在購車時(shí)，我們可以了解到不同車型的各方面表現(xiàn)，從而找到自己中意的車型，而其中我們最為關(guān)注的一個(gè)重要因素，就是一款車各項(xiàng)參數(shù)和配置的表現(xiàn)是否足夠優(yōu)秀。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛凱迪拉克ATS-L。

凱迪拉克ATS-L車頭顯得十分精巧，中網(wǎng)運(yùn)用雙幅式的設(shè)計(jì)，整體看上去非常清爽。

該車車身尺寸4730/1824/1421mm，軸距2860mm，車側(cè)呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

這款車前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17，采用了年輕的多輻式輪圈設(shè)計(jì)。

凱迪拉克ATS-L內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

凱迪拉克ATS-L后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

凱迪拉克ATS-L配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率230馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，凱迪拉克ATS-L的車尾彰顯了年輕的氣質(zhì)，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。功能配置方面，凱迪拉克ATS-L配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、牽引力控制、定速巡航、前排頭部氣囊等配置，配置達(dá)到了同級別主流水準(zhǔn)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

凱迪拉克ATS-L?2014款 25T 舒適型油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 25T 舒適型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@VvMAX-貼地飛行說道：“最終買這車我就覺得性價(jià)比最高，優(yōu)惠力度大，動力又強(qiáng)，落地30萬以內(nèi)完全能滿足。”

網(wǎng)友@AAA-168說道：“個(gè)人感覺超好”

網(wǎng)友@sthliyy2說道：“大眾寶馬個(gè)人覺得不能比，ATS-L性價(jià)比極高尤其是25T的，相同價(jià)格只能買寶馬316，奔馳C180的之類，輪子難看。1.6排量，奧迪還前驅(qū)，輪子就難看死了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

伴隨著科技的發(fā)展，信息的傳播也更加簡單。就比如選車時(shí)，我們可以通過多方的比較，從而找到自己中意的車型，而這其中最重要的影響因素，就是整車的參數(shù)數(shù)據(jù)是否出色。今天我們要說的是凱迪拉克ATS-L，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

凱迪拉克ATS-L前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

該車長寬高4730/1824/1421mm，軸距2860mm，車側(cè)采用精巧的線條，有效地提升了整體的設(shè)計(jì)感，讓其更具吸引力。

這款車前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17，采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)。

凱迪拉克ATS-L內(nèi)飾造型走了新潮路線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

凱迪拉克ATS-L后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

凱迪拉克ATS-L配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率279馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，凱迪拉克ATS-L的內(nèi)飾展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動感。此外，凱迪拉克ATS-L標(biāo)配了溫度分區(qū)控制、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、自動空調(diào)等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2016款 28T 時(shí)尚型?凱迪拉克ATS-L油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 28T 時(shí)尚型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@香車AA說道：“現(xiàn)在提車才四天，提車油耗14.2，目前油耗10.9，測算每公里在0.65元/KM，這車重，這油耗，真的很值！”

網(wǎng)友@Alex說道：“很滿意，該有的配置都有了，畢竟價(jià)格在那里的，我買的精英型，還送了流媒體和LED大燈！”

網(wǎng)友@年輕的明銳說道：“最終買這車我就覺得性價(jià)比最高，優(yōu)惠力度大，動力又強(qiáng)，落地30萬以內(nèi)完全能滿足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）