雪鐵龍C3-XR內飾怎么樣

對于車企而言，生產制造一款新車絕非容易的事，各個方面都要反復斟酌。就比如在內飾設計上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合現在市場的主流，滿足消費者的需求。作為一款小型SUV，雪鐵龍C3-XR的關注度也不低，今天我們就來說說它。

雪鐵龍C3-XR內飾看起來頗具典雅的感覺，并飾以銀色飾條，在視覺效果上相當耐看。

雪鐵龍C3-XR方向盤運用了平底三輻式的設計，同時采用皮質材質，造型比較時尚，有一定設計感。

雪鐵龍C3-XR儀表運用了雙圓環式的設計，體現出濃郁的動感特質。

雪鐵龍C3-XR中控屏運用嵌入式的設計，中控屏尺寸為7英寸，造型簡單卻非常實用。同時，該車還配備了藍牙/車載電話。

這款車采用了皮、織物座椅，雖然營造出的豪華感可能略差一些，但是實用性比較不錯，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

雪鐵龍C3-XR后排空間一般，但可以滿足日常家用。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，雪鐵龍C3-XR的內飾造型十分簡約，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。雪鐵龍C3-XR的車頭彰顯了素雅的氣質，看起來既簡潔又美觀。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2015款 1.6L 手動先鋒型?雪鐵龍C3-XR內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.6L 手動先鋒型針對內飾的看法吧：網友@geyou說道：“值得一提的是，這輛車的座椅非常舒適，開起來不會太累，坐起來也不會感覺到腰疼，視野很開闊，開車體驗也不錯，真心推薦。”

網友@56uyjhbfds說道：“車子很舒服，空間也很大，長途跋涉也不會擠在一起，那是一件很難受的事情。而且越野車的視野也很好，可以欣賞一下祖國的美景。”

網友@FGRWWX說道：“內飾布局設計很獨特，比較好看，不像普通車的那種平庸的設計。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業技術的發展，設計語言的豐富，現在不同的車型在內飾的設計上也是五花八門，個性十足。有的偏向科技風，有的則看上去比較居家，但無論如何，一輛內飾好看的車總是能提升駕乘體驗的。今天為大家介紹的是雪鐵龍C3-XR，它的實力如何我們就一起往下看吧。

雪鐵龍C3-XR內飾給人一種非常簡明的感覺，看著相當干凈清爽。

雪鐵龍C3-XR平底三輻式方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。

雪鐵龍C3-XR儀表看起來十分時尚，運用雙炮筒式的設計，各項數據分布規整，顯示的效果也很清晰。

雪鐵龍C3-XR中控屏整體比較干凈，采用嵌入式的設計，這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。同時中控屏標配了藍牙/車載電話。

該車采用了皮、織物座椅，混搭的座椅材質平衡了實用性和視覺效果，消費者還是比較買單的。

雪鐵龍C3-XR后排空間表現一般，不過滿足日常使用問題不大。同時，該車配備后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

總體來說這款的亮點還是不少的，雪鐵龍C3-XR的車尾呈現出簡約的設計風格，干凈的設計看著相當舒服。功能配置方面，雪鐵龍C3-XR配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

1.2T?雪鐵龍C3-XR?手動版?5座內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 230THP 手動先鋒型針對內飾的看法吧：網友@LPZ640.4.sv說道：“內飾看起來很精致，屏幕看起來也很大，功能很豐富。”

網友@LLZXF說道：“舒適度還不錯，開車也比較簡單。”

網友@mtfy20095200說道：“這個一般吧 有點皮質的 其他的也還好 最大的特點是沒有異味 軒逸的車三個月了還有味道 這個新車都不用放炭包 這個要給贊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工藝水平的提高，設計語言的豐富，現在各種車型在內飾造型上也是五花八門，個性十足。有的偏向科技風，有的則更偏向于居家，但不管怎么樣，一輛內飾好看的車總是能提升駕乘體驗的。今天我們要說的是雪鐵龍C3-XR，它在同級別中的關注度還是不錯的。

雪鐵龍C3-XR內飾風格看起來十分優雅，對稱式中控臺飾以銀色飾條，在視覺效果上相當耐看。

雪鐵龍C3-XR方向盤運用了平底三輻式的設計，并采用皮質材質，實用性還不錯。

雪鐵龍C3-XR儀表盤運用雙炮筒式的設計，給人一種十分時尚的感覺，仔細看會發現里面有許多有意思的小細節，體現了設計的用心。

雪鐵龍C3-XR中控屏采用嵌入式的設計，這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。同時，這款車還配備了藍牙/車載電話。

該車配備了皮、織物座椅，座椅造型看起來比較美觀，混搭的材質也能結合兩種材質的部分優點。

雪鐵龍C3-XR后排空間一般，不過滿足日常出行需求沒問題。同時，該車配備后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來到后排，雪鐵龍C3-XR后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。功能配置方面，雪鐵龍C3-XR標配了剎車輔助、藍牙/車載電話、牽引力控制、發動機啟停技術等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

雪鐵龍C3-XR?手動版內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 230THP 手動先鋒型針對內飾的看法吧：網友@rav42010說道：“風格很酷，就是用料欠點意思。 沒有扶手箱（剛在某寶淘了一個），暫時沒有異味和異響。中控屏幕稍微矮了點。”

網友@baozhanli說道：“我買這輛車的主要原因之一就是舒適度，我去了一趟車店，坐了幾次車，確實比其他車要舒服一些。”

網友@jannyihome說道：“座椅還行，但距離偏遠時會比較勞累，四門揚聲器效果還行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工藝水平的提高，設計語言的豐富，現在不同的車型在內飾的設計上也是五花八門，個性十足。有的偏向于營造科技感的氛圍，有的則看上去比較居家，但不管怎么樣，一輛內飾好看的車總是能提升駕乘體驗的。作為一款小型SUV，雪鐵龍C3-XR的關注度也不低，今天我們就來說說它。

雪鐵龍C3-XR內飾顯得頗具新潮的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

雪鐵龍C3-XR方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。

雪鐵龍C3-XR儀表盤呈現出炫酷的設計風格，凸顯了較濃的動感氣息。

雪鐵龍C3-XR中控屏尺寸是7英寸，并標配了GPS導航系統、藍牙/車載電話、道路救援呼叫。

該車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

雪鐵龍C3-XR后排空間表現一般，不過還是能夠滿足日常使用的。此外，該車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃。

最后來做個總結，接下來看下配置，雪鐵龍C3-XR配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊。雪鐵龍C3-XR的車側看起來頗具流暢的感覺，線條行云流水，凸顯了律動的美感。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

雪鐵龍C3-XR?2017款 350THP 自動旗艦型內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 350THP 自動旗艦型針對內飾的看法吧：網友@rav42010說道：“風格很酷，就是用料欠點意思。 沒有扶手箱（剛在某寶淘了一個），暫時沒有異味和異響。中控屏幕稍微矮了點。”

網友@baozhanli說道：“內飾方面，我也很喜歡這輛車的內飾，里面的裝飾和設計都非常的舒服，有一種濃濃的法國風格，漂亮的內飾讓駕駛起來更加的舒服。”

網友@56uyjhbfds說道：“這輛車的內飾很不錯，雖然很簡單，但是設計的很有型，而且內部空間也很大，開起來也很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

小幾十萬這個價格區間可以說是絕大多數消費者購車預算的區間，因此汽車廠商們也把主要的研發成本放在了這個價位的車型上。因此可以看到這個價位中各種車型五花八門，有些外觀造型時尚，有的配置豐富，還有的車型內飾設計精致有活力十分吸引人。如果你正在關注雪鐵龍C3-XR，那接下來的內容你可要好好看看了。

雪鐵龍C3-XR內飾給人一種非常雅致的感覺，并采用銀色飾條進行裝飾，另外對稱式中控臺采用了硬塑料材質，雖不華麗，但十分耐看。

雪鐵龍C3-XR三輻式方向盤采用了塑料材質，看起來較為普通。

雪鐵龍C3-XR儀表看上去頗具動感的感覺，采用了雙圓環式的設計，進一步烘托出時尚氛圍。

雪鐵龍C3-XR中控屏風格十分樸實，采用懸浮式的設計，尺寸為9英寸，布局合理，且看起來很美觀。同時中控屏標配了導航路況信息顯示、GPS導航系統、CarLife等五項配置。

這款車采用了皮、織物座椅，混搭的座椅材質平衡了實用性和視覺效果，消費者還是比較買單的。

雪鐵龍C3-XR后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求，較小的地板鼓包也不會特別影響后排乘客的乘坐舒適性。此外，這款車配備后排頭部氣囊。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，雪鐵龍C3-XR后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求，較小的地板鼓包也不會特別影響后排乘客的乘坐舒適性。接下來看下配置，雪鐵龍C3-XR搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

雪鐵龍C3-XR?2020款 C-Series 潮享版內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 C-Series 潮享版針對內飾的看法吧：網友@baozhanli說道：“內飾方面，我也很喜歡這輛車的內飾，里面的裝飾和設計都非常的舒服，有一種濃濃的法國風格，漂亮的內飾讓駕駛起來更加的舒服。”

網友@65533657a說道：“內飾是比較大氣的，對于這種內飾我經常就是覺得沒有什么特殊的要求。”

網友@bigcushion說道：“車子的舒適性可以，雖然減震不算特別軟，但是在好一些路況上行駛，車子的舒適性非常好，至于這車給我們家的感覺也很好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）