啟辰R30外觀怎么樣

說實(shí)話，沒什么可擔(dān)心的。買車要開很長時(shí)間。當(dāng)然，你必須選擇你喜歡的那個(gè)。我也在看這輛車，但和你不同，我更注重它的細(xì)節(jié)，比如360度全景實(shí)時(shí)攝像頭，大大提高了安全性。雖然是續(xù)航，但保持了汽油車的動力。我不知道你的預(yù)算是多少，但它確實(shí)是負(fù)擔(dān)得起的。啟辰r30 晨風(fēng)d50 r50 r50x t70

2，北方冬天零下十幾度東風(fēng)啟辰D60EV這款車的電池性能會不會受到

北方冬天零下十度，東風(fēng)啟辰D60EV的電池性能會受到影響嗎？電池的性能在零下-5度左右就會下降，更不用說零下十多度了。如果是在零下十幾度的環(huán)境中，一定要用厚布把電池包起來，以防結(jié)冰。請問東風(fēng)日產(chǎn)是怎么做到的？至于國產(chǎn)車，國產(chǎn)車就叫東風(fēng)國產(chǎn)吧？在中國生產(chǎn)的日本品牌汽車也有。事實(shí)上，它們并不都是國產(chǎn)的。啟辰只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不同的頤達(dá)！但是性能更差

3，請問啟辰D60EV是采用哪的電池芯片

這車用的是寧德時(shí)代的三元鋰電池（不太明白三元鋰是什么意思）。據(jù)稱電池容量為58kWh，能量密度高達(dá)171Wh/kg。用人的話來說，就是……續(xù)航給力，官方數(shù)據(jù)是481KM續(xù)航，科技真給力，而且還配備了溫控系統(tǒng)，即使是車子也能保證正常行駛在比較極端的環(huán)境下，這還不錯(cuò)。你好，那是發(fā)動機(jī)的電子防盜芯片。沒有芯片，即使鑰匙齒一樣，車子也無法啟動。錢多的可以直接找4s配。一般可以自己做，便宜。 4s要幾百元，自備的幾十元。自己的配置一共才70元，用了好幾個(gè)月了，很方便。

4，啟辰D60EV你們一般都多久充一次電

我極度沒有安全感。我的手機(jī)曾經(jīng)低于50%=沒電。現(xiàn)在車子也有這種感覺，所以我都是在50%左右的時(shí)候充一次，以防不測。開車上下班，平均每天20多趟，平均每周充一次電。算了算，充一次電差不多200公里（如果電池用完是400+？），和燃油車差不多，也沒有常充。充電焦慮。啟辰晨風(fēng)可使用充電樁或現(xiàn)行國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的充電器進(jìn)行充電。有兩種充電模式：快速充電和慢速充電。慢充模式下，220v電壓，32a電流條件下充電時(shí)間為4小時(shí)。如果是快充模式，只需30分鐘即可充滿80%。

5，東風(fēng)啟辰D60EV是電動汽車吧電池會不會很占空間

dei哥，你準(zhǔn)備的不仔細(xì)。這個(gè)官網(wǎng)上有解釋。它的電池分別放置在前后排座椅和前排中央扶手底部，但后排地板區(qū)域沒有放置，所以你擔(dān)心的空間根本不存在（我真的要吹一波這里的設(shè)計(jì)師，他們的腦袋很聰明）。啟辰是基于日產(chǎn)聆風(fēng)電動汽車開發(fā)的。其續(xù)駛里程約為130km，為一定工況下的速度。如果您在惡劣的路況和粗暴的駕駛習(xí)慣下行駛，則無法到達(dá)此練習(xí)場。不占空間，取代傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)，有足夠的空間安裝電池，不用擔(dān)心。

6，有人入手東風(fēng)啟辰D60EV嗎其舒適程度怎么樣

因?yàn)榉偶俪鋈ネ妫瑒偝鰜砭蛽Q了這輛車。買了一個(gè)多月感覺很好。我1.78米，開車喜歡調(diào)座椅。最低的，一只手的距離可以留到頭頂，開車的時(shí)候視野很好，雖然電池會占用內(nèi)部空間，但是它的布局很好，所以后座也很舒服騎，我覺得和汽油版差不多，具體你可以預(yù)約試駕。外觀年輕化，油耗還不錯(cuò)，發(fā)動機(jī)噪音控制的不錯(cuò)。控制也比較靈活，指向性很好。缺點(diǎn)沿用了t70的動力系統(tǒng)，只是外觀和內(nèi)飾有一點(diǎn)改動。起步時(shí)油門反應(yīng)不是那么靈敏，得先松剎車，讓怠速帶動車子往前走，油門才會反應(yīng)靈敏外觀看起來比t70更運(yùn)動更年輕，18-英寸輪輞看起來更年輕動力

7，啟辰 D60EV電池壽命怎么樣

這款車上市不久，所以現(xiàn)在還沒有人能給出明確的答案。不過，眾所周知的是，此次與東風(fēng)啟辰合作的是電動車大品牌聆風(fēng)，從10年前開始就是電動車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，一直致力于電池技術(shù)的研發(fā)自推出以來，所以電池續(xù)航時(shí)間不夠用。需要擔(dān)心太多。原車電瓶的使用壽命為3-4年，行駛里程為6萬-9萬公里。根據(jù)實(shí)際使用情況，如果感覺無法充電或啟動無力，大燈明顯變暗，則需要將電池拆下充電。給電池充電12-24小時(shí)，如果還是不行，里程達(dá)到50000KM以上，發(fā)電機(jī)沒有故障，就需要考慮換電池了。延長電池壽命還有一些細(xì)節(jié)：啟動車輛前不要打開大燈或風(fēng)扇，不要使用電動車窗等。即使在晚上，也要等到發(fā)動機(jī)怠速后再打開或使用這些用電大戶。停車前檢查電動車窗是否升起，大燈是否關(guān)閉，空調(diào)是否關(guān)閉，天窗是否關(guān)閉，風(fēng)扇是否關(guān)閉。不用關(guān)電，省一點(diǎn)看看別人怎么說。

8，新出的東風(fēng)啟辰D60EV通過性怎么樣

新車前后兩側(cè)的比例比較協(xié)調(diào)。一條犀利的腰線從前門前端開始，斜向上延伸至尾燈處。后門下部設(shè)計(jì)的折疊線更加靈活。新車尺寸為4764/1803/1494mm，軸距達(dá)到2700mm，16英寸雙五輻輪轂造型動感十足，也符合該車的定位。車尾造型與燃油版D60基本一致。車牌區(qū)域設(shè)計(jì)了大面積壓痕，提升層次感，呼應(yīng)車頭造型的同時(shí)降低視覺重心。內(nèi)飾方面，啟辰D60 EV以黑色為主色調(diào)，在車門扶手、中控、方向盤等處輔以鍍鉻飾條。

新車采用側(cè)翼環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控臺略微向駕駛側(cè)傾斜，營造出時(shí)尚運(yùn)動的內(nèi)飾氛圍。內(nèi)置中控觸摸屏，內(nèi)置啟辰智聯(lián)系統(tǒng)3.0，連接高德地圖導(dǎo)航數(shù)據(jù)，兼容市面上95%以上的公共充電樁。此外，它還具有個(gè)性化的語言控制功能。安全配置器面，新車標(biāo)配博世ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。動力方面，啟辰D60 EV搭載最大功率120kW的驅(qū)動電機(jī)，動力電池能量密度超過170wh/kg，NEDC續(xù)航里程為481km。搭載的智能溫控系統(tǒng)能在零下25℃到50℃保持電池穩(wěn)定。新車全新標(biāo)配博世ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，并配備了無盲區(qū)3D AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)。綜上，啟辰的通過性還是可以的。網(wǎng)上車市從東風(fēng)啟辰官方獲得了旗下首款小型suv t60的信息。新車基于東風(fēng)啟辰全新平臺進(jìn)行打造，外觀造型相較品牌在售車型更加硬朗，內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配備8英寸全液晶儀表盤及懸浮式中控屏，搭配雙色座椅，營造濃郁科技范，正式開賣后將競爭對手鎖定榮威rx3。 東風(fēng)啟辰t60采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，操作面板向駕駛員側(cè)傾斜，裝配8英寸全液晶儀表盤及三輻式多功能方向盤，并選用懸浮式多媒體顯示屏，下方一體式觸控面板代替了傳統(tǒng)的物理按鍵，搭配升級版的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，營造出濃郁的科技范。新車還配備有黑、橙雙色的拼色運(yùn)動座椅及大尺寸全景天窗，增添了一抹時(shí)尚氣息。 東風(fēng)啟辰t60造型較為時(shí)尚，車身線條十分硬朗，頗有硬派suv的味道，裝配六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，led日間行車燈豎置于保險(xiǎn)杠兩側(cè)，營造極為兇悍的視覺效果。車身側(cè)面短小精干，選用五輻式運(yùn)動型輪轂，輪眉及側(cè)裙與車身異色，頂部裝配銀色行李架，并配有小型定風(fēng)翼。車尾造型平直，采用led尾燈組，預(yù)計(jì)夜晚點(diǎn)亮后會有不錯(cuò)的效果。該車長寬高分別為4412×1820×1679mm，軸距達(dá)到2640mm，整體尺寸超過榮威rx3。 動力方面，東風(fēng)啟辰t60搭載1.6l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率93kw，峰值扭矩預(yù)計(jì)為154nm，傳動系統(tǒng)有望匹配5速手動或cvt變速箱，每百公里綜合油耗最低為5.6l。此外，新車將提供滿足國五或國六排放，兩種不同配置車型。 收起