東風A9動力怎么樣

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關注東風A9，那接下來的內容你可要好好看看了。

東風A9車頭呈現出簡潔流暢的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

東風A9車尾顯得頗具運動的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

東風A9內飾呈現出炫酷的設計風格，非常符合年輕消費者的口味。

東風A9配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率204馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

最后來做個總結，東風A9的內飾采用了年輕的設計風格，整體設計很耐看。東風A9的前臉在設計上非常運動，看起來比較動感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

1.8T?東風A9?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.8T 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@蕭迪說道：“車身超5米停車不太方便 底盤懸架不錯 高速很穩輕松160 超車也很穩 滿意”

網友@奇瑞達人說道：“動力只能說夠用。沒有什么驚喜，像別人說的什么推背感那純屬扯淡了，就是S擋也沒有推背感，但是一般駕駛動力夠用了。超車加速很平順，”

網友@gaodan2737說道：“方向盤稍重，跑高速很好，指向精準”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛東風A9。

東風A9前臉呈現出炫酷的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

東風A9車尾看起來十分青春，尾燈呈現出新潮的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

東風A9內飾呈現出新潮的設計風格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

東風A9配備1.8T L4發動機，發動機最大功率204馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，東風A9的前臉展現出了流暢的視覺效果，具有不凡的工藝，很是養眼。東風A9的車側看起來十分修長，線條布局流暢，看起來很有美感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2016款 1.8T?東風A9動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.8T 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@460354078說道：“動力只能說夠用。沒有什么驚喜，像別人說的什么推背感那純屬扯淡了，就是S擋也沒有推背感，但是一般駕駛動力夠用了。超車加速很平順，”

網友@乓乓說道：“動力沒問題，加速蠻快的也沒開過太多車，反正我開起來是非常的不錯的?！?/p>

網友@開心小白狼說道：“底盤和懸掛很有韌性，該軟的時候軟，該硬的時候也給力，使司機對操控很有信心。方向盤指向很精準，幾乎沒有曠量，有車友曾吐槽說方向盤的路感過濾不太足，稍微有點顛，但我覺著正因為如此，才會有操控感，才會精準，不會覺著方向盤指向虛假，拿A9與我曾開過的老奧迪A6比較，這一點的感受尤其突出，這說明東風A9并沒有完全忽略對司機操控感受的照顧，使得A9的乘客坐起來的舒適程度像A6，司機開起來的操控感又有點像寶馬，貌似A9屬于混合品種，或許這也是法系車的特點吧？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天我們要說的是東風A9，它在同級別中的關注度還是不錯的。

東風A9前臉呈現出青春的設計風格，整體看起來非常年輕。

東風A9車尾呈現出年輕的設計風格，加上青春的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

東風A9內飾給人一種非常運動的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

東風A9配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率204馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，來到后排，東風A9后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。功能配置方面，東風A9標配了前/后排頭部氣囊、并線輔助、主/副駕安全氣囊等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

東風A9?2016款 1.8T 旗艦型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.8T 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@ken.cool說道：“操控還算不錯，方向盤打死大概兩圈，畢竟是前置前驅車?！?/p>

網友@gaodan2737說道：“1.8T動力很好，渦輪介入很平順，不會有頓挫和突兀感。50碼之后動力輸出明顯增強。A9發動機是PSA-BMV聯合研制的1.6L渦輪增壓發動機擴缸，全鋁機身，連續八年獲得世界十佳發動機大獎。 最大馬力204匹，最大扭矩280牛米，并配有CVVT技術，Twin scroll雙流道渦輪增壓技術、高壓缸內直噴技術、CVVT連續可變進氣正時技術、鏈傳動、DOHC、16氣門。1000轉渦輪增壓即可介入，1400轉達到最大扭矩。”

網友@奇瑞達人說道：“操控還算不錯，方向盤打死大概兩圈，畢竟是前置前驅車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是東風A9，它在同級別中的關注度還是不錯的。

東風A9配備1.8T L4發動機，發動機最大功率204馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，再看下配置，東風A9配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。來到后排，東風A9后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

東風A9?2016款 1.8T 豪華型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.8T 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@cruze小毅說道：“開起來變化不大，那么應該是比較好的情況了吧”

網友@460354078說道：“這車操控怎么說呢，如果滿分一百分我打八十分，如果A9能換成前雙叉臂的那操控肯定會好很多的，我家在福建省三明市山路十八彎，A9的過灣能力不如我朋友的C5，可能是車身太長了把，還有A9的方向有一點點的虛位，可能這車的設計就是以穩為主的，不適合高速過灣把，A9的剎車感覺沒有我以前的世嘉好用，要用力踩，想要效果好點就要踩兩下，”

網友@cruze小毅說道：“2檔2500轉以上換3檔、4檔以此類推，那咆哮聲，熱血澎湃，非常爽，超車無壓力！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

【太平洋汽車網】東風a9的動力方面是搭載1.8THP發動機，技術由PSA與寶馬聯合研發，采用全鋁合金缸體，最大功率達到150kW，最大馬力達到204PS，峰值扭矩達到280Nm。發動機是汽車的心臟，一輛汽車的動力性能好不好，很大程度上取決于該車的發動機的好壞，具體還是建議找正規的車輛鑒定單位。

目前的在售最新款為東風風神旗艦轎車東風A9，于2016年4月份在上海正式上市，是東風旗下一款定位中大型車的旗艦車型。“A”取自Aeolus首字母，Aeolus是拉丁字母表首字母，代表第一，9代表頂級，是個位數自然數中最大值，其競爭對手為豐田皇冠、紅旗H7等產品。

外觀方面，車身為5066/1858/1470mm，軸距2900mm，擁有975mm行政級后排腿部空間。走的是大氣穩重路線，采用了“乾卦”元素的家族式設計。兩側大燈和格柵相連，進氣格柵采用“乾”元素家族設計，全車246顆LED光源，內部結構顯得格外精致，有誠意。輪胎非常厚道的使用了米其林浩悅245/45?。?8的輪胎，零售價要1300元左右，18寸的雙色輪轂造型莊重但不沉悶，唯一不足就是設計有些普通。尾部新車設計也和車頭呼應，LED光源點亮效果不錯。輪廓凹凸有致的，頗有商務氣息，相對于年輕人的審美來說更討中年人的喜歡，這樣的設計還是很適合行政和商務的。

內飾方面，內飾采用了大量的木紋裝飾，并在中控臺中配備了石英表和大尺寸的液晶顯示屏?？瓷先ジ拥暮廊A上檔次，有商務范，但略顯老氣。配置方面，東風A9裝備有HUD抬頭數字顯示、無鑰匙進入/啟動系統、兼容GPS+北斗的導航系統、360°環車影像、12個揚聲器的Infinity環繞音響、空氣凈化系統、Wifi無線上網、無鑰匙進入/啟動系統等較為主流的配置?？偟膩碚f，并不輸給同價位的合資車。（圖/文/攝：太平洋汽車網吳丹妮）