帝豪GS油耗怎么樣

帝豪gs的油耗表現受到了多種路況和氣候條件的影響。在廣州市區的擁堵路況、環路以及高速路況下進行了油耗測試，同時整個測試過程中空調系統處于開啟狀態，設定溫度25℃，風量輸出為3擋。在平均時速為30km/h的條件下，行駛105.5公里后消耗了8.94L汽油，計算得出百公里油耗約為8.5L。這個成績對于一款缺乏節油裝備的緊湊型SUV來說表現不錯，且低于太平洋汽車設定的標準值。此外，帝豪gs的儀表盤平均油耗顯示準確度較高，與實測值差距僅約0.1L。

在經濟模式下，帝豪gs的油門響應會稍顯遲鈍，變速箱會進一步壓低換擋轉速，約在1800rpm時完成換擋。這種模式下，雖然提速會稍慢一些，但能獲得較低的平均油耗，對于在意油耗的消費者而言是個不錯的選擇。 查看全文

2019款吉利帝豪GS試駕的油耗大約在9-10個油之間，具體油耗還會受到多種因素的影響，例如駕駛習慣、路況等等。

作為吉利汽車精心打造的城市跨界SUV，帝豪GS以其高顏值、高安全性、高舒適性的特點，吸引了眾多消費者的關注。它不僅是吉利汽車“造每個人的精品車”品牌使命的具象體現，更是專為不甘平凡、積極向上的“泛85后”青年打造的精品車型。

帝豪GS提供了運動版和優雅版兩種版型，以及1.3T和1.8L兩種排量供消費者選擇，滿足了不同消費者的用車需求。它誕生于吉利的全新FE平臺，與博瑞、博越一同構成了吉利的第三代產品矩陣。

在設計理念上，帝豪GS的“G”代表了“Grand”，象征其更大的車身尺寸和空間；而“S”則代表“Sporty”，體現了其融入的“運動擬態設計美學”的跨界SUV風格。 查看全文

現在國內競爭最激烈的車型區間應該是緊湊型SUV，不少車企在這個市場都有布局，因此可選的車型也非常豐富。高速大家一個便捷的選車方法，就是是先看數據。雖然參數的優勢并不絕對，但參數如果不理想一定不適合你。今天為大家介紹的是帝豪GS，它的實力如何我們就一起往下看吧。

帝豪GS前臉顯得頗具流暢優雅的感覺，格柵使用五邊形的設計，搭配飾條，視覺效果很搶眼。

該車車身長寬高4440/1833/1573mm，軸距2700mm，車側看上去頗具炫酷的感覺，采用飄逸的線條，給人動感十足的視覺效果。

該車前后輪胎規格均為225/50 R17，采用了運動的旋風式輪圈設計。

帝豪GS內飾給人一種非常新潮的感覺，對稱式中控臺采用了銀色飾板進行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

帝豪GS后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

帝豪GS配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

總體來說這款的亮點還是不少的，帝豪GS的車頭給人一種非常流暢的感覺，看起來十分優美，視覺效果不錯。帝豪GS的內飾造型很年輕，整體造型可圈可點。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

帝豪GS?1.4T油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.4T CVT動針對參配數據的看法吧：網友@周大俠zb說道：“現在加了一箱油，儀表顯示7.8，當然這個是比高速比較多，后期我在城市開的時候再和大家分享我的油耗”

網友@左轉看見山說道：“安全配置高，ESP車身穩定系統、剎車防抱死系統、超速警示、全方位安全氣囊、胎壓監測等都很實用。四門一鍵升降（后期可以在某寶淘個OBD自動鎖車升窗，車輛鎖車后四門車窗升到頂）、自動大燈、自動空調等配置，多媒體大屏配備倒車影像，倒車影像有顯示距離，標線隨著方向盤轉動，配合倒車雷達，完美結合。。”

網友@趙老頭說道：“關于油耗這塊，我買的這個雅版工信部油耗是6.4L，我實際開出來算了一下是7L,這個雅版自動擋還有個節油模式和運動模式，我經常會忘記這個架勢模式，如果想更省一點，我覺得還是把這個節油模式用上，畢竟人家費那么大勁把這個東西研究出來，肯定還是有些好處的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如今的汽車市場，緊湊型SUV算是最火熱的一個級別了。各式各樣的車型可供消費者選擇，有時候也難免會挑花了眼。這時候就需要從數據入手，仔細對比不同車型的配置和數據表現，這樣才能找到最適合自己的車型。今天我們要說的是帝豪GS，它在同級別中的關注度還是不錯的。

帝豪GS車頭造型較為新潮，中網使用了水波漣漪式的設計，加上飾條，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

這款車尺寸4440/1833/1573mm，軸距2700mm。車側呈現出酷炫的設計風格，無論是整體輪廓還是細節的設計上，都在追求運動感和力量感。

該車前后輪胎規格均為225/50 R17，采用了簡約的旋風式輪圈設計。

帝豪GS內飾呈現出新潮的設計風格，整體造型可圈可點。同時，該車年輕的內飾還輔以銀色飾板，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

帝豪GS后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

帝豪GS配備1.4T L4發動機，發動機最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

又到了最后的總結環節，帝豪GS的車頭風格走了年輕路線，充斥著年輕化和個性化的設計元素。此外，帝豪GS配備了內置行車記錄儀、車內PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統、上坡輔助、自動空調等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

帝豪GS?2020款 1.4T 手動雅life油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.4T 手動雅life針對參配數據的看法吧：網友@mb47818377說道：“油耗還行，可以接受，每個人的使用習慣不一樣油耗也不一樣”

網友@mb50798306說道：“配置挺滿意的，該有的配置都有，大天窗特別喜歡”

網友@九尾花說道：“說到油耗，買之前好多朋友勸我不要買這款車，說這款車就是典型的油老虎，買的起到時候加油都加不起，但是經過一段時間的使用，而且走的都是擁堵路段，也感覺不像他們說的那么嚇人啊，目前開了1200多公里了，表顯油耗7.4，實測也差不多。我回去的時候要經過市區，要經過十幾個紅綠燈路口。目前還沒有跑過高速，如果跑過高速應該會在7.0以下，對一個這么重的車能有這個油耗還是比較滿意的，也是我能承受范圍之內吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然光從參數去判斷一款車的好壞十分片面，但如今緊湊型SUV產品眾多，每個車的特點也不盡相同，先根據自己的需要從參數上進行篩選，從而找到一款參數合格價格也合適的車型也是很有效的。今天為大家介紹的是帝豪GS，它的實力如何我們就一起往下看吧。

帝豪GS車頭呈現出簡練的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

這款車尺寸4440/1833/1560mm，軸距2700mm，車側呈現出內斂的設計風格，線條處理并不繁復，反而很耐看。

該車前后輪胎規格均為225/50 R17，采用了簡約的輪圈設計。

帝豪GS內飾看起來頗具淡雅的感覺，在視覺效果上相當耐看。

帝豪GS后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

帝豪GS配備1.3T L4發動機，發動機最大功率129馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

最后來做個總結，來看一下后排，帝豪GS后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。帝豪GS的車側給人一種十分素雅的感覺，顯得簡約且耐看。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2016款 優雅版 1.3T 手動領尚型?帝豪GS油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 優雅版 1.3T 手動領尚型針對參配數據的看法吧：網友@九尾花說道：“說到油耗，買之前好多朋友勸我不要買這款車，說這款車就是典型的油老虎，買的起到時候加油都加不起，但是經過一段時間的使用，而且走的都是擁堵路段，也感覺不像他們說的那么嚇人啊，目前開了1200多公里了，表顯油耗7.4，實測也差不多。我回去的時候要經過市區，要經過十幾個紅綠燈路口。目前還沒有跑過高速，如果跑過高速應該會在7.0以下，對一個這么重的車能有這個油耗還是比較滿意的，也是我能承受范圍之內吧。”

網友@mb48802172說道：“關于油耗這塊，我買的這個雅版工信部油耗是6.4L，我實際開出來算了一下是7.6L,這個雅版自動擋還有個節油模式和運動模式，我經常會忘記這個架勢模式，如果想更省一點，我覺得還是把這個節油模式用上，畢竟人家費那么大勁把這個東西研究出來，肯定還是有些好處的！”

網友@周大俠zb說道：“轉向精準剎車油門都比較輕巧，掌握掌握著感覺得心應手，主要是電子手剎非常的好用，如果后期每一輛車都有電子手剎和自動駐車功能，那么學車的時候，半坡起步就沒有必要再學習了，完全沒有留車的情況，非常的喜歡，舒適性也是相當高的，我的車子旋轉了，主動剎車功能acc自適應巡航，在開高速的時候可以完全放松，我的雙腳大大提高了我的舒適性，座椅也電動調節，而且冬天加上電動座椅嗯，非常的舒適，在這個價位能買到這些配置，簡直太好了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）