獵豹Q6空間怎么樣

2002年，長風集團推出了獵豹黑金剛，這是當時中國唯一一款民族品牌的高端越野車，也成為當時領導和各個政府機關的座駕。而獵豹Q6就是黑金剛的“升級版”車型。它不是我們常說的SUV，而是嚴肅的越野車，即ORV，意思是專為越野而設計的汽車。

獵豹Q6的原型是三菱的第二代破帕杰羅。憑借非承載式車身、超強選擇的四驅以及卓越的性能，成為越野領域的佼佼者。不僅在民間“橫行”，獵豹也一舉進入部隊，成為我軍的輕型越野車。

外觀方面，獵豹Q6完全是純爺們的風格。你只能看到它的粗糙和韌性。圓圈，以及尾部的“書包”，都凸顯了它的越野風格，在車流中絕對別具一格。當然，雖然獵豹Q6的外觀相比金剛進行了重新設計，但還是不可避免地出現了第二款帕杰羅的一些身影。

內飾雖然與設計感、豪華感等無關，確實比老款現代很多，但改款后總覺得它的外觀和內飾不太搭。短短兩年時間，你是否有同樣的感受？整體內飾以實用為主。作為一款越野車，中控上方的指南針、溫度、高度等信息顯示屏也是必不可少的。

配置方面，獵豹Q6全系配備全尺寸備胎、行李架、多功能方向盤、后駐車雷達、后排座椅按比例放倒、前霧燈、高低可調大燈、防眩光等。捏窗功能等，高配車型增加了電動后視鏡、行車電腦顯示屏、倒車影像、電動天窗等。

座椅配置方面，中低配車型為布藝座椅，高配車型為真皮座椅；中高端車型增加了駕駛員座椅電動調節；高配車型還有前排座椅加熱，豹Q6的真皮座椅非常柔軟，基本沒有包裹感和支撐感。

后排的空間表現非常好，后地板中央凸起很小，第二排座椅靠背的角度也可以調節。

第三排座椅完全供緊急使用。幾乎沒有腿部空間，座椅靠背極低。兩個后排座椅向兩側折疊。

動力方面，獵豹Q6系列提供2.4L和2.0T兩款發動機，其中2.0T發動機最大功率為130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩為250Nm/2400-4800rpm； 2.4L發動機的最大功率為108kW（147Ps）/5000rpm，最大扭矩為230Nm/2600-3200rpm，發動機整體參數一般，沒有什么先進技術。

傳動系統方面，2.4L發動機匹配5速手自一體變速箱，2.0T發動機匹配6速手動和6速手自一體變速箱。采用開放式差速器，可選擇2H（后驅）、4H（高速四驅）和4L（低速四驅）三種模式。

底盤懸掛方面，獵豹Q6采用了非承載式車身結構。此外，前雙叉臂后縱鋼板的懸架結構也是硬派越野的基本配置。

缺點：作為一款硬派的國產越野車，獵豹Q6的安全配置實在是太低了。全系僅配備主、副駕駛安全氣囊，全系無ESP。只有高配車型才增加了胎壓監測。這樣的安全配置，你敢相信你敢賣17萬？

總結：獵豹Q6雖然有著軍工制造的美譽，但并不被大多數人所接受。原因是中控粗糙，連接處縫隙大，處處有異響，故障頻發。這些都是網友給出的評價。如果獵豹Q6能改掉這個問題，相信它也能在硬派SUV中占有一席之地。 收起